এটি এম -30 এর প্রথম সবুজ ছাদ হবে, যা বিক্রয়ের দক্ষিণে দুটি ফুটবল ক্ষেত্র দখল করবে
২০২27 সালের বসন্ত থেকে, নির্বাচনের বছর থেকে, একই এম -30-এ অবস্থিত বৃত্তাকার ক্যাটওয়াক এবং সবুজ অঞ্চলের এক ধাঁধাঁ দিয়ে ফুয়েন্তে ডেল বেরোর পঞ্চম উদ্যানগুলি থেকে লিনিয়ার সিটিতে চলে যাওয়া সম্ভব হবে। সম্পর্কে এই উদ্ভাবনী কভার … বুলারিংয়ের 300 মিটার দক্ষিণে অবস্থিত দেশের বেশিরভাগ ব্যস্ত পরিবেশন রাস্তা, এটি বলা হবে বিক্রয় পার্ক এবং দৈর্ঘ্যে 197 মিটার এবং 16,379 বর্গ মিটার থাকবে, প্রায় সমতুল্য দুটি ফুটবল ক্ষেত্র।
রাজধানীর মেয়র জোসে লুইস মার্টিনেজ-আলমেডা গতকাল একটি বুক নিয়েছিলেন, এ -5 এর ভূগর্ভস্থ থেকে তাঁর ম্যান্ডেটের দ্বিতীয় প্রধান কাজ, যা সালামানকা এবং লিনিয়ার সিটির জেলাগুলিকে সংযুক্ত করবে। কাজগুলি, যা একটি বিনিয়োগ হবে 70.4 মিলিয়ন ইউরোএফসিসি কনস্ট্রাক্সিয়ান, প্যাকএসএ এবং ওয়ার্কস অ্যান্ড সার্ভিসেস ট্যাগা দ্বারা কার্যকর করা হবে এবং মে বা জুনে শুরু হবে।
«পার্ক বিক্রয় এই অবিরাম নগর রূপান্তর প্রক্রিয়ার একটি অংশ যা আমরা এই আদেশে গ্রহণ করছি এবং ক্যাস্তিলিয়ানদের উত্তর গিঁটের আচ্ছাদন দিয়ে সম্পন্ন হবে। এটিও একটি আঞ্চলিক পুনঃসংশ্লিষ্ট প্রকল্প, যা এখন দুটি লেন দ্বারা পৃথক করা দুটি জেলাকে একত্রিত করবে যার মাধ্যমে তারা প্রতিদিন প্রচারিত হয় 1.4 মিলিয়ন যানবাহন। এছাড়াও, এটি জনসাধারণের স্থান এবং শহরের স্থায়িত্বের অবস্থার উন্নতি করে, “প্রথম মেয়র অনুমান করেছিলেন, যা এই প্রকল্পটি অ্যান্টোনিও পাইরালা পার্কে উপস্থাপন করেছিল, বেশ কয়েকটি কৌতূহলী প্রতিবেশীদের নজরদারি করার আগে যারা এই অভিনয়ের পরে এমনকি ছবি জিজ্ঞাসা করতে উত্সাহিত করেছিলেন। তাঁর সাথে শহরের ভাইস মেয়র, ইনমা সানজ, কর্ম ও সরঞ্জামের প্রতিনিধি, পালোমা গার্সিয়া রোমেরো এবং সালামানকার কাউন্সিলররা কায়েতানা হার্নান্দেজ দে লা রিভা এবং লিনিয়ার সিটি, নাদিয়া এলভারেজেরও ছিলেন।
পার্ক বিক্রয় এম -30 এর দুটি মার্জিনকে আটটি ধাপের মাধ্যমে বিভিন্ন উচ্চতার সাথে সংযুক্ত করবে এবং পথচারী, ল্যান্ডস্কেপড অঞ্চল এবং বিশ্রামের অঞ্চলগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করবে। Mad আমরা মাদ্রিদ রিও বা প্লাজা দে এস্পায়ায় এর মতো কিছু করি নি। শেষ পর্যন্ত ক্যাটওয়াকগুলি একটি প্রযুক্তিগত প্রয়োজন, আমরা সরাসরি রাস্তার মার্জিনে প্ল্যাটফর্মে যোগ দিতে পারি না কারণ ope াল এবং সর্বোপরি গাছগুলি ফুয়েন্তে ডেল বেরো পার্কের। সুতরাং, ক্যাটওয়াকগুলি তাদের চারপাশে ঘিরে রয়েছে, তাই তারা বনে হাঁটতে যাওয়ার জন্য একটি সুন্দর অনুভূতি তৈরি করবে, “কাজের ইঞ্জিনিয়ারদের ব্যাখ্যা করুন।
মাদ্রিদ রিও এর আয়না
