পূর্ব ইউরোপ মাফিয়াস চীনকে 10,000 ডলার বিক্রি করে

অ্যাভে মাদ্রিদ-সেভিলার ক্ষেত্রে এর শেষ উদাহরণ। এই রবিবার কমপক্ষে 6,300 জন এবং 18 টি ট্রেন প্রভাবিত হয়েছে হাই স্পিড রেললাইন মাদ্রিদ-সেভিলের চারটি কেবল ডাকাতিএকটি ঘটনা যা পরিবহন মন্ত্রী, Óscar puenteতিনি তার এক্স অ্যাকাউন্টে নিন্দা করেছেন এবং “গুরুতর নাশকতার কাজ” বিবেচনা করেছেন।

আদিফ আজ বিকেলে জানিয়েছিলেন যে টলেডো প্রদেশের মোরা, অর্গাজ এবং উরদার মধ্যে অবস্থিত এই ইভেন্টটি দীর্ঘ -সুযোগ, উচ্চ গতি এবং অ্যাভেন্ট ট্রেনে 25 মিনিটের বিলম্বের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। পরিবহনমন্ত্রী ইঙ্গিত দিয়েছেন যে সিভিল গার্ড তথ্যগুলি তদন্ত করে এবং বিশদভাবে জানিয়েছে যে এটি 10 ​​কিলোমিটারের ব্যাসার্ধের মধ্যে বিভিন্ন পয়েন্টে চারটি কেবল ডাকাতি।

স্পেনীয়রা এমন এক ব্যক্তির সাথে কথা বলেছেন যিনি এক দশক ধরে বার্সেলোনা এবং তার মহানগর অঞ্চলে এডিআইএফের রক্ষণাবেক্ষণ এবং সুরক্ষা প্রযুক্তিবিদ হিসাবে কাজ করেছেন। “আমরা পরিষেবাটিতে 12 জন লোক ছিলাম, যখন কোনও ঘটনা ঘটেছিল তখন সমস্যাগুলি সমাধানে উত্সর্গীকৃত। 20 মিনিট পরে তারা অন্য অঞ্চলে 150 মিটার কেবল গ্রহণ করছিল। ছিল সুপরিকল্পিত ক্রিয়াতারা কী করছে তা তারা পুরোপুরি জানত, “এই ব্যক্তি বলেছেন যিনি সনাক্ত করতে পছন্দ করেন না।

“আমি এমন একটি অঞ্চল দিয়ে বিমানবন্দরের কাছে একটি ডাকাতিও মনে করি যা ভ্যালার করা অসম্ভব কারণ এটি নদীর পাশেই রয়েছে [Llobregat] এবং এটি নিরীক্ষণ করা খুব কঠিন। আমি জানি না কে পিছনে আছে, তবে আমি আপনাকে বলতে পারি যে তারা কেবল নিম্ন প্রোফাইল অপরাধীই নয়, তবে লোকেরা যারা পুরোপুরি জানেন যে তিনি কী করেন“, প্রভাবিত রেল রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদ। তিনি বর্তমানে অন্য একটি পরিষেবাতে চলে গেছেন, যদিও তিনি “কংক্রিটের সময়গুলি ছিনতাইয়ের বিশাল ঘনত্বের সাথে স্মরণ করেন, সাধারণত এড়ানো খুব কঠিন”। রবিবার যেটি উচ্চ গতির মাদ্রিদ-সেভিলা লাইনকে প্রভাবিত করেছে।

এটি কাতালোনিয়ায় সাধারণ কিছু, এপিসোডগুলি যা রডলিজ নেটওয়ার্ক জুড়ে (সম্প্রদায়ের আশেপাশের) কাটা সৃষ্টি করে।

চোররা 40 মিটার তামার কেবল নিয়েছিল, যা একটি প্রতিনিধিত্ব করে এই বৈশিষ্ট্যগুলির চুরিতে বেশ দুর্লভএবং বিয়োগের জায়গায় এবং দুটি টানেলের মধ্যে উভয়ই আগুনের কারণ হয়ে ওঠে, একটি বিদ্যুত দ্বারা আক্রান্ত।

