ল্যান্সিয়া ইপসিলন ইব্রিডা: তাজা বায়ু
ল্যান্সিয়া ইপসিলনের আগমন, একটি নতুন কনফিগারেশনে যা আমরা 2017 (স্পেনে) পর্যন্ত দেখা করেছি তার সাথে কোনও সম্পর্ক নেই, যা অভিন্নতার দ্বারা চিহ্নিত একটি বাজারে তাজা বাতাসের শ্বাস এনেছে। যদি একদিকে, এসইউভি সংস্থাগুলি সর্বব্যাপী হয়ে উঠেছে, অন্যদিকে গাড়ির রূপগুলি ক্রমবর্ধমান একে অপরের সাথে সমান হয় এবং এই প্রসঙ্গে ইপসিলনের মতো বিরলতা কেবল স্বাগত হতে পারে।
আজ বিক্রি হওয়া সমস্ত কিছুর ইতালিয়ান মডেল এতটা আলাদা যে কোনও অশ্লীল কখনই ভাবেন না যে তিনি ওপেল কর্সা বা পিউজিট ২০৮ এর চাচাতো ভাই এবং বাস্তবে তিনটি একই উদ্ভিদে ঘটে, ফিগুয়েরুয়েলাস (জারাগোজা) এর স্টেলান্টিসের মতো। আমাদের মতে, আলাদা হওয়ার সত্যটি বাণিজ্যিকভাবে এটির পক্ষে খেলতে হবে, বিশেষত এমন একটি পৃথিবীতে যেখানে পরিচয় এবং একটি বাজার – গাড়ি – যেখানে কাস্টমাইজেশন একটি ward র্ধ্বমুখী মান, তবে এটি এমন একটি বিষয় যা কেবল সময়ই বলবে।
ইপসিলনের বাইরের নান্দনিকতায়, দুটি প্রধান দিক দাঁড়িয়ে: সামনের দিকে, দিনের সময় আলোকসজ্জা আকারে ক্যালিস; পিছনে, পৌরাণিক ল্যান্সিয়া স্ট্র্যাটোস দ্বারা অনুপ্রাণিত বৃত্তাকার অপটিক্স। এবং ভিতরে, স্বতন্ত্র হ’ল উষ্ণ উপকরণ এবং রঙগুলির ব্যবহার (এইভাবে আপনি চিত্রগুলিতে আপনি দেখতে পারেন এমন পুদিনা টোন) পাশাপাশি সাধারণ থেকে বেরিয়ে আসা বিশদ সহ।
উদাহরণস্বরূপ, তাভোলিনোড্যাশবোর্ডের গোড়ায় অবস্থিত এক ধরণের কেন্দ্রের টেবিল, এটি অভ্যন্তরীণ স্থানের ব্যবহারের ক্ষেত্রে সম্ভবত সেরা সমাধান নয়, তবে মোবাইলকে অনুমতি দেওয়া এবং লোড করার পাশাপাশি বা ফিট করার পাশাপাশি আলাদা কিছু প্রস্তাব দেয় ট্যাবলেট। অবশ্যই, যে পৃষ্ঠটি রিচার্জের জন্য উদ্দেশ্যে নয়, এমন কোনও রুক্ষ উপাদান নেই যা ফোন বা অন্য কোনও বস্তু থামানো বা বক্ররেখা নেওয়ার সময় বরখাস্ত হতে বাধা দেয়। বা কেবল টেবিলের নীচে এবং খুব কঠিন অ্যাক্সেসের ক্ষেত্রে ইউএসবি শটগুলির অবস্থানও নয়।
আমরা আজকাল ইপসিলনকে তার হালকা সংকরকরণ বৈকল্পিকটিতে চেষ্টা করেছি এবং আমরা আগে এটি চালাতে পারতাম এমন দুটি অনুষ্ঠানের চেয়ে আমাদের আরও মনোরম ছাপ ফেলেছি। আবারও, আমরা আরও বড় গাড়ির ফুটেজের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছি যা এমন একটি মডেল দেখায় যা কেবল ৪.০7 মিটার দীর্ঘ পরিমাপ করে এবং এখনও সেগমেন্ট বি এর উপযোগী।
ইতালীয়দের মহৎ ঘূর্ণায়মানটি সাসপেনশনগুলির একটি সামঞ্জস্য দ্বারা পরিপূরক যা ঘূর্ণায়মান আরামকে বিরাজ করে এবং খুব সরাসরি না হয়ে একটি উল্লেখযোগ্যভাবে সুনির্দিষ্ট দিক দিয়ে। আমরা আলফা রোমিওর মতো অন্য বোন ব্র্যান্ডের কাছ থেকে প্রত্যাশিত একটি ক্রীড়া অনুপ্রেরণার মডেলের মুখোমুখি নই, তবে এটি তার আচরণে আরাম এবং গতিশীলতার মধ্যে একটি সফল ভারসাম্য উপস্থাপন করে।
কম বেশি
