নিউইয়র্কের আহত হেলিকপ্টার সংস্থা ইতিমধ্যে এর আগে আরও দুর্ঘটনা ঘটেছে

দু’জন প্রাপ্তবয়স্ক এবং তিন সন্তানের মধ্যে একটি স্প্যানিশ পরিবার এই বৃহস্পতিবার মারা গেছেন দুর্ঘটনা যখন হেলিকপ্টার এতে নিউ ইয়র্ক হডসন নদীর উপর অভিভূত হয়েছিল। পাইলটও বেঁচে নেই। এটি একটি সংস্থা বিমান নিউ ইয়র্ক হেলিকপ্টার চার্টার যে তিনি শহরের উপরে একটি পর্যটন পথ তৈরি করছিলেন। সংস্থার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আশ্বাস দিয়েছেন যে এটি “একেবারে বিধ্বস্ত”, যদিও এটি জিজ্ঞাসা করেছে যে এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে “তারা মেশিন এবং বিরতি”। “আমি 30 বছরের মধ্যে একই কিছু দেখিনি,” তিনি বলেছিলেন। তবে সত্যটি হ’ল এই একই সংস্থাটি ইতিমধ্যে ছিল ফ্লাইটে আরও দুটি দুর্ঘটনা গত বারো বছরে।

অনুযায়ীনে ইয়র্ক পোস্ট‘, জুন 2013 এ এনওয়াইএইচসি হেলিকপ্টারটি জরুরী অ্যামিটার সম্পাদন করতে হয়েছিল নদীর তীরে, 23 বছর বয়সী পাইলটের পরে ফ্লাইট চলাকালীন একটি যান্ত্রিক ত্রুটি সনাক্ত করবে। সেই উপলক্ষে, সুইডিশ পর্যটকদের একটি পরিবার, দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং দু’জন নাবালিকা ভ্রমণ করছিলেন। “পাইলট এটি বিবেচনায় নিয়ে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছিলেন হেলিকপ্টার ইঞ্জিন শক্তি হারিয়েছে “এরপরে তিনি শহরের ফায়ার বিভাগের ‘দ্বিতীয় নম্বর’ টমাস ম্যাককাভানাঘকে নির্দেশ করেছিলেন, যিনি উদযাপন করেছিলেন যে কীভাবে তরুণ পাইলট বিমানের নিয়ন্ত্রণকে ‘পুনরুদ্ধার’ করতে এবং “ন্যূনতম প্রভাব” দিয়ে নদীতে এটি যুদ্ধ করতে সক্ষম হয়েছিল। “আমি সবেমাত্র আমার কাজ করেছি,” পাইলট বলেছিলেন।

এই উপলক্ষে ক্ষতিগ্রস্থদের অনুশোচনা করার দরকার ছিল না। কানাডিয়ান সেবাস্তিয়ান বার্থেল, যিনি সেই সময়ে তার বিনোদন নৌকা নিয়ে নদীতে ছিলেন, যা ঘটেছিল তা সবই দেখেছিল। “প্রথমে, আমি ভেবেছিলাম এটি একটি অনুশীলন (…)। আমরা যখন লাইফগার্ডগুলি দেখেছি তখন আমরা ভেবেছিলাম এটি একরকম অনুশীলন হবে,” তিনি বলেছিলেন, তবে কখন জলের বিরুদ্ধে হেলিকপ্টার প্রভাব তিনি এটি “দৃ strongly ়ভাবে” করেছিলেন। পাইলটকে তীরে নিয়ে যাওয়ার জন্য বার্থেল এবং তার পরিবার দায়বদ্ধ ছিল। “সবাই সুস্বাস্থ্যের মধ্যে ছিল। ধাক্কাঅবশ্যই, বিশেষত পাইলট, “তিনি যোগ করেছেন। তাকে ধাক্কা দিয়ে অভিনন্দন জানালে যুবকটি আফসোস করেছিলেন যে এটি নরম হবে না।” এবং আমি বলেছিলাম: ‘আচ্ছা, এটি আরও খারাপ হতে পারে।’ “

সেই সময়, নিউইয়র্কের প্যানোরামিক দৃষ্টিভঙ্গি সরবরাহকারী ট্যুরিস্ট কোম্পানির নির্বাহী পরিচালক মাইকেল রথ, ‘ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল’ ঘোষণা করেছিলেন যে হেলিকপ্টারটিতে প্রতিদিনের রুটিন পরিদর্শন করা হয়েছিলতবে কেন “উড়োজাহাজের সময় বিমানটি ভেঙে গেছে তা আমার কোনও ধারণা ছিল না।

দু’বছর পরে, তার আরেকটি হেলিকপ্টার নিউ জার্সির উত্তরে মাটি থেকে মাত্র ছয় মিটার উড়ে যাওয়ার সময় বিধ্বস্ত হয়েছিল। এই পর্বে, সংগ্রহ করেছেন ‘নিউ ইয়র্ক টাইমস‘পাইলট রিপোর্ট করেছেন হেলিকপ্টারটি হঠাৎ করে অবতরণের আগে নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই ঘুরতে শুরু করেছিল। পরবর্তী তদন্তে এটি আবিষ্কার করা হয়েছিল যে হেলিকপ্টারটি নিজেই ইতিমধ্যে ২০১০ সালে চিলিতে একটি তীব্র অবতরণ করতে হয়েছিল এবং জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ডের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, উড়তে একটি নির্বিঘ্ন সংক্রমণ অক্ষ স্থাপন করা হয়েছিল।

