ন্যায্য শক্তি এবং ইকো লেবেল

হালকা সংকরকরণ প্রযুক্তি বাণিজ্যিক ক্ষেত্রে ইউরোপীয় স্টেলান্টিস কনসোর্টিয়ামকে দুর্দান্ত আনন্দের প্রতিবেদন করছে। পিউজিট 3008, এর অন্যতম জনপ্রিয় মডেল, বিশেষত এটি থেকে উপকৃত হতে পারে যেহেতু অনেক ক্লায়েন্ট অবদান রাখে মিশ্রণ গোষ্ঠীটি অবশ্যই জ্বালানী সঞ্চয়কে মূল্য দেবে যা এটি সম্ভব করে তোলে এবং সর্বোপরি, ইকো লেবেল যা এটি অ্যাক্সেস দেয়।

স্মরণ করুন যে 3008 আর প্রচলিত জ্বলন সংস্করণগুলিতে বিক্রি হয় না, তবে কেবল বিদ্যুতায়িত: আমরা আজ যে 145 টি ঘোড়ার মাইক্রো -হাইড্রিড মোকাবেলা করি, 195 এইচপি -র একটি প্লাগ -ইন হাইব্রিড এবং শূন্য নির্গমন মোডে 87 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের সাথে এবং 320 এইচপি -র সাথে সংযুক্তি এবং 320 এইচপি -র সাথে জড়িত 490 কিমি।

ঠিক আছে, একই দিনগুলির জন্য আমরা জার্মানিতে দ্বৈত মোটর মডেলগুলি জানতাম (আপনি এখানে পড়তে পারেন নিবন্ধ) আমরা চেষ্টা করার সুযোগ পেয়েছি বাড়িতে 3008 হাইব্রিড, যা এটি বাণিজ্যিকভাবে নরম -ভোল্ট হাইব্রিডাইজেশন সংস্করণে পরিচিত। সম্ভবত একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং অন্য একটি জ্বলন -যদিও ন্যূনতমভাবে বৈদ্যুতিকতার মধ্যে মধ্যস্থতা করে এমন অতল গহ্বরের কারণে -এই ক্ষেত্রে আমরা যখন প্রায় একই সময়ে উভয়ই পরিচালনা করেন তখন আমরা একটি বিটসুইট অনুভূতি অনুভব করেছি।

নীরব এবং খুব দ্রুত 320 এইচপি বৈদ্যুতিক তুলনায়, দ্য হালকা হাইব্রিড এটি প্রথমে একটি রুক্ষ গাড়ি বলে মনে হয়, যা এমনকি অত্যধিক স্পন্দিত বলে মনে হয় এবং একবার এটি চালানোর পরে এটি ভারী এবং ধীর প্রতিক্রিয়া অনুভব করে। হঠাৎ বৈপরীত্যের কারণে – এবং অবশ্যই সাবজেক্টিভ – দুটি পৃথক গাড়ির মধ্যে এই ধারণাটি পূরণ করা অবশ্যই অন্যায় হবে, তবে আমরা সময়মতো এটি অবশিষ্ট থাকলেও এটি অবশিষ্ট রয়েছে বলে উল্লেখ করেছি।

3008 হাইব্রিডে অ্যাভেঞ্জারের মতো একই রকম কিছু ঘটে যা আমরা এই অন্যান্যতে বর্ণনা করি নিবন্ধ। যদি ১১০ টি ঘোড়া জিপ বেঞ্জামিনের পক্ষে সংক্ষিপ্ত বলে মনে হয়, তবে 145 পিউজিট কোনও সন্দেহ ছাড়াই একইরকম প্রভাব তৈরি করে কারণ ফরাসি মডেলের ক্রমের 1,650 কিলো লক্ষ্য করা যায়, তবে আমরা বিশ্বাস করি যে বিশেষত অন্য একটি কারণের কারণে।

আমরা ড্রাইভিং মোডগুলির পছন্দকে উল্লেখ করি, সম্ভবত কোনও ফরাসি ব্যবহারকারীর পক্ষে সফল তবে যারা আমাদের দেশ হিসাবে বাস করেন তাদের পক্ষে এতটা নয়। ইকো মোডে, গাড়িটি কেবল শেষ প্রতিক্রিয়া, সুতরাং পরিস্থিতিগুলি যেখানে এটি ব্যবহার করার মতো হবে তা কল্পনা করা কঠিন। সাধারণ প্রোগ্রামে, জিনিসটি উন্নত হয় তবে হয় যে মডেলটি ব্রায়োসো বা চতুর হিসাবে যোগ্য হতে পারে। যাই হোক না কেন, এটি অ্যাভেঞ্জারের চেয়ে বেশি ব্যবহারযোগ্য।

