মিশর তাদের পিরামিডগুলি পর্যটন পতন থেকে বাঁচাতে কার্ড সরিয়ে দেয় এবং কাউন্টাররেলজের বিরুদ্ধে ছেলেদের আধুনিকীকরণ করে

তেরো মিলিয়ন পাথর ব্লক এবং চার হাজার বছরেরও বেশি সময় দাঁড়িয়ে। সেই চিঠিতে তিনি খেলেন মিশর থাকার জন্য ওয়ার্ল্ড ট্যুরিজম পডিয়ামযদিও চিরন্তন পিরামিডস যখন আধুনিক সমস্যাগুলি চেপে যায়। দ্য গুইজা নেক্রোপলিসএর নির্বিচার সহস্রাব্দ চৌম্বকীয়তার সাথে এটি আইকনের চেয়ে বেশি হয়ে উঠেছে: এটি একটি দ্বন্দ্ব পয়েন্ট Tradition তিহ্য, ভরকরণ এবং একটি আধুনিকীকরণের মধ্যে যা যুদ্ধকে দেয় না। এমন একটি গন্তব্য যা আবেগ উত্থাপন করে, এমন চ্যালেঞ্জগুলিও জোগায় যা তার নিজস্ব চিত্রকে হুমকিস্বরূপ। পর্যটন হ’ল মালভূমির আত্মা, তবে কখনও কখনও এটি এটির সবচেয়ে বড় হুমকিও বলে মনে হয়।

মিশর এটিকে অনন্য করে তোলে তা দিয়ে একেবারেই না ভেঙে স্ক্রু পেতে আধুনিকীকরণ করতে চায়

প্রথম নজরে, লক্ষ্যটি সহজ: গুইজা মালভূমি গ্রহণের জন্য পানআরও দর্শনার্থীদের কাছে, তবে সমস্ত কিছু বাতাসের মধ্য দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ে প্রচেষ্টা। এটি করার জন্য, মিশরীয় কর্তৃপক্ষগুলি ঘুরে দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে স্বাভাবিক অ্যাক্সেস পিরামিডগুলিতে, এটি সরানো কায়রো-ফায়াম রোড, প্রবেশদ্বারটি ভেঙে পড়া স্মৃতিসৌধ ট্র্যাফিক জ্যামগুলি বন্ধ করার আশায়।

কয়েক সপ্তাহ ধরে, পর্যটক এবং ট্যুর অপারেটিং বাস ড্রাইভাররা কীভাবে পরিকল্পনাটি তার ব্যবসায়কে বাস্তবায়িত করে এবং জটিল করে তোলে তা দেখতে শুরু করেছে, যেহেতু অ্যাক্সেস সীমাবদ্ধ থাকবে কেবল বৈদ্যুতিক যানবাহন।

ফার্ম ওরাসকম পিরামিডস তিনি এই অঞ্চলের রূপান্তর প্রকল্প থেকে লাগাম নিয়েছেন, আরও নিয়ন্ত্রিত কিছুতে অভিজ্ঞতাকে রূপান্তর করতে কয়েক মিলিয়ন ডলার ইনজেকশন দিয়েছেন। এর রাষ্ট্রপতি, আমর গাজারিনতিনি অগ্রগতির উপস্থাপনের সময় স্মরণ করেছিলেন যে “এটি বিশ্বের বৃহত্তম স্মৃতিস্তম্ভ, প্রাচীন বিশ্বের সাতটি বিস্ময়ের মধ্যে সর্বশেষ,” এটি স্পষ্ট করে দিয়েছিল যে চ্যালেঞ্জটি তার গুরুত্বের উপর নির্ভর করে। তার মতে, পরিবর্তন হয় জরুরি কারণ অঞ্চলটি “গভীরভাবে মূল সমস্যা” টেনে নিয়েছে।

পরিকল্পনায়ও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে একটি দর্শনার্থী কেন্দ্র খোলারক অনলাইন টিকিট বিক্রয় রাস্তার বিক্রেতাদের ভয় দেখাতে যারা মালভূমি এবং এর মধ্য দিয়ে ঝাঁকুনি দেয় বেশ কয়েকটি সমাধি পুনরুদ্ধার Hist তিহাসিক

