ফিনল্যান্ড রেলওয়ে রুটকে 90 সেমি সংকীর্ণ করতে এবং সামরিক গতিশীলতার জন্য ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ডে স্যুইচ করতে চায়, ওয়াইএলকে পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রীর প্রথম দিকে উল্লেখ করে লিখেছেন।
আজ দেশে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সময় থেকে রেলওয়ের মান রয়েছে – 1,524 মিমি। পশ্চিম ইউরোপের ট্র্যাকের প্রস্থটি 1,435 মিমি।
সিদ্ধান্তটি হ’ল “পণ্য ও সামরিক গতিশীলতার সুরক্ষা বাড়ানোর” পাশাপাশি সুইডেন এবং নরওয়ের সাথে ক্রস -বোর্ডার সম্পর্কের উন্নয়নের জন্য এই সিদ্ধান্তটি সংকুচিত করা, তাড়াতাড়ি জানিয়েছেন।
মন্ত্রীর মতে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন তহবিল বজায় রাখতে এবং পরিকল্পনার জন্য 50% এবং নতুন রুট নির্মাণের জন্য 30% পর্যন্ত প্রবর্তন করতে প্রস্তুত। পরিবহন মন্ত্রী স্পষ্ট করে জানিয়েছেন যে দশকের শেষ অবধি প্রকল্পটি কার্যকর হওয়ার সম্ভাবনা কম। ফিনিশ সরকারকে অবশ্যই ২ July জুলাই পর্যন্ত এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হবে।
এর আগে, ইআরআর জানিয়েছিল যে বাল্টিক দেশগুলিতে সময়মতো রেলপথ তৈরির সময় ছিল না, যা লিথুয়ানিয়া, লাটভিয়া এবং এস্তোনিয়া পেরিয়ে পোল্যান্ডে চলে যেত। আশা করা হয়েছিল যে এই রাস্তাটি ২০৩০ সালের মধ্যে নির্মিত হবে, তবে, লাতভিয়ার অর্থায়নের ঘাটতির কারণে এটি কেবল ২০৩৫ সালের মধ্যে তার রুটের অংশটি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হবে। রেল বাল্টিকা প্রকাশনার লেখকরা বিশ্বাস করেন যে ন্যাটো সেনা স্থানান্তর এবং বাসিন্দাদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য একটি নতুন রাস্তা প্রয়োজন।
মস্কোতে, তারা পশ্চিমা দেশগুলিতে রাশিয়ার হামলার হুমকির বিষয়ে বারবার বিবৃতি প্রত্যাখ্যান করেছিল। রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন এই জাতীয় বক্তব্যকে “ননসেন্স” বলা হয়, আরবিসির স্মরণ করিয়ে দেয়
