ওমনিবাস ডিক্রি পড়ার পরে প্রতিটি সম্প্রদায়ের হারের ছাড়ের সাথে কী ঘটে?

কল ‘ওমনিবাস’ ডিক্রি সরকার এই বুধবারের সাথে ডেপুটিদের কংগ্রেসে এই বুধবার বিধ্বস্ত হয়েছে পিপি এবং জোন্টদের প্রত্যাখ্যান। একটি সংসদীয় পরাজয় যে ব্যবহারকারীরা গণপরিবহন আমরা আমাদের পকেটে প্রায় অবিলম্বে লক্ষ্য করব, কারণ ডিক্রি সহ এর সম্প্রসারণছাড়।

তাদের অন্তর্ভুক্ত ডিক্রি বাতিল করার বিষয়টি ইতিমধ্যে এই বৃহস্পতিবার প্রকাশিত হয়েছে অফিসিয়াল স্টেট গেজেট (বিওই), সুতরাং পরিবহন মন্ত্রক সতর্ক করে যে ট্রেন এবং বাস পাসগুলি তারা অবিলম্বে 2019 রেটে ফিরে আসে এবং আর কোনও নিখরচায় বা ছাড়যুক্ত পাস কেনা যায় না।

ইতিমধ্যে জারি করা ফ্রি সেরকানিয়াস এবং মিডিয়া দূরত্বের পাসগুলি, তবে, তাদের বৈধতার মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এগুলি ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে। এপ্রিল মাসে। ইতিমধ্যে জারি করা অ্যাভান্ট পাসগুলি টিকিট ব্যবহার না করা পর্যন্ত বৈধ থাকবে। রাষ্ট্রীয় বাস লাইনের জন্য বিনামূল্যে পাসগুলি এপ্রিল পর্যন্ত বৈধ থাকবে, যখন তাদের বৈধতা শেষ হয়।

তবে, স্বায়ত্তশাসনে সহায়তা করুন নগর ও মেট্রোপলিটন পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য সাবস্ক্রিপশন এবং মাল্টি-ট্রিপ টিকিটগুলিতে ছাড়ের জন্য অর্থ হ্রাস করার পাশাপাশি পাবলিক সাইকেল পরিষেবাগুলিতে ছাড়ের জন্য সহায়তাও হ্রাস পায়। সুতরাং, এখন থেকে একটি নতুন টিকিট কেনার দামে দেওয়া হবে পূর্ববর্তী হার, সাহায্য ছাড়া।

প্রায় সমস্ত সিসিএএ আপাতত তাদের ছাড়গুলি বজায় রাখে …

তবে বেশিরভাগ স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায় এবং বড় শহরগুলির মহানগর কনসোর্টিয়া, তবে, তারা কমপক্ষে আপাতত ছাড় বজায় রাখবে রাষ্ট্রীয় সহায়তা প্রত্যাহার সত্ত্বেও তারা পাবলিক ট্রান্সপোর্টে আবেদন করেছিল।

যদিও প্রায় সমস্ত স্বায়ত্তশাসন ক্যাসিল্লা-লা মাঞ্চ ব্যতীত ছাড়টি বজায় রাখে, কেউ কেউ তা নির্দেশ করে অস্থায়ীভাবে জানুয়ারীর শেষ অবধি বা সরকার তার ভর্তুকির জন্য অন্য একটি সূত্র প্রক্রিয়া করে, যদিও কিছু আরও এগিয়ে যায় এবং ইতিমধ্যে এটি পরামর্শ দেয় বছর জুড়ে তারা রাজ্য সরবরাহ করে না এমন তহবিল সরবরাহ করবে, যেমন অ্যাস্টুরিয়াস বা গ্যালিসিয়া।

2022 সেপ্টেম্বর থেকে, কেন্দ্রীয় সরকার 30% হ্রাসকে ভর্তুকি দিয়েছে স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায় এবং স্থানীয় সত্তাগুলিতে পরিবহণ যা ছাড়গুলি বাস্তবায়ন এবং পরিপূরক করার জন্য গ্রহণ করে যাতে কমপক্ষে, তাদের প্রতিযোগিতার ভূমি পরিবহন পরিষেবাদির দাম অর্ধেক হ্রাস পায়।

