ট্র্যাফিক আইন সংস্কারের জন্য প্রস্তাবগুলি যুক্ত করুন যাতে জরিমানা প্রগতিশীল হয়

স্পেনের ট্র্যাফিকের অনুমোদনের ব্যবস্থাটি লঙ্ঘনের তীব্রতা এবং পরিণতি অনুসারে নিয়ন্ত্রিত হয়, তবে অভাবের আয় বা অর্থনৈতিক ক্ষমতার জন্য কখনও নয়। এটি হ’ল চাকাটিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যে ধরণের অভাবের উপর নির্ভর করে জরিমানা আরও বেশি বা কম অর্থনৈতিক পরিমাণের হবে: একটি সামান্য, 100 ইউরো; একটি গুরুতর, 200 ইউরো; এবং একটি খুব গুরুতর, 500 ইউরো পর্যন্ত (যদিও এমন পরিমাণগুলি থাকতে পারে যেখানে সেই পরিমাণটি ছাড়িয়ে যায়)। ঘটনাগুলি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করার সময় “অন্যায়, অপ্রয়োজনীয় এবং অনিচ্ছাকৃত” এমন কিছু, ইউনাইটেড বাম (আইইউ) এর ডেপুটি এনরিক স্যান্টিগোকে যুক্ত করার সাথে একীভূত করা একটি সংস্থা ব্যাখ্যা করে।

এ কারণেই অ্যাডিং এই শুক্রবার কংগ্রেস অফ ডেপুটিজ -এ এই শুক্রবার স্পেনের প্রগতিশীল জরিমানার ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য ট্র্যাফিক আইন সংস্কারের জন্য একটি প্রস্তাব (পিএল) উপস্থাপন করেছে যাতে যে কেউ বেশি চার্জ করে, তার বেশি অর্থ প্রদান করে। «100 ইউরো মনে করেন না যারা ন্যূনতম মজুরি পান তাদের জন্য যারা প্রতি মাসে 5000 ইউরো বেশি চার্জ করেন তাদের জন্য একই প্রচেষ্টা। […] এটি এমন হতে পারে না যে কোনও ট্র্যাফিক জরিমানা কারও জন্য মাসকে নষ্ট করে দেয় এবং অন্যদের জন্য এটি বয়লার, “স্যান্টিগো লেটারন দ্য লোয়ার হাউস প্রেস রুম থেকে রক্ষা করেছিলেন। আইইউর সংসদ সদস্যও নিশ্চিত যে আমাদের দেশের রাস্তাগুলি এবং রাস্তাগুলির নিরাপত্তা “উন্নতি” করবে যে প্রগতিশীল জরিমানা তাদের মতে, “একমাত্র উপায় যা সমস্ত ড্রাইভারকে বাধা দেওয়ার জন্য কাজ করে [de cometer infracciones al volante] ধনী বা না »। “এটি খাঁটি গণতান্ত্রিক যুক্তি,” তিনি যুক্তিযুক্ত।

অপরাধীর অর্থনৈতিক ক্ষমতা অনুসারে সামান্য নিষেধাজ্ঞাগুলির বৃদ্ধি নিম্নরূপ ভারী পদ্ধতিতে পরিচালিত হবে, যেমনটি এবিসির যে চিঠিতে অ্যাক্সেস ছিল সেটিতে পড়েছে: osd অনুমোদিত বার্ষিক আয়, ০,০০০ থেকে ৮৫,০০০ ইউরোর মধ্যে অনুমোদিত অপরাধীদের জন্য ১৫০ শতাংশ; অনুমোদিত অপরাধীদের জন্য 300 শতাংশে যাদের বার্ষিক মোট আয় 85,000 থেকে 100,000 ইউরোর মধ্যে; অনুমোদিত অপরাধীদের জন্য 500 শতাংশে যাদের বার্ষিক মোট আয় 100,000 ইউরোর বেশি »

গুরুতর এবং অত্যন্ত গুরুতর লঙ্ঘনের জন্য, একবার অনুমোদন এবং এর স্নাতক নির্ধারণ করা হয়ে গেলে, “দায়িত্বশীল ব্যক্তির অর্থনৈতিক ক্ষমতার ওজনকে নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে জরিমানা হ্রাস অন্তর্ভুক্ত করা হবে: যারা ন্যূনতম আন্তঃ পেশাদার বেতন (এসএমআই) এর 1.5 গুণ বেশি আয়ের স্বীকৃতি স্বীকৃতি দেয় তাদের হ্রাস 30 শতাংশ হবে; যারা এসএমআই থেকে 1.5 থেকে 2.5 গুণ বেশি আয় গ্রহণের স্বীকৃতি স্বীকৃতি দেয় তাদের জন্য হ্রাস 15 শতাংশ হবে »

অবশ্যই, ট্র্যাফিক মান লঙ্ঘনের জন্য বিনা মূল্যে আসা লোকদের অনেক কম আসতে বাধা দেওয়ার জন্য আদর্শটি সমস্ত জরিমানার জন্য ন্যূনতম অনুমানের কথা বিবেচনা করে।

প্রগতিশীল জরিমানা প্রশাসনিক নিষেধাজ্ঞাগুলির একটি ধারণা গঠন করে যা ফিনাদিয়া বা সুইডেনের মতো দেশগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছে, বিভিন্ন জাতীয় ও আন্তর্জাতিক প্রতিবেদন ছাড়াও যুক্ত করার মডেল, পাশাপাশি প্রফেসর জাভিয়ের গার্সিয়া লুয়েঙ্গো দ্বারা 2015 সালে লেখার মতো নিবন্ধগুলি যেমন জনসাধারণের প্রশাসনের ইনস্টিটিউট (আইএনএপি) সংগ্রহ করে যা ইতিমধ্যে “ইনস্টিটিউটের অর্থ সংগ্রহ করে, যা” ইনস্টিটিভেশনকে অর্থোপার্জন করে, যা ইতিমধ্যে “ইনস্টিটিউটকে উত্থাপন করে,” জরিমানা জরিমানা »।

সামার চেম্বারের সমস্ত সংসদীয় গোষ্ঠীর সহায়তায় ট্র্যাফিক, মোটরযানগুলি সঞ্চালন এবং রাস্তা সুরক্ষা সম্পর্কিত আইনের এই সংস্কারের জন্য গণনা করবে বলে আশা করছেন, যদিও তারা জনপ্রিয় দল (পিপি) একই কাজ করবেন বলে আশা করেন না।