এই বৃহস্পতিবার একটি স্প্যানিশ পরিবারের পাঁচ সদস্য মারা গেছেন নিউ ইয়র্কের একটি হেলিকপ্টার দুর্ঘটনায়। মৃতদের মধ্যে রয়েছে আগুস্তান এসকোবার, সিমেন্সের স্প্যানিশ শাখার নির্বাহীতাঁর স্ত্রী এবং তিন সন্তান – 4, 5 এবং 11 – পাইলট ছাড়াও। ম্যানহাটনের স্কাইলাইন উপভোগ করার জন্য কী আনন্দের ট্রিপ হওয়া উচিত তা একটি ট্র্যাজেডিতে শেষ হয়েছে যা কেবিন কীভাবে হাডসন নদীর দিকে ছুটে এসেছিল তা দেখার জন্য বেশ কয়েকটি প্রশ্ন ফেলে, প্রতিবেশী জার্সি সিটির তীরের কাছে, মূল রটারের মতো বাকী গাড়িটি বাতাসে একা ঘুরে বেড়াতে থাকে।
অনুযায়ী নিউ ইয়র্ক টাইমস, এই ইভেন্টটি হেলিকপ্টার দুর্ঘটনা যা 2018 সালের পর থেকে নিউ ইয়র্ক সিটির সর্বাধিক ক্ষতিগ্রস্থদের ছেড়ে দেয় যখন একটি পর্যটন জাহাজ দরজা সরিয়ে পূর্ব নদীতে পড়ে যায়। তারপরে পাঁচ যাত্রী মারা যান, তবে পাইলট বেঁচে ছিলেন।
এই সপ্তাহে আহত বিমানটি বিকেল তিনটার দিকে শহরের কেন্দ্রের একটি হেলিপ্যাড থেকে যাত্রা শুরু করে এবং 18 মিনিটেরও কম স্থায়ী। সংস্থাটি নিজেই হেলিকপ্টারটিতে চড়ার আগে তার ওয়েবসাইটে পারিবারিক ফটোগ্রাফ পোস্ট করেছিল। রাডার তথ্য দেখিয়েছে যে এটি ম্যানহাটনের দিগন্তের পরে উত্তর দিকে উড়ে গেছে এবং তারপরে দক্ষিণে ফিরে এসে স্বাধীনতার মূর্তির দিকে।
হেলিকপ্টারটির চিত্রগুলি হডসন নদীতে পড়ে।
বেশ কয়েকটি ভিডিওতে এই পর্যটকদের হাঁটার মর্মান্তিক প্রান্তটি দেখায়, কীভাবে বায়বীয় গাড়িটি পানিতে ছুটে যাওয়ার সময় বাতাসের মধ্য দিয়ে বেশ কয়েকটি অংশ হারায়। Apnews এটি ট্র্যাজেডির সাক্ষী ব্রুস ওয়াল এর সাক্ষ্য সংগ্রহ করে যা নিশ্চিত করে যে জাহাজটি লেজ, রটার এবং প্রোপেলারের অংশ হারাতে থাকা অংশে পড়ে গেছেকেবলমাত্র দেহটি রেখে, যা জলের মধ্যে নিমজ্জিত মুখটি শেষ করে, যার তাপমাত্রা প্রায় 7 ডিগ্রি সেলসিয়াস (46 ফারেনহাইট) ছিল। রটার একবার হেলিকপ্টার থেকে পৃথক হয়ে গেলে বাতাসে ঘুরে দাঁড়াতে থাকে।
দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণগুলি
দুর্ঘটনার কারণগুলি বর্তমানে তদন্ত করা হচ্ছে এবং এই ট্র্যাজেডির বিবরণ খুব কম। উভয় ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) যেহেতু জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড (এনটিএসবি) কী ঘটেছে তা তদন্ত করবে এবং এনটিএসবি তদন্তের নেতৃত্ব দেবে।
এই অঞ্চলের সাক্ষীদের দ্বারা ভাগ করা ভিডিওগুলি দেখায় যে কীভাবে হেলিকপ্টার কেবিন জোর দিয়ে পানিতে পড়ে। জাহাজের এই অংশ, যেখানে ক্ষতিগ্রস্থরা ছিল, আমার কাছে আর প্রপেলার বা মাস্ট ছিল না, দুটি সমর্থন যা তাকে নিরাপদে বাতাসে বা অবতরণ করতে সহায়তা করে।
