ট্রাম্প যে পানামা খালটি দখল করতে চান তা এভাবেই কাজ করে
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নির্বাচিত প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প কর্তৃক চালু করা এই সাম্রাজ্যবাদী ক্রুসেডের মধ্যেও রয়েছে পানামা খাল. সেখান দিয়ে যে জাহাজগুলো যায় তার ৭০% আমেরিকান। তারাই যারা টোলে সবচেয়ে বেশি টাকা রেখে যায় এবং আরও বেশি হারে খরার কারণে রেকর্ড ভাঙে।
হয় বিশ্ব বাণিজ্যের জন্য 80 কী কিলোমিটার. সমগ্র দক্ষিণ আমেরিকা মহাদেশকে ঘিরে থাকা এড়িয়ে বছরে 14,000টিরও বেশি জাহাজ এটি অতিক্রম করে। এবং এটি পানামার আয়ের একটি মৌলিক উৎসও: এর খালের মধ্য দিয়ে যেতে প্রতিটি পথে 100,000 থেকে 300,000 ডলারের মধ্যে বড় জাহাজ খরচ হয়। একটি পরিসংখ্যান যা 400,000 হতে পারে যদি এটি একটি বড় ক্রুজ জাহাজ হয়।
প্রকৃতপক্ষে, এগুলি বড় রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ের সাথে জড়িত যা একটি ফারাওনিক প্রকল্পে অন্তর্ভুক্ত, অসমতা কাটিয়ে উঠতে ভরা এবং খালি করা লকগুলিতে পূর্ণ। উপরন্তু, তারা তা বিশুদ্ধ পানি দিয়ে করে, এমন কিছু যা সাম্প্রতিক সময়ে স্বল্প সরবরাহে রয়েছে। গত বছর স্বাভাবিকের চেয়ে 30% কম বৃষ্টি হয়েছে যার ফলে সমস্যা এবং বিলম্ব হয়েছে।
ইউএএম-এর অর্থনৈতিক তত্ত্বের অধ্যাপক, অস্কার ভারা ব্যাখ্যা করেছেন যে “জাহাজগুলিকে উত্তোলন এবং তাদের তালা থেকে তালাতে সরানোর জন্য যথেষ্ট সরবরাহ না থাকলে খালের বেঁচে থাকা বিপদে পড়ে।”
তাই পানামা খাল কর্তৃপক্ষ পরিকল্পনা করেছে আ হার বৃদ্ধি এই বছরের জন্য। এটি অতিক্রম করার অধিকার 10,500 থেকে 12,000 ডলারে উন্নীত হয় এবং আমাদের প্রতিটি টন ওজনের জন্য ছয় ডলার যোগ করতে হবে।
এই বৃদ্ধিতে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে আমেরিকানরা। ১০টি জাহাজের মধ্যে সাতটি জাহাজ খাল দিয়ে যায়। “তারা অন্য দেশের জাহাজের চেয়ে আমাদের জাহাজের জন্য বেশি চার্জ নেয়,” ট্রাম্প নিন্দা করেন। কিন্তু ব্যাপারটা ঠিক তা নয়। ভারা যেমন ব্যাখ্যা করেছেন, “তারা অন্যদের মতো একই অর্থ প্রদান করে কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বুঝতে পারে যে এটির একধরনের পছন্দ রয়েছে। ট্রাম্প, অনেক চাপ দিয়ে তার আলোচনার উপায়ে, দাম কমাতে চান।”