পরিশেষে, স্পোর্ট মোড, যা জিপে যাওয়ার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত ছিল, এখানে পিউজিটের মতো সাধারণত গতিশীল মডেলের প্রত্যাশিত থ্রাস্ট সরবরাহ করে। এটি সর্বদা এটি ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় না, তবে অবশ্যই বক্ররেখার অংশগুলিতে বা যখন আমরা অন্যান্য গাড়িগুলিকে দ্রুততা এবং সুরক্ষার সাথে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার ইচ্ছা করি।

3008 হাইব্রিড দাঁড়িয়ে থেকে 100 কিলোমিটার/ঘন্টা পৌঁছাতে 10 সেকেন্ডেরও বেশি বিনিয়োগ করে, যা আমরা কী মন্তব্য করছি তা স্পষ্টভাবে কথা বলে। ভারীতার সামান্য সংবেদন – শব্দ গেমটি সবচেয়ে সুস্পষ্ট – এটি শুরু এবং নিম্ন গতিতে আরও স্পষ্ট, এবং গাড়িটি গতি বাড়ার সাথে সাথেই এটি মিশ্রিত করা হয়, যাতে হাইওয়ে বা হাইওয়েতে 120 কিলোমিটার/ঘন্টা বজায় রাখতে কোনও সমস্যা হয় না, যতই ope ালই হোক না কেন, এটি ভুল বোঝাবুঝি এড়াতে হবে।

যদিও নতুন 3008 প্রতিস্থাপনের জন্য মডেলটির চেয়ে সাসপেনশনটিতে কিছুটা বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে, তবে এটি দৃ firm ়তার সেই বিন্দুটি অব্যাহত রেখেছে যে ড্রাইভাররা এ জাতীয় পছন্দ করে এবং একপাশ থেকে অন্য দিকে যাওয়ার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। যাই হোক না কেন, এই নির্দিষ্ট মডেলের গতিশীল গুণাবলী সংস্করণে আরও অজান্তেই যায় হালকা হাইব্রিডতিনটি বিদ্যুতের মতো যেমন আরও অস্থায়ীদের চেয়ে বলের বাইরে না যাওয়ার জন্য।

খরচ এবং সমাপ্তি

স্টেলান্টিসের হালকা সংকরকরণ সিস্টেম সম্পর্কে সর্বোত্তম জিনিসটি হ’ল এটি কম গতিতে বৈদ্যুতিক মোটরের একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকার অনুমতি দেয়, উদাহরণস্বরূপ শহরে এটি সংক্রমণে সংহত হওয়ার জন্য ধন্যবাদ। ফলস্বরূপ, খরচ কয়েক বছর আগে তুলনামূলক ডিজেলের তুলনায় বেশ কাছাকাছি; ক্ষেত্রে আমাদের পিউজিট, গড়ে 6 লিটার/100 কিলোমিটার সীমান্ত, একটি গাড়ির জন্য ভাল রেকর্ড যা দৈর্ঘ্যে 4.54 মিটার পরিমাপ করে, 1.9 মিটার প্রশস্ত এবং – যেমন আমরা আগে উল্লেখ করেছি – এটি তুলনামূলকভাবে ভারী।

এর যে কোনও কনফিগারেশনে আমরা যত বেশি 3008 পরিচালনা করি, তত বেশি ডিজাইনারদের দ্বারা কাজ করা তত বেশি। যদিও তথাকথিত আই-ককপিট বিশেষ অনুগ্রহ করে না, তবে সত্যটি হ’ল এই নতুন প্রজন্মের মধ্যে এটি ডাবল বাঁকা পর্দার শীর্ষ ড্রাইভিং পজিশনে ভ্রমণ করে খুব রঙিন, যা জিটি ফিনিশে আমরা চেষ্টা করেছি যে আমরা চেষ্টা করেছি 21 ইঞ্চি এবং এটি কেন্দ্রে বিচ্ছেদ উপস্থাপন করে না।

আমরা বিশেষত ধূসর স্প্ল্যাশ, কনসোল এবং অভ্যন্তরীণ দরজা ফ্যাব্রিকের আবরণটি দয়া করে, যা কেবিনকে উষ্ণতা এবং সূক্ষ্মতা দেয়। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটিও একটি প্রশংসার দাবিদার, অবশ্যই পিউজিট যে সেরা অফার করেছে তা অবশ্যই: এটি খুব দ্রুত এবং আঙ্গুলের সাথে স্পর্শে সাড়া দেয় এবং মেনুগুলি উপস্থাপন করে যে, যদিও অন্যান্য ব্র্যান্ডের মডেলের মতো, আরও ভাল অর্ডার করা হয়েছে।

পিউজিট 3008 হাইব্রিডটি মোহনীয় সমাপ্তিতে 34,000 ইউরো এবং সর্বাধিক সম্পূর্ণ এবং ক্রীড়া জিটি -তে 38,160 ইউরো থেকে বিক্রি হচ্ছে।