বিমানগুলি অ্যান্টার্কটিকার উপরে উড়ে না যাওয়ার অপ্রত্যাশিত কারণ: এই কারণেই খুব কম লোকই জানেন

আমরা যখন কথা বলি আধুনিক বিমানআমরা সাধারণত এটি মনে করি বিমান তারা বিশ্বের যে কোনও জায়গায় কার্যত উড়তে পারে। তবে এই নিয়মের একটি ব্যতিক্রম রয়েছে: বিমানগুলি খুব কমই উড়ে যায় অ্যান্টার্কটিকা। দ্য ফ্লাইট রুট তাঁর সম্পর্কে মহাদেশ অ্যান্টার্কটিক জটিল এবং নির্দিষ্ট ঝুঁকির দিকে পরিচালিত করে, যা তৈরি করে এয়ারলাইনস যখনই সম্ভব এটি এড়াতে চয়ন করুন।

উদাহরণস্বরূপ, অস্ট্রেলিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকার মধ্যে বিমানগুলি তারা সাধারণত আটলান্টিক মহাসাগর বা অতিক্রম করে এমন রুটগুলি বেছে নেয় শান্তিপূর্ণজলবায়ু এবং লজিস্টিক কারণগুলির উপর নির্ভর করে। এই রুটগুলি দীর্ঘ, তবে অফার বৃহত্তর সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতা জরুরী ক্ষেত্রে নেভিগেশন এবং বিমানবন্দরগুলিতে অ্যাক্সেসের ক্ষেত্রে। অগ্রগতি সত্ত্বেও নেভিগেশন প্রযুক্তি এবং সুরক্ষা ব্যবস্থাঅ্যান্টার্কটিকা এমন একটি অঞ্চল হিসাবে রয়ে গেছে যা এমনকি সর্বাধিক আধুনিক বিমানকেও চ্যালেঞ্জ করে।

কেন বিমানগুলি অ্যান্টার্কটিকার উপর দিয়ে উড়ে যায় না?

অ্যান্টার্কটিকার উপর উড়ন্ত একটি চ্যালেঞ্জ যা প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হ’ল আবহাওয়া সংক্রান্ত পরিস্থিতি। অত্যন্ত কম তাপমাত্রা বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং বিমানের যান্ত্রিক উপাদান উভয়কেই প্রভাবিত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মোটরগুলি হিমায়িত হওয়ার জন্য খুব সংবেদনশীল, যার ফলে যান্ত্রিক ব্যর্থতা হতে পারে যা যাত্রী সুরক্ষা এবং ক্রুদের বিপন্ন করবে। এছাড়াও, এই অঞ্চলে তুষার ঝড় এবং অত্যন্ত শক্তিশালী বাতাস ঘন ঘন হয়, যা দৃশ্যমানতা এবং নেভিগেশনকে জটিল করে তোলে এবং এটি মারাত্মক অশান্তি সৃষ্টি করতে পারে যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়।

আরেকটি বিষয় বিবেচনা করার বিষয় হ’ল দক্ষিণ মেরুর নিকটে নেভিগেট করা অসুবিধা। বাণিজ্যিক বিমান স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমগুলির উপর নির্ভর করে, যেমন জিপিএস, যা উন্নত হলেও, এর কাছাকাছি সঠিকভাবে কাজ করে না চৌম্বকীয় খুঁটি। এই অক্ষাংশে, জিপিএস সংকেতগুলি অনর্থক হয়ে উঠতে পারে, যা নেভিগেশনকে কঠিন করে তোলে। এছাড়াও, চৌম্বকীয় কম্পাসগুলি, যা সাধারণত নেভিগেশন সিস্টেমগুলির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে সমর্থনকারী সরঞ্জামগুলি, এই অঞ্চলে উপস্থিত চৌম্বকীয় অসঙ্গতিগুলির কারণে দক্ষিণ মেরুর নিকটে তাদের কার্যকারিতা হারাতে পারে। এ জাতীয় প্রত্যন্ত এবং বৈরী অঞ্চলে একটি অপরিকল্পিত ডাইভার্সনের মারাত্মক পরিণতি হতে পারে, বিশেষত যদি এমন কোনও কাছাকাছি বিমানবন্দর না থাকে যেখানে জরুরি অবতরণ করা যায়।

এছাড়াও, জরুরী অবকাঠামো এটি কার্যত অস্তিত্বহীন। যান্ত্রিক ব্যর্থতা বা চিকিত্সা জরুরী ক্ষেত্রে জরুরী অবতরণ বিকল্পগুলি অত্যন্ত সীমাবদ্ধ। এই অঞ্চলের কয়েকটি বৈজ্ঞানিক ঘাঁটি বা গবেষণা কেন্দ্রগুলি বিস্তৃত দূরত্বে বিতরণ করা হয়েছে, যা জরুরি অবতরণকে অত্যন্ত কঠিন করে তোলে। বাণিজ্যিক বিমান, যা বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য ব্যবহৃত ছোট বিমানের চেয়ে অনেক বড়, পর্যাপ্ত এয়ারফিল্ডের অভাবে এই ছোট ঘাঁটিতে অবতরণ করতে পারে না।

