পিছনে, উন্নত, বর্ধিত স্বায়ত্তশাসনের বৈদ্যুতিক

বর্ধিত বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন বা র‌্যাঙ্ক মডেলগুলি মহামারী বছর থেকে চীনে একটি গৌরব অর্জনের অভিজ্ঞতা অর্জন করছে এবং কেবল ২০২৩ সালে বিক্রি হয়েছে ১ 166%। প্রযুক্তিটি অবশ্য নতুন নয়, তবে এটি একটি আপডেট যা শেভ্রোলেট ভোল্ট এবং এর ইউরোপীয় সমকক্ষ, ওপেল আম্পেরার মতো যানবাহন।

আমরা আজ উপলভ্য বহু প্রযুক্তি সম্পর্কে প্রচলিত বিভ্রান্তির বিষয়ে সচেতন, আমরা যতটা সম্ভব শিক্ষাগত হওয়ার চেষ্টা করব তা ব্যাখ্যা করার জন্য কীভাবে বর্ধিত স্বায়ত্তশাসনের বৈদ্যুতিক কাজ করে (ইংরেজিতে এর সংক্ষিপ্ত বিবরণ অনুসারে রিভ) যেমন লিপমোটর সবেমাত্র উপস্থাপন করেছেন, চীনা ব্র্যান্ডটি স্টেলান্টিস কনসোর্টিয়ামের সাথে যুক্ত।

আমরা সি 10 লিপমোটর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক (যা আমরা কথা বলছি তার একটি বৈকল্পিক সম্পর্কে কথা বলি এখানে এবং এটি একই দামে বিক্রি করা হয়: 33,724 ইউরো) যার সাথে একটি পেট্রোল ইঞ্জিন কেবলমাত্র একটি শক্তি জেনারেটর হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয় যা একটি 28.4 কিলোওয়াট ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয়। ফলস্বরূপ এটি বৈদ্যুতিক মোটর, 158 কিলোওয়াট (215 এইচপি) খাওয়ানো হচ্ছে, যা সর্বদা গাড়ি বাড়ানোর জন্য দায়ী।

এটি নিজস্বভাবে, যা – বাস্তবে – বিদ্যুতের নেটওয়ার্কে পুনরুদ্ধার করতে, ব্যাটারি আপনাকে ডাব্লুএলটিপি চক্রে 145 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে দেয়। একসাথে, যানবাহনের তাত্ত্বিকভাবে 970 কিলোমিটার মোট পৌঁছনোর মোটামুটি উদার জ্বালানী ট্যাঙ্ক, 50 লিটার রয়েছে। প্রথম প্রজন্মের ওপেল আম্পেরার সাথে পার্থক্যটি বোঝার জন্য, মনে রাখবেন যে এখানে বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসনটি প্রায় 60 কিমি এবং মোট 400 এর বেশি হয়নি।

সি 10 রিভটি সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ তিনটি উত্স থেকে পাওয়া যেতে পারে: 6.6 কিলোওয়াট পর্যন্ত একটি বিকল্প বর্তমান পয়েন্ট, সর্বোচ্চ 65 কিলোওয়াট একটি অবিচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ আউটলেট এবং শক্তি জেনারেটর যা তার দহন ইঞ্জিন, 1.5 লিটার এবং 88 এইচপি উপস্থাপন করে।

গাড়ির গাড়ি বিক্রেতা 50 কিলোওয়াট। দ্রুত চার্জে বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসনের অর্ধেকটি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব – অর্থাৎ মাত্র 18 মিনিটের মধ্যে – মাত্র 70 কিলোমিটারেরও বেশি।

এই বৈশিষ্ট্যগুলির সর্বাধিক মডেলটি বের করার জন্য, লিপমোটারে তারা ব্যবহার বা শক্তি মোডগুলির জন্য চারটি বিকল্পের কথা বিবেচনা করেছে, যার সাহায্যে ব্যবহারকারী বৈদ্যুতিক বাহনকে অগ্রাধিকার দিতে বা সুবিধাগুলি উন্নত করতে চান তা নিয়ন্ত্রণ করে। তারপরে আমরা কীভাবে এই প্রতিটি উপায় বিস্তৃতভাবে কাজ করে তা বিশদ করব।

এই প্রযুক্তির সাথে, ইতিমধ্যে পরিচিত তবে খুব উন্নত, সি 10 খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং প্লাগ -ইন হাইব্রিডগুলির সেরা একত্রিত করতে চায়। স্পেনে, এটি অবশ্যই স্বতন্ত্র বা নির্গমনকে অ্যাক্সেস দেয় এবং এটি 90 কিলোমিটারেরও বেশি বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন রয়েছে বলে ধন্যবাদ, এটি একটি অনুমানমূলক মুভ পরিকল্পনায় (নতুন বা পুনরুত্থিত) 100% বৈদ্যুতিক মডেলের সাথে মিলে যায় এমন সর্বোচ্চ পরিমাণ থেকে উপকৃত হতে পারে।