এই সবুজ ভরটি 2,150 বর্গমিটার ঘাটগুলির সাথে সম্পন্ন হবে, 591 নতুন গাছ এবং 48,800 টিরও বেশি গুল্ম। এই সমস্ত নমুনাগুলি একটি 2.7 -মিটার পুরু প্ল্যাটফর্মে রোপণ করা হবে যাতে এক মিটার এবং দেড় জমি অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এত ছোট জায়গায় বড় গাছ লাগাতে সক্ষম হওয়ার কৌশলটি মাদ্রিদ রিওতে ব্যবহৃত হত: «পিভোটিং রুটটি কাটা হয় এবং একটি বিশেষ সেচ যা শিকড়গুলি অনুভূমিকভাবে প্রসারিত করে তোলে। তবুও, পৃথিবীর ওজন অনেক বেশি, এই প্ল্যাটফর্মের প্রতিটি বর্গমিটার প্রতি বর্গমিটারে ২,৫০০ কিলো সমর্থন করে, যখন আবাসিক বিল্ডিংয়ের জাল 300 থেকে 500 এর মধ্যে সমর্থন করে, তখন তারা কাজের দিক থেকে যুক্ত করে।
এছাড়াও, এম -30-এ এই নতুন সবুজ ছাদে শিশুদের গেমস, ক্যালিস্টেনিক্স সরঞ্জাম, নিম্ন-উচ্চতা স্ট্যান্ড, দুটি কিওস্ক, ঝর্ণা, ব্যাংক এবং বিনের সাথে বহিরঙ্গন পারফরম্যান্সের একটি ছোট অঞ্চল প্রদর্শিত হবে। একটি উচ্চ শক্তি দক্ষতা এলইডি আলোও থাকবে।
শুরুতে, এই প্রকল্পটি বিক্রয় সেতুর কভারেজ হিসাবে আলোচনা করা হয়েছিল, তবে অঞ্চলটির সূত্রগুলি ব্যাখ্যা করে যে এই প্রকল্পটি অপ্রয়োজনীয় ছিল, কারণ সেই সময়ে মেট্রো সুবিধা এবং ইসাবেল দ্বিতীয় চ্যানেলের জমা যা প্ল্যাটফর্ম সংযোগটিকে অনিবার্য করে তুলবে। এছাড়াও, নির্বাচিত বিভাগটি শহরের চেয়ে নিম্ন স্তরে চলে যায় অবকাঠামোগত উভয় মার্জিনে, যা কাজটি সহজতর করবে। “এই প্ল্যাটফর্মটি বেশ কয়েকটি কলামে সমর্থিত এক ধরণের টেবিলের মতো এবং উভয় পক্ষের সাথে বিভিন্ন উচ্চতায় ক্যাটওয়াক দ্বারা সংযুক্ত,” তারা কাজ এবং সরঞ্জামের ক্ষেত্র থেকে উল্লেখ করে। কভারটি 16 থেকে 17 মিটারের গভীরতায় সমাহিত স্ট্যাক দ্বারা সমর্থিত 32 ট্রান্সভার্স বারান্দায় সাজানো প্রিফ্যাব্রিকেটেড বিমগুলি দ্বারা গঠিত হবে।
একটি কাটা লেন
এই উপাদানগুলির বেশিরভাগই ইতিমধ্যে প্রাক -প্রাক -প্রাক -সংশ্লেষিত হয়েছে এবং আপনাকে কেবল তাদের ‘সিটুতে’ একত্রিত করতে হবে এই 22 মাসের কাজের সময় প্রতিবেশীরা যে ট্র্যাফিক পরিস্থিতি ভোগ করবে তা হ্রাস করে। সুতরাং, তারা কাজ এবং সরঞ্জামের ক্ষেত্র থেকে ব্যাখ্যা করে, এম -30 এর কেন্দ্রীয় ট্রাঙ্কটি কাটা হবে না, তবে পরিষেবা রাস্তার একটি প্রাইরি কেবল একটি লেন ক্ষতিগ্রস্থ হবে। তবে গতিশীলতা পরিকল্পনাটি এখনও উপলব্ধি করতে হবে।
«তারপরে রাতের কাট থাকবে যখন বিভিন্ন মরীচি স্থাপন করা হয় এবং লেনগুলি এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় চলে যাবে, তবে তাদের খুব বেশি প্রভাব পড়বে না, কারণ রাতে ট্র্যাফিক এটি স্বাভাবিকের 20% এ কমেছে», তারা এই প্রকল্পের মাধ্যমে এম -30 কোর্সকে পরিবর্তন করবে না এই জোর দিয়ে কাজ এবং সরঞ্জামের ক্ষেত্র থেকে তারা জোর দেয়। «সার্কুনওয়ালাসিয়েন রোড একই পৃষ্ঠের লেনগুলি দিয়ে চলবে, কেবল এই প্ল্যাটফর্মটি সুপারমোজড»