তদন্ত অনুসারে, এই ত্রুটিযুক্ত অক্ষ এটি পূর্ববর্তী মালিক দ্বারা আঁকা ছিল, যা পূর্ববর্তী জোর করে অবতরণের সময় এটি হেলিকপ্টার কাঠামোর অংশ ছিল কিনা তা নির্ধারণ করা অসম্ভব করে তুলেছিল। গবেষকরা নির্ধারণ করেছিলেন যে দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণটি ছিল “সেই ত্রুটিযুক্ত উপাদানটির ইচ্ছাকৃত গোপন এবং পুনরায় ব্যবহারযদিও দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি সনাক্ত করা যায়নি।

সেই দুর্ঘটনার সাথে জড়িত হেলিকপ্টারটি ছিল ক বেল 206 যে এনওয়াইএইচসি মেরিডিয়ান হেলিকপ্টারগুলিতে ভাড়া নিয়েছিললুইসিয়ানা ভিত্তিক একটি সংস্থা। মেরিডিয়ান হেলিকপ্টারটিরও মালিক, যা এই বৃহস্পতিবার হডসন নদীতে রেকর্ডে রেকর্ড করা হয়েছে। লাসেক্সটায় কূটনৈতিক উত্স দ্বারা যেমন ব্যাখ্যা করা হয়েছে, নিউইয়র্কের স্প্যানিশ কনস্যুলেট দুর্ঘটনা এবং জড়িতদের সম্পর্কে সমস্ত সম্ভাব্য তথ্য সংগ্রহের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করছে।

এনওয়াইএইচসি রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থার বিরুদ্ধে মামলা করেছে

২০১ 2016 সালে, নিউইয়র্ক হেলিকপ্টার চার্টার ২০১৩ সালের দুর্ঘটনার আগে বিমানটি মেরামত করার জন্য যে রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থার ভাড়া নিয়েছিল, তার বিরুদ্ধে মামলা করেছে, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ বিশেষজ্ঞ। ‘দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস’ অনুসারে, সংস্থাটি অবহেলা রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবাদি অভিযুক্ত বিমানের মেরামত এবং জরুরী মেধাবী যে সমস্যাগুলি সৃষ্টি করেছিল তা রোধ করতে সক্ষম না হওয়ার ক্ষেত্রে। কেসটি স্পষ্ট ফলাফল ছাড়াই 2018 সালে বন্ধ ছিল।

নিউইয়র্ক সংবাদপত্রের যে বিচারিক রেকর্ডগুলিতে অ্যাক্সেস রয়েছে তা বোঝার পরামর্শ দেয় এনওয়াইএইচসি সম্প্রতি আর্থিক সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল। গত ডিসেম্বরে, তার একটি হেলিকপ্টার ভাড়াগুলি ডিফল্ট করার জন্য জব্দ করা হয়েছিল, ম্যানহাটনের একটি ফেডারেল আদালতে ফি এভিয়েশন, একটি সংস্থা (লুইসিয়ানা ভিত্তিকও) দ্বারা দায়ের করা একটি মামলা অনুসারে, তারা আশ্বাস দিয়েছিল যে তারা তাকে ১.৪ মিলিয়ন ডলার পাওনা।

এনওয়াইএইচসি 2019 সালে দেউলিয়া ঘোষণা করেছেদাবি করে যে এয়ার ট্র্যাফিকের বিষয়ে নিউ ইয়র্ক সিটির নীতিগুলির পরিবর্তনের ফলে তার ব্যবসায় ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। রথ প্রায় 30 বছর এবং আশেপাশে শহরে ট্যুরিস্ট ফ্লাইট পরিচালনা করে আসছে। -২০০ এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, নিউইয়র্কের হেলিকপ্টার রুটের ব্যবসা শুরু হয়েছিল; সেই সময়, রথ বলেছিলেন যে তিনি দাবি দ্বিগুণ হওয়ার প্রত্যাশা করেছিলেন।

2023 তারিখের বিচারিক নথিতে, রথ বলেছিলেন যে তাঁর ক্লায়েন্টদের মধ্যে ডিজাইনার ক্যালভিন ক্লিনের মতো চিত্র ছিল বা হোটেল ম্যাগনেট ইয়ান শ্রেজার, ‘হোটেল বুটিক’ ধারণার স্রষ্টা হিসাবে বিবেচিত। এই দুর্ঘটনায় নিহতরা যারা এই এপ্রিল 9, 2025 এ হয়েছিল তারা ছিল স্পেনের সিমেন্স কোম্পানির দুই পরিচালক এবং তার তিন সন্তান, পাইলট ছাড়াও।

আপনার সেক্টরের সাফল্য সত্ত্বেও, নিউ ইয়র্কাররা ভাল চোখ দিয়ে এই অনুশীলনটি শেষ করে নাবিশেষত অতিরিক্ত শব্দের কারণে তারা শহর জুড়ে উত্পন্ন করে। নিউইয়র্ক এই ধরণের পর্যটন বিমানের অপারেটরদের কাছ থেকে দাবি করেছে যা চুক্তি মেনে চলে, যার মধ্যে রবিবার উড়ন্ত নিষেধাজ্ঞা, নির্ধারিত রুটের একটি সিরিজের সামঞ্জস্য এবং ওয়াল স্ট্রিটের শেয়ার বাজারের নিকটে অবস্থিত পৌরসভা হেলিপ্যাডে অ্যাক্সেস নিষিদ্ধকরণ।