ডোনাল্ড ট্রাম্প এই বুধবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমস্ত গাড়ি আমদানিতে 25% শুল্ক আরোপের বিষয়টি নিশ্চিত করেছে, এটি এমন একটি সিদ্ধান্ত যা জানুয়ারিতে হোয়াইট হাউসে ফিরে আসার পরে পুনরায় সক্রিয় হয়েছিল বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক যুদ্ধকে আরও তীব্র করে তোলে। এই পদক্ষেপের সাথে, রিপাবলিকান রাষ্ট্রপতি তার ট্যাক্স হ্রাসের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য আয় বাড়ানোর এবং ডিক্লাইভে একটি উত্পাদন শিল্পকে পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করছেন।
ওভাল অফিস থেকেমার্কিন রাষ্ট্রপতি আশ্বাস দিয়েছেন যে এই নতুন শুল্কগুলি ২ এপ্রিল কার্যকর হবে, এমন একটি তারিখ যা তিনি “মুক্তির দিন” হিসাবে বাপ্তিস্ম নিয়েছেন এবং আশ্বাস দিয়েছেন যে এটি নিশ্চিত করেছেন তারা স্থায়ী হবে। তদুপরি, তিনি মার্কিন বাণিজ্য ঘাটতির জন্য দায়বদ্ধ বলে বিবেচিত দেশগুলিতে পারস্পরিকভাবে করের আবেদন করার ঘোষণা দিয়েছেন। ট্রাম্প বলেছিলেন, “আমরা অন্য দেশগুলিকে আমাদের অর্থনীতির সুবিধা গ্রহণ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেব না।”
শুল্কগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে, যা মূলত বিদেশে তৈরি অংশ এবং যানবাহনের উপর নির্ভর করে। 2022 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 474,000 মিলিয়ন ডলারের মূল্যের জন্য সেক্টর থেকে পণ্য আমদানি করেছেযার মধ্যে 220,000 মিলিয়ন সমাপ্ত গাড়িগুলির সাথে মিল রয়েছে। এই অঞ্চলের প্রধান বাণিজ্যিক অংশীদাররা হলেন মেক্সিকো, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, কানাডা এবং জার্মানি।
আমেরিকান রাষ্ট্রপতি আশ্বাস দিয়েছেন যে তিনি দুর্দান্ত গাড়ি নির্মাতাদের সাথে কথা বলতে সক্ষম হয়েছেন এবং তা পরিষ্কার করে দিয়েছেন যদি “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি ফ্যাক্টর কোনও শুল্ক নেইট্রাম্প যেমন বলেছিলেন যে “টেসলার পক্ষে ভাল হতে পারে” এমন কিছু যা “টেসলার পক্ষে ভাল হতে পারে” যে নিশ্চিত করেছে যে কস্তুরী সংস্থার শুল্ক নিরপেক্ষ হতে পারে।
অটোমোবাইল সেক্টর লক্ষ্য করেছে এমনকি উত্পাদনের আগে ঘোষণার প্রতিক্রিয়া। মোটর শিল্পের পরিষেবা সরবরাহকারী কক্স অটোমোটিভের মতে, যদি প্রতিবেশী দেশগুলির জন্য ছাড় না পাওয়া যায়, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি অ্যাসেম্বলি গাড়ির দাম $ 3,000 বৃদ্ধি পেতে পারে, অন্যদিকে মেক্সিকো বা কানাডায় উত্পাদিত একটি গাড়ি $ 6,000 পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।
পূর্বাভাসগুলি পরামর্শ দেয় যে এই ব্যবস্থাগুলি উত্তর আমেরিকাতে গাড়ি উত্পাদনকে 20,000 ইউনিট দ্বারা হ্রাস করতে পারে, যা উত্পাদন ক্ষেত্রে 30% হ্রাসকে উপস্থাপন করে। কক্সের প্রধান অর্থনীতিবিদ জোনাথন স্মোক সতর্ক করেছিলেন যে কিছু মডেলের নিখোঁজ হতে পারে। “আমরা এমন একটি পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছি যা ২০২১ সালের সংকটকে স্মরণ করিয়ে দেয়”সতর্ক
ভন ডের লেয়েন সিদ্ধান্তের জন্য আফসোস করেছেন
ইউরোপীয় কমিশনের রাষ্ট্রপতি উরসুলা ভন ডের লেয়েন এক বিবৃতিতে উরসুলা ভন ডের লেয়েন উচ্চারণ করেছেন, “ইউরোপীয় গাড়ি রফতানির উপর শুল্ক আরোপের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিদ্ধান্তের জন্য আমি গভীরভাবে আফসোস করছি”।
“অটোমোবাইল শিল্প একটি উদ্ভাবন, প্রতিযোগিতা এবং উচ্চ মানের কর্মসংস্থান ইঞ্জিনরাষ্ট্রপতি বলেছেন, আটলান্টিকের উভয় পক্ষেই গভীর সংহত সরবরাহ চেইনকে ধন্যবাদ।
