দক্ষিণ কোরিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ তৈরি করতে সম্মত হয়েছিল, যার মধ্যে একটি কাজ আলাস্কার একটি দৈত্য প্রকল্প এলএনজি -র আলোচনা হবে। 44 বিলিয়ন ডলারের মূল্য, এটির জন্য কেবল একটি গ্যাস তরল উদ্ভিদই নয়, 800 মাইলেরও বেশি দৈর্ঘ্যের একটি গ্যাস পাইপলাইন প্রয়োজন।
“দক্ষিণ কোরিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আলাস্কা, শক্তি, শিপ বিল্ডিং, শুল্ক এবং নন -টারিফ বাধাগুলিতে গ্যাস পাইপলাইন প্রকল্প নিয়ে আলোচনা করার জন্য একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ তৈরি করতে সম্মত হয়েছে”, – দক্ষিণ কোরিয়া শিল্প মন্ত্রীর প্রসঙ্গে রয়টার্স রিপোর্ট করেছেন একটি ডিউক জিন।
“দক্ষিণ কোরিয়া শক্তি সরবরাহের ক্ষেত্রে মধ্য প্রাচ্যের উপর দৃ strongly ়ভাবে নির্ভর করে, যা জ্বালানি সুরক্ষার মূল অংশে আমদানি উত্সগুলির বৈচিত্র্য তৈরি করে,” মন্ত্রী বলেন।
এর আগে, ফেব্রুয়ারিতে একজন ডিউক গিন ওয়াশিংটন সফর করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে দক্ষিণ কোরিয়ার আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের সাথে অংশীদার হয়ে আলাস্কায় একটি গ্যাস প্রকল্পে যোগদানের আগ্রহ রয়েছে।
হোয়াইট হাউসের শক্তি আধিপত্যের জন্য জাতীয় কাউন্সিলের কো -চেয়ার ডাগ বার্গাম তিনি এই সপ্তাহে বলেছিলেন যে আলাস্কার ৮০০ মাইলের গ্যাস পাইপলাইন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে তার মিত্রদের কাছে শক্তি বিক্রি করতে এবং “মার্কিন ট্রেজারির জন্য অর্থ সংগ্রহ” করতে দেবে।
দক্ষিণ কোরিয়ার জন্য, আলাস্কার প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে কারণ সিওল কাস্টমস শুল্কগুলি এড়াতে চায় যা ভয় দেখায় ডোনাল্ড ট্রাম্পযদি তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বাণিজ্য ভারসাম্যকে “সংশোধন না করে”। এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোরিয়ান মন্ত্রীর ভ্রমণ এই ইস্যুটির আলোচনার সাথে সম্পর্কিত ছিল।
আলাস্কা এলএনজি প্রকল্পটি প্রায় 44 বিলিয়ন ডলার হিসাবে অনুমান করা হয়, যেহেতু এটির জন্য কেবল একটি গ্যাসের তরল উদ্ভিদ নির্মাণের প্রয়োজন নেই, তবে গ্যাস ক্ষেত্রগুলি থেকে 800 মাইল দৈর্ঘ্যের একটি গ্যাস পাইপলাইনও প্রয়োজন। প্রকল্পের ওয়েবসাইটটি মূল্যায়ন করে যে উদ্ভিদটির বার্ষিক ক্ষমতা প্রতি বছর 34 বিলিয়ন হতে পারে এবং প্রথম সরবরাহের প্রাথমিক মেয়াদ 2031।
দক্ষিণ কোরিয়া এলএনজির তৃতীয় বৃহত্তম আমদানিকারক, তবে দেশ সংগ্রহের ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অংশটি ছোট। 2024 সালে, এটির পরিমাণ 12% (এলএনজি আকারে 7.9 বিলিয়ন ঘনমিটার)।
