লিওনার্দো দা ভিঞ্চি কেন পাখির মতো উড়ানোর স্বপ্ন দেখেছিলেন এমনকি পালকগুলি এড়িয়ে গেছেন
পালকের সাথে ডানা তৈরি করা ভক্তদের সাথে সারি করার চেষ্টা করার মতো অকেজো ছিল। লিওনার্দো দা ভিঞ্চি আমি এটি জানতাম, এবং সে কারণেই তিনি প্রকৃতিতে সুস্পষ্ট নয়, তবে সত্যই কী কাজ করেছিলেন। তার উড়ানের স্বপ্ন তিনি পাখিদের মধ্যে যা দেখেছিলেন তা অনুলিপি করতে যাননি, তবে কীভাবে বাতাসে একটি দেহ রাখা হয়েছিল তা বুঝতে।
অন্যরা পৃষ্ঠে থাকাকালীন, তিনি নোটবুকগুলি খুললেন এবং মোমযুক্ত লিনেনে, পুলিগুলির কথা ভাবেন, এমন কাঠামোগুলিতে যা কোনও পাখিকে ছদ্মবেশ না দিয়ে অনুকরণ করে। তাঁর উচ্চাকাঙ্ক্ষা কোনও পাখির মতো দেখাচ্ছিল না: এটি একের চেয়ে ভাল উড়ছিল।
ডানা হ্যাঁ, তবে স্ট্রিং, পালি এবং মোমযুক্ত লিনেন সহ
ডানা আঁকার আগে, তিনি একটি পর্যবেক্ষণ করেছেন ড্রাগন-ফ্লাই। পরে, একটি ব্যাট। তিনিও লক্ষ্য করলেন রিয়েল মিলানো। তিনি সেগুলি অনুলিপি করেননি, তিনি তাদের অনুবাদ করেছিলেন। এটি পাখির ফ্লাইটে কোডেক্স যা বর্তমানে তুরিনের রয়্যাল লাইব্রেরিতে রয়েছে, এই জাতীয় বাম নোটগুলি: “যদি ডানা এবং লেজ বাতাসের উপরে থাকে তবে অর্ধেক বিপরীত ডানা পান এবং বাতাসের শক্তিটি গ্রহণ করা হবে এবং সোজা হয়ে যাবে।”
তাঁর আবেশ ছিল ফ্লাইটটি বিচ্ছিন্ন করুন ওয়াচ মেকার হিসাবে যিনি একটি ঘড়ি বিচ্ছিন্ন করে: অংশ দ্বারা অংশ। তিনি যে প্রতিটি কলম অধ্যয়ন করেছিলেন তা লিভার, দড়ি বা গেটে রূপান্তরিত হয়।
তাঁর সবচেয়ে বিস্তৃত ধারণাগুলির মধ্যে একটিতে কল দুর্দান্ত নিববিওলিওনার্দো একটি উড়ন্ত মেশিন ডিজাইন করেছেন যা ডানাগুলির চলাচল অনুকরণ করে পালক অবলম্বন না করে। জায়গায় ব্যবহৃত বর্ণিত টুকরাকাপড় দিয়ে covered াকা, যা বাতাস সরানোর সময় আসল প্লামেজের মতো একইভাবে চলে যায়।
কাঠামোটি পাইলটকে তার পিঠে শুয়ে থাকতে এবং ব্যবহার করতে দেয় পেডালস মিল্কশাকে অভিনয় করতে। অঙ্কন অনুসারে, সেই প্রচেষ্টা একটি দিয়ে বহুগুণ পুলি সিস্টেম যে পেশী বোঝা মুক্তি। এটি পালসে ফ্লাইটটি তুলে নেওয়ার বিষয়ে নয়, তবে মানব শক্তি আরও ভাল চ্যানেল করার বিষয়ে ছিল।
