স্টারশিপের অবশেষের চিত্রগুলি আকাশ থেকে পড়ার চিত্রগুলি তাদের শেষ পরীক্ষার দুই মাস পরে অনেকের স্মৃতিতে অব্যাহত রয়েছে। স্পেসএক্স গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জগুলির সাথে একটি নতুন প্রকাশের কাছে পৌঁছেছে। একদিকে, পূর্ববর্তী ব্যর্থতাগুলি এড়িয়ে চলুন যা দুটি জাহাজ এবং ক্ষতির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে এয়ার ট্র্যাফিক বিচ্যুতি। অন্যদিকে, মাইলফলক প্রথমবারের জন্য এই বিশাল রকেটের অংশটি পুনরায় ব্যবহার করুন।
নবম প্রমাণটি প্রথমবারের মতো এই রকেটের প্রথম পর্যায়ে, সুপার ভারী প্রোপেলারটি পুনরায় ব্যবহার করা হবে। এই প্রোপেল্যান্ট মডেলটি 2025 সালের জানুয়ারিতে সপ্তম পরীক্ষায় প্রথম বিমানটি তৈরি করেছিল এবং তিনি মেকাজিলা সিস্টেমের জন্য মূল ভূখণ্ডে ফিরে এসেছিলেনলঞ্চ প্ল্যাটফর্মে রোবোটিক অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত যখন এটি ফিরে আসে তখন ফ্লাইটে রকেটটি ধরতে পারে।
স্পেসএক্স তিনবার সফলভাবে সুপার ভারী আনতে সক্ষম হয়েছে, গত বছর অক্টোবর টেস্ট ফ্লাইটে এই কীর্তিটি প্রথমবারের মতো চালিয়ে যেতে পারে। সংস্থাটি এর চিত্রগুলি ভাগ করেছে স্ট্যাটিক ফায়ার টেস্ট যা সুপার ভারী দিয়ে পরিচালিত হয়েছে, রকেট চালানোর আগে এবং টেকঅফের জন্য লঞ্চ বেসে রাখার আগে নিয়মিত প্রস্তুতি প্রক্রিয়া।
মধ্যাহ্নভোজ স্টারশিপের নবম ফ্লাইট টেস্টে সুপার ভারী প্রস্তুতির স্ট্যাটিক ফায়ার। এই বুস্টার পূর্ববর্তী pic.twitter.com/xbovoezvj
– স্পেসএক্স (@স্পেসেক্স) এপ্রিল 3, 2025
এই অগ্রিম, যদিও এটি খুব কম মনে হতে পারে, এটি সংস্থার উচ্চাভিলাষী উদ্দেশ্যগুলির আরও একটি পদক্ষেপ। এলন মাস্কের নেতৃত্বে স্পেস সংস্থাটি ব্যাখ্যা করেছিল যে লক্ষ্যটি “যোগাযোগবিহীন প্রতিস্থাপন”, অর্থাৎ মিশনের মধ্যে সুপার ভারী স্পর্শ ছাড়াই বেশ কয়েকটি টেক -অফস সম্পাদন করে।
তবে সাম্প্রতিক মাসগুলিতে দ্বিতীয় পর্যায়ে এত ভাগ্য হয়নি। এই নিবন্ধের শুরুতে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, শেষ দুটি টেস্ট ফ্লাইটে, এলন মাস্কের সংস্থা দুটি রকেট হারিয়েছে, বিশেষত, স্টারশিপের দ্বিতীয় পর্যায়ে, একই নামের সাথে ডাকা হয়েছে। পুরো ফ্লাইটে এই মহাকাশযানের বিস্ফোরণগুলি ক্যারিবীয় অঞ্চলে বিমানের ট্র্যাফিকের সমস্যা সৃষ্টি করেছে।
অষ্টম পরীক্ষার সময় কেউ দেখতে পেল যে কীভাবে বেশ কয়েকটি যানবাহন ইঞ্জিন কাজ বন্ধ করে দেয় এবং ট্র্যাজেক্টোরিটিটি ভুল হতে শুরু করে। সেকেন্ড পরে, স্পেসএক্স লাইভ সম্প্রচারটি কেটে দেয়। যখন মহাকাশযানটি সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণটি হারায় এবং অপ্রত্যাশিত হয়, তখন ফ্লাইটের দায়িত্বে থাকা ব্যক্তিরা বড় কুফলগুলি এড়াতে হাজার হাজার কণায় এটি কাজে লাগাতে বেছে নেন, তবে এটি এমন কিছু বিশৃঙ্খলাও বোঝায় যা ফ্লাইটগুলিকে প্রভাবিত করে যার ট্র্যাজেক্টরি অবশেষের পতনের সাথে মিলে যায়।
দ্বিতীয় পর্যায়ে নতুন ক্ষতি এড়ানো স্পেসএক্সের পরবর্তী পরীক্ষায় অন্যান্য দুর্দান্ত চ্যালেঞ্জ। এই পূর্ববর্তী পরীক্ষাগুলির উদ্দেশ্যটির মধ্যে “উপরের পর্যায়ের পিছনের আইলরনের কাঠামোগত সীমাটি সর্বাধিক গতিশীল চাপের পর্যায়ে রয়েছে” এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরিশেষে, স্পেসএক্স লঞ্চ টাওয়ারের লাঠিগুলিতে বেশ কয়েকটি রাডার সেন্সর চেষ্টা করার পরিকল্পনা করেছিল এবং ফিরে আসা যানবাহনের সাথে পরিমাপের যথার্থতা পরিমার্জন করা অব্যাহত রাখার লক্ষ্য নিয়ে ক্যাপচার করে।
পরবর্তী স্টারশিপ টেস্ট, নবম পরীক্ষার ফ্লাইটের জন্য এখনও একটি তারিখ সেট করা হয়নি। সংস্থাটি সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে ভাগ করে নিচ্ছে এমন প্রস্তুতির কারণে, টেকঅফটি আগামী সপ্তাহগুলিতে হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই বছর, স্পেসএক্স তার প্রচুর রকেট লঞ্চের ছন্দকে ত্বরান্বিত করার প্রস্তাব দিয়েছে। সর্বোপরি, 2027 সালে নাসা এই রকেটটি মহাকাশচারী মুন নেওয়ার জন্য এই রকেটটি ব্যবহার করতে চায়আর্টেমিস প্রোগ্রামে আর কোনও বিলম্ব না হলে।