“আমরা কি করি আমরা করতে পারি না রাস্তার কিলোমিটারের প্রত্যেকটিতে একটি মোসো রাখা। আপনি যদি অবকাঠামো রক্ষার জন্য যথেষ্ট কাজ করেছেন তবে এডিআইএফকে বিবেচনা করা উচিত। অর্থাৎ এই জায়গাগুলিতে সুরক্ষা ক্যামেরা ছিল? সম্ভবত আপনার বিনিয়োগ যথেষ্ট নয়, “তিনি ফোনে নিন্দা করেছেন ইনমা ভিউডসস্যাপ-ফিওল মোসোস ইউনিয়নের মুখপাত্র।

এডিআইএফ জবাব দেয় যে আইন অনুসারে সরকারী সংস্থা মানুষ বা ট্রেনগুলির সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য দায় নিতে পারে তবে রাস্তা অবকাঠামো নেইযা থেকে উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সুরক্ষা বাহিনী দখল করা হয়। কাতালোনিয়ার ক্ষেত্রে, মোসোস ডি’সকুড্রা। হাই স্পিড মাদ্রিদ-সেভিলার নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, 18 জন ক্ষতিগ্রস্থ ট্রেনের প্রত্যেকের সাথে সম্পর্কিত স্থানীয় পুলিশ।

অতীতে, কাতালোনিয়ায় তামার ছিনতাইয়ের সময় মন্ত্রী পুয়েন্ট ইতিমধ্যে একটি উপস্থিতিতে ইঙ্গিত করেছিলেন যে “আমি নাশকতার বিষয়টি অস্বীকার করি না “। এই রবিবার তার এক্স অ্যাকাউন্টে আরও সুস্পষ্ট হয়ে উঠেছে এবং মাদ্রিদ-সেভিলি অ্যাভে লাইনে “গুরুতর নাশকতা” এর নিন্দা করেছে, যেখানে ১৮ টি ট্রেনে আটকে থাকা ,, ৩০০ জন লোক আটকে রয়েছে।

তাদের নিকটবর্তী লাইনে ডাকাতির অভ্যস্ত, মোসোস ঠিক এক বছর আগে ইঙ্গিত করেছিলেন “পূর্ব ইউরোপীয় মাফিয়ার পিছনেযা চুরির জন্য দায়ী হতে পারে। ” জরিমানা খুব সামান্যবেশিরভাগ ক্ষেত্রে তাদের দোষের অভিযোগ রয়েছে যার জন্য তারা কারাগারেও প্রবেশ করেন না, “স্যাপ-ফিওলের মুখপাত্র বলেছেন।

স্বায়ত্তশাসিত পুলিশ 9 থেকে 12, 2024 এর মধ্যে ল’স হসপিটেট ডি লোব্রেগাটে গ্রেপ্তার হয়েছিল, রোমানিয়ান জাতীয়তার সকলকেই, যারা কাতালোনিয়ার সংস্থাগুলিতে তামা চুরির ক্ষেত্রে বিশেষীকরণ করেছিলেন। তদন্ত অনুসারে, তারা চুরি হত 200,000 ইউরো উপাদান এবং তাদের একটি পারফরম্যান্সে তারা যখন কোনও শ্রমিককে আবিষ্কার করেছিল তখন তারা চালানোর চেষ্টা করেছিল।

স্প্যানিশদের পরামর্শ নেওয়া পুলিশ ইউনিয়ন জোর দিয়ে বলেছে যে রেলপথের ক্ষেত্রে ২০১০ সাল থেকে নজরদারি করার জন্য একটি বিশেষ অপারেশন রয়েছে এবং যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সৈন্যরা বৃদ্ধি পেয়েছিল।

