আমরা ভিলভার্ড ওয়ার্কশপটি পরিদর্শন করেছি যেখানে সিট্রোয়ান বৈদ্যুতিন সি 4 এর জন্য ব্যাটারিগুলি একত্রিত করে
এক হাতের আঙ্গুলগুলি ভিলভেরডের মাদ্রিদ পাড়ায় স্টেলান্টিস গ্রুপটি যে কারখানায় রয়েছে তা দেখতে আমরা যে সময়গুলি দেখতে সক্ষম হয়েছি তা গণনা করার পক্ষে যথেষ্ট নয়। কিছু দিন আগে সিট্রোয়ান দ্বারা আয়োজিত একটিটি কভার করেছে, তবে, প্রথমবারের মতো তার নতুন ব্যাটারি ওয়ার্কশপটি অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হওয়ার স্বতন্ত্রতা, যেখানে সি 4 এবং বৈদ্যুতিন সি 4 এক্স ফাংশন করতে ব্যবহার করে এমন মডিউলগুলি একত্রিত হয়েছে, যা এখানে প্রত্যেকের জন্য একচেটিয়াভাবে ঘটে।
গত এক বছরে, তারা historic তিহাসিক উদ্ভিদ ছেড়ে চলে গিয়েছিল – যা ১৯৫২ সালে এডুয়ার্ডো ব্যারিরোসের উদ্যোগে কাজ শুরু করেছিল – সিট্রোয়ান সি 4 এর মোট 92,589 ইউনিট। এর মধ্যে 81,470 (88%) জ্বলন ইঞ্জিন এবং বাকী 11,119 (12%), বৈদ্যুতিক রূপগুলির সাথে, প্রচলিত সি 4 এবং এর সেডান বডি (সি 4 এক্স) উভয়ের সাথে সজ্জিত সংস্করণগুলির সাথে সম্পর্কিত।
ডিয়েগো রিভাসের সাম্প্রতিক তারিখগুলি থেকে নেতৃত্বাধীন ভিলাভারডে প্রযোজনার জন্য দায়ীরা আমাদের জানান যে তাদের কাছে 50% পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মডেল প্রেরণ করার ক্ষমতা রয়েছে, তবে তার জন্য এটি এমন একটি দাবি সহ করতে হবে যে এই মুহুর্তে প্রয়োজনীয় সমস্ত শক্ত নয়।
আজ বাজারের কী ছুঁড়ে ফেলেছে – এবং অনেক – হালকা সংকরকরণের নতুন সংস্করণগুলির অর্ডারগুলির পরিমাণ, বা হালকা হাইব্রিডযা সাম্প্রতিক সময়ে অন্যান্য স্টেলান্টিস মডেল হিসাবে সি 4 এ পৌঁছেছে। রিভাস এবং তার দল অনুমান করে যে এই 2025 সালে তারা উদ্ভিদটির অর্ধেক বা আরও বেশি মনোনিবেশ করবে।
এটি উল্লেখ করার মতো যে, একটি কারখানায় যেমন কমপ্যাক্ট হিসাবে এটি বিশেষত -যদি ফিগেরুয়েলাস (জারাগোজা) এর বিশালতার সাথে তুলনা করা হয়, উদাহরণস্বরূপ- সিট্রোয়ান/স্টেলান্টিস সি 4 এর তিনটি মোটর ভেরিয়েন্টের একক সমাবেশ চেইনে উত্পাদন করতে সক্ষম হয়। পর্যাপ্ত লজিস্টিক হ’ল গোপনীয়তা যা প্রতিটি যানবাহনকে রিয়েল টাইম এবং সঠিক সমাবেশের সঠিক সমাবেশের জন্য যথাযথ সমাবেশের জন্য সঞ্চালিত করে।
কারখানার কেন্দ্রস্থলে, এখন সেই কর্মশালার মাউন্ট করার জন্য স্থান তৈরি করা হয়েছে যেখানে চীনা দৈত্য ক্যাটল থেকে ব্যাটারি মডিউলগুলি একত্রিত করা হয়েছে, যার সাথে স্টেলান্টিস ফিগেরুয়েলাসে স্পষ্টভাবে একটি গিগাফ্যাক্টোরিয়া তৈরি করতে সম্মত হয়েছে। এই ছোট ইনস্টলেশনটির কেন্দ্রীয় অবস্থানটি এই কারণে যে, একবার এর কভারগুলি শেষ হয়ে গেলে, ব্যাটারিগুলি প্রক্রিয়াটিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয় অন্তহীন উদ্ভিদের একমাত্র অ্যাসেমব্লিং লাইন থেকে, যেখানে – যেমনটি আমরা দেখেছি – একটি পেট্রোল বা বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনকে আন্তঃবিন্যাসযোগ্যভাবে স্থাপন করা হয়, পাশাপাশি গ্রাহকের সমতুল্য দ্বারা অনুরোধ করা কোনও অতিরিক্ত অতিরিক্ত।