মধ্যে অ্যান্ডালুসিয়াEFE দ্বারা উদ্ধৃত বোর্ডের সূত্রগুলি ইঙ্গিত দিয়েছে যে তাদের অতিরিক্ত 20% বোনাস বজায় রাখা হবে, যেমনটি রয়েছে মাদ্রিদযেখানে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট পাসগুলি কমপক্ষে “আপাতত” 60% ছাড় থাকবে। তেমনি মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন কর্তৃপক্ষ বার্সেলোনা (এটিএম) ঘোষণা করেছে যে এটি কাতালান জেনারেলিট্যাট দ্বারা সম্মত 20% বোনাস সহ ছাড়ের সাথে বর্তমান হারগুলি বজায় রাখবে।

প্রতিষ্ঠানের বাস্ক দেশ তারা তিনটি কাউন্সিল এবং বাস্ক সরকার দ্বারা প্রকাশিত হিসাবে 50% ছাড় বজায় রাখার পরিকল্পনাও করেছে। তবে অন্যান্য প্রশাসনের মতো তারাও ইঙ্গিত করেছে সিদ্ধান্ত অস্থায়ীহ্রাসের অর্থায়নের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য সরকার নতুন সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য সরকারের অপেক্ষায়। এটিও নির্দেশ করা হয়েছে বালিয়েরিক্সযেখানে সরকার উল্লেখ করেছে যে আইনী সূত্রটি নিখরচায় বজায় রাখতে দেখা যাবে এমন দৃষ্টিভঙ্গির সাথে এটি কাজ করছে।

এটিও এর ক্ষেত্রে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জযার সাধারণ পরিবহন ও গতিশীলতার সাধারণ পরিচালক, মারিয়া ফার্নান্দেজ, যখন সাধারণ রাজ্য বাজেটে নিখরচায় পরিবহণের জন্য একটি আইটেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তা স্মরণ করার সময় শান্ত করার আহ্বান জানিয়েছেন, সুতরাং, তার মতে, যা হ্রাস পেয়েছে তা হ’ল “সূত্র” এবং “শর্তগুলি” এর “শর্ত” সহায়তা। একইভাবে, তারা এটি সরকার থেকে ইঙ্গিত করেছে নাভারেযেহেতু তারা রাজ্য থেকে ভর্তুকির ধারাবাহিকতা স্পষ্ট করা হলে তারা উপযুক্ত সিদ্ধান্ত নেবে।

মধ্যে ভ্যালেন্সিয়ান সম্প্রদায়যা বুধবার কমপক্ষে ৩১ জানুয়ারী অবধি ধারাবাহিকতা ঘোষণা করেছে, ইতিমধ্যে সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এই সম্প্রসারণটি ৩০ শে জুন অবধি হবে, যদিও সরকার এই বৃহস্পতিবার পরিবেশ, অবকাঠামো ও অঞ্চল মন্ত্রীর দ্বারা এই বৃহস্পতিবার ঘোষণা করেছে, ভিসেন্টে মার্টিনেজের দ্বারা এই বৃহস্পতিবার ঘোষণা করা হয়েছে মি। মাসের শেষ অবধি সেই সময়টি হ’ল আপাতত নির্ধারিত মেলিলা মাল্টি-ট্রিপ বাসগুলিতে ছাড়ের জন্য।

সিটি কাউন্সিল অফ সরাগোসা মেয়র, নাটালিয়া চুয়েকা ঘোষিত হিসাবে সরকারের একটি স্বতন্ত্র ডিক্রি প্রক্রিয়া করার জন্য সরকারের জন্য অপেক্ষা করার সময় ছাড়টি বজায় রাখবে। সরকার রিওজা জানিয়েছেন যে জানুয়ারিতে অস্থায়ীভাবে সমস্ত সহায়তা (৫০%) প্রদানের জন্য এটি অতিরিক্ত আর্থিক প্রচেষ্টা করবে, এছাড়াও সরকার তার অংশকে ভর্তুকি দেওয়ার প্রতিশ্রুতিটি আবারও পূরণ করার অপেক্ষায় রয়েছে।

মধ্যে মার্সিয়া আঞ্চলিক সরকার আন্তঃনগর পরিবহন মাল্টি-ট্রিপ ভাউচারের 20% ভর্তুকি অব্যাহত রাখবে, যার জন্য উন্নয়ন ও অবকাঠামো বিভাগ জরুরিভাবে একটি আদেশ জারি করবে। মধ্যে আস্তুরিয়াস কনেক্টা সিস্টেমটি একই হারে থাকবে, একটি কার্ড যা প্রতি মাসে সর্বোচ্চ 30 ইউরোর জন্য ওভিডো, গিজান এবং মাইরেস এবং সেরকানিয়াস ট্রেনগুলির নগর বাসগুলি সহ সমস্ত সড়ক পরিষেবাগুলিতে অ্যাক্সেস দেয়। প্রিন্সিপালিটি রাজ্য থেকে না আসা তহবিলের জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে।

