ইইউ স্পেনের বিরুদ্ধে ভোট দিয়ে বিমান যাত্রীদের বিলম্বের জন্য ক্ষতিপূরণ কাটানোর অনুমোদন দিয়েছে
বর্তমানে, বায়বীয় যাত্রীদের ক্ষতিপূরণের অধিকার রয়েছে যদি আপনার ফ্লাইটটি তিন ঘণ্টারও বেশি বিলম্বিত হয়যা বিমানের দূরত্বের উপর নির্ভর করে 250 এবং 600 ইউরোর মধ্যে রয়েছে।
এই অধিকারটি 2004 এয়ার যাত্রীবাহী বিধিমালায় স্পষ্টভাবে উপস্থিত হয় না, তবে এটি হয়েছে ইইউ ন্যায়বিচার আদালতের আইনশাস্ত্র দ্বারা নির্মিত (টিজেউ), ২০০৯ সালের রায় থেকে।
বৃহস্পতিবার চুক্তির সাথে, ইইউ পরিবহন মন্ত্রীরা টিজেউয়ের এই আইনশাস্ত্রকে চার্জ করেছেন এবং পেয়েছেন কিছু উচ্চতর থ্রেশহোল্ড সেট করুন বাস্তবে তারা এয়ারলাইন্সের অবশ্যই বিলম্বের জন্য ক্ষতিপূরণকে মারাত্মকভাবে হ্রাস করবে।
সংস্কারের বল প্রয়োগে প্রবেশ থেকে, এয়ার যাত্রীদের কেবলমাত্র ক্ষতিপূরণ (300 ইউরো) এর অধিকার থাকবে যদি বিলম্বগুলি 3,500 কিলোমিটারেরও কম সংক্ষিপ্ত ফ্লাইটে 4 ঘন্টা ছাড়িয়ে যায়; বা 3,500 কিলোমিটারেরও বেশি (500 ইউরো) এর দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটে 6 ঘন্টা।
“আমরা এই প্রস্তাবকে সমর্থন করতে পারি না। আমরা স্বীকৃতি দিয়েছি যে অগ্রগতি হয়েছে এবং একটি আলোচনার প্রচেষ্টা হয়েছে এবং এমন কিছু সমস্যা রয়েছে যা আমাদের আগ্রহী এবং যত্ন এবং সংগ্রহ করা হয়েছে,” পরিবহণের সেক্রেটারি সেক্রেটারি বলেছেন, জোসে আন্তোনিও সান্টানো।
পরিবহন কাউন্সিলের স্প্যানিশ প্রতিনিধি ব্যাখ্যা করেছিলেন, “তবে আমরা লাল রেখাগুলি যা বিবেচনা করি তা সেট করেছিলাম এবং এর মধ্যে একটি প্রান্তিকের সাথে সম্পর্কিত, কিছু ধরণের ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য বিলম্বের সংখ্যা বৃদ্ধি,” পরিবহন কাউন্সিলের স্প্যানিশ প্রতিনিধি ব্যাখ্যা করেছিলেন।
“আমরা এটি বিশ্বাস করি এটি আমাদের অঞ্চলে ভ্রমণকারীদের অবস্থানকে আরও খারাপ করে এবং স্পেনের মতো দেশের জন্য এটি একটি অত্যন্ত সংবেদনশীল বিষয়, “সান্টানো বলেছিলেন।
স্পেনের সাথে একত্রে তারা বিমান যাত্রী জার্মানি, পর্তুগাল এবং স্লোভেনিয়ার অধিকারের জন্য বিধিবিধানের সংস্কারের বিরুদ্ধে ভোট দিয়েছে, তবে লকিং সংখ্যালঘু সংগ্রহ করতে ব্যর্থ হয়েছে। অস্ট্রিয়া এবং এস্তোনিয়া বিরত রয়েছে।
পরিবহন কাউন্সিলের এই বৃহস্পতিবার চুক্তিটি এখনও রাস্তার শেষ নয়। নিয়মটি এখনও ইউরোপীয় সংসদের সাথে আলোচনার জন্য এবং একমত হতে হবে, যাতে এর চূড়ান্ত সংস্করণটি এখনও পরিবর্তিত হতে পারে।
প্রথমবারের মতো সংস্কার যে যাত্রীরা অধিকারী হবে সিটের নীচে ফিট করে এমন কেবিনে বিনামূল্যে একটি “ব্যক্তিগত উপাদান” নিন।
একটি ধারা যা স্পেন এবং অন্যান্য সদস্য দেশগুলির বিরোধিতা সত্ত্বেও এগিয়ে ছিল, যা বিবেচনা করে যে এটি তাদের পক্ষে উপায় পরিষ্কার করে এয়ারলাইনস বৃহত্তম হাতের লাগেজ চার্জ করে যা উপরের কেবিন বগিতে স্থাপন করতে হবে।
স্পেন “অসাধারণ পরিস্থিতিতে” নতুন সংজ্ঞার সাথেও একমত হয় না যা বিমান সংস্থাগুলিকে বিলম্ব বা বাতিলকরণের জন্য যাত্রীদের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার বাধ্যবাধকতা থেকে বিশেষত প্রযুক্তিগত ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে ছাড় দেয়।
বিতর্ক চলাকালীন সান্টানো বলেছিলেন, “স্পেন আইনীভাবে সুনির্দিষ্ট লেখার দাবি করেছে যা অযৌক্তিক ছাড় এড়ায় এবং গ্যারান্টি দেয় যে প্রযুক্তিগত কারণগুলি ক্ষতিপূরণ দেওয়ার দায়িত্ব এড়ানোর জন্য সাধারণভাবে ব্যবহার করা হয় না,” সান্তানো বলেছিলেন যে বিতর্ক চলাকালীন।