দ্য আন্তর্জাতিক চুক্তি দ্বারা আরোপিত বিধিনিষেধ তারা অ্যান্টার্কটিকার বাণিজ্যিক বিমানের সীমাবদ্ধতায়ও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ১৯৫৯ সালে স্বাক্ষরিত অ্যান্টার্কটিক চুক্তি এই অঞ্চলের অনন্য পরিবেশ সংরক্ষণের লক্ষ্যে একাধিক বিধিবিধান প্রতিষ্ঠা করে। যদিও মহাদেশে বাণিজ্যিক বিমানগুলি স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ করে না, এই চুক্তিটি এই অঞ্চলে মানুষের ক্রিয়াকলাপকে খুব নিয়ন্ত্রিত করে তোলে। এয়ারলাইনসকে অবশ্যই পরিবেশগত বিধিমালা মেনে চলতে হবে যা অ্যান্টার্কটিক বাস্তুতন্ত্রকে রক্ষা করে।

অবশেষে, একটি অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, বিমানগুলির জন্য এটি অ্যান্টার্কটিকার উপর উড়ে যাওয়া লাভজনক নয়। যদিও প্রযুক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, অঞ্চল জুড়ে একটি বিমানের অপারেশনাল ব্যয় তারা এখনও খুব উচ্চ। বিমানগুলির অত্যন্ত কম তাপমাত্রার বিরুদ্ধে ইঞ্জিন এবং সিস্টেমগুলি সুরক্ষার জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে এবং তুষার ঝড়ের মতো প্রতিকূল পরিস্থিতি পরিচালনা করতে ফ্লাইটগুলি প্রস্তুত থাকতে হবে।

অন্যান্য জায়গা যেখানে বিমানগুলি উড়তে পারে না

দ্য গ্যালাপাগোস দ্বীপপুঞ্জএকটি দ্বীপপুঞ্জ যা তাদের অনন্য জীববৈচিত্র্যের জন্য বিখ্যাত, তাদের বাস্তুতন্ত্রের সুরক্ষার জন্য ফ্লাইটগুলিতে কঠোর বিধিনিষেধ এবং অ্যাক্সেস রয়েছে। দ্বীপগুলির ওভারফ্লো নিয়ন্ত্রিত হয় এবং কেবলমাত্র নির্দিষ্ট অনুমোদিত ফ্লাইটগুলি তাদের উপর পরিচালনা করতে পারে। ইকুয়েডর কর্তৃপক্ষ গণ পর্যটন এবং এই অঞ্চলের পরিবেশগত ভারসাম্যকে পরিবর্তনকারী বিমানগুলি রোধে এই বিধিনিষেধগুলি বাস্তবায়ন করেছে।

তিনি উত্তর কোরিয়া এয়ার স্পেস এটি অন্য জায়গা যা অবাধে উৎখাত করা যায় না। উত্তর কোরিয়ার সরকার কঠোরভাবে বায়ু অ্যাক্সেসকে সীমাবদ্ধ করে এবং কেবলমাত্র দেশের কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত বিমানগুলি অনুমোদিত। এটি উত্তর কোরিয়ার ওভারফ্লো এড়াতে এয়ারলাইনসকে তাদের রুটগুলি সরিয়ে নিতে বাধ্য করে।

উপর ওভারফ্রুট ইয়েলোস্টোন জাতীয় উদ্যানমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত, বাস্তুতন্ত্রের সুরক্ষার জন্য নির্দিষ্ট কিছু অঞ্চলে সীমাবদ্ধ। মার্কিন কর্তৃপক্ষগুলি পার্কে নিম্ন উচ্চতার ফ্লাইটগুলিতে সীমাবদ্ধতা আরোপ করে, মূলত সংবেদনশীল অঞ্চলে যেখানে মানুষের উপস্থিতি প্রাণীকে বিরক্ত করতে পারে বা প্রাকৃতিক পরিবেশকে ক্ষতি করতে পারে।

অবশেষে, যদিও এটি সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ নয়, এর ওভারফ্লো মাউন্ট এভারেস্ট এবং নেপালের কাছের অন্যান্য অঞ্চলগুলি খুব নিয়ন্ত্রিত। চরম উচ্চতা এবং অপ্রত্যাশিত আবহাওয়ার কারণে, এভারেস্টে ফ্লাইটগুলি সীমাবদ্ধ এবং বিশেষ অনুমতিগুলির প্রয়োজন।