মাদ্রিদের লোকেরা পাবলিক ট্রান্সপোর্টকে সমর্থন করে তবে পর্যটক মেঝেগুলির সমস্যার সমালোচনা করে

বয়স্করা (65৫ বছরেরও বেশি) এবং কনিষ্ঠ (১৮ থেকে ২৯ বছর পর্যন্ত) হ’ল যারা এই অঞ্চলে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ম্যানেজমেন্টকে সর্বোত্তমভাবে মূল্য দেয়, শতাংশের শতাংশ 74৪ থেকে 65 শতাংশ পর্যন্ত। এবং শিক্ষার্থীদের মধ্যে তারা এটি 83 শতাংশ সমর্থন করে। এই ব্যবস্থাপনার সবচেয়ে খারাপ ক্যাটালোজ করা হ’ল 30 থেকে 44 বছর বয়সের বয়সের স্ট্রিপ, যারা এটিকে 18 শতাংশে খারাপ বলে মনে করেন।

পিপির ভোটারদের মধ্যে 85 শতাংশ বিশ্বাস করেন যে গণপরিবহনের একটি ভাল ব্যবস্থাপনা করা হয়; এবং তারা এখনও যারা ভোট দেয় তাদের 58 শতাংশ, পিএসওই ভোটারদের মতো প্রায় একই চিত্র। এমনকি পোডেমোসের ভোটারদের মধ্যেও ভাল ব্যবস্থাপনার বিষয়ে অর্ধেক কথা।

সর্বদা বিতর্কিত ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট খুব বিভক্ত মতামত সরবরাহ করে: 28 শতাংশের জন্য এটি ভাল এবং 27 এর জন্য খারাপ। এখানে সংখ্যাগরিষ্ঠ, ৪১ শতাংশ, যারা বিশ্বাস করেন যে এটি নিয়মিত, এটি নেতিবাচক মানদণ্ডের সাথে যুক্ত হয়েছে, অসন্তুষ্টির 68 শতাংশ পর্যন্ত যোগ করে। বিশেষত সমালোচনা 30 এবং 44 বছর বয়সের মানুষ: তিনজনের মধ্যে একজন দরিদ্র ব্যবস্থাপনার বিষয়ে প্রকাশ্যে কথা বলেন।

এই ধারণাটি দ্বারা কমপক্ষে প্রভাবিত শিক্ষার্থীরা: কেবল 9 শতাংশ বিশ্বাস করেন যে পরিচালনা খারাপ। তবে স্ব -কর্মরত এবং ব্যবসায়ী এবং বেসরকারী খাতের কর্মীরা হ’ল উচ্চ শতাংশে – 35 শতাংশ অবধি – যে নীতি অনুসরণ করা হয় তা বিবেচনা করে।

পিপি ভোটারদের 45 শতাংশ বিবেচনা করে যে তাদের পরিচালনা ভাল, অন্যদিকে যারা পোডেমোসকে সমর্থন করেছেন তাদের একই শতাংশ খারাপ বলে মনে হচ্ছে। ভক্সে এগুলি অত্যন্ত সমালোচিত: কেবল 19 শতাংশ এটির মূল্য দেয়। সমাজতান্ত্রিকদের মধ্যে, পাঁচ জনের মধ্যে একজন এটিকে ভালভাবে, তিনজনের মধ্যে একটি এবং দু’জনের মধ্যে একজন নিয়মিত।

পরিবেশগত কারণে ট্র্যাফিক বিধিনিষেধগুলি সমান অংশে প্রশংসিত এবং সমালোচিত হয়: 30 শতাংশ এই ভাল এবং অন্যান্য খারাপ ব্যবস্থাপনাকে বিবেচনা করে। যারা এটিকে সর্বাধিক প্রশংসা করেন তারা 30 থেকে 44 বছরের মধ্যে এবং 65 বছরেরও বেশি লোক: তারা যারা তাদের সমর্থন করেন তাদের 33 শতাংশে পৌঁছেছেন। যাইহোক, যারা সর্বাধিক প্রত্যাখ্যান করে তাদের মধ্যে হ’ল ফ্রিল্যান্সার এবং উদ্যোক্তাদের মধ্যে: 41 শতাংশ প্রতিক্রিয়া নেতিবাচক পরিচালনা দেখেন।