গ্যালিসিয়া এটি রাষ্ট্রের যে অবদান রাখে না তার জন্য অর্থ প্রদান করতেও বেছে নেয়। Xunta আশ্বাস দেয় যে সরকার যদি তার অংশটি সমাধান না করে তবে ফেব্রুয়ারি থেকে 20% আঞ্চলিক বোনাস “2025 চলাকালীন” এবং একটি একক গ্যালিশিয়ান পরিবহন অঞ্চল বাস্তবায়নের আগ পর্যন্ত গ্যারান্টিযুক্ত হতে থাকবে।

কাউন্সিল অফ আইবিজা বর্তমান এবং সরকারের মতো একই পরিস্থিতিতে দ্বীপে বিনামূল্যে পাবলিক বাসের গ্যারান্টিযুক্ত ক্যান্টাব্রিয়া এটি বাসের জন্য 20% বোনাসও বজায় রাখবে এবং আশা করে যে সরকার শীঘ্রই নিখরচায় যাত্রী ট্রেনগুলি বজায় রাখার সিদ্ধান্ত নেবে।

এক মিলিয়ন ডলারের প্রভাব

প্রতিটি স্বায়ত্তশাসন তার এখতিয়ারের মধ্যে পরিবহণের উপর তার ছাড় বজায় রাখে বা না হোক, সত্যটি হ’ল ডিক্রিটির মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে কেন্দ্রীয় সরকারের সহায়তা বাতিল করা সমস্ত সম্প্রদায়কে প্রভাবিত করে, যার নাগরিকরা মিলিয়ন ডলারের সহায়তা থেকে উপকৃত হওয়া বন্ধ করবে প্রতিটি সম্প্রদায়ের পরিবহণকে ভর্তুকি দেওয়ার লক্ষ্যে। হারানো সহায়তা যা ক্ষতির যোগ করে 681 মিলিয়ন নিখরচায় এবং ছাড়যুক্ত রেনফ এবং স্টেট বাসগুলি covering াকতে লক্ষ্য।

এক্সিকিউটিভ ইতিমধ্যে অঞ্চল অনুসারে বিশদ বিবরণ দিয়েছে যে ডিক্রি বাতিল করার প্রভাব কী তা, তাদের প্রত্যেকে যে পরিবহন হারায় তা ভর্তুকি দেওয়ার জন্য নির্ধারিত পরিমাণের বিবরণ দেয়:

• অ্যান্ডালুসিয়া: 74.9 মিলিয়ন ইউরো
• আরাগন: 16.1 মিলিয়ন ইউরো
• আস্তুরিয়াস: 28.1 মিলিয়ন ইউরো
• বালিয়েরিক্স: 63 মিলিয়ন ইউরো
• ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ: 120 মিলিয়ন ইউরো
• ক্যান্টাব্রিয়া: 12.3 মিলিয়ন ইউরো
• ক্যাসটিল-লা মাঞ্চা: 3.1 মিলিয়ন ইউরো
• ক্যাসটিল এবং লেন: 11.7 মিলিয়ন ইউরো
• কাতালোনিয়া: 154 মিলিয়ন ইউরো
• ভ্যালেন্সিয়ান সম্প্রদায়: 38.5 মিলিয়ন ইউরো
• মাদ্রিদের সম্প্রদায়: 254 মিলিয়ন ইউরো
• এস্ট্রেমাদুরা: 3.1 মিলিয়ন ইউরো
• গ্যালিসিয়া: 25.5 মিলিয়ন ইউরো
• রিওজা: 400,000 এরও বেশি ইউরো
• মার্সিয়া অঞ্চল: 3.7 মিলিয়ন ইউরো
• নাভারে: 5.6 মিলিয়ন ইউরো
• বাস্ক দেশ: 31 মিলিয়ন ইউরো

ব্যবহারিক উদাহরণ: আপনার ব্যয় বৃদ্ধি পাবে এইভাবে

সরকার ইতিমধ্যে কিছু ব্যবহারিক উদাহরণ উন্নত করেছে এই সমস্ত কীভাবে সাধারণ নাগরিকদের প্রভাবিত করবে? যে সাধারণত ব্যবহার করা হয় যাত্রী এবং মাঝারি দূরত্ব।