আমরা বুঝতে পারি যে এই চরিত্র চিন্তা করবেন না ইঞ্জিনটি দিয়ে ওয়াইপসিলনকে সজ্জিত করার জন্য স্টেলান্টিস গ্রুপের সিদ্ধান্তকেও অন্তর্নিহিত করে হালকা হাইব্রিড দু’জনের মধ্যে কম শক্তিশালী। মনে রাখবেন যে নতুন হোমোলজেশন যা ভবিষ্যতের ইউরো 7 স্ট্যান্ডার্ডের প্রত্যাশা করে এখন 110 টি ঘোড়া দেয় যা এটি পূর্বে 100 ঘোষণা করেছিল, যখন 136 এইচপি সংস্করণগুলির 145 থাকে যখন তার বৈদ্যুতিক এবং দহন ইঞ্জিনগুলির যৌথ জোর যুক্ত করা হয়।
মুল বক্তব্যটি হ’ল, এর 100 বা 110 ঘোড়া সহ, ইপসিলন ইব্রিডা – যেমন বাণিজ্যিক প্রভাবগুলির জন্য পরিচিত – একটি চতুর এবং উজ্জ্বল প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে, স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে কোনও রাস্তায় উদ্যোগের অনুমতি দেওয়ার পাশাপাশি, আমরা যে পরবর্তী দিকটি জোর দিয়েছি কারণ গাড়ির আসনগুলি এই বিভাগের বেশিরভাগের চেয়ে ভাল সজ্জিত বলে মনে হয়েছে।
তাই সন্তোষজনক হ’ল প্রচার ব্যবস্থার প্রতিক্রিয়া যে সম্ভবত এটি তার সবচেয়ে শক্তিশালী বৈকল্পিক সরবরাহের পক্ষে উপযুক্ত হবে না, এই অর্থে যে সুবিধাগুলির উন্নতি গ্রাহ্য বৃদ্ধির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না। আমরা নিশ্চিতভাবেই জানতে পারি না, যেমনটি সুস্পষ্ট, তবে কেবল এখানে লিখুন যে আমাদের স্বাভাবিক পথে আমরা গড়ে 5.5 লিটার/100 কিলোমিটার ব্যয় করেছি, অনুমোদনের পরীক্ষার 4.5 এর একটি দূরবর্তী চিত্র, তবে এমন একটি গাড়ির জন্য লক্ষণীয় যা শহুরে পরিবেশের বাইরে যেখানে তার বৈদ্যুতিক অংশের বিশিষ্টতা জিতেছে, একটি পেট্রোল ইঞ্জিনটি সরানোর জন্য ব্যবহার করে।
যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে অনেক অনুষ্ঠানে ব্যাখ্যা করেছি, আমরা যে হালকা হাইব্রিডাইজেশন সিস্টেমটি চিকিত্সা করি তা একটি 1.2 -লিটার এবং 101 এইচপি তাপীয় প্রোপেলারকে আরও 21 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক সাথে সামনের অ্যাক্সেলে অবস্থিত এবং 1 কিলোওয়াটেরও কম একটি ছোট ব্যাটারি দ্বারা খাওয়ানো হয়েছে। সংক্রমণে সংহত হওয়ার কারণে, ছয় -স্পিড স্বয়ংক্রিয়ভাবে, বৈদ্যুতিক মোটর নির্দিষ্ট শর্তে বিশেষত কম গতিতে গাড়িটি বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম হয়।
ইপসিলন ইব্রিডা 24,000 ইউরোর জন্য বেসিক ফিনিসে এবং সর্বাধিক সম্পূর্ণ 27,000 এর জন্য এলএক্স নামে পরিচিত, এমন হারগুলি যা কর্সা বা 208 সমতুল্যদের চেয়ে প্রায় 1,800 বেশি ব্যয়বহুল। প্রত্যেকে সিদ্ধান্ত নেবেন, যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি অতিরিক্ত বিতরণ করার জন্য উপযুক্ত, যদিও আমরা ইতিমধ্যে ল্যান্সিয়া মডেল সরবরাহ করে এমন পাঠ্যটিতে বিশদ বিবরণ পেয়েছি জিনিস আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা পছন্দ করা যেতে পারে যদি তাদের এটি পূরণ করার সুযোগ দেওয়া হয়। খাঁটি বৈদ্যুতিক সংস্করণে, 156 এইচপি এবং প্রায় 425 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন, গাড়িটি সহায়তার আগে 34,500 ইউরো থেকে পাওয়া যায়।