নির্বাচনী দিক থেকে ট্র্যাফিক বিধিনিষেধের ওজন সম্পর্কে, যারা পিপি -র পক্ষে ভোট দিয়েছেন তাদের মধ্যে ৪৩ শতাংশের জন্য ব্যবস্থাপনাটি ঠিক আছে, তবে এখানে ২১ শতাংশ রয়েছে – প্রতি পাঁচজনের মধ্যে একটি – যা এটির সমালোচনা করে এবং ৩২ শতাংশের জন্য এটি কেবল নিয়মিত; আপত্তি সহ মোট জনপ্রিয় ভোটারদের 53 শতাংশ রয়েছে।

ভক্স ভোটারদের মধ্যে, এমন একটি দল যা এই বিধিনিষেধগুলিতে বিরোধীদের পতাকা তৈরি করেছে, 52 শতাংশ এটি নেতিবাচকভাবে মূল্য দেয়; তবে আশ্চর্যজনকভাবে, 19 শতাংশ রয়েছে যা এই পরিচালনাটি ভালভাবে দেখছে। পিএসওইতে, চারজনের মধ্যে একজন পরামর্শ করেছিলেন এবং তিনজনের মধ্যে একজনকে সমালোচনা করেছেন। পোডেমোস এবং আরও মাদ্রিদের ভোটারদের এক তৃতীয়াংশও এটিকে দরিদ্র ব্যবস্থাপনার উদাহরণ হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করে।

পরিষ্কার: সাধারণ অনুমোদিত

জেনারেল মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিলের রাস্তাগুলি পরিষ্কার করার জন্য অনুমোদিত। জিএডি 3 ব্যারোমিটারে 42 শতাংশ উত্তরদাতাদের জন্য, এই অঞ্চলে পৌরসভার পারফরম্যান্স ভাল এবং 24 শতাংশের জন্য, সেই পরিচালনাটি খারাপ।

বয়সের গোষ্ঠীগুলির দ্বারা, 18 থেকে 29 বছর ধরে অর্ধেকেরও বেশি যুবক বিবেচনা করে যে রাজধানীতে রাস্তা পরিষ্কার করা ভাল। তার সাথে সবচেয়ে অসন্তুষ্ট, তাই তারা উত্তরগুলির 28 শতাংশে তাকে নেতিবাচক মূল্যায়ন দেয়, 30 থেকে 44 বছরের মধ্যে বয়সের স্ট্রিপের নাগরিক।

অধ্যয়নের স্তরের দ্বারা, যারা কেবলমাত্র প্রাথমিক অ্যাক্সেস করেছেন তারা এই অঞ্চলে 29 শতাংশে পরিচালনা বিবেচনা করেন। যাদের মাধ্যমিক অধ্যয়ন রয়েছে তাদের মধ্যে তবে পরিচালনার সর্বোচ্চ ব্যবস্থাপনা পৌঁছেছে: ৪৫ শতাংশ, তারপরে বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা, যা জরিপের ৪২ শতাংশে এই পদক্ষেপের যোগ্যতা অর্জন করে।

রাজধানীর রাস্তায় পরিষ্কার করার ব্যবস্থাপনায় বিশেষত খুশি হলেন শিক্ষার্থীরা: 61১ শতাংশ উত্তরদাতারা এটি প্রকাশ করেছেন; এবং হাউসউইভস, যা এই পরিচালনায় 57 শতাংশ সহায়তা দেয়।

বিপরীতে, স্ব -নিযুক্ত এবং ব্যবসায়ী (30 শতাংশ প্রত্যাখ্যান সহ) এবং বিশেষত বেকার (নেতিবাচক মূল্যায়নের 32 শতাংশ) সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। ১৯ শতাংশ সরকারী খাতের শ্রমিক এবং বেসরকারী খাতের ২৩ শতাংশ, মাদ্রিদের রাজধানীতে সড়ক পরিষ্কারের ব্যবস্থাপনায় অসন্তুষ্ট।