প্রতিযোগিতা স্থানান্তর

তা সত্ত্বেও, ক্রিয়াকলাপের ভ্যান্ডেলিজমের 50% এরও বেশি এগুলি জাতীয় রেলওয়ে পরিষেবাতে দেখা যায় কাতালোনিয়ায় কেন্দ্রীভূত হয়, পরিবহন মন্ত্রকের প্রদত্ত পরিসংখ্যান অনুসারে। এই পরিসংখ্যানের মধ্যে ট্রেনগুলিতে ডাকাতি, আগ্রাসন বা ট্র্যাকগুলিতে সাবোটেজগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, বার্সেলোনার সাথে একটি কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে। অস্কার পুয়েন্ট বলেছেন, “মাদ্রিদে উচ্চ -স্পিড ট্র্যাফিক বার্সেলোনার চেয়ে বেশি যে অদ্ভুততার সাথে।”

মোসোস নিজেদের পক্ষে এই যুক্তি দিয়েছিলেন যে 2023 এর প্রথম 10 মাসে তারা ঘটেছে 240 রডলি সার্ভিসে তামা এবং নাশক ছিনতাইরাজ্যের উপর নির্ভরশীল; জেনারেলিট্যাট ডি কাতালুনিয়ার রেলওয়েতে একই সময়ে সময়ে 16 টি ঘটনা ছিল। পার্থক্যটি হ’ল রডলিজ নেটওয়ার্কটি অনেক বিস্তৃত এবং অনেক বেশি পরিমাণে ভ্রমণকারীদের পরিবেশন করে।

যাই হোক না কেন, এই বিরোধটি কী বোঝায় রডলি প্রতিযোগিতার স্থানান্তরের কারণে পার্থক্য পিএসওই এবং ইআরসি এর মধ্যে একমত বিনিয়োগের আগে আলোচনার সময় পেড্রো সানচেজ। কাতালোনিয়া থেকে তারা ইঙ্গিত দেয় যে রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগের অভাব এই অপরাধের বৃদ্ধিকে উত্সাহিত করে, যখন মাদ্রিদে তারা আশঙ্কা করে যে এই পর্বগুলি ক্ষমতাগুলির সম্পূর্ণ স্থানান্তর অর্জনের জন্য একটি চাপ ব্যবস্থায় পরিণত হতে পারে।

পূর্ব মাফিয়াস

তবে রাজনৈতিক ব্যাখ্যার বাইরে, তামা চুরির পিছনে একটি খুব লাভজনক ব্যবসা রয়েছে। এই ধাতু এটি লন্ডনে উদ্ধৃতিবেসিক পণ্য উত্পাদনের জন্য অন্যান্য পণ্যগুলির সাথে একসাথে, যদিও সমান্তরালভাবে এটি একটিতে বিক্রি হয় কালো বাজার যা থেকে অপরাধী সংস্থাগুলি উপকৃত হয়।

“যখন চোররা এই উপাদানটি পেতে পরিচালনা করে, তারা এটিকে অবৈধ স্ক্র্যাপে নিয়ে যায়, যেখানে তারা এখনই প্রাপ্ত হয় প্রতি কিলো 4 থেকে 6 ইউরোর মধ্যে। ট্রেনগুলির ক্যাটেনারিগুলির তামা একটি মূল্যবান ভাল, কারণ এটির আরও বিশুদ্ধতা রয়েছে। তবে এটি সাধারণত ক্ষতিপূরণ দেয় না যদি এটি কোনও বৃহত আকারে অর্জন না করা হয় এবং কাতালোনিয়ায় তারা রবিবার যা নিয়েছিল তা যদি না থাকে একটি মান 300 বা 400 ইউরোর বেশি নয়”, এই মাধ্যমটি আশ্বাস দেয় অ্যালিসিয়া গার্সিয়া-ফ্রাঙ্কোস্প্যানিশ ফেডারেশন অফ রিকভারি অ্যান্ড রিসাইক্লিংয়ের সাধারণ সম্পাদক।

[Qué es Rodalies y qué consecuencias tendría su traspaso a la Generalitat]

