বৈদ্যুতিন গাড়ির বাজার: কোন মডেলগুলি ভাল?

বৈদ্যুতিন গাড়ি (ইভি) এর সংশয়ীদের অবাক করে দেওয়ার জন্য, এই ধরণের যানবাহনের বাজারটি মুভস পরিকল্পনার শূন্যতার মাসগুলিকে প্রতিহত করেছে এবং এখন এটি আবার চালু হয়েছে এবং প্রত্যাবর্তনমূলক চরিত্রের সাথে আবেগ পুনরুদ্ধার করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। এটি অস্বীকার করা উচিত নয় যে মোট ইভিএস রেজিস্ট্রেশনের ওজন এখনও প্রত্যাশিত থেকে অনেক দূরে, তবে ২০২৪ সালে রেকর্ড করা ৫.৪% – আমাদের দেশে বৈদ্যুতিনবিজ্ঞানের প্ররোচনাটির মূল সংস্থা – এডিভ ইয়ারবুকের তথ্য অনুসারে – আগের বছরের ৪.২% এর সাথে সম্মানের সাথে দৃ grission ় বৃদ্ধি উপস্থাপন করে।

স্পেনের ভিত্তিক নির্মাতারা অসময়ে বৈদ্যুতিন গাড়িতে রূপান্তরিত হওয়ার মুখোমুখি হন। টেসলা নামে একটি ফার্ম যা কেবল ব্যাটারি যানবাহনকে বাজারজাত করে, নতুন সংযোজন, চীনা ব্র্যান্ডগুলি মৌলিকভাবে এবং বছরের প্রথম দুই মাসে বিদ্যুতের বাজারের 12% ধনসম্পদ সত্ত্বেও খাঁটি বিদ্যুতের বিভাগে নেতৃত্ব দেয়।

কোরিয়ান হুন্ডাই বৈদ্যুতিক বিক্রয়ের 12.6% গর্ব করতে পারে, যার মধ্যে আয়নিক 5 এবং কোনা ইভি উপস্থিতি দাঁড়িয়ে আছে, এবং অন্যান্য সাধারণ চিহ্ন যেমন ভক্সওয়াগেন এবং রেনাল্ট পদ্ধতির কাছে পৌঁছেছে বা 9% পৌঁছেছে: প্রথম ক্ষেত্রে মডেল আইডি 3 এবং আইডি .4 এর জন্য, দ্বিতীয় করুণায় দ্বিতীয় করুণায় এবং বৈদ্যুতিক ই-টিচো এবং বৈদ্যুতিক টুইটো সরবরাহের জন্য।

নির্মাতারা সম্পর্কিত প্রিমিয়ামবিএমডাব্লু বা মার্সিডিজ-বেঞ্জের মতো তারা 10% বৈদ্যুতিক অনুপ্রবেশ স্পর্শ করে। আই 4 এবং আইএক্স 1 মডেলগুলি হ’ল যা বাভেরিয়ান বিক্রয় থেকে সর্বাধিক ফেলে দেয়, অন্যদিকে ইকিউ পরিবার সাধারণভাবে স্টুটগার্টের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য পারফরম্যান্স দেখায়।

সাধারণ বাজারে ফিরে এসে এটি কিয়ার ভূমিকায় থামার দাবিদার, যা বৈদ্যুতিন ডেল 15% ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হয়েছে র‌্যাঙ্কিং ফেব্রুয়ারিতে এবং কোনও সন্দেহ ছাড়াই, সেই বৃদ্ধির মূল মডেল।

যেমনটি ইতিমধ্যে এই একই মাধ্যমটিতে প্রকাশিত হয়েছে, ইভি 3 বৈদ্যুতিন যানবাহনের একটি নতুন ব্যাচের অন্তর্ভুক্ত যা প্রথমবারের মতো একটি মাঝারি বাড়ির একক গাড়ি হিসাবে পরিবেশন করে, খুব বেশি বড় এবং ব্যয়বহুল বা অত্যধিক ছোট নয় এবং তাই কেবল শহুরে ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত।

স্বায়ত্তশাসন এবং লোড, বৈদ্যুতিন দুর্দান্ত চ্যালেঞ্জ

কোরিয়ান মডেলটি আরও একটি দুর্দান্ত প্রতিবন্ধকতাগুলিও ছড়িয়ে দেয় যা সাধারণত বৈদ্যুতিন গাড়ি বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে বাধা হিসাবে উল্লেখ করা হয়। আমরা রিয়েল রোড স্বায়ত্তশাসন সম্পর্কে কথা বললাম, যা দীর্ঘদিন অবধি অভিজ্ঞতা খুব অনিশ্চিত না হয়ে দীর্ঘ ভ্রমণ করার জন্য অপর্যাপ্ত না হওয়া পর্যন্ত কোন লোড পয়েন্টগুলি বিশদভাবে পরিকল্পনা করার প্রয়োজনের কারণে এবং যাত্রা শেষ করতে তাদের ব্যবহার করা প্রয়োজন হবে।