উদাহরণস্বরূপ, 14 বছরেরও বেশি বয়সের একটি দম্পতি এবং দুটি সন্তানের সমন্বয়ে গঠিত একটি পরিবার যারা ব্যবহার করে পারিপার্শ্বিকতা মাদ্রিদের উপকণ্ঠ থেকে, ‘করোনা’ বা জোন বি 3 থেকে আপনাকে এখন প্রতি মাসে 274.7 ইউরো দিতে হবে। বার্সেলোনায়, অনুরূপ গতিশীলতার অবস্থার অধীনে, মাসিক ব্যয় বৃদ্ধি হবে 280 ইউরো এবং ভ্যালেন্সিয়ায়, 465.40। তার অংশের জন্য, সেভিলিয়ান শিক্ষার্থী, বিশ্ববিদ্যালয়ে যাওয়ার পথে, যদি তার স্টাডি পাস থাকে তবে সেভিল সেরকানাসের ছয়টি অঞ্চলকে কভার করে, যদি তার প্রতি মাসে 77 77 ইউরো অতিরিক্ত ব্যয় কভার করতে হবে।

যেমন মাঝারি দূরত্বএকজন ভ্রমণকারী যিনি প্রচলিত বাডাজোজ-মরিদা মাঝারি-দূরত্বের রুটের জন্য মাসিক পাস ব্যবহার করেন তাদের পরিবহণের ব্যয় প্রতি মাসে 153.2 ইউরো বৃদ্ধি দেখবে। সেভিল-ক্যাডিজ লাইনে মাসিক পাসের একজন ব্যবহারকারী তার অংশের জন্য, তার মাসিক পরিবহন ব্যয় 325 ইউরো বাড়িয়ে দেবে। একটি করুয়া এবং ভিগোর মধ্যে লাইনের ক্ষেত্রে, মাসিক পাস কেনার ভ্রমণকারীদের জন্য বৃদ্ধি 363 ইউরোতে বেড়েছে।

অন্যান্য রুটের জন্যও পুনরাবৃত্তি করা একটি প্রবণতা: একজন ভ্রমণকারী যিনি ভ্যালাদোলিড এবং প্যালেন্সিয়ার মধ্যে প্রচলিত মাঝারি-দূরত্বের রুট ব্যবহার করেন সেই পরিবহণের জন্য প্রতি মাসে 104 ইউরো বেশি দিতে হবে, যখন ওয়েভেনস-প্যালেন্সিয়ায় ভ্রমণকারীদের জন্য মাসিক ব্যয় বৃদ্ধি বৃদ্ধি করতে হবে যারা প্রতি মাসে 40 টি ট্রিপের জন্য পাস কিনেছেন তাদের কোরুয়াকে লাইন করুন 414 ইউরো খরচ হবে। একজন ব্যক্তি যিনি প্রতি শুক্রবার সেভিল এবং পালমা ডেল রিওর মধ্যে একটি মাঝারি দূরত্বের ট্রেনে ভ্রমণ করেন এবং রবিবার ফিরে আসেন, তিনি এখন প্রতি মাসে 63৩ ইউরো বেশি ব্যয় করবেন।

ব্যবহারকারীর উদ্বেগ

সহায়তার সমাপ্তি একটি বিষয় উদ্বেগ ব্যবহারকারীদের এবং এই নার্ভাসনেস এই বুধবার মাদ্রিদ মেট্রো নেটওয়ার্কে ইতিমধ্যে স্পষ্ট ছিল। একটি মাদ্রিদ স্টেশনে এক যুবক লাসেক্সটাকে বলেছিলেন যে তিনি পড়াশোনা বাধা দিয়েছেন “দ্রুত রিচার্জ করতে” যান তার সাবস্ক্রিপশন, দাম বাড়বে এই ভয়ে, অন্য এক যুবতী “বেশ রাগান্বিত” বলে দাবি করেছেন। “এটি একটি পদক্ষেপ, বিশেষত আপনি যদি যুবক হন,” অন্য ছেলে জোর দিয়েছিল।

বার্সেলোনায় একই অনিশ্চয়তা এবং ক্রোধ অনুভূত হয়েছিল, যেখানে এক যুবতী মহিলা সতর্ক করেছিলেন যে হার বৃদ্ধি “এর অর্থ একটি অতিরিক্ত ব্যয় যা একজন ছাত্র হওয়ায় কঠিন হবে।“।” এটি একটি দুশ্চরিত্রা, “অন্য একটি মেয়ে বলেছিল, যখন এক যুবক স্বীকার করেছেন যে”যদি তারা এটি আপলোড করে তবে এটি খুব ন্যায্য হবে“।” এটি একটি খুব বড় সমস্যা কারণ আমি প্রতিদিন আসতে এবং যেতে সক্ষম হওয়ার জন্য ভাউচারকে গণনা করেছি, “এক যুবতীকে দুঃখ প্রকাশ করলেন ভ্যালেন্সিয়া।