দুর্ঘটনার চার মিনিট আগে দুটি ব্ল্যাক বক্স রেকর্ডিং বন্ধ করে দেয়

দক্ষিণ কোরিয়ার মুয়ানে 29 ডিসেম্বর বিধ্বস্ত জেজু এয়ার বোয়িং-এর দুটি ব্ল্যাক বক্স দুর্ঘটনার চার মিনিট আগে রেকর্ডিং বন্ধ করে দেয় যা 181 জন যাত্রীর মধ্যে 179 জন নিহত হয়েছিল, শনিবার 11 জানুয়ারি দক্ষিণ কোরিয়ার পরিবহন মন্ত্রণালয় ঘোষণা করেছে।

“বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে ককপিট ভয়েস রেকর্ডার (সিভিআর) এবং ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার (এফডিআর) বিমানটি সংঘর্ষের আগে চার মিনিটের সময় রেকর্ড করছিল না।” দেয়ালের সাথে যা রানওয়ের শেষ প্রান্তে ছিল এবং ডিভাইসটিকে বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছে, মন্ত্রণালয় একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে জানিয়েছে।

দক্ষিণ কোরিয়ার স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থা জেজু এয়ারের এই বোয়িং 737-800, ব্যাংকক থেকে আসা, মুয়ান বিমানবন্দরে (দক্ষিণ-পশ্চিম) তার পেটে অবতরণ করে এবং বাধার মধ্যে বিধ্বস্ত হয়। মোট 179 জন যাত্রী মারা গেছেন। শুধুমাত্র একজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে গেছেন, দক্ষিণ কোরিয়ার এখন পর্যন্ত সবচেয়ে খারাপ বিমান বিপর্যয়।

পরিকল্পনা করেছে কর্তৃপক্ষ “ডেটা হারানোর কারণ অনুসন্ধান করতে”প্রেস রিলিজ আন্ডারলাইন. ট্র্যাজেডির পরে বোয়িং সহ দক্ষিণ কোরিয়া এবং আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের মধ্যে যৌথ তদন্ত শুরু হয়েছিল।

জেজু এয়ার ফ্লাইট 2216-এর দুর্ঘটনার ব্যাখ্যা করার জন্য এখন পর্যন্ত উল্লিখিত উপায়গুলি হল পাখির সাথে সংঘর্ষ এবং ল্যান্ডিং গিয়ারের ত্রুটি। প্লেন দ্বারা আঘাত করা বাধার রানওয়ের শেষে উপস্থিতি – একটি কংক্রিট-রিইনফোর্সড মাউন্ডে ইনস্টল করা একটি নেভিগেশন সহায়তা সরঞ্জাম – এটিও একটি তদন্তের বিষয়।

দুর্ঘটনার আগে, পাইলট তার প্রথম অবতরণের প্রচেষ্টা বাতিল করার আগে পাখির সাথে সংঘর্ষের বিষয়ে একটি সতর্ক বার্তা পাঠিয়েছিলেন। তার দ্বিতীয় চেষ্টায়, গিয়ার আউট ছিল না.

পরিবহন মন্ত্রী পদত্যাগের প্রস্তাব দেন

ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডারটি বিমানের গতি এবং উচ্চতার মতো পরামিতিগুলি সংরক্ষণ করে, তবে অনেকগুলি সেন্সরের জন্য ধন্যবাদ অন্যান্য ভেরিয়েবলও। ককপিট ভয়েস রেকর্ডার পাইলটদের কথোপকথন রাখে। এই তথ্য সাধারণত ক্র্যাশের আগে কী ঘটেছিল তা বোঝার জন্য আরও তথ্য প্রদান করে।

তদন্ত দল “দুর্ঘটনার সঠিক কারণ নির্ণয় করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করার অঙ্গীকার করে”মন্ত্রণালয়কে আশ্বস্ত করে বলেন, ড “বিভিন্ন তথ্য” অধ্যয়ন করতে হয়েছিল।

মঙ্গলবার প্রধান তদন্তকারী লি সিউং-ইওল সাংবাদিকদের এ কথা জানান “পালক পাওয়া গেছে” প্লেনের একটি ইঞ্জিনে, তবে নির্দিষ্ট করে যে একটি পাখির সাথে সংঘর্ষের ফলে তাৎক্ষণিক ইঞ্জিন ব্যর্থ হয় না। “উভয় ইঞ্জিন প্রভাবিত হয়েছে কিনা তা আমাদের নির্ধারণ করতে হবে। এটা নিশ্চিত যে একটি ইঞ্জিন একটি পাখির সাথে সংঘর্ষের শিকার হয়েছে”তিনি অব্যাহত.

মুয়ান বিমানবন্দর এবং সিউলের জেজু এয়ার অফিস সহ কর্তৃপক্ষ দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত একাধিক অনুসন্ধান পরিচালনা করেছে। কোম্পানির বস, কিম ই-বে-কে দেশ ত্যাগ করতে নিষেধ করা হয়েছে। সংসদে, প্রতিদ্বন্দ্বী দলগুলি এই দুর্ঘটনার উপর আলোকপাত করার জন্য একটি যৌথ কমিশন গঠন করে। তার মুখপাত্রের মতে, পরিবহন মন্ত্রী পার্ক সাং-উ পদত্যাগের প্রস্তাব দিয়েছেন।