আমাদের শুল্ক বাঁচাতে বাজারগুলি প্রসারিত করতে ভিয়েতনাম এবং চীনে সানচেজ অনুসন্ধান

সরকারের সভাপতি পেড্রো সানচেজ আমাদের রফতানির বাজারগুলি প্রসারিত করতে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শুল্ক বাঁচাতে পরের সপ্তাহে ভিয়েতনাম এবং চীন ভ্রমণ করেছেন। এটি পেড্রো সানচেজের তিন বছরের মধ্যে দ্বিতীয় বিশ্বের সম্ভাব্যতা এবং দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়া দেশে স্পেনের প্রথম সরকারী ভ্রমণে তৃতীয় দর্শন।

এই বাজারগুলি ডোনাল্ড ট্রাম্পের বাণিজ্যিক প্রতিশোধের দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ দুটি, ভিয়েতনামের ক্ষেত্রে 46% রফতানির হার এবং চীনের আগে 34% প্লাস 20% রয়েছে, এই সোমবার তিনি তাদের রফতানিতে 34% শুল্ক দিয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে উত্তর দিয়েছেন।

উভয়ের সাথেই, স্পেনের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক ঘাটতি রয়েছে (আমরা সেগুলি বিক্রি করার চেয়ে অনেক বেশি কিনে) এবং সরকার এই পরিস্থিতিকে মোট বাণিজ্যিক যুদ্ধের প্রসঙ্গে ভারসাম্য বজায় রাখতে চায় যেখানে বিশ্ব বোর্ডকে জোর করে মার্চের সাথে সামঞ্জস্য করা হচ্ছে।

পেড্রো সানচেজের পরিদর্শন দ্বিপক্ষীয় তবে ইউরোপীয় কমিশনের সাথে সমন্বিত, যা এর অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে সাম্প্রতিক মাসগুলিতে এবং বিশেষত সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে এশিয়ার সাথে সম্প্রদায়ের অংশীদারদের যৌথ সম্পর্ককে আরও শক্তিশালী করে তুলেছে। সমন্বয় হ্যাঁ, তবে স্পেন ইইউর স্পিয়ারহেড হবে না বা কমিশনের কাছ থেকে কোনও বার্তা বহন করবে না, এলডিয়ারিও.ইএস অনুসারে।

উদ্দেশ্যটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, শক্তি প্রতিস্থাপন করা নয় যার সাথে এটি আলোচনা করা অব্যাহত রয়েছে প্রশমিত করার জন্য প্রথম ইউরোপীয় স্তরে শুল্ক ক্ষতি একই সময়ে একটি যৌথ প্রতিক্রিয়া ডিজাইন করা হয়েছে। স্পেন এবং ব্রাসেলস যে পথটি গ্রহণ করেছে তা “ওপেন স্ট্র্যাটেজিক স্বায়ত্তশাসন” বলা হয়েছে এবং এটি তাত্ত্বিকভাবে বাজারগুলিকে বৈচিত্র্যময় এবং দুর্বলতা হ্রাস করার ক্ষেত্রে অন্তর্ভুক্ত। একটি পরিকল্পনা যা ভারত, দক্ষিণ আমেরিকা এবং মার্সোসুর বা দক্ষিণ আফ্রিকা জুড়ে।

চীনে, সরকারের রাষ্ট্রপতি স্পেনের অবস্থান বিশ্ব অভিনেতা হিসাবে দাবি করেছেন এবং কমিউনিস্ট স্বৈরশাসনের রাষ্ট্রপতির সাথে, শি জিনপিং, সংস্থাগুলি এবং সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের সাথে আবার বসবেন। পেড্রো সানচেজ ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে বেইজিংয়ে ছিলেন এবং ২০২৩ সালেও ছিলেন। ‘জায়ান্ট’ এশিয়ান ইইউ এবং আমাদের দেশের জন্য একটি প্রতিযোগী এবং প্রতিদ্বন্দ্বী – উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির মতো কৌশলগত খাতে – তবে বাণিজ্যিক অংশীদারও।

চীনের অপরিসীম শিল্প ও প্রযুক্তিগত ক্ষমতা ইইউর সাথে বৃহত বাণিজ্যিক উদ্বৃত্তের পক্ষে। বিশেষত, স্পেন 40,000 মিলিয়ন বিক্রি করে এবং বছরে প্রায় 7,000 মিলিয়ন কিনে। সরকার এই শেষ চিত্রটি বাড়িয়ে তুলতে চায়, এবং এর জন্য এটি প্রোটোকল এবং নথিগুলির সাথে আলোচনা করছে যা অ -টারিফ বাধাগুলি ভেঙে দেয় যা আমাদের সংস্থাগুলির বৃহত এশীয় বাজারে (প্রশাসনিক এবং নিয়ন্ত্রক বাধা, প্রযুক্তিগত মান, ভাড়া নেওয়ার সমস্যা …) প্রবেশ করতে বাধা দেয়।