কনসেটরি আশা করে যে এই পুরো প্রকল্পটি এই অঞ্চলের বাসিন্দারা রাস্তায় তাদের সান্নিধ্যের জন্য সমর্থন করে এমন আওয়াজকেও হ্রাস করতে সহায়তা করে: “ডেসিবেলগুলি সেই বিভাগে নেমে যাবে যার মাধ্যমে প্ল্যাটফর্মটি আংশিকভাবে চালিত হয় কারণ গাছপালা এটি কুশন করে, তবে আমরা মিথ্যা প্রত্যাশা তৈরি করতে চাই না, এই অঞ্চলটি পুরোপুরি মুছে ফেলার একমাত্র উপায়,” তারা রোডকে পুরোপুরি cover াকতে পারে, প্রকৃতপক্ষে, তারা বিক্রয় পার্ক দ্বারা সুরক্ষিত নয় এমন অঞ্চলগুলিতে কিছু অ্যাকোস্টিক স্ক্রিন ইনস্টল করতে এই প্রায় দুই বছরের কাজের সুবিধা নেবে।
মার্জিনে উন্নতি
এম -30 এর এই বিভাগটি কভার করার পাশাপাশি, ফিউচার এয়ার পার্কে উভয় মার্জিনের উন্নতিও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। মোট, তারা আরও 40,300 বর্গ মিটারে হস্তক্ষেপ করবে।
সালামানকা জেলার পাশে, তারা কেবল তাদের রাস্তাগুলির সাথে ক্যাটওয়াকগুলি সংহত করতে এবং রানফের জলের দ্বারা ক্ষয় হওয়া অঞ্চলের ফার্মের উন্নতি করতে কেবল লা ফুয়েন্টে দেল বেরো পার্ক খেলবে। আরও স্পষ্ট হ’ল রামন ডি আগুইনাগা স্ট্রিটের পরিবর্তনগুলি, যা বর্তমানে একই নামের ক্যাটওয়াকের দিকে নিয়ে যায় এবং ২০২27 সাল থেকে এটি গ্রিন পার্কের মূল অ্যাক্সেসও হবে। এছাড়াও, তারা নতুন সিঁড়ি তৈরি করবে যা সরাসরি সংযুক্ত হবে এম -30 এ বর্তমান রামন ডি আগুইনাগা ক্যাটওয়াক।
লা ফুয়েন্তে দেল বেরো পার্কের উত্তর প্রান্তে তারা বিদ্যমান খেলার মাঠ এবং কাইনিন অঞ্চলটি পুনর্নির্মাণ করবে, যেখানে আলেজান্দ্রো গঞ্জলেজ স্ট্রিট এবং প্লাজা দে লা অ্যামেরিকা দে লা এস্পাওল এর সংস্কার যুক্ত করা হবে, যা এম -30 এর নতুন জায়গার সাথে অ্যালকাল স্ট্রিটের সংযোগ হবে। আলেজান্দ্রো গঞ্জালেজ স্ট্রিটকে এই অঞ্চলে ট্র্যাফিক সুবিধার্থে পুনরায় সাজানো হবে এবং প্লাজা দে লা আমেরিকা দে লা আমেরিকা, বর্তমান প্রচলন রিংয়ের পূর্ব অংশটি পথচারী হবে।
বিপরীত ব্যবধানে, লিনিয়ার সিটিতে, আবাসন ব্লক এবং এম -30 এর মধ্যে বিদ্যমান সমস্ত ফ্রি স্পেসগুলি আন্তোনিও পাইরালা স্ট্রিটের আশেপাশে পুরোপুরি পুনর্গঠিত হবে, যেখানে পার্কটি ভবিষ্যতের বিক্রয় পার্কের সাথে তার মূল নটগুলি সংযুক্ত করার জন্য পুনরায় অর্ডার করা হবে।
এই ফ্ল্যাঙ্কে একটি নতুন পথচারী পদচারণা থাকবে যার প্রস্থটি ধীরে ধীরে উত্তর দিকে প্রসারিত হবে। জোনটিতে বাচ্চাদের, খেলাধুলা এবং পুরানো জায়গাগুলি থাকবে। এর অংশ হিসাবে, বর্তমানে ট্র্যাফিক চিত্রগ্রহণের জন্য সংরক্ষিত স্থানটি পথচারীদের প্রমেনেডের সাথে সংহত করা হবে, অনন্য প্ল্যাটফর্মে সহাবস্থান শিশির তৈরি করবে। প্রকল্পটিতে অ্যান্টোনিও পিরালার পার্কের সর্বাধিক উত্তরেও রয়েছে, যা অ্যালকাল স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত।
সাইবারে অপেক্ষা করার সাথে সাথে যদি সবকিছু চলে যায় তবে তারা এম -30 এর অন্যান্য অঞ্চলে যেখানে এটি কার্যকরযোগ্য সেখানে এই সবুজ সিলিংটি প্রতিলিপি করার পরিকল্পনা করছে। এটি বড় রাস্তা দ্বারা নির্মিত ‘সেলাই’ ফাঁকগুলির ম্যান্ডেট।
