গ্রানাডা এপ্রিলের শেষের পর থেকে খুব “প্রাথমিক” অ্যাভে “এর সাথে মাদ্রিদের সাথে সংযুক্ত থাকবেন

পরিবহন ও টেকসই গতিশীলতা মন্ত্রী, এসকার পেন্টে, এই শুক্রবার একটি উচ্চ -স্পিড ট্রেনের প্রোগ্রামিং ঘোষণা করেছে April এপ্রিলের শেষের পর থেকে গ্রানাডা এবং মাদ্রিদের মধ্যে «মাদ্রুসার” পেশাদারদের গতিশীলতার সুবিধার্থে যাদের আগের ঘন্টা স্পেনের রাজধানীতে পৌঁছানো দরকার, ব্যবসায়িক ভ্রমণের ক্ষেত্রে রেলপথের ব্যবহার প্রচার করতে এবং ডেকারবোনাইজ পরিবহনে অবদান রাখতে হবে।

সুতরাং, রেনফ গ্রানাডা স্টেশন থেকে শুরু করার জন্য সকালে প্রথম পাখির প্রস্থান শিডিয়ুলকে এগিয়ে নিয়ে যাবে 06.12 ঘন্টা এবং এটোচা আলমুডেনা গ্র্যান্ডে স্টেশনে 09.44 এ পৌঁছেছেনবর্তমান সময়ের 48 মিনিট আগে। এই পরিষেবাটি লোজা, অ্যান্টেকেরা এবং কর্ডোবাতে মধ্যবর্তী স্টপগুলি রাখবে এবং মন্ত্রণালয়টি একটি নোটে স্থানান্তরিত হওয়ায় প্রায় তিন ঘন্টা 32 মিনিট, পাঁচ মিনিট কম চলবে।

«এই পরিবর্তন সহ, সংযোগ উন্নত করা হয় এবং পেশাদার বা ব্যবসায়িক কারণে গতিশীলতার জন্য আরও দক্ষ এবং পর্যাপ্ত পরিষেবা সহ ভ্রমণকারীদের অভিযোজনগুলির প্রয়োজনের অফার, “পরিবহণের প্রধান ব্যাখ্যা করেছিলেন।

«আমরা উভয় শহর আনতে কাজ করি«, মন্ত্রী লোজা ভেরিয়েন্ট (গ্রানাডা) এর কাজগুলিতে প্রযুক্তিগত সফরের সময় বলেছিলেন, উচ্চ-গতির উচ্চ-গতির লাইনে একীভূত 19 কিলোমিটার প্রসারিত যা গ্রানাডা এবং আলমেরিয়ার সাথে ভ্রমণের সময় হ্রাস করতে দেয়।

পরিদর্শনকালে, মন্ত্রী রিওফ্রিয়োর বিভাগে পরিচালিত কাজগুলি তদারকি করেছেন এবং ঘোষণা করেছেন যে বছরের প্রথম সেমিস্টারে বৈকল্পিকটির শেষ বিভাগের কাজগুলি, যেটি অতিক্রম করে, তার পদ্ধতিগুলি দরপত্র দেওয়ার পদ্ধতিগুলি জেনিল ভ্যালি, 341 মিলিয়ন ইউরোর জন্য (ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত)। প্রকল্পটি 2024 সালের ডিসেম্বরে অনুমোদিত হয়েছিল। সুতরাং, এই বছর ভেরিয়েন্টের সমস্ত বিভাগের কাজগুলি 555 মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগের সাথে সক্রিয় বা সমাপ্ত হবে।

লোজা-রিওফ্রিয়োর বৈকল্পিক বিভাগের কাজগুলি, ৩.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪৮.৯ মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগ রয়েছে এবং এটি আন্তর্জাতিক বা স্ট্যান্ডার্ড ওয়াইড প্ল্যাটফর্ম এবং প্ল্যাটফর্মের নির্মাণের সমন্বয়ে গঠিত যার উপর লোজা এবং এর পার্কিং লট এর ভবিষ্যতের হাই স্পিড স্টেশনটি সনাক্ত করবেএস, যার প্রকল্প লিখিতভাবে রয়েছে।

বিভাগটি 17 টি নিকাশী কাজ এবং দুটি উচ্চতর পদক্ষেপের মাধ্যমে অবকাঠামোগত ব্যাপ্তিযোগ্যতায় অবদান রাখবে যার উপর একটি রাস্তা, একটি রাস্তা এবং একটি প্রাণিসম্পদ রাস্তা। তৎপর এ -341 এবং এ -4153 রাস্তাগুলির জবাব দেওয়া হবে।

বর্তমানে, জমি আন্দোলন, ক্লিয়ারিং, নিকাশী এবং প্রত্নতত্ত্ব সম্পর্কে কাজ করা হচ্ছে এবং ড্রেনগুলি নির্মিত হচ্ছে। এরপরে রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মটি তৈরি করতে সক্ষম হওয়ার জন্য এই সমস্ত প্রয়োজনীয়।

