পাখির ফ্রিকোয়েন্সি দমন করার জন্য ‘লাইনচ্যুত’ জীবন পরিকল্পনা

ত্রিশেরও বেশি ভ্রমণকারী প্রতিদিন রুবনকে গণনা করেন। এবং দেখতে কল করুন অর্ধশো বেসরকারী বেসরকারী যানবাহন ওটারো ডি সানাব্রিয়ায় ব্যবহারের প্রমাণ হিসাবে, কারণ সেখান থেকে পুয়েব্লায় ছয় কিলোমিটার রয়েছে এবং তাদের কাছে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সার্ভিস নেই, সুতরাং সেখানে তাদের একটি গাড়ি রয়েছে যার সাথে এই স্টেশন থেকে তাদের গন্তব্যে পৌঁছাতে হবে, মনে রাখবেন, লা কারব্লেদা, পর্তুগাল পর্যন্ত …

“আপনাকে সহানুভূতি করতে হবে”দাবি করে এবং সতর্ক করে দেয় যে সংখ্যার বাইরেও এই ‘কনসিলিয়েটর’ ট্রেনটি যা অর্জন করেছিল তা হ’ল তারা “এমন জায়গাগুলি যা কেউ চায়নি” covering েকে রেখেছে। “এটি এই মানুষের জন্য একটি দম ছিল” যারা এখন ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে তারা “আরও বিচ্ছিন্ন হতে” যাচ্ছেন তাদের কাছে। সাথে ভ্যাগন ডায়ারিও ভাগ করুন স্বাস্থ্য, শিক্ষক, পশুচিকিত্সক, আদালত কর্মী, শিক্ষার্থী … তারা যে জায়গাগুলি আগে চায়নি সেগুলি জিজ্ঞাসা করার জন্য তারা যে ট্রেনটি চালু করেছিল তার গতি এবং “স্বাচ্ছন্দ্য” এর জন্য ধন্যবাদ। কেবল গাড়িতে ফিরে আসার কথা ভাবছেন সেখানে ইতিমধ্যে যারা ভাগ্য, অগ্রগতি পরিবর্তনের জন্য জিজ্ঞাসা করেছেন।

“এটা পাগল!” সে চিৎকার করে উঠল। “যিনি পরিষেবা দেন তাকে আমাকে সরিয়ে দেবেন না”রুবান একটি সাধারণ অনুভূতিতে জোর দিয়েছিলেন যে গ্যালিসিয়া এবং মাদ্রিদের মধ্যে যোগাযোগগুলি ত্বরান্বিত করার জন্য শ্রমিকরা যে ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করেন তা দমন করতে বেছে নিয়েছেন। «এটা অন্যায়। একটি অর্থহীন »। “তারা সংহতি সম্পর্কে কথা বলে, তবে আমরা আরও সহায়ক হয়েছি …” «তারা খালি স্পেনের কথা বলে তাদের মুখ পূরণ করে এবং আমাদের যা ভাল আছে তা হ’ল এটি নিয়ে যাওয়া, “তিনি এই কৌশলটি সমালোচনা করেছেন They এগুলি কমপক্ষে” যা বজায় রাখা “তা নিয়ে গঠিত হয়।

এবং কেবল সানাব্রিয়ায় যাওয়ার জন্যই নয়, এই অঞ্চল থেকে জামোরা, মাদ্রিদের ভ্রমণ করার জন্য … “অনেক বয়স্ক ব্যক্তি, ওটিরো ডি সানাব্রিয়ার মেয়র, জোসে লেডেসমা – অ্যাভ স্টেশন সহ সবচেয়ে ছোট শহর – প্রতিবেশীদের সুবিধাগুলি রক্ষা করে, যা এই পরিবর্তনগুলি নিয়েও প্রাথমিক প্রশিক্ষণ ছাড়াই থাকবে। “প্রথম -তার মেডিকেল অ্যাপয়েন্টমেন্টগুলি আপনি পৌঁছায় না”; কাজ এবং অধ্যয়ন করতে, হয় … স্টপ সহ প্রথমটি হবে 12.27 এ। এবং “এটি অকেজো,” তিনি অভিযোগ করেন।

“তারা আমাদের ধ্বংস করেছে”