কৃষি ও প্রাণিসম্পদ খাত, ফার্মাসিস্ট এবং কসমেটিকসের এই কথোপকথনগুলি সম্পর্কে খুব সচেতন, যা ডোনাল্ড ট্রাম্পের শুল্ক ঘোষণার পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রফতানি পুনর্নির্দেশ করতে পারে যা এখন 20%বৃদ্ধি পেয়েছে।

এদিকে, স্পেন প্রাসঙ্গিকতার নতুন বিনিয়োগ পেতে চায়: ব্যাটারিগুলিতে, সবুজ হাইড্রোজেন, গাড়ি উত্পাদন … স্পষ্টতই, চীনা গোষ্ঠী বাইডি, যা একটি কারখানা স্থাপনের জন্য ইইউতে কোনও অবস্থানের সন্ধান করছে, পেড্রো সানচেজের পরের সপ্তাহে যে যোগাযোগ থাকবে তার মধ্যে থাকবে। এই শিল্পটি চীনের সাথে সম্পর্কের অন্যতম মূল চাবিকাঠি, যেহেতু বর্তমান বাণিজ্যিক যুদ্ধ বাড়ার আগে ইউরোপীয় কমিশন ইউরোপীয় নির্মাতাদের ‘জায়ান্ট’ এশিয়ান এর বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানিতে শুল্ক দিয়ে সুরক্ষিত করেছিল।

চীন, কম্বোডিয়া, ভিয়েতনাম বা থাইল্যান্ডের মতো দেশগুলি, যা বিশ্বের কারখানায় পরিণত হয়েছে, তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম শুল্কের মুখোমুখি। ট্রাম্পের ‘লিবারেশন ডে’র বক্তৃতার পরে ইউরোপীয় কমিশনের রাষ্ট্রপতি উরসুলা ভন ডের লেয়েনকে সতর্ক করেছিলেন, “আমরা এই শুল্কগুলির যে অপ্রত্যক্ষ প্রভাবগুলি থাকতে পারে তা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করব।

ইইউর যে বিকল্পগুলি ঘটে থাকে তার মধ্যে হ’ল ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশন কর্তৃক প্রদত্ত সুরক্ষার ধারাটির সক্রিয়করণ, যা অভ্যন্তরীণ বাজারকে ক্ষতিগ্রস্থ করে এমন অতিরিক্ত বৃদ্ধি যদি সনাক্ত করা হয় তবে আমদানিগুলি সীমাবদ্ধ রাখতে দেয়, বা এমনকি তদন্তের প্রস্তাবও দেয়, যেমন চীনে উত্পাদিত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির সাথে ঘটেছিল।

ইইউ এবং চীনকে পৃথক করে এমন আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ’ল মানবাধিকার সুরক্ষা এবং রাশিয়ান যুদ্ধের যন্ত্রপাতিগুলির জন্য তাদের সমর্থন। মনক্লোয়া সূত্রগুলি উল্লেখ করেছে যে স্পেন এবং এশিয়ান দেশের মধ্যে উচ্চতর ডিগ্রি আপনাকে সমস্ত সমস্যা এমনকি সেগুলি সমাধান করার অনুমতি দেয়।

ভিয়েতনামে প্রথম ভ্রমণ

এর পক্ষ থেকে, ভিয়েতনাম মনক্লোয়ার সূত্রে জানা গেছে, বিদেশী তালগো মন্ত্রীর সূত্রে জানা গেছে

যেমন এল্ডিয়ারিও.ইস শিখেছে, সরকার ভিয়েতনামের অবকাঠামোগত ছাড়ের জন্য রেলপথের সাথে সম্পর্কিত এই শেষ সংস্থাগুলি স্থাপনের ইচ্ছা করেছে, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মধ্য দিয়ে চলেছে।

দক্ষিণ -পূর্ব এশীয় দেশের সাথে বাণিজ্যিক ঘাটতিও বিশাল। ভিয়েতনাম আমাদের 5000 মিলিয়নেরও বেশি বিক্রি করে এবং বছরে সবেমাত্র 500 মিলিয়ন ইউরো কিনে। এই তথ্যের শেষ গ্রাফে, ভিয়েতনামকে “বাকি এশিয়া” তে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছে এবং এর গুরুত্ব টেক্সটাইলে লক্ষ্য করা যায়। অবশ্যই, এটি ইন্ডাইটেক্সের মূল বিষয়।

চীনের মতো, দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়া দেশে স্প্যানিশ রফতানির জন্য কৃষি ও ফাইটোসান্টারি বাধা রয়েছে, যা মনক্লোয়া অনুসারে তাদের হ্রাস করার জন্য কাজ করছে। রেল ছাড়ের বাইরেও সরকার এই বাজারের সম্ভাবনা জল খাত এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিতে প্রসারিত করে। এক্সিকিউটিভ আফসোস করে যে এটি এমন একটি বাজার যা স্পেন যথেষ্ট পরিমাণে অন্বেষণ করেনি।