“টাভের সুসংবাদ কখনই নাভরায় আসে না”

কমিশন পরিবহন এবং সোমবার সিনেটের টেকসই গতিশীলতা সিনেটরের একটি উদ্যোগকে অনুমোদন দিয়েছে Upnমারিয়া ক্যাব্যালেরো, যেখানে সম্পর্কিত সম্পর্কিত ফোরাল সম্প্রদায়ের “সংযোগে উন্নতি” একটি সিরিজ উচ্চ গতির নাভারো করিডোরএর অবস্থান নতুন টুডেলা স্টেশন এবং জারাগোজা এবং পাম্পলোনার মধ্যে রেল পরিষেবা।

এই উদ্যোগের ‘অনুকূল ভোট ছিল’জনপ্রিয়‘-গ্রুপের বিরুদ্ধে দুটি সংশোধনী কী চালু করেছে স্বাধীনতার জন্য বাম (এস্কেরার-বিল্ডু), এবং পিএসওই এবং বাস্ক গ্রুপগুলি (ইএজে-পিএনভি) এবং কনফেডারাল বাম (গেরোয়া বাই) অবহেলা।

তার বক্তৃতায় আঞ্চলিকবাদী সিনেটর বলেছিলেন যে “ইন নাভারে আমরা বুঝতে পারি না যে জাতীয় অঞ্চল জুড়ে কীভাবে সুসংবাদ দেওয়া হচ্ছে এর নেটওয়ার্কটি সম্পূর্ণ করার জন্য উচ্চ স্প্যানিশ গতি এবং রেফারেন্স কখনও নাভরাকে তৈরি করা হয় না। “

সিনেটর নিশ্চিত করেছেন যে “সেই কারণেই স্পষ্টতই প্রো টাভ প্ল্যাটফর্ম“, বিভিন্ন অর্থনৈতিক ও পেশাদার খাতের 40 টিরও বেশি সত্তা এবং সমিতি নিয়ে গঠিত,” নাভারার প্রয়োজনীয়তাটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গণনা করার প্রয়োজনীয়তা দেখানোর জন্য তাভ টুডেলা এবং পাম্পলোনায় স্টপস সহ “, একটি প্ল্যাটফর্ম যা” আঞ্চলিক নির্বাহী থেকে সমালোচিত হয়েছে, যা প্রমাণ করে যে, “ইউপিএন সিনেটরের মতে, নাভরার সরকার” এই ট্রেনটি কীভাবে করা উচিত তা প্রচার করছে না। “

সিনেটর ব্যাখ্যা করেছিলেন, “যদি খুব কম অনিশ্চয়তা থাকে তবে এখন রাজ্য সচিব একটি নতুন দ্বন্দ্ব উত্থাপন করেছেন, সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়, অবস্থান নতুন স্টেশন টুডেলা একতরফাভাবে যোগাযোগ করে যে একটি নতুন উচ্চ -স্পিড স্টেশনটি বর্তমানের সাইটে প্রচার করা হবে, যখন তথ্যমূলক গবেষণাটি ২০২৩ সালে অনুমোদিত হয়েছিল – এবং যার মধ্যে অভিযোগগুলি এখনও জানা যায়নি – এটি রিনা সোফিয়া আঞ্চলিক আঞ্চলিক হাসপাতালের পাশের নগর কেন্দ্রের বাইরে রাখার জন্য চিন্তিত। “

অতএব, ইউপিএন এর গতি “সম্ভাব্য সমস্ত বিকল্পগুলি কার্যকর করার ক্ষেত্রে গবেষণায় অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব দেয়” যাতে উভয় সত্তা এবং আগ্রহী ব্যক্তি “উপস্থিত থাকতে পারে অভিযোগ উভয় ক্ষেত্রে। ” ইম্প্রোভাইজেশন: এটি অবশ্যই বিতর্কের শিকার হতে হবে, জনসাধারণের তদন্তের জন্য এবং যদি সম্ভব হয় তবে sens কমত্যের ফলাফল, “সিনেটর বলেছিলেন।

ক্যাবালোরোর মতে, পরিবহন মন্ত্রকের প্রস্তাবটি বোঝায় “এর মধ্যে উচ্চ গতি স্থাপন করা পুরানো হেলমেট ডি টুডেলা, পুরোপুরি স্টেশনটি পুনর্নির্মাণ করুন এবং একটি নতুন ভূগর্ভস্থ পার্কিং তৈরি করুন “, যখন এর অবস্থানটি এর আশেপাশে আঞ্চলিক হাসপাতাল “এটি সহজ এবং ইব্রো নদীর তীরের পুরো অঞ্চলে একটি সম্পূর্ণ রেল পরিষেবা দেবে।” ইউপিএন-এর গতিতে আরও বলা হয়েছে যে টুডেলা স্টেশনের সুনির্দিষ্ট অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত অধ্যয়নের সমাপ্তি “ক্যান্টাব্রিয়ান-মিডিটেরান করিডোরের জারাগোজা-বাসিন্দা করিডোরের তথ্যবহুল গবেষণার অনুমোদনে বিলম্ব করার অজুহাত হিসাবে কাজ করে না, যা পামপ্লোনায় উচ্চ গতির আগমনকে নতুন বিলম্ব করে।”