Ë-C4 ব্যাটারিটি 18 টি মডিউল নিয়ে গঠিত, যার প্রত্যেকটির ওজন 12 কিলো, 50 কিলোওয়াট সংস্করণে এবং সর্বাধিক সাম্প্রতিক 54 কিলোওয়াট 17 মডিউল। প্রথমটি 394 ভি ভোল্টেজের সাথে কাজ করে এবং প্রায় 360 কিলোমিটারের স্বায়ত্তশাসন সরবরাহ করে; দ্বিতীয়টি, 375 এইচপি -তে, প্রায় 420 কিমি পর্যন্ত পৌঁছনাকে প্রসারিত করে। উভয়ই তাদের সমস্ত মাউন্ট করা টুকরো সহ 340 কিলোতে আসে।
ডেটা প্রেমীদের জন্য, আমরা যুক্ত করব যে উভয় ডিভাইসে প্রায় 160 স্ক্রু পয়েন্ট, 25 সংযোগকারী বা বার বাস এবং 18 এবং 17 -প্রতিক্রিয়াশীলভাবে – রেফ্রিজারেশন বেসগুলি। শ্রমিকদের তাদের কাছে 18 টি বিভিন্ন স্ক্রুযুক্ত সরঞ্জাম রয়েছে।
নির্দিষ্ট প্রযুক্তি
কর্মশালাটি ২,০০০ বর্গমিটার আয়তন দখল করে এবং প্রতি ঘণ্টায় ১১ টি ব্যাটারি উত্পাদন করার ক্ষমতা সহ, ডিভাইসে প্রতি 5.45 ঘন্টা হারে 16 টি ওয়ার্ক স্টেশন নিয়ে গঠিত। এটিতে কম ব্যাটারি স্কুইজ, সিলিং রোবট, পলিমারাইজেশন গুদাম এবং স্বয়ংক্রিয় সমাবেশ লাইন রয়েছে। এর সম্পূর্ণ ক্যাডেন্স উত্পাদন ক্ষমতা প্রতি বছর 50,000 ইউনিট।
ই-সিএমপি প্ল্যাটফর্মে তাদের সমাবেশের আগে, সিট্রোয়ান ë-সি 4 এবং ë-সি 4 এক্স এর প্রযুক্তিগত বেস, ব্যাটারিগুলি তাদের সঠিক অপারেশন নিশ্চিত করে এমন মান নিয়ন্ত্রণের শিকার হয়। ইনস্টলেশনটি বৈদ্যুতিক পরীক্ষা এবং পুকুরের ক্ষেত্রে সর্বশেষ প্রযুক্তিগুলির সাথে সজ্জিত এবং এটি কার্যকারিতা, বিচ্ছিন্নতা এবং ফুটোগুলির পরীক্ষা করে।
ভিলভেরডের নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, যানবাহন সমাবেশ প্রক্রিয়াটি এমন একটি অপারেশনের মাঝখানে রয়েছে যা শরীর তৈরি করে এমন অংশগুলির ld ালাই দিয়ে শুরু হয়, কারণ এখানে পূর্ববর্তী কোনও মুদ্রণ নেই। এরপরে, গাড়িটি রঙে প্রবেশ করে, যেখানে রঙ এবং বার্নিশ বাদে অ্যান্টিকোরোসিভ এবং জলরোধী এবং বার্ণিশ চিকিত্সা প্রয়োগ করা হয়।
এর ঠিক পরে, সমাবেশের কাজটি নিজেই উপস্থিত হয়, যা যানবাহনের পাশাপাশি যানবাহনের সমস্ত উপাদান এবং আনুষাঙ্গিকগুলির একটি সমাবেশে ছিল, যানবাহন ছাড়াও, যানবাহন ছাড়াও বিবাহ চূড়ান্ত – একটি মুহুর্ত সর্বদা গাড়ি উত্পাদনে যাদুকর – শরীর এবং চ্যাসিসের মধ্যে এর সাথে সম্পর্কিত ইঞ্জিন সহ।
উত্পাদন প্রক্রিয়ার শেষ পদক্ষেপগুলি মান নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী, প্রতিটি ক্ষেত্রের মধ্যে সম্পাদিত পরিপূরক এবং এই সমস্তগুলি উপরে উল্লিখিত লজিস্টিক সমন্বয় প্রদর্শন সহ রয়েছে, যা ছাড়াই বর্তমান সময়ে উদ্ভিদের মধ্যে কোনও কাজ কেবল অসম্ভব হবে।