এই প্রতিবন্ধকতাগুলি ইভি 3 এর ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে মিশ্রিত হয়। মনে রাখবেন যে এর স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি ইতিমধ্যে রিচার্জগুলির মধ্যে 436 কিলোমিটার সরবরাহ করে এবং ডাব্লুএলটিপি চক্রের সো -ক্যালড দীর্ঘ পরিসীমা 600 এর বেশি হয়েছে, এটি এমন একটি চিত্র যা একচেটিয়াভাবে নগর ড্রাইভিংয়ে 773 কিলোমিটারের পরিমাণ।

ব্যাটারি গাড়িতে ওজনের আরও একটি বাধা হ’ল দ্রুত চার্জিং পয়েন্টগুলির ঘাটতি। তবে স্পেনের ইতিমধ্যে 25,000 এরও বেশি পাবলিক রিচার্জ সুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় 4,000 উচ্চ শক্তি। যাই হোক না কেন, অবকাঠামো স্থাপনা প্রসারিত হতে থাকে।

ক্রয়ের মূল্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্রেক হিসাবেও উল্লেখ করা হয়। যদিও এগুলি জ্বলনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল থেকে যায়, তবে এই ব্যবধানটি বছরের পর বছর হ্রাস পায় এবং এমজি 4 এবং ড্যাসিয়া স্প্রিংয়ের মতো খুব অর্থনৈতিক প্রস্তাবগুলি জনসংখ্যার বিস্তৃত ভগ্নাংশে অফারটি আনতে অনেক কিছু করেছে।

যেমনটি আমরা শুরুতে ইঙ্গিত করেছি, মুভস প্ল্যানের রিটার্নটি বিদ্যুতের বাজারের জন্য একটি অতিরিক্ত প্রবণতা। বছরের শেষ অবধি প্রসারিত, প্রোগ্রামটি জানুয়ারিতে স্থগিতাদেশ পর্যন্ত প্রদর্শিত এইডস এবং অন্যান্য প্রণোদনাগুলি ক্রয় পুনরুদ্ধার করে।

এই সমস্ত কারণগুলি সঠিক দিকের সাথে একত্রিত হওয়ার সাথে সাথে, কিয়া ইভি 3 ট্রানজিশনের মূল মডেল হিসাবে উপস্থাপিত হয়েছে, এমন একটি গাড়ি যা কীভাবে পারফরম্যান্স, স্বায়ত্তশাসন এবং যুক্তিসঙ্গত দামকে একত্রিত করতে জানে এই মুহুর্তের অন্যতম প্রতিযোগিতামূলক পণ্য হয়ে উঠবে।

সংক্ষেপে, এটি সন্দেহাতীত যে ইভিএস বাজার পুরো বিবর্তনে রয়েছে। গ্রাহকরা তাদেরকে প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য একটি বাস্তববাদী এবং কার্যকর বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করার জন্য ভবিষ্যতের বিকল্প হিসাবে তাদের দেখার থেকে শুরু করে। এবং আরও বেশি ব্র্যান্ডগুলি বিদ্যুতায়নের উপর বাজি ধরেছে, কারণ তাদের অফারের মধ্যে বৈদ্যুতিক মডেলগুলির ক্রমবর্ধমান ওজন পরিষ্কার করে দেয়।

যদিও এই ধরণের যানবাহন ব্যবহারের জন্য নতুন সূত্রগুলি একীভূত করা হয়েছে, যেমন ভাড়া বা সাবস্ক্রিপশন, এবং লোড পয়েন্টগুলি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে -, নির্মাতারা তাদের ইভিএস অফার বাড়ায় এবং দামগুলি জ্বলন মডেলের তুলনায় ক্রমান্বয়ে সমান হতে থাকে। এই প্রসঙ্গে, ইভি 3 এর গুণাবলী বিশেষ তীব্রতার আলোকে আলোকিত করে। টেসলা, হুন্ডাই, এমজি বা রেনাল্টের মতো ব্র্যান্ডগুলি রূপান্তর প্রক্রিয়াটিকে এক ধরণের গতিশীলতার দিকে নিয়ে যায় যা ইতিমধ্যে একটি বর্তমান বিকল্প।