“যেমন আমি আগের অনুষ্ঠানগুলিতে বলেছি, শুল্ক হ’ল কর: তারা সংস্থাগুলি ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নে উভয়ই গ্রাহকদের জন্য আরও খারাপ। আমরা এই বিজ্ঞাপনটি মূল্যায়ন করবআমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র যে অন্যান্য ব্যবস্থা উত্থাপন করছে তার পাশাপাশি। ইইউ তাদের অর্থনৈতিক স্বার্থ রক্ষা করার সময় আলোচনার সমাধানগুলি সন্ধান করতে থাকবে। “
এবং তিনি যোগ করেছেন: “একটি দুর্দান্ত বাণিজ্যিক শক্তি এবং 27 সদস্য রাষ্ট্রের একটি শক্তিশালী সম্প্রদায় হিসাবে, আমরা আমাদের শ্রমিক, সংস্থাগুলি এবং ভোক্তাদের রক্ষা করব ইউরোপীয় ইউনিয়ন জুড়ে। “
এটি কীভাবে খাতকে প্রভাবিত করে
মধ্যে কানাডা এবং মেক্সিকো হাউস প্রায় ত্রিশটি গাড়ি কারখানা, যা বছরে তিন মিলিয়নেরও বেশি যানবাহনের উত্পাদন হতে পারে, স্প্যানিশ গণনা অনুযায়ী।
সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্থ নির্মাতাদের মধ্যে তারা হবে জেনারেল মোটরস (জিএম), স্টেলান্টিস এবং ফোর্ড। তবে অন্যান্য নির্মাতারা যেমন টয়োটা, কিয়া, বিএমডাব্লু, মার্সিডিজ হয় নিসান মার্কিন বাজার সরবরাহের জন্য তাদের এই দেশগুলিতে – এবং ইউরোপেও কারখানা রয়েছে।
জিএম মেক্সিকোতে এর উত্পাদন প্রায় 80% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রেরণ করে সুতরাং এই যানবাহনগুলির উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি তাদের প্রতিযোগিতা হ্রাস করবে এবং বিক্রয় হ্রাস করবে।
স্টেলান্টিস তার মেক্সিকান প্রযোজনার 74% তার আমেরিকান প্রতিবেশীর কাছে প্রেরণ করে। যে সংস্থাটি তার উত্পাদনের অংশটি মেক্সিকোতে ব্যয় হ্রাস করতে চেয়েছিল তারা প্রভাবিত হতে পারে কারণ এর প্রচেষ্টা কিছু পরিবেশন করবে না।
এবং আমেরিকান জুয়েলস পার এক্সিলেন্সের অন্যতম ফোর্ড তার মেক্সিকান উত্পাদনের 93% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রফতানি করে। মোভারিক এবং ব্রঙ্কো স্পোর্ট পিকআপের মতো জনপ্রিয় মডেলগুলি মেক্সিকোতে একত্রিত হয়।
শুধুমাত্র শেষ ২০২৪ সালের নয় মাস, এই তিনটি সংস্থার উদ্ভিদের মধ্যে মেক্সিকোয় উত্পাদন প্রায় 1.3 মিলিয়ন গাড়ি ছিল।
শেয়ার বাজারও পরিকল্পিত ঘোষণায় নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল। আমেরিকান গাড়ি নির্মাতাদের ক্রিয়াকলাপগুলি এই আশঙ্কার কারণে যে এই করগুলি গ্লোবাল ইঞ্জিন শিল্পে ঝাঁকুনির কারণ ঘটবে এই ভয়ে পড়েছে। তিনি এস অ্যান্ড পি 500 সূচক 1% এর চেয়ে বেশি হ্রাস নিবন্ধন করেছে সংবাদ সম্মেলনের আগে, মার্চ মাসে 4% হ্রাস জমে, প্রায় এক বছরের মধ্যে এর সবচেয়ে খারাপ মাসিক পারফরম্যান্স।
সত্যটি হ’ল ট্রাম্পের ঘোষণাটি তার পুরানো মিত্রদের অবাক করে দেয় না। কানাডার প্রধানমন্ত্রী, জাস্টিন ট্রুডোতিনি ইতিমধ্যে আশ্বাস দিয়েছিলেন যে তাঁর সরকার একটি “সম্পূর্ণ কানাডিয়ান উপাদান নেটওয়ার্ক” তৈরির মাধ্যমে জাতীয় মোটরগাড়ি শিল্পকে রক্ষা করবে। ট্রুডো জোর দিয়েছিলেন যে, কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সরবরাহ শৃঙ্খলার আন্তঃসংযোগের কারণে কিছু টুকরো একটি গাড়ীতে জড়ো হওয়ার আগে বেশ কয়েকবার সীমানা অতিক্রম করে, যা একাধিক টানা করের বোঝা অনুবাদ করতে পারে। “আমাদের কানাডার মধ্যে আরও ইউনিট এবং উপাদান তৈরি করা দরকার,” তিনি বলেছিলেন।
এর অংশ হিসাবে, জার্মানি শুল্কের হুমকির সমালোচনা করে এটিকে “বৈশ্বিক অর্থনীতির জন্য অপ্রয়োজনীয় এবং ক্ষতিকারক হিসাবে বর্ণনা করে। অর্থনীতি মন্ত্রী, রবার্ট হাবেকইউরোপীয় ইউনিয়নকে দৃ position ় অবস্থান গ্রহণ এবং সম্ভাব্য বাণিজ্যিক প্রতিশোধগুলি অধ্যয়ন করার আহ্বান জানিয়েছে। “এই শুল্কগুলি কেবল আমাদের সংস্থাগুলিই নয়, আমেরিকান গ্রাহকদেরও প্রভাবিত করবে,” তিনি সতর্ক করেছিলেন।
