17 বছরের বাচ্চাদের যদি কোনও অভিজ্ঞ সঙ্গীর সাথে যান তবে তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে পারে

17 বছরের নাবালিকারা যদি কোনও অভিজ্ঞ প্রাপ্তবয়স্কের সাথে এটি করেন তবে তারা ইউরোপীয় ইউনিয়নে গাড়ি চালাতে পারেন। এটি ইইউ কাউন্সিলের (যেখানে ২ 27 জন সরকার), ইউরোপীয় সংসদ এবং ইউরোপীয় কমিশনকে ড্রাইভিং পারমিটগুলি নিয়ন্ত্রণ করে এমন নির্দেশের পরিবর্তনের ক্ষেত্রে প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছে এমন একটি পদক্ষেপের মধ্যে এটি অন্যতম ব্যবস্থা। ইইউর অফিসিয়াল গেজেটে নতুন বিধিমালায় জাতীয় আইন সহ প্রবিধান প্রকাশিত হওয়ার পরে সদস্য দেশগুলি চার বছর হবে।

17 বছরের যুবকরা আইনী বয়সের সাথে গাড়ি নিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে যাদের অভিজ্ঞতা রয়েছে তারা পুরো ইইউর জন্য বাস্তবতা হবে এবং কলেজগুলি সদস্য দেশগুলির হাতে চলে যায় যা তাদের অঞ্চলে ভ্যানের মতো অন্যান্য ধরণের যানবাহনের জন্য এই সম্ভাবনার অনুমতি দেয়।

মহাদেশে ক্যারিয়ারের অনুপস্থিতিতে, ইউরোপীয় প্রতিষ্ঠানগুলি ট্রাকের মতো ভারী যানবাহনের ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বাস ড্রাইভিং পারমিট (24 থেকে 21 বছর পর্যন্ত) পেতে বয়সও হ্রাস করা হয়।

নতুন নিয়মের সাথে, ড্রাইভিং লাইসেন্সের ডিজিটাল ফর্ম্যাটটি প্রধান হবে এবং সমস্ত ইইউ দেশে স্বীকৃতি পাবে। তবে, যে ড্রাইভারদের এটি প্রয়োজন তাদের শারীরিক বিন্যাসে ডকুমেন্ট থাকতে পারে। উদ্দেশ্যটি হ’ল 2030 সালে ডিজিটাল পারমিট সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগ করা হয়।

ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার সময়, নতুন প্রয়োজনীয়তা থাকবে যেমন গাড়ি চালানোর সময় নিরাপদে ফোনটি ব্যবহার করা, মৃত কোণের ঝুঁকি, ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম, দরজা নিরাপদ খোলার এবং তুষার এবং পিচ্ছিল পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানো। ইউরোপীয় সংসদ এক বিবৃতিতে বলেছে, “ইউরোডিপুটাদোস চালকদের বাস্তব ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য আরও ভালভাবে প্রস্তুত হওয়ার জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং পথচারী, শিশু, সাইকেল চালক এবং সরকারী রাস্তার অন্যান্য দুর্বল ব্যবহারকারীদের ঝুঁকি সম্পর্কে পর্যাপ্ত সচেতনতা বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল।”

অন্যান্য শর্তাদি যা সামগ্রিকভাবে ইইউতে অপরিহার্য হয়ে উঠবে স্পেনের মধ্যে তারা ইতিমধ্যে প্রয়োগ হওয়ার কারণে কম প্রাসঙ্গিকতা রয়েছে, যেমন মেয়াদোত্তীর্ণের তারিখ বা কার্ডের অভিযানের জন্য মেডিকেল নিয়ন্ত্রণগুলিতে জমা দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা। মোটরসাইকেল এবং গাড়িগুলির জন্য বৈধতা 15 বছর হবে, সেই দেশগুলিতে সময়টি 10 ​​বছর কমিয়ে দেওয়া যেতে পারে যেখানে অনুমতি আইডি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ট্রাক এবং বুজ পারমিটের ক্ষেত্রে, প্রতি পাঁচ বছরে সেগুলি অবশ্যই পুনর্নবীকরণ করতে হবে। 65 বছরেরও বেশি বয়সীদের ক্ষেত্রে, এই সময়সীমাগুলি ছোট করা যেতে পারে।

সাধারণ চালকদের জন্য একটি দুই বছরের প্রমাণ সময়কালও আরোপ করা হবে, যারা চাকাতে অ্যালকোহলের মাত্রা সম্পর্কিত কঠোর মানের সাপেক্ষে এবং বেল্টটি বহন না করা বা শিশু সুরক্ষা বিধি মেনে চলার মতো লঙ্ঘনের জন্য আরও কঠোর নিষেধাজ্ঞার মুখোমুখি হবে। ইউরোকামার বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “ইউরোডিপুটাদোরা এই পাঠ্যটিকে ইইউ দেশগুলিকে অ্যালকোহল ও মাদকাসক্তির সাথে শূন্য সহনশীলতা নীতি প্রয়োগ করতে উত্সাহিত করেছে, যা সমস্ত চালকদের কাছ থেকে তাদের ব্যবহার নিষিদ্ধ করবে,” ইউরোকামার বিবৃতিতে বলা হয়েছে।