“বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি বিপরীতমুখী সহায়তা পরিকল্পনায় বিলম্ব করার কোনও জায়গা নেই”

বৈদ্যুতিক গতিশীলতার উন্নয়ন ও ইমপ্লেসের বিজনেস অ্যাসোসিয়েশন (এডিভ) সরকারের রাষ্ট্রপতির কাছে একটি চিঠি সম্বোধন করেছে যেখানে তিনি মুভস তৃতীয় বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রণোদনা পরিকল্পনার প্রত্যাবর্তনমূলক চরিত্রের সাথে পুনরায় সক্রিয়করণের জন্য অনুরোধ করেছেন। সত্তা বিবেচনা করে যে এই উদ্যোগটি এই সেক্টর যে দমবন্ধ পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে তার একটি জরুরি সমাধান এবং দাবি করেছে যে মূল বিরোধী দলটির সাথে নিশ্চিত হয়েছে যে এই ক্ষেত্রের একটি রাজকীয় ডিক্রি নির্দিষ্ট আইন সম্পর্কে কংগ্রেসে অনুমোদনের বিরোধিতা করবে না, কারণ এটি ব্যবসায়িক খাতেরও দাবি।

এডিভ, যা স্পেনের প্রায় 300 টি বৃহত সংস্থা, এসএমই এবং শিল্প, প্রযুক্তিগত এবং পরিষেবাগুলির সূচনাগুলির প্রতিনিধিত্ব করে, “এই খাতে বিলিং এবং চাকরির ক্রমাগত রক্তপাতের অবিচ্ছিন্ন রক্তপাত” এর উপর জোর দিয়েছিল, যা সিও 2 এর প্রবিধানগুলির ক্রমবর্ধমান প্রবিধানের কারণে বৈদ্যুতিক যানবাহন তালিকাভুক্তির সাথে সম্পর্কিত 2025 সালে বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছিল।

সমিতি স্মরণ করিয়ে দেয় যে, প্রতি মাসে যে বৈদ্যুতিক যানবাহন সহায়তার প্যাকেজ ছাড়াই পাস হয়, বিলিংয়ে 500 মিলিয়ন ইউরোর ক্রম এবং প্রায় 300 টি চাকরি হারিয়ে যায়, এমন পরিস্থিতি বাদে যেগুলি এমন অনেক সংস্থার ভবিষ্যত তৈরি করে যা তাদের ভবিষ্যতকে শক্তি এবং জলবায়ুর জন্য সংহত জাতীয় পরিকল্পনায় বেছে নিয়েছে, পিএনআইইসি হিসাবে আরও পরিচিত।

অনেক বেসরকারী সংস্থাগুলি বৈদ্যুতিক গতিশীলতার টেকঅফের প্রত্যাশায় কর্মসংস্থান এবং বড় বিনিয়োগ তৈরি করছে এবং একটি বিলম্ব হ’ল – এই বিনিয়োগ এবং চাকরির জন্য কঠোর আঘাত, এমন ব্যবসায়ে পরিণত হয়েছে যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের পক্ষে আরও অনুকূল বিনিয়োগকে ভাঙ্গতে বা স্থানচ্যুত করতে পারে এবং “একটি দেশ হিসাবে, অর্থনৈতিক, সামাজিক ও পরিবেশগত সম্পদ উত্পন্ন করার সুযোগ”, চিঠিটিকে বিস্তৃত করে।

সংক্ষিপ্ত বিবরণটি rate তিহাসিক বাজেটারি এন্ডোমেন্টকেও মূল্য দেয় যা মুভস পরিকল্পনাগুলির কাঠামোর মধ্যে রয়েছে এবং আশেপাশের শিল্প প্রতিশ্রুতিতে রয়েছে, যা স্পেনের গতিশীলতার বিদ্যুতায়ন এবং এর মান শৃঙ্খলে উন্নীত করতে সহায়তা করেছে, দানা যেমন ভূমধ্যসাগরীয় আর্স্টের সাথে ডানা ভোগ করেছেন, “যা সফলতার সাথে সমাধান করা হয়েছে,” যা সাফল্যের সাথে সমাধান করা হয়েছে, ” অটো+”।

অবাস্তব নিবন্ধকরণ

এই লাইনের পাশাপাশি, “জরুরী” এর তাত্পর্যপূর্ণ তাচা বৈদ্যুতিক গাড়িতে সহায়তার অনুপস্থিতি, একটি বাজারের জন্য খুব সূক্ষ্ম সময়ে “যা একটি কৃত্রিম বছরের শুরুতে জীবনযাপন করছে, 2024 সালের শেষ মাসগুলিতে বন্ধ ছিল এবং এটি জানুয়ারী এবং ফেব্রুয়ারী 2025 এর মাসগুলিতে নথিভুক্ত করা হচ্ছে, তবে এটি নতুন বৈদ্যুতিক হেহের মধ্যে রয়েছে, তবে এটি নতুন আদেশের মধ্যে রয়েছে” ”

দেশব্যাপী পিএনআইইসি -র উদ্দেশ্যগুলি পূরণের জন্য নেতিবাচক পরিণতি ছাড়াও, সত্তা সতর্ক করে দিয়েছে যে এটি আঞ্চলিক সংকেত তৈরি করবে যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের সিদ্ধান্তকে সিও 2 নির্গমন হ্রাস করার লক্ষ্যে দুর্বল করতে পারে, যা ইউরোপীয় মহাদেশ জুড়ে বৈদ্যুতিক গতিশীলতার বৃদ্ধি বন্ধ করতে পারে।

“এটি একটি দুটি স্পিড ইউরোপের গল্প, যেখানে নির্মাতারা বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সর্বাধিক বিকাশিত বাজারে মনোনিবেশ করবেন – জার্মানি, ফ্রান্স এবং বেলজিয়াম হিসাবে – সবচেয়ে কঠিন পিছনে রেখে গেছে, যার মধ্যে স্পেন রয়েছে,” এডিটিভ চিঠিটি শেষ করেছেন।