গণ পর্যটন, সামাজিক নেটওয়ার্ক এবং পশুর অপব্যবহার একটি কঠিন ককটেল গঠন করে

পর্যটন মন্ত্রকও চায় উট এবং ঘোড়ার চিত্র হ্রাস করুন দুর্বল অবস্থায় ঘেরটি ঘুরে বেড়াচ্ছে। এটি চাওয়া হয় যে পর্যটকরা বৈদ্যুতিক বাসে চলে যায় এবং এইভাবে প্রাণীকে চরম পরিস্থিতি ভোগ করতে বাধা দেয়, এমন একটি বিষয় যা ইতিমধ্যে সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে সরকারকে বেশ কয়েকটি অপছন্দ দিয়েছে।

অভিযোগগুলি নতুন নয়। বছরের জন্য, বিশ্বজুড়ে দর্শনার্থীরা রেডডিট তাদের মতো প্ল্যাটফর্মগুলিতে মন্তব্য করুন খারাপ অভিজ্ঞতা কায়রোতে। এই থ্রেডগুলির মধ্যে একটিতে একজন ব্যবহারকারী আফসোস করেছেন যে “অবশ্যই পিরামিডগুলি সুন্দর, তবে স্ক্যামার এবং রিসেলাররা অভিজ্ঞতাটি নষ্ট করে দেয়।” মতামত যা টিকটোকের মতো নেটওয়ার্কগুলির সাথে প্রশস্ত করা হয়েছে, যেখানে ভিডিওগুলি কেলেঙ্কারী বা হয়রানি গুইজায় তারা কয়েক ঘন্টার মধ্যে ভাইরাল হয়।

দ্য প্রাণী প্রশ্ন তিনি ফোস্কাও উত্থাপন করেছেন। শরত্কালে, সরকার তার সর্বাধিক পরিদর্শন করা পর্যটন পয়েন্টগুলিতে প্রাণী কল্যাণের জন্য একটি নির্দিষ্ট প্রোগ্রাম ঘোষণা করেছিল। পরিমাপটি যেমন সংস্থাগুলির অভিযোগের প্রতিক্রিয়া জানায় পেটাযা আশ্বাস দিয়েছিল যে পর্যটকদের পদচারণার জন্য ব্যবহৃত অনেক প্রাণী “অসুস্থ, আহত বা ক্ষুধার্ত” ছিল এবং তাদের “সরঞ্জাম” হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। পদত্যাগ এবং প্রতিবাদের মধ্যে বিশেষত যারা উট বা গাড়ি চালানো থেকে বেঁচে থাকেন তাদের মধ্যে এই খাতটির প্রতিক্রিয়া অসম ছিল।

এই বছরের শুরুর দিকে টেনশন শট, যখন একটি ভিডিও রেকর্ড করা হয় স্পিনেক্স তিনি একজন ডাচ পর্যটককে এমন এক ব্যক্তিকে পুনরুদ্ধার করতে দেখিয়েছিলেন যিনি অভিযোগ করেছিলেন যে গাধাটির সাথে খারাপ ব্যবহার করা হয়েছিল। দৃশ্যটি নেটওয়ার্কগুলিতে সমালোচনার বন্যার সৃষ্টি করেছিল এবং লেখক কর্তৃপক্ষকে ধাক্কা দেয়আপনার শূন্য সহনশীলতা বার্তা চেষ্টা করুন এই আপত্তিজনক মুখোমুখি। দুর্ভাগ্যক্রমে, এমন অনেক প্রশংসাপত্র রয়েছে যা অপব্যবহারের পরিস্থিতি প্রমাণ করে।

মিশর জরুরি সংস্কার এবং ত্রুটিগুলির মধ্যে তার ভবিষ্যত খেলায় যা পুনরাবৃত্তি করা যায় না

