ইইউ এবং চীন বর্তমান শুল্কের পরিবর্তে বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানিতে ন্যূনতম দাম অধ্যয়ন করে
ব্রাসেলস এবং চীন একটি বিচক্ষণ আলোচনা শুরু করেছে। একটি ইইউ বিভক্ত এশিয়ান জায়ান্টে উত্পাদিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের আমদানিতে অতিরিক্ত শুল্ক প্রয়োগের কয়েক মাস পরে, যা খুচরা ভর্তুকির জন্য কমিউনিটি মার্কেটে আক্রমণ করেছিল, উভয় ব্লক বর্তমান শুল্কের পরিবর্তে গাড়িগুলিতে ন্যূনতম দাম চাপানো অধ্যয়ন শুরু করেছে।
রয়টার্স যেমন অগ্রসর হয়েছে, বাণিজ্য কমিশনার মারোস সেফকোভিক সাম্প্রতিক সময়ে সেই অঞ্চলের মন্ত্রীর সাথে ওয়াং ওয়ান্টাওর সাথে কথা বলেছেন এবং এই সম্ভাবনাটি বিশ্লেষণ করার জন্য চুক্তিতে পৌঁছেছেন। সংস্থাটি আরও বলেছে যে চীনা মন্ত্রী আশ্বাস দিয়েছেন যে আলোচনা শুরু হবে “অবিলম্বে”। “আরও সুষম এবং সমবায় বাণিজ্যিক সম্পর্ক গড়ে তোলার জন্য সেফকোভিক ফেব্রুয়ারিতে বেইজিংয়ে ছিলেন।
চীন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে ন্যূনতম দাম প্রবর্তনের সম্ভাবনা নতুন নয়। ইতিমধ্যে শুল্ক আরোপের আগে ব্যর্থ আলোচনার সময় এবং ব্রাসেলসে তারা সেই সমাধানের সমর্থক ছিল। সেফকোভিকের মতে, সর্বনিম্ন দামের শুল্কের মতো একই কার্যকারিতা থাকবে।
এই অতিরিক্ত শুল্কগুলির সাথে, ইউরোপীয় কমিশন যা চেয়েছিল তা হ’ল চীনা গাড়ি বিক্রির শর্তগুলি সমান করা, যার মিলিয়ন মিলিয়ন -ডোলার রাষ্ট্রীয় সহায়তা রয়েছে যা তাদের ইউরোপীয়দের সাথে অনেক কম দামের অনুমতি দেয়।
অক্টোবরের শেষে প্রয়োগ করা শুরু হওয়া শুল্কগুলি এবং এটি ইতিমধ্যে কার্যকর ছিল 10% এ যুক্ত করা হয়েছিল, এর পরিমাণ ছিল 35.3% (এসএআইসি এবং তদন্তের সাথে সহযোগিতা করেনি এমন সংস্থাগুলির জন্য)। অন্যান্য নির্মাতারা যারা গিলি বা বিওয়াইডি -র মতো ভর্তুকি পান তাদের যথাক্রমে 18.8% এবং 17% সারচার্জ রয়েছে। শুল্কগুলি তারা চীনে উত্পাদিত পশ্চিমা নির্মাতাদের আমদানিগুলিকেও প্রভাবিত করে যেমন টেলসা (7.8%), ড্যাসিও বা বিএমডাব্লু।
দশটি দেশ শুল্ক বৃদ্ধির পক্ষে নিজেকে অবস্থান করেছিল, পাঁচটি তাদের প্রত্যাখ্যান করেছে এবং সংখ্যাগরিষ্ঠ (বারো) এড়িয়ে গেছে। গত জুলাইয়ে চীন ভ্রমণের সময় পেড্রো সানচেজ যে অবস্থানের পরিবর্তনের পরে ফাঁকা ভোট দিয়েছিল এমন একটি দেশ স্পেন ছিলেন, যখন তিনি ইইউকে তার অবস্থান পুনর্বিবেচনা করতে বলেছিলেন। স্পেনের এশিয়ান জায়ান্টে যে অর্থনৈতিক স্বার্থ রয়েছে তাতে পালাটি অনেকাংশে সাড়া দেয়।
স্পেনীয় বাজারকে বাড়াতে এবং চীনের সাথে বাণিজ্যিক ঘাটতি হ্রাস করার প্রয়াসে বেইজিংয়ে সানচেজ আবার ঠিক আছে। এই ট্রিপটি এমন এক সময়েও তৈরি করেছে যখন ইইউ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাণিজ্যিক যুদ্ধ মুক্ত হওয়ার আগে এশিয়ান জায়ান্টের দিকে আবার নজর দিতে বাধ্য হয়েছিল, যা এর প্রধান বাণিজ্যিক অংশীদার।