“তারা আমাদের ধ্বংস করেছে,” এভে ব্যবহারকারী অ্যাসোসিয়েশন অফ জ্যামোরার কাছ থেকে ল্যাভারোকে বিলাপ করেছে, যেখানে তারা রয়েছে “চিঠিতে” এই পরিবর্তনগুলি নিয়ে “মরিয়া” ভিগোর মেয়র, আবেল ক্যাবলেরো অনুরোধের। “এটি পর্যটনকে সমর্থন করবে, তবে শ্রমিক নয়,” তিনি আফসোস করেছেন, এবং সতর্ক করেছেন যে এটি যে ফ্রিকোয়েন্সিগুলি রয়ে গেছে তার সংখ্যা দেখার বিষয়ে নয়, বরং সময়সূচী সম্পর্কে। এটি অ্যান্টোনিওর সমালোচনাও, অ্যাভ থেকে মাদ্রিদ পর্যন্ত আরেকটি অভ্যাসগত ব্যবহারকারী। মহামারী নিয়ে তিনি রাজধানী থেকে তাঁর শহরে ফিরে এসেছিলেন রেলওয়ের গতির জন্য তাঁর কাজে পৌঁছাতে সক্ষম হওয়ায় আত্মবিশ্বাস নিয়ে। “বিলম্ব” ক্রমবর্ধমান ঘন ঘন, অভিযোগ করে, এবং এখন “কঠোর” পরিবর্তনের সাথে সাথে তার ট্রেনটি আরও পাঁচ মিনিট দেরিতে পৌঁছে যাবে, 8.49 এ, তবে শর্ত থাকে। চামার্তনে তাকে আশেপাশে যেতে হবে … এবং সেই সময়টি ইতিমধ্যে গুরুত্বপূর্ণ। এমন অনেক কিছুই যা “ব্যবহারিকভাবে অপ্রয়োজনীয়” এভাবে চালিয়ে যায়। যেহেতু তিনি শিখলেন যে তিনি “অনিদ্রা” ভোগেন। “আমরা কাজের জীবন ধ্বংস”, সতর্কতা। “তিনি খালি স্পেনের বিরুদ্ধে খেলেন,” সেন্সরশিপ, যিনি জামোরায় উচ্চ গতিতে থাকতে এবং মাদ্রিদে কর্মরত ছিলেন। তিনি সফল হয়েছিলেন। এখন, তিনি সন্দেহ করেন।

«আমরা গ্যালিশিয়ানদের জন্য সেরা চাই, তবে আমাদের থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়ার ব্যয়ে নয়», আত্মবিশ্বাসের সাথে – ল্যাভারো বলেছেন – সাধারণ অনুভূতি,” আশা হারিয়ে যাওয়া শেষ জিনিস ” – যে তাদের অভিযোগগুলি শোনা যায় এবং” রাজনৈতিক “আন্দোলন ফলাফল দেয়।