খাঁটি বৈদ্যুতিক তুলনায়, একটি রিভ ভ্রমণের সময় রিচার্জ করার প্রয়োজনীয়তাকে দমন করে; প্লাগ -ইন হাইব্রিড (পিএইচইভি) এর সাথে সম্পর্কিত, এটি দ্রুত রিচার্জের আশ্রয় নেওয়ার সম্ভাবনা দ্বারা অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির “সম্পূর্ণ অভিজ্ঞতা” বলা যেতে পারে এমন ছাড়াও এটি একটি উচ্চতর বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং রেঞ্জ সরবরাহ করে।

এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে একটি পিএইচইভিতে আরও শক্তিশালী দহন ইঞ্জিন রয়েছে যা বিদ্যমান ব্যাটারি চার্জ নির্বিশেষে কাজ করে। বিপরীতে, এই সি 10 এর কেবলমাত্র 88 এইচপি এর একটি তাপীয় প্রোপেলার রয়েছে এবং আমরা যদি ব্যাটারিটি শেষ করতে দিই, যখন আমরা একটি দীর্ঘ স্থানচ্যুতির মুখোমুখি হই তখন সুবিধাগুলির একটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতির মুখোমুখি হয়, বিশেষত যদি ছন্দটি কিছুটা বাধ্য করা হয়।

পরেরটি এমন একটি বিষয় যা আমরা বেশ কয়েকটি দিন ধরে সর্বাধিক পুঙ্খানুপুঙ্খ মডেল চেষ্টা করি এবং আমরা সবেমাত্র উল্লেখ করা একটির মতো প্রচেষ্টায় ব্যাটারি জমা দেওয়ার সময় আমরা আরও বিশদভাবে বিকাশ করতে পারি।

আমরা যোগাযোগে যা দেখেছি তা থেকে, সি 10 রিভটি যখন ব্যাটারিতে পর্যাপ্ত লোড থাকে তখন 7 লিটার/100 কিলোমিটার এবং প্রায় 10.5 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটারেরও কম – একটি শান্ত পরিবাহিতে গ্রাস করতে আসে। অন্যথায়, আপনি কত দ্রুত যেতে চান তার উপর নির্ভর করে আপনি 9 লিটার বা আরও বেশি ব্যয় করতে পারেন। হোমোলজেশন পরীক্ষায়, মডেলটি 10 ​​গ্রাম -প্রতি কিলোমিটার নির্গমন সহ সম্মিলিত চক্রের গড়ে 0.4 লিটার/100 কিলোমিটার অর্জন করেছে।

শক্তি মোড

যেমনটি আমরা উপরে প্রত্যাশা করেছি, বর্ধিত পরিসীমা সি 10 এর মধ্যে সেরাটি পাওয়ার মূল চাবিকাঠিটি চারটি শক্তি মোডের সাথে খেলতে হবে। এসও -ক্যালড ইভি+নির্বাচন করে, গাড়িটি একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক মোডে চলে এবং পেট্রোল ইঞ্জিনটি কেবল তখনই হস্তক্ষেপ করে যখন 9%কম ব্যাটারি চার্জ হয়; ইভি -তেও একই ঘটনা ঘটে তবে সিস্টেমটি 25%এর মধ্যে সেই শতাংশ বজায় রাখে।

তৃতীয় উপায়ে, জ্বালানী, বোঝা সর্বনিম্ন 80%এর নীতিগতভাবে, যদিও ড্রাইভার এই চিত্রটি 30%এবং 80%এর মধ্যে কাস্টমাইজ করতে পারে। পরিশেষে, পাওয়ার+ প্রোগ্রামটি সমস্ত কর্মক্ষমতা গ্যারান্টি দিতে এবং পর্যাপ্ত লোড সহ ব্যাটারি বজায় রাখার জন্য দহন ইঞ্জিনকে সর্বদা কাজ করতে বাধ্য করে।

এই সমস্ত অপারেশনগুলি কেন্দ্রীয় পর্দার মাধ্যমে, 14.6 ইঞ্চি দ্বারা পরিচালিত হয়, যেখানে কার্যত যানবাহনের সমস্ত ফাংশন ঘনীভূত হয়, উদাহরণস্বরূপ রিয়ারভিউ আয়নাগুলির নিয়ন্ত্রণ বা জ্বালানী ট্যাঙ্কের খোলার অন্তর্ভুক্ত। এটি একটি অত্যন্ত বিস্তৃত প্রবণতা, বিশেষত চীনা মডেলগুলির মধ্যে এবং আমরা ইতিমধ্যে অস্বস্তিকর বা ক্লান্তিকর নয়, তবে বিপজ্জনকও সতর্ক করার জন্য নিজেকে ক্লান্ত করি না, তবে আমরা যেমন বলি এটি লিপমোটর থেকে বঞ্চিত নয় এবং আশা করি এটি সময়ের সাথে সাথে স্থায়ী হবে না।

একই উত্সের অন্যান্য মডেলগুলির মতো আমরা সি 10 তে সনাক্ত করি এমন আরও একটি পেস্টটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত। লিপমোটর এটি সম্পর্কে অবহিত করে যে গ্রীষ্ম থেকে এবং একটি আপডেটের মাধ্যমে বাতাসের উপরে (ওটিএ), গাড়িটি শেষ পর্যন্ত ফাংশনটি অন্তর্ভুক্ত করবে মিররিং যাতে ব্যবহারকারী তাদের মোবাইল ফোনের মাধ্যমে আরও সহজেই পরিচালনা করতে পারে।