এর traditional তিহ্যবাহী ভোটারদের মধ্যে এই অধ্যায়ে সন্তুষ্টি রয়েছে। পিপি -র বিপুল সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোটারদের পক্ষে রাস্তা পরিষ্কারের ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থা ভাল: 56 শতাংশ এটিকে এভাবে বিবেচনা করে এবং এই দলের অনুসারীদের কাছ থেকে কেবল 12 শতাংশ সমালোচনা।

পোডেমোসে তেমন নয়: সেই ব্যবস্থাপনার নেতিবাচক মূল্যায়নের percent৪ শতাংশ রয়েছে, এর তুলনায় আরও মাদ্রিদের ভোটারদের ৪৩ শতাংশ এবং পিএসওইর তিনজনের মধ্যে একজন যা এটিকে খারাপ হিসাবে যোগ্য করে তোলে। যাইহোক, পিএসওইতে তারা শতাংশ বেশি – একটি 35 শতাংশ – যারা মনে করেন যে ক্লিনিং ম্যানেজমেন্ট ভাল যে যারা এটি রিপোর্ট করেছেন তাদের ভাল।

ভক্সে, আরও বেশি কিছু রয়েছে যারা বিশ্বাস করেন যে পরিষ্কার ব্যবস্থাগুলি খারাপ (25 শতাংশ) বলে মনে করে (44 শতাংশ) ভাল (25 শতাংশ): প্রায় দ্বিগুণ।

ট্যুরিস্ট ফ্ল্যাটস, সমস্যা 49% এর জন্য সমাধান করা উচিত

তিনি মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিলের পর্যটন আবাসন পরিচালনার বিষয়ে দৃ inc ়প্রত্যয় শেষ করেন না। প্রকৃতপক্ষে, 49 শতাংশ উত্তরদাতারা রাজধানীতে এই নিয়ন্ত্রণের দুর্বল পরিচালনার কথা বলেন এবং কেবল 14 শতাংশ তাদের একটি ইতিবাচক মূল্যায়ন দেয়।

এই বিষয়ে, বিধিগুলি বাস্তবতার পিছনে চলেছে। পৌরসভা সরকার এই ধরণের আবাসন নিয়ন্ত্রণের জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা করেছে, যা খুব বেশি মানদণ্ড বা নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই মানুয়েলা কারমেনার সময় থেকেই বাড়ানো হয়েছে। নতুন লাইসেন্সের জন্য স্থগিতাদেশ প্রতিষ্ঠার পরে, এই মাসের জন্য একটি নতুন স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ আশা করা হচ্ছে যা এই পরিস্থিতি শুরু করে।

এদিকে, নাগরিকরা যা বোঝে তা পছন্দ করে না এবং এ কারণেই অর্ধেকেরও বেশি পুরুষ এবং ৪৯ শতাংশ মহিলা তাদের নিয়ন্ত্রণকে খারাপভাবে বিবেচনা করে। কনিষ্ঠের মধ্যে 39 শতাংশ সমালোচনা; 30 থেকে 44 পর্যন্ত, এই শতাংশটি ইতিমধ্যে বেড়েছে 47 শতাংশে এবং 45 থেকে শুরু করে, প্রায় 50 শতাংশের বেশি।

এগুলি বিভিন্ন স্তরের অধ্যয়নের দ্বারাও প্রসারিত করা হয়: প্রাথমিক ও বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী রয়েছে তাদের মধ্যে উভয়ই জনসংখ্যার অর্ধেকটি প্রত্যাখ্যান।

কর্মসংস্থানের পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, যদি কিছু সংক্ষিপ্তসারগুলি অনুধাবন করা হয়: বেকাররা পর্যটকদের মেঝেগুলির এই নিয়ন্ত্রণের জন্য খুব সমালোচিত এবং পরামর্শের 63৩ শতাংশ দ্বারা সমস্যার পরিচালনার সমালোচনা করেছেন। অবসরপ্রাপ্তদের ক্ষেত্রে, এই শতাংশটি নেমে 55 শতাংশে নেমে আসে।