এবং ওটারো ডি সানাব্রিয়ার একমাত্র স্টপ নয় যা ফ্রিকোয়েন্সি পুনর্গঠনকে এগিয়ে নিয়েছে। এছাড়াও মাদ্রিদ এবং গ্যালিসিয়ার মধ্যে লাইনে মদিনা দেল ক্যাম্পো (ভ্যালাডোলিড) তারা আরও ট্রেনগুলি দিয়ে যেতে দেখবে। “ফ্যাক্টস ডাস্ট” এই পরিবর্তনটি কার্লোস এবং তার স্ত্রী প্যাট্রিসিয়ার কাছে ফেলেছে। কয়েক বছর রাজধানীতে বাস করার পরে, নয় মাস আগে তারা তাদের উত্সে ফিরে আসার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং শহরে বসতি স্থাপনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে, “জীবনযাত্রার মানের” জয়ের চেষ্টা করছে এবং আরও এখন তারা পিতৃত্বের মধ্যে মুক্তি পেতে চলেছে। এভিইর ফ্রিকোয়েন্সি সহ – যদিও টিকিটগুলি “আনুষ্ঠানিককরণ”, তিনি সতর্ক করেছেন, “একটি ইউনিয়ন” – তারা সংগঠিত করতে সক্ষম হয়েছিল। “তবে, প্রথমে ভালআপনি সমস্ত স্কিম ভাঙ্গা »। যে সময়সূচীগুলি খুব জটিল থাকবে তবে তারা কনফিগার করা সেই পরিকল্পনাটি নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার জন্য খুব জটিল থাকবে। হঠাৎ, যখন আমি টিকিটগুলি বন্ধ করতে গিয়েছিলাম তখন যখন তিনি দেখলেন যে জুনে “সেখানে ছিল না” স্বাভাবিক সময়সূচির জন্য। তিনি ইন্টারনেটে তথ্য সন্ধান করতে প্রবেশ করেছিলেন এবং নেটওয়ার্কগুলির মাধ্যমে সাধারণীকরণ “ক্রোধ” খুঁজে পেয়েছিলেন। “এটি বেশ দুঃখজনক,” তিনি “সংযোগ বিচ্ছিন্নতা” সম্পর্কে শোক প্রকাশ করেছেন যা তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছেন এবং শহর থেকে অন্য জায়গায় যা বলে মনে করেন তার মধ্যে যা দেখেন তার মধ্যে তিনি দেখেন। মদিনার মতো এলাকায় “লোকেরা তাদের ভাল সম্পর্কে সচেতন নয়” তিনি বলেন, গ্রামাঞ্চল এবং এর অঞ্চল থেকে মাদ্রিদের কাছে দ্রুত ভ্রমণের বিকল্প রয়েছে এবং ভ্যালাডোলিড শহরে বাস করতে হবে, তিনি বলেছেন। আপনার মনে আবার বাস করা আপনার মনে।

“যার সবচেয়ে বেশি প্রভাব আছে”

এখানে অ্যাঞ্জেলসও রয়েছেন, যিনি প্রতিদিন জামোরায় চাকরিতে যেতে হবে বলে গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার পদত্যাগের বিষয়টি প্রত্যাখ্যান করছেন। “আমি সকাল দশটায় যেতে পারি না”তিনি সতর্ক করেছেন যে তার ট্রেনটি প্যানেল থেকে পড়েছে। এবং, সেন্সরশিপ, রেনফ নিয়মিত ভ্রমণকারীদের জন্য “সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলেছে” এগিয়ে নিয়েছে। «এটি 9.15 এ চলে যায়, তাড়াতাড়ি উঠতে না, তবে কাজে না যাওয়ার জন্য অসাধারণ। তিনি সমালোচনা করেছেন যে তারা সমস্ত সম্ভাবনা সরিয়ে ফেলেছে। “তারা আমাদের শহরে বেঁচে থাকার সম্ভাবনা কেড়ে নেয়”প্রশ্ন ángeles। তারা কেবল জিজ্ঞাসা করে যে “সময়সূচীগুলি যেমন ছিল তেমন ছেড়ে দিন”, যার সাথে তারা ইতিমধ্যে সংগঠিত হয়েছিল। এবং এটি হ’ল ট্রেন থাকা “একটি পার্টির মতো ছিল।” “এছাড়াও, যখন তিনি ফিরে এসেছিলেন” আট মাসের পরে “যা তিনটি হতে চলেছে,” তিনি স্মরণ করেন। “যদিও এটি খুব সামান্য স্থায়ী হয়েছে,” তিনি বিলাপ করেছেন। এবং, “আমাদের প্রত্যাশিত ছিল না,” কারণ অন্যান্য ক্ষেত্রে, মার্চ মাসে ভিগোর মেয়রকে অনুরোধের কারণে, রেনফের কাছ থেকে তাদের স্থানান্তর করা হয়েছিল যে তারা তাদের দাবি মেনে চলবে না।

“ক্ষোভ দুর্দান্ত,” আরমদিনা ব্যবহারকারী অ্যাসোসিয়েশনের একনোস ইসাবেল, যেখানে চাহিদা আরও বেশি প্লাজাস তারা দেওয়া হয়। এটি অগ্রগতি করে যে তারা যদি ফ্রিকোয়েন্সিগুলি ছেড়ে দেয় তবে “যা আমাকে কাজে যেতে পরিবেশন করে না, অবশ্যই এটি পূরণ হবে না।”