এছাড়াও, পাঠ্যটির জন্য এই সমস্ত “একটি ক্যালেন্ডার” দিয়ে চালিত হওয়া দরকার পারফরম্যান্স সংশ্লিষ্টদের সাথে বাজেট“কাজগুলি সম্পাদনের জন্য। এবং অবশেষে এটি জারাগোজা এবং পাম্পলোনার মধ্যে বর্তমান রেলপথের উন্নতির উপর প্রভাব ফেলেছে। বিশেষত, তিনি জিজ্ঞাসা করেছেন যে পরিবহন মন্ত্রী অস্কার পুয়েন্টে,” যখন গত বছরের জুলাইয়ে তিনি বর্তমান নাগরিক ট্রেনগুলি ট্রেন আলারিসের সাথে প্রতিস্থাপনের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। ইউপিএন বলেছে, “এটি এই এপ্রিল পর্যন্ত বিলম্বের খুব শীঘ্রই।”

পিএসএন প্রতিক্রিয়া

এর অংশ হিসাবে, সিনেটর পিএসএন টনি ম্যাগডালেনো রক্ষা করেছেন যে উচ্চ -স্পিড ট্রেন “পুরো মেশিনে অগ্রসর হয় PSOE ইউপিএন বাস্তবতাটিকে মিথ্যা বলে এবং তার বিপর্যয়কর ব্যবস্থাপনাকে কভার করার জন্য রাজনৈতিক অধিবেশন অনুশীলন করে। “

সমাজতান্ত্রিক নাভারো একটি নোটে নিশ্চিত করেছেন যে, যখন আঞ্চলিকতাবাদীরা “কেবল অসম্পূর্ণ বিজ্ঞাপন তৈরি করেছে, সরকার পেড্রো সানচেজ তিনি এই শব্দগুলিকে সত্যে পরিণত করেছেন। “সুতরাং, ম্যাগডালেনো নিশ্চিত করেছেন যে” নাভরায় নির্মিত ট্যাপের ৮০% সমাজতান্ত্রিক সরকারগুলির অধীনে পরিচালিত হয়েছে। “

তারপরে ম্যাগডালেনো আশ্বাস দিয়েছেন যে “সরকারগুলির সময় ইউপিএন-পিপি গড় বার্ষিক বিনিয়োগ ছিল 7 মিলিয়ন ইউরো, বার্ষিক 60 মিলিয়নেরও বেশি তুলনায় কারেন্ট“

পিএসএন সিনেটর নতুন জিজ্ঞাসা করার জন্য ইউপিএন এর গতির সমালোচনা করেছেন তথ্যমূলক অধ্যয়ন টুডেলার ট্যাপ স্টেশন সম্পর্কে। “তারা সত্য বলে না। তাদের ম্যান্ডেটের সময় তারা পূর্ববর্তী অধ্যয়নের মেয়াদ শেষ হতে দেয় এবং তারা আনুষ্ঠানিকভাবে কখনও উপায়গুলি থেকে বেরিয়ে আসে না সিটি সেন্টার“তিনি বললেন।

ম্যাগডালেনোও সমালোচনা করেছেন যে “আজ তারা পিপি -র সাথে রাজত্ব করার সময় তারা যা করেনি তা জিজ্ঞাসা করে এবং নিজস্ব টুডেলার মেয়রমিঃ টোকেরো, সুযোগ পেলে তিনি কখনই আনুষ্ঠানিকভাবে এই স্থানান্তরের উত্থাপন করেননি। “” তিনি অনেক কথা বলেন, কিন্তু যখন তাকে অভিনয় করতে হয়, তখন তিনি কিছুই করেন না। কেবল প্রতিবেশীদের তাদের cover াকতে প্রতারণার চেষ্টা করুন বিপর্যয়কর ব্যবস্থাপনা“তিনি বললেন।

পিএসএন সিনেটর “এর অগ্রগতি রক্ষা করেছেন গণপরিবহন পিএসওই দ্বারা চালিত, যেমন পরিবহন সার এবং নিকটবর্তী ট্রেনের ব্যবহারের বৃদ্ধি, পাম্পলোনা-ইউকুয়েলা-জারাগোজা লাইনে নকল। “” ইউপিএন কখনই এই ব্যবস্থাগুলি সমর্থন করে না এবং এখন তাদের কাছে কেবল ক্ষতির মধ্যে একটি অ্যাপোক্যালিপটিক বক্তৃতা দিয়ে বঞ্চিত করার চেষ্টা করে নাভারে“তিনি বললেন।

টনি ম্যাগডালেনো আশ্বাস দিয়েছেন যে “কভারের কাজগুলি ফুল মেশিনে অগ্রিম” এবং “নাভারা আরও ভাল হবে অবকাঠামো এবং রেলপথ সংযোগ এমন একটি সরকারকে ধন্যবাদ যা বারধারীদের সাথে নয়, গুরুত্ব সহকারে এবং ডেটা কাজ করে। “