এদিকে, চাপ দ্বারা পেশাদারকরণ গুইজার পর্যটকদের অভিজ্ঞতা বন্ধ হয় না। পর্যটন শুধুমাত্র উত্পন্ন 2024 এর প্রথম সেমিস্টার প্রায় 6,600 মিলিয়ন ডলারকাছাকাছি সমান বর্তমান মিশরীয় জিডিপির 10%এবং পূর্বাভাস সম্পর্কে কথা বলা বার্ষিক 30 মিলিয়ন পর্যটক পৌঁছান 2030 এর আগে। এই প্রসঙ্গে, তাদের পরিবেশ ধ্বংস না করে পিরামিডগুলির টান বজায় রাখা অর্থনৈতিক বেঁচে থাকার বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে।

নতুন অ্যাক্সেসের প্রাথমিক প্রবন্ধ এবং সর্বাধিক টেকসই পরিবহন ব্যবস্থা গোলাপের পথ ছিল না। প্রথম পর্যটক যারা এটি চেষ্টা করতে চেয়েছিলেন তাদের সন্ধান পাওয়া গেছে দীর্ঘ লাইন এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের যথেষ্ট ঘাটতি, কী সমালোচনা ছুঁড়েছিল এবং ঘোড়ার পিঠে এবং উটের উপর traditional তিহ্যবাহী গাইডের প্রফুল্লতা আরও জ্বলজ্বল করেছিল। এগুলি এমনকি মালভূমিতে অ্যাক্সেস ব্লক করে, পরিস্থিতি আরও জটিল করে তোলে।

পর্যটকদের চলাচল, অবৈধ ট্যাক্সি এবং জেদী বিক্রেতাদের মধ্যে মিশরের পক্ষে চ্যালেঞ্জ হ’ল টাইটানিক। সাংবাদিক হিসাবে ইঙ্গিত মোহাম্মদ খাইরাত মধ্যে মিশরীয় রাস্তাগুলিঅবকাঠামো এখনও কাঙ্ক্ষিত হওয়ার জন্য অনেক কিছু ছেড়ে যায়। “স্বল্প দামের এয়ারলাইন্স দ্বারা ব্যবহৃত টার্মিনাল 1 পুরানো এবং বিশৃঙ্খলাযুক্ত,” তিনি আরও বলেন, “কোথায় যাবেন সে সম্পর্কে কোনও পরিষ্কার গাইড নেই, যা বিশিষ্ট পর্যটকদের ছেড়ে দেয়।” এই ওরিয়েন্টেশন এবং পর্যাপ্ত পরিষেবার অভাব দেশের সাথে প্রথম যোগাযোগ থেকে আরও শক্তিশালী হয় ইম্প্রোভাইজেশন সংবেদন এবং অবনতিপর্যটক আসার সাথে সাথেই এই ধারণাটিকে সরাসরি প্রভাবিত করে।

এটি গুইজার একমাত্র ছায়া নয়। ফেব্রুয়ারিতে, নেটওয়ার্কগুলির একটি ভিডিওতে বেশ কয়েকটি শ্রমিক দেখানো হয়েছিল কেপস পিরামিডে একটি পাথর পিকানিং একটি বৈদ্যুতিক কেবল পাস করতে। চিত্রগুলি পর্যটনমন্ত্রীকে তদন্ত খুলতে বাধ্য করেছিল, তা সচেতন স্মৃতিসৌধের কোনও ক্ষতি এটি কেবল মিশরের অভ্যন্তরে এবং বাইরে ক্ষোভ প্রকাশ করে না, তবে এটি তার আন্তর্জাতিক চিত্রকে আপস করে।

সব কিছু সত্ত্বেও, সরকার তার বিনিময় পরিকল্পনা নিয়ে অব্যাহত রয়েছে। তিনি আয়ের বৃহত্তম উত্সগুলির মধ্যে একটি হারানোর ঝুঁকি এটি কোনও সময়োপযোগী অভিযোগের চেয়ে বেশি ওজন করে। এবং এমন একটি ভূমিতে যেখানে প্রতিটি পাথরের ইতিহাসের শতাব্দী রয়েছে, সেখানে গুইজার ভবিষ্যতের লড়াই সবে শুরু হয়েছে।