পিপির ভোটারদের মধ্যে, তাদের পরামর্শদাতাদের মধ্যে ২ percent শতাংশ তাদের পরিচালনার প্রশংসা করেন, তবে ২৯ শতাংশ তাদের প্রত্যাখ্যান করেন এবং ৩ percent শতাংশের জন্য একটি ‘নিয়মিত’ পরিচালনা। অনুরূপ শতাংশ ভক্স ভোটারদের। বাম হিসাবে, এটি সমাজতান্ত্রিক ভোটারদের 62 শতাংশ প্রত্যাখ্যান থেকে সর্বাধিক মাদ্রিদের 79৯ শতাংশে চলে যায়।

রাজধানীতে সুরক্ষার জন্য সাধারণ অনুমোদিত

রাজধানীর একটি পৌরসভা পুলিশ রয়েছে যা প্রায়, 000,০০০ সদস্য গঠন করে, যে ক্ষমতাগুলি স্থানে স্বীকৃত সুরক্ষা রয়েছে তা মেনে চলার জন্য জনসাধারণ এবং মানুষ এবং শহুরে রাস্তাগুলির ট্র্যাফিক পরিচালনা। এবং এবিসির জন্য জিএডি 3 ব্যারোমিটারের ফলাফল দ্বারা বিচার করে, এর কাজটি জনসংখ্যার বেশিরভাগ অংশ দ্বারা মূল্যবান: তারা মাদ্রিদের পরামর্শের 41 শতাংশ পরামর্শ করেছেন, যখন এই ব্যবস্থাপনার সামান্য পাঁচটির মধ্যে একটি মাত্র।

নাগরিক সুরক্ষার মধ্যে সবচেয়ে সমালোচনা সবচেয়ে কম বয়সী: 18 থেকে 29 বছরের মধ্যে স্ট্রিপ, যার মধ্যে চারজনের মধ্যে একজন নেতিবাচক মূল্যায়ন করে। অন্য চূড়ান্তভাবে, যারা এই পরিচালনাকে খুব বেশি মূল্য দেয় – 40 শতাংশের শীর্ষে – তারা 30 থেকে 44 বছরের মধ্যে এবং 65 বছরের বেশি বয়সী ব্যক্তিরা।

সুরক্ষা ব্যবস্থাপনার সাথে সন্তুষ্টি ডিগ্রি অধ্যয়নের স্তর হিসাবে বাড়ছে। যারা প্রাথমিক শিক্ষায় রয়েছেন তাদের মধ্যে এই অঞ্চলে কেবল 22 শতাংশ মূল্য ব্যবস্থাপনা অনেক বেশি; যাদের মাধ্যমিক অধ্যয়ন রয়েছে তারা শতাংশ বাড়িয়ে 39 শতাংশে উন্নীত করে; এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা যারা এটির মতো যোগ্যতা অর্জন করে তারা 44 শতাংশে পৌঁছেছে।

অর্ধেক পরামর্শদাতা যারা সরকারী খাতের কর্মী, শিক্ষার্থী বা অবৈতনিক গৃহস্থালি কাজের মূল্য সুরক্ষা ব্যবস্থাপনা করেন। স্ব -নিযুক্ত এবং ব্যবসায়ীরা হ’ল যারা এটিকে আরও খারাপ বলে মনে করেন: 15 শতাংশ সমালোচক রয়েছেন।

পিপি ভোটারদের অর্ধেকেরও বেশি ভোটার এটিকে ভালভাবে বিবেচনা করেন, যখন পিএসওইতে প্রায় 40 শতাংশ ইতিবাচক মূল্যায়ন করেন, যদিও এটি একই বলে যে এটি নিয়মিত, এবং 22 শতাংশ এটি খারাপ বলে মনে করে। এবং যে বেশিরভাগ সুরক