সিটি কাউন্সিল আইনসভা শেষ হওয়ার আগে কাজগুলি শুরু করতে সক্ষম হবে

টেকসই উন্নয়ন মন্ত্রকের পরিবেশগত মানের সাধারণ অধিদপ্তর অনুকূল কৌশলগত পরিবেশগত প্রতিবেদন জারি করেছে এবং সমাধান করেছে যে আজুকাইকার টলেডো পাড়া এবং সান্তা মারিয়া ডি বেনকেনসিয়ার বহুভুজের মধ্যে নতুন সংযোগ রাস্তা এটি পরিবেশের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাবগুলির প্রশংসা না করে, কোনও সাধারণ কৌশলগত পরিবেশগত মূল্যায়ন করা উচিত নয়।

প্রক্রিয়াটি সরলিকৃত পদ্ধতির মাধ্যমে পরিচালিত হয়েছে, যা এই বিশেষ অবকাঠামো পরিকল্পনার (পিইআই) প্রক্রিয়াকরণের প্রশাসনিক সময়সীমার মধ্যে কমপক্ষে ছয় মাসের কাটা বোঝায়। পদ্ধতিগুলি সংক্ষিপ্তকরণ টলেডো শহরকে অনুমতি দেবে কাজের দরপত্র ত্বরান্বিত করুন এবং বর্তমান আইনসভা শেষ হওয়ার আগে তাজো নদীর উপর দিয়ে সেতু নির্মাণ শুরু করুন। অর্থায়নের জন্য, সিটি কাউন্সিল অফ টলেডো loan ণের জন্য অনুরোধ করার কথা রয়েছে কারণ বাজেটটি প্রায় 14 মিলিয়ন ইউরো হবে।

টলেডোর সিটি কাউন্সিল দ্বারা প্রচারিত অবকাঠামো একটি নিয়ে গঠিত 2,410 মিটার দীর্ঘ নতুন রাস্তা যা উভয় পাড়া সরাসরি সংযুক্ত করবে, বর্তমানে ট্যাগাসের চ্যানেল দ্বারা পৃথক এবং সরাসরি যোগাযোগ ছাড়াই। লেআউটটি সান্তা মারিয়া ডি বেনকেন্সিয়ার বহুভুজের রিও জারামা থেকে চলে যাবে এবং আজুকাইকা পাড়ার উচ্চতায় সিএম -4001 আঞ্চলিক হাইওয়েতে স্থায়ী হবে, যেখানে এটি কাসাডা স্ট্রিটে নিয়ে যাবে। প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে ক নদীর উপরে 492 মিটার ভায়াডাক্ট এবং বিকল্প গতিশীলতার জন্য একটি নির্দিষ্ট গলি -পিটোনাল এবং সাইক্লিস্ট -যা মূল রাস্তার সমান্তরালে চলবে।

অবশেষে নির্বাচিত বিকল্প, যাকে বলা হয় বিকল্প 1, এটি পরিবেশগত, প্রযুক্তিগত এবং কার্যকরী দৃষ্টিকোণ থেকে সর্বাধিক ভারসাম্য হিসাবে মূল্যবান ছিল। লেআউটটি কিলোমিটার ২ 27.৫ এ উচ্চ গতির মাদ্রিদ-টলেডোর অধীনে একটি বিদ্যমান পদক্ষেপের সুবিধা নেয়, যা রেলপথের পরিস্থিতি হ্রাস করে। পরবর্তীকালে, রুটটি একটি বাঁকানো নকশার মাধ্যমে একটি প্রাচীন কবর অতিক্রম করে যা গর্তের ভায়াডাক্টটিকে চ্যানেলের সরু প্রান্তে সারিবদ্ধ হতে দেয়, কাঠামোগত এবং ল্যান্ডস্কেপ সংহতকরণের উন্নতি করে। নদীটি কাটিয়ে ওঠার পরে, শিশিটি আস্তে আস্তে ঘুরে দাঁড়ায় আজুকাইকার আশেপাশে সেমি -4001 এ একটি নতুন নির্মাণ চক্রের দিকে নিয়ে যায়। এই প্রযুক্তিগত সমাধানটি পর্যাপ্ত বক্ররেখা রেডিও সহ তরল সংবহন হারের (70 থেকে 80 কিমি/ঘন্টা এর মধ্যে) গ্যারান্টি দেওয়ার সময় ভিজ্যুয়াল এবং ভূতাত্ত্বিক প্রভাবকে হ্রাস করে।

