“স্পেনের ইতিহাসে প্রচলিত ট্রেনের বিনিয়োগ সর্বোচ্চ”
পরিবহন ও টেকসই গতিশীলতা মন্ত্রী, স্কার পুয়েন্ট বলেছেন যে প্রচলিত ট্রেনের লাইনে সরকারী বিনিয়োগ “ইতিহাসের সর্বোচ্চ”, উচ্চ গতির জন্য দুর্দান্ত প্রতিশ্রুতি “ইতিমধ্যে অতীতের অংশ”। মন্ত্রীর মতে, “আমরা বিনিয়োগের দিক থেকে খুব খারাপ সময় থেকে এসেছি”, যা ২০১১ থেকে ২০১ 2018 সালের মধ্যে বছরের সাথে মিলে যায়, “যেখানে কেবল একটি উদাহরণ উল্লেখ করার জন্য, এক্সট্রিমাডুরায়, ২০১ 2017 সালে পুরো নেটওয়ার্কের জন্য কেবল million মিলিয়ন টেন্ডার করা হয়েছিল”। ২০২৪ সালে, নির্বাহী, উচ্চ গতিতে ৪,৫০০ মিলিয়ন, ২,৫০০ এবং প্রচলিত ট্রেন দ্বারা বাকী ২,০০০ বিনিয়োগ করেছেন, যা ইতিহাসের সর্বোচ্চ বিনিয়োগ। ”
মন্ত্রী পুয়েন্টে হস্তক্ষেপ করেছেন “ইউরোপীয় তহবিল” ফোরামের ভি সংস্করণটি এলডিয়ারিও.ইএস এবং তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এই বৃহত্তর বিনিয়োগের প্রচেষ্টাটি আশেপাশে এবং রডালিজ উভয় ক্ষেত্রেই সর্বাধিক সংখ্যক ঘটনার অন্যতম কারণ। এর বক্তৃতার পরে, টেকসই এবং আন্তঃসংযুক্ত গতিশীলতা টেবিলটিও অনুষ্ঠিত হয়েছে: ভবিষ্যতের পরিবহন, কয়েক বছরের মধ্যে গতিশীলতা কীভাবে হবে তা নিয়ে আলোচনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য।
পুয়েন্টের মতে, স্ট্যাডলার এবং অ্যালস্টমের নতুন কাফেলার সমাপ্তির আগে যা অবশ্যই বর্তমানের কয়েক ডজন প্রতিস্থাপন করতে হবে। “এর অর্থ এই নয় যে কোনও ঘটনা নেই, যেহেতু ট্রেনগুলি নতুন হয় এবং তাদের জীবনকাল শেষে তারা বৃদ্ধি পায়, যখন উপত্যকার পর্যায়ে সেগুলি হ্রাস পায়। তবে এটি বলা যায় না যে আমরা কাজ করছি না বা বিনিয়োগ করছি না,” তিনি সংক্ষিপ্ত করে বলেছিলেন।
কাতালুনিয়ায় রডালিদের বিষয়ে মন্ত্রী আশ্বাস দিয়েছেন যে “আমরা ইআরসির সাথে আমরা যে রোডম্যাপের সাথে আলোচনা করেছি” অনুসারে তিনি “যুক্তিসঙ্গতভাবে অগ্রসর হচ্ছেন”। যৌথ সমাজে রেনফ “সামান্য সংখ্যাগরিষ্ঠতা সংরক্ষণ করে” এই বিষয়টি হিসাবে, পরিবহণের ধারক এটিকে “শ্রমের গুরুত্বের সাথে ন্যায়সঙ্গত করেছেন, কারণ এটি গ্যারান্টি দেয় যে শ্রমিকরা গতিশীলতা রাখতে সক্ষম হবে, যা সামগ্রিকভাবে এবং কাতালোনিয়ার পক্ষে উভয়ই ভাল।
Ó স্কার পুয়েন্ট এও উল্লেখ করেছেন যে ডানা ডি ভ্যালেন্সিয়া অগ্রিমের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ অবকাঠামোতে কাজগুলি একটি ভাল গতিতে, উভয়ই রাস্তার মতো এ -7- তে একটি নতুন ভায়াডাক্ট নির্মাণের মতো, রেলপথগুলি (উচ্চ গতি এবং আশেপাশের) হিসাবে এবং অর্থের অর্থ ব্যয় করে “ম্যাড্রি” এর অর্থ ব্যয় করে। ছাড়গুলি রাষ্ট্রীয় তহবিলের সাথে অর্থায়ন করা হয়।