লোজার বৈকল্পিক

লোজা বৈকল্পিক ভূমধ্যসাগরীয় করিডোরের অংশ এবং এটি স্ট্যান্ডার্ড প্রস্থে ডাবল রোডের জন্য প্ল্যাটফর্ম দিয়ে সজ্জিত হবে। চারটি বিভাগ যা এটি তৈরি করে এবং এর মোট বিনিয়োগ 555 মিলিয়ন (ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত), লোজা-রিওফ্রেও (৩.২ কিমি) এর বৈকল্পিক, মৃত্যুদন্ড কার্যকর করে কাজ করে; লোজা-এ -92 বৈকল্পিক (6.3 কিমি), 148.7 মিলিয়ন দ্বারা প্রদত্ত কাজ; অনুমোদিত নির্মাণ প্রকল্পের সাথে এবং এর দরপত্রের প্রক্রিয়াধীন জেনিল লোজা-ভ্যালে বৈকল্পিক (7.9 কিমি); এবং প্রচলিত লাইন বোবাডিলা-গ্রানাদ (1.7 কিমি) এর মাধ্যমে ভায়াডাক্টের সাথে সম্পর্কিত বিভাগটি ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে।

লোজা অঞ্চল দ্বারা অ্যান্টেকেরা-গ্রানাডা অ্যাভের উত্তরণ এটি পরিবেশগত পরিবেশ এবং দুর্দান্ত জটিলতায় বিকাশ লাভ করেযার মধ্যে জলজ উপস্থিতি দাঁড়িয়ে আছে। লোজা বৈকল্পের লেআউট, যা এর টানেলের এক তৃতীয়াংশ বা ভায়াডাক্ট সফরের এক তৃতীয়াংশে চলে, প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ এবং পরিবেশের সংরক্ষণের সমাধান করে যা শহরের দক্ষিণে একটি নতুন ভ্রমণপথ এবং এ -92 হাইওয়ে দিয়ে, ল্যাড অফ ল্যাড দ্বারা, সিয়েরা ডি লোজা।

লোজা-এ -92 এর বৈকল্পিক বিভাগের পথ এবং লোজা-ভ্যালে ডেল জেনিলের বৈকল্পিক মনে করেন যে পরিবেশ সংরক্ষণ এবং ল্যান্ডস্কেপের সাথে সংহত করার জন্য চিন্তিত টানেল এবং ভায়াডাক্টগুলির উত্তরাধিকারের জন্য একটি “দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ”।

বিভাগ যে জেনিল ভ্যালি বেশ কয়েকটি কাজের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে যেমন সালার ভায়াডাক্ট693 মিটার, যা বিশেষ প্রত্নতাত্ত্বিক মান, রোমান ভিলা দে সালার একটি অঞ্চল রক্ষা করবে। জেনিল নদীটি 85-মিটার আলো সহ এবং 65-মিটার আলো সহ এ -92 রাস্তা সহ জেনিল নদীটি বাঁচাতে জেনিলের ভায়াডাক্ট ছাড়াও।

এছাড়াও 1.3 -কিলোমিটার লেবুর সুড়ঙ্গ কার্যকর করা হবে, পাশাপাশি পরিষেবা লাইনের সাথে সংযোগ: হাই স্পিড লাইন 036 অ্যান্টেকেরা – সান্তা আনা – গ্রানাডা। তেমনি, চারটি উচ্চতর পদক্ষেপ, দুটি নিম্ন পদক্ষেপ, ফ্রেম -টাইপ নিকাশী আটটি ফ্রেম এবং তিনটি স্নিকারের দেয়াল বাহিত হবে।

এ -92 এর বিভাগের মধ্যে এটি লোজা বৈকল্পিকের দীর্ঘতম মানজানিলের ভায়াডাক্টটি হাইলাইট করার জন্য উপযুক্ত: 1.7 কিলোমিটার সহ এটির 33 টি খোলার থাকবে এবং এর ব্যাটারিগুলির গড় উচ্চতা প্রায় 35 মিটার হবে, সর্বাধিক পৌঁছবে, সর্বাধিক পৌঁছবে, 65 মিটার।

তারা বিভাগটি সম্পূর্ণ করে সিয়েরা গর্ডা অতিক্রমকারী টানেলগুলি: অ্যাবটস (615 মিটার, যার মধ্যে 380 মিটার আমার এবং বাকীটি কৃত্রিম টানেল হিসাবে কার্যকর করা হয়) এবং নানদের (693 মিটার, যার মধ্যে 540 মিটার আমার এবং বাকী কৃত্রিম টানেলের মধ্যে থাকবে); পাশাপাশি জাঙ্কার ভায়াডাক্ট (63 মিটার); এবং একটি 51 -মিটার উপরের পদক্ষেপ।