পরিবেশগত মূল্যায়ন সম্পর্কে, প্রতিবেদনে হাইলাইট করা হয়েছে যে কর্মের ক্ষেত্রে কোনও সুরক্ষিত প্রাকৃতিক স্থান নেই, যদিও তাগাসের চ্যানেলের নিকটবর্তী নদীর ল্যান্ডস্কেপ, প্রাণীজগত করিডোর এবং আবাসস্থলগুলির সম্ভাব্য পরিস্থিতি চিহ্নিত করা হয়েছে। সুতরাং, ক সংশোধনমূলক এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থার ব্যাটারি এটি অবশ্যই নির্মাণ প্রকল্পে সংহত করা উচিত। এর মধ্যে পাখিদের উপর একটি নির্দিষ্ট অধ্যয়নের বিস্তৃতি রয়েছে, বিশেষত সীমান্ত এবং মরিটোস যা ব্যাংকগুলিকে খাদ্য ও ট্রানজিট অঞ্চল হিসাবে ব্যবহার করে। নদীর তীরে উদ্ভিদে বাসা আদমশুমারি এবং স্তন্যপায়ী প্রজাতির ফোটোট্র্যাম্পিয়াস ক্যামেরা দ্বারা পর্যবেক্ষণ করাও প্রয়োজন হবে।

এছাড়াও, জলবিদ্যুৎ এবং হাইড্রোজোলজিকাল সুরক্ষা ব্যবস্থা প্রয়োগের বাধ্যবাধকতা প্রতিষ্ঠিত হয়, যাতে “অসাধারণ উপায়গুলি পাস করার অনুমতি দেওয়ার জন্য অবকাঠামোগত ক্ষমতা নিশ্চিত করুনবাধা প্রভাব এবং বন্যার ঝুঁকি এড়ানো। “তদ্ব্যতীত, যে কোনও হস্তক্ষেপ যা পাবলিক হাইড্রোলিক ডোমেনকে প্রভাবিত করে তা অবশ্যই তাজ হাইড্রোগ্রাফিক কনফেডারেশনের একটি নির্দিষ্ট অনুমোদন থাকতে হবে।

সাংস্কৃতিক heritage তিহ্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, বোর্ডের সংস্কৃতি পরিষেবা ঝুঁকি সতর্ক করে প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধান নদীর টেরেস এবং নদীর তীরে অঞ্চলে, যেখানে histor তিহাসিকভাবে মানব কেন্দ্রগুলি নিষ্পত্তি হয়েছে। সম্ভাব্য অবশেষ সনাক্ত করতে এবং প্রয়োজনীয় সুরক্ষামূলক সুরক্ষা বা খনন ব্যবস্থাগুলি সংজ্ঞায়িত করার জন্য সিটি কাউন্সিলকে অবশ্যই ক্যাসিটিলা-লা মঞ্চের সাংস্কৃতিক heritage তিহ্য আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত শর্তগুলির মূল্যায়নের একটি গবেষণা চালাতে হবে।

অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, উচ্চ গতির উচ্চ গতির নীচে উত্তরণে অবশ্যই থাকতে হবে আদিফের ভাল অনুমোদন এবং অপারেশনাল সুরক্ষা শর্ত বজায় রাখুন। শিশির ক্রসিং এবং চতুর্দিকে ক্রসিং দ্বারা প্রভাবিত কাটা-অ্যালমোগুয়ের সরবরাহ ব্যবস্থার বাহনও সুরক্ষিত থাকতে হবে। নির্বাচিত সমাধানটি হ’ল একটি গ্যালারী ভিজিটেবল ড্রয়ারের নির্মাণ যা হাইড্রোলিক কার্যকারিতার সাথে আপস না করে ভবিষ্যতের রক্ষণাবেক্ষণের অনুমতি দেয়।

রাস্তাগুলির সাধারণ অধিদপ্তরও দাবি করে আজুকাইকার নতুন রাস্তাটিকে আরও বাড়িয়ে তোলার সমস্যা থেকে রোধ করার জন্য একটি জলবিদ্যুৎ এবং বিশদ নিকাশী বিশ্লেষণযেখানে পুনরাবৃত্তি বন্যা ইতিমধ্যে উত্পাদিত হয়। রাস্তার নীচে ঝড়ের পানির যথাযথ সরিয়ে নেওয়া এবং পর্যাপ্ত নিকাশী ফ্রেমের নিশ্চয়তা দেওয়া উচিত।

পরিকল্পনায় মূল্যায়ন করার জন্য অ্যাকোস্টিক শর্তগুলির একটি অধ্যয়নও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে নিকটতম বাড়িতে নতুন ট্র্যাফিকের প্রভাব এবং শব্দের স্বাচ্ছন্দ্যকে সীমিত করুন। আইনী থ্রেশহোল্ডগুলি ছাড়িয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে, প্রবর্তক রাস্তার নকশায় অ্যাকোস্টিক বাধা বা পরিবর্তনগুলির মতো সংশোধনমূলক ব্যবস্থা প্রয়োগ করতে বাধ্য হবেন।