ইঞ্জিন বা হেলিকপ্টার ইঞ্জিনগুলি যদি ব্যর্থ হয় তবে জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে, একটি হেলিকপ্টার ধন্যবাদ ছাড়াই অবতরণ করতে পারে লেখকের প্রভাব। বায়ু নিজেই প্রধান প্রোপেলার বা রটারটি ঘোরায় যে জাহাজটি কম আকস্মিক উপায়ে মাটিতে পৌঁছতে পারে।
যাইহোক, মূল এবং লেজ উভয় রটার হারাতে, কেবিনটি পানির দিকে কঠোরভাবে চাপিয়ে দিত। এই ট্র্যাজেডির সবচেয়ে বড় অজানা সেই শক্তিশালী বিরতির কারণ যা প্রোপেলার এবং কেবিনকে বিভিন্ন পক্ষের দিকে নিয়ে গেছে।
কম জি পুশ ওভার বা কম জি চালকের কারণে মাস্ট বাম্পিং। সম্ভবত অবিস্মরণীয়। 2 টি ব্লেডযুক্ত হেলিকপ্টারগুলির সাথে ঘটে যা আধা-কড়া রটার সিস্টেমটি একটি টেটারিং কব্জায় কাজ করে যা প্রতিটি বিপ্লবকে লিফট বাড়ানোর জন্য উপরে এবং নীচে দেখে। একটি কম জি মা ম্যানুভারে লেজ … https://t.co/zszemsrp8e pic.twitter.com/fcssoxpgnv
– পাস্ট্রামিয়নরি (@স্ট্রিমিয়নরি) এপ্রিল 10, 2025
কিছু অনুমানের পরামর্শ দেয় যে এটি মাস্ট এবং মূল রটারের দুটি ব্লেডের আঘাত হতে পারে। আহত ব্যক্তির মতো দুটি -ব্লেড হেলিকপ্টারগুলির আধা -রিগিড রটার সিস্টেমটি এমন একটি কব্জায় কাজ করে যা সমর্থন বাড়াতে দোলায়। কম মাধ্যাকর্ষণ কৌশল, লেজটি ফিউজলেজের চেয়ে বেশি উত্থাপিত হতে পারে এবং প্রোপেলারের ব্লেডগুলির সাথে সংঘর্ষ করা যেতে পারে, যার ফলে মাস্ট কাটা হয়। এই সংঘর্ষটি ভিডিওগুলিতে দেখা হিসাবে জাহাজের খণ্ডন ব্যাখ্যা করতে পারে।
বেল 206L হেলিকপ্টার
এফএএ হেলিকপ্টারটিকে একটি বেল 206 হিসাবে চিহ্নিত করেছে, এটি একটি মডেল বাণিজ্যিক এবং সরকারী বিমান চলাচলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, এমনকি এই ঘটনার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তিদের মতো পর্যটন সংস্থাগুলিতেও। তবে, তবে এই মডেলটি প্রাথমিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর জন্য তৈরি করা হয়েছিল।
এস্কোবার, তার স্ত্রী এবং তিন সন্তানের সাথে, দুর্ভাগ্যজনক বিমানটি শুরু করার কয়েক মুহুর্ত আগে।
পরিবারটি বেল 206L-4 লংগ্র্যাঞ্জার চতুর্থ হেলিকপ্টারটিতে ভ্রমণ করছিল, বেল 206 বি জেট্রেঞ্জারের একটি দীর্ঘায়িত সংস্করণ যা 1977 সালে পরিষেবাতে গিয়েছিল। বর্তমান উত্পাদন সংস্করণ, বেল 206L লংগ্র্যাঞ্জার চতুর্থ, 1992 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। এর উত্পাদন হ’ল টেক্সাস এবং ফ্যাক্টোরিদের সদর দফতরের সাথে বেল হেলোপ্টার টেক্সটনের দায়িত্ব। বিমানবন্দর প্রযুক্তি অনুসারে, 1,700 ইউনিট 206L লংগ্র্যাঞ্জার।
হেলিকপ্টারটির সাত জনের ক্ষমতা রয়েছেএকজন বা দুটি পাইলট। এটির সর্বোচ্চ স্বায়ত্তশাসন 4.1 ঘন্টা, 6565 কিমি অবধি এবং ক্রুজ গতি 205 কিমি/ঘন্টা।
