বৃহত্তম ব্যাটারির জন্য যুদ্ধ তীব্র হয়

বৈদ্যুতিক মডেলগুলির স্বায়ত্তশাসন হ’ল অন্যতম মূল উপাদান যার উপর গাড়ি প্রস্তুতকারীদের একটি ভাল অংশের কাজ ফোকাস করে। এই ধরণের ডিভাইসগুলির সরবরাহকারীরা – বেশিরভাগ চীনা এবং যে কোনও ক্ষেত্রে, এশিয়ানরা – ফলস্বরূপ, সেরা প্রযুক্তি সরবরাহের জন্য ব্যারাক ছাড়াই যুদ্ধে নিমগ্ন হয়, যার শেষ পর্বগুলির মধ্যে একটি আমরা সাম্প্রতিক তারিখগুলিতে অংশ নিতে সক্ষম হয়েছি।

প্রতিযোগীদের মধ্যে একটি হ’ল চীনা ক্যাটএল সংস্থা, সংক্ষিপ্ত বিবরণ যা সমসাময়িক অ্যাম্পেরেক্স প্রযুক্তির সাথে মিলে যায়, যা সবেমাত্র তার ব্যাটারিগুলির জন্য কোষগুলিতে সর্বশেষ বিবর্তন উপস্থাপন করেছে, বৃহত্তর স্থায়িত্ব এবং লোড প্রতিরোধের অর্জনের জন্য ঝোঁক। এর প্রধান উদ্ভাবনটি হ’ল, একই রাসায়নিক রচনা সহ তারা পাঁচ মিনিটের মধ্যে 500 কিলোমিটারেরও বেশি স্বায়ত্তশাসনের ব্যাটারি লোড করতে সক্ষম হয়।

এর কাঠামোর মধ্যে সাংহাই থেকে তার সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে সংক্রমণিত একটি ইভেন্টের মাধ্যমে প্রযুক্তি দিনযা ইউরোপা প্রেস এজেন্সির প্রতিধ্বনিত হয়েছে, সিএটিএল -এর সিইও এবং সভাপতি রবিন জেং, তার শেনক্সিং ব্যাটারির একটি উন্নত সংস্করণ দেখিয়েছে, এমন একটি ঘর যা 520 কিলোমিটারেরও বেশি স্বায়ত্তশাসন সরবরাহ করে মাত্র পাঁচ মিনিটের বোঝা দিয়ে।

সংস্থাটি ইঙ্গিত দেয় যে চীনা জায়ান্ট ঘোষণাটি তার মূল প্রতিযোগী, ব্যাটারি প্রস্তুতকারক -এবং বৈদ্যুতিন এবং প্লাগ -ইন কারস -বাইডকে কাটিয়ে উঠার অভিপ্রায় নিয়ে আসে। এটি সম্প্রতি একই সময়ে 400 কিলোমিটার প্রাপ্ত একটি ব্যাটারি উপস্থাপন করেছে, এমন একটি ডিভাইস যা নতুনটিতে নির্মিত তার ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রস্তুত রয়েছে সুপার ই-প্ল্যাটফর্ম।

“দহন গাড়ির পুনর্নির্মাণের সময়টি প্রায় 500 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের জন্য পাঁচ থেকে আট মিনিট। আমাদের প্রযুক্তির সাথে আমরা একই সময়ে একই পরিসীমা অর্জন করেছি,” বাইডের প্রতিষ্ঠাতা ও সভাপতি ওয়াং চুয়ানফু বলেছেন, এখন বিশ্বের প্লাগ -ইন (হাইব্রিড + খাঁটি বৈদ্যুতিক) এর বৃহত্তম প্রযোজক।

একই আইনে যেখানে তারা এই উন্নতিগুলি ঘোষণা করেছিল, সংস্থাটি একটি সক্ষম আল্ট্রা -গ্রেপ লোড সিস্টেম ঘোষণা করারও সুযোগ নিয়েছিল, তিনি বলেছিলেন, 1,360 কিলোওয়াট একটি শীর্ষ শক্তি সরবরাহ করার জন্য। তিনি আরও যোগ করেছেন যে এটি ইতিমধ্যে চীনে এই ধরণের লোড সহ 4,000 টিরও বেশি স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে, যদিও সময়সীমা নির্দিষ্ট না করে।

এর অংশ হিসাবে, ক্যাটএল বৈদ্যুতিন গাড়ি নির্মাতাদের জন্য অন্যতম প্রধান ব্যাটারি সরবরাহকারী এবং এর পোরফোলিওতে টেসলা, ফোর্ড এবং স্টেলান্টিস সহ পশ্চিমা ব্র্যান্ডগুলির যথেষ্ট উপস্থিতি রয়েছে। স্মরণ করুন যে, এই শেষ কনসোর্টিয়ামের সাথে, এটি ফিগুয়েরুয়েলাস (জারাগোজা) এর সুবিধাগুলিতে একটি গিগাফ্যাক্টোরিয়া তৈরির পরিকল্পনা করেছে, এটি একটি প্রকল্প যা 4,100 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করবে।

ব্লুমবার্গ এজেন্সি দ্বারা সংগৃহীত তথ্য অনুসারে, বৈদ্যুতিন গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে ক্যাটেলের বাজারের শেয়ার প্রায় 38.2% রয়েছে। তুলনামূলকভাবে, এর নিকটতম প্রতিযোগী BYD এর 16.9% অনুপ্রবেশ রয়েছে।

সোডিয়াম ব্যাটারি

পূর্বোক্ত ইভেন্টে এশিয়ান জায়ান্ট উপস্থাপন করা হয়েছে, একটি প্রাসঙ্গিক রাসায়নিক উদ্ভাবন, যা সোডিয়াম আয়ন সংগ্রহকারীদের বিকাশ ব্যতীত আর কেউ নয়। এই ডিভাইসগুলি এখনই বৈদ্যুতিন গাড়ির সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদানটির ব্যয়কে যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা নিঃসন্দেহে সাধারণভাবে এই ধরণের যানবাহনকে হ্রাস করতে পারে।

এই প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে নতুন ব্যাটারি, ন্যাক্সট্রা নামে পরিচিত, বাণিজ্যিকীকরণের জন্য প্রস্তুত এবং খুব শীতল জলবায়ু এবং আগুন সহ বিভিন্ন চরম পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করা হয়েছে। সিএটিএল নিশ্চিত করে যে, শূন্যের নীচে 40 ডিগ্রি তাপমাত্রায় একটি আইস চেম্বারে রাখার পরেও ব্যাটারি কোনও বিদ্যুতের অবক্ষয়কে উপস্থাপন করে নি।

সংস্থাটির মতে, নকশেট্রার ব্যাটারিগুলি প্রায় 200 কিলোমিটারের স্বায়ত্তশাসনের জন্য একটি প্লাগ -ইন হাইব্রিড যানবাহন সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়া উচিত, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে 500 কিলোমিটারে পৌঁছতে পারে।

লিথিয়াম ব্যাটারির তুলনায়, সোডিয়ামের উপর ভিত্তি করে যারা আরও বেশি সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতা সরবরাহ করে, যেহেতু এই ধাতুটি সাধারণত কর্মীদের তুলনায় কম প্রতিক্রিয়াশীল এবং আগুনের ঝুঁকি কম থাকে।