এর অন্য একটি প্রকল্পে অনুরূপ কিছু উপস্থিত হয়, এটি যান্ত্রিক অ্যাকিলাশতাব্দী পরে পড়াশোনা মারিও তাদ্দেই। ডিভাইসের বিশেষত্ব ছিল স্পোর্টেলটিমোমযুক্ত মোবাইল লিনেন উইন্ডোগুলি যা ডানাটির ক্ষতির মধ্যে বন্ধ হয়ে যায় এবং আরোহণে খোলা, বায়ু পাস করতে দেয়। এটা এক ছিল পালক আচরণের কার্যকরী প্রজননতবে আরও নির্ভরযোগ্য উপকরণ দিয়ে তৈরি।
লিওনার্দো পরিষ্কার ছিল যে একটি কলম ছিল প্রযুক্তিগত কাঠামোর অংশ হতে খুব দুর্বল। তাঁর পাণ্ডুলিপিগুলিতে তিনি তাকে ঝলক দেখিয়েছেন, বিশেষত ডানাগুলিতে টীকাগুলিতে: তিনি কোনও পাখির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ হওয়ার চেষ্টা করেননি, বরং কোনও ব্যক্তিকে মাটি থেকে উঠতে পারেন। অনুকরণ এবং বোঝার মধ্যে সেই পার্থক্য সর্বদা তাঁর সাথে ছিল। অতএব, তাদের ডিজাইনে গিয়ারস, চামড়া স্ট্রিপ এবং প্রতিরোধী কাপড় অন্তর্ভুক্ত ছিল।
জোরোস্ট্রো এবং লিলিয়েনহাল ক্র্যাশ হয়েছিল, তবে পাঠ নেওয়া হয়েছিল
তাঁর মেশিনগুলির একমাত্র ডকুমেন্টেড ফ্লাইটটি তাঁর কাজ ছিল না, তবে টমাসো মাসিনীহিসাবে পরিচিত জোরোস্ট্রো দা পেরেটোলা। গল্পটি বলে যে এটি 1506 সালে চালু হয়েছিল মন্টি সিসিফ্লোরেন্সের উপকণ্ঠে, দুর্দান্ত নিববিওর একটি প্রোটোটাইপ সহ।
কয়েক মিটার পরিকল্পনা এবং শেষ ভাঙা পা। সবকিছু সত্ত্বেও, এই প্রচেষ্টাটি একটি পাঠ ছেড়ে দিয়েছে: তিনি যা পেয়েছিলেন তার পক্ষে এতটা নয়, তিনি যা প্রকাশ করেছিলেন তার জন্য উপকরণ এবং মানব শক্তি সীমা।
বছর পরে, জার্মান প্রকৌশলী অটো লিলিয়েন্টহাল, নিয়ন্ত্রিত এবং নথিভুক্ত বিমানের প্রথম আধুনিক অগ্রগামী হিসাবে বিবেচিত, তিনি একই ধারণাটি আবার শুরু করেছিলেন: পাখি পর্যবেক্ষণ করুন, বায়ু প্রতিরোধের অধ্যয়ন করুন এবং পাহাড় থেকে নিক্ষেপ করুন। তিনিও তারার এবং মারা যাচ্ছিলেন ..
তাদের উভয়ই জীবনে যা অর্জন করেনি তা অন্যদের পরে এটি পাওয়ার জন্য ভিত্তি হিসাবে কাজ করে। যদিও লিওনার্দো দা ভিঞ্চি কখনই উড়েনিতার চিন্তাভাবনাটি ডানাগুলির চেয়ে বেশি রেখেছিল: তিনি বিমানগুলি রেখে গেছেন যার সাথে মানব বিমানটি বোঝাতে শুরু করেছিল। পাঁচ শতাব্দী পরে, উড়ন্ত একটি বাস্তবতা সম্পূর্ণ স্বাভাবিক। তবে প্রযুক্তিগত সমস্যা হিসাবে ফ্লাইটকে সম্বোধন করার ধারণাটি প্রথমটি ছিল।