এই সমিতিটি ধাতব পুনর্ব্যবহারকারীদের নিয়োগকর্তা, সুতরাং এর নেতারা পণ্যের বাণিজ্যিক রুটটি ভালভাবে জানেন। “স্পেনে আমাদের প্রচুর ফাউন্ড্রি শিল্প এবং বেশ উচ্চ জাতীয় খরচ রয়েছে। তবে, এখানে রয়েছে খুব পুঙ্খানুপুঙ্খ নিয়ন্ত্রণ এবং যখন সংস্থাগুলি ইস্পাত, তামা বা অ্যালুমিনিয়ামের মতো ধাতু অর্জন করে তখন এটি প্রয়োজনীয় রাজ্য সুরক্ষা বাহিনী এবং বাহিনীকে অবহিত করুন। এটি যেন আমরা বিক্রেতার আইডি জিজ্ঞাসা করেছি, “গার্সিয়া-ফ্রাঙ্কো ব্যাখ্যা করেছেন।

অতএব, চুরি হওয়া উপাদানগুলি “সাধারণত পূর্ব ইউরোপে ট্রাকগুলিতে অবিলম্বে বেরিয়ে আসে, যেখানে তারা সেই অর্থ ধুয়ে দেয় বা সরাসরি এটি বহন করে রটারড্যামের বন্দরে [Países Bajos]। সেখান থেকে, এশিয়া চলে যায়, যেহেতু চীন খুব উচ্চ চাহিদা আছে এর শিল্প ও প্রযুক্তিগত বিকাশের ফলস্বরূপ ”।

এই নিয়োগকর্তার সাধারণ সম্পাদক জোর দিয়েছিলেন যে “এখানে সর্বদা ছোট ছিনতাই হয়েছে, যদিও এখানে আমরা মূলত পূর্ব ইউরোপ থেকে সংগঠিত অপরাধের কথা বলছি। তারা চোরকে নিয়ন্ত্রণ করে, স্ক্র্যাপ ধাতু নিয়ে কাজ করে এবং দেশ থেকে ট্রাকগুলি বের করে দেয়।” দ্য রোমানিয়ান গোষ্ঠী, বুলগেরিয়ান বা খুঁটি তারা একটি অবৈধ বাজার পরিচালনা করে যা একটি ward র্ধ্বমুখী ব্যবসায়ের এক টুকরো নেয় যেখানে প্রতি টন 10,000 এরও বেশি অর্থ প্রদান করা হয়।

যন্ত্রবাদীদের অভিযোগ

একাধিক ঘটনায় তার দিনে উচ্চারিত আরেকটি সংস্থা হ’ল স্পেনীয় রেলওয়ে মেশিনিস্ট ইউনিয়ন (এসইএমএফ), যা বিচারিক তদন্ত খোলার জন্য বলেছিল। “সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এই ঘটনাগুলিতে এবং সর্বোপরি গত দুই মাসে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে। ক্যাটালোনিয়া এমন একটি কাকতাল”ইউনিয়ন পয়েন্ট থেকে এই সংবাদপত্রের সূত্রগুলি।

একটি বিবৃতিতে, মেশিনিস্টরা “নাশকতা এড়ানোর জন্য বাহিনী এবং সুরক্ষার বৃহত্তর উপস্থিতি” অনুরোধ করেছিল এবং দাবি করেছে “দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য দ্য রডলিগুলি পক্ষাঘাত স্থানান্তর করেএর ধারাবাহিকতার উপযুক্ততার উপর গভীর প্রতিচ্ছবি ছাড়াও। ”

“সবকিছু ইঙ্গিত দেয় যে পরবর্তী তিনি ইচ্ছাকৃত হয়েছে এবং আমরা, মেশিনবাদীদের প্রশিক্ষণ দিয়েছি, তারা মনে করি যে কর্মী এবং অবকাঠামোগত বিরুদ্ধে নাগরিক নিরাপত্তাহীনতা রয়েছে, “তারা ইউনিয়ন থেকে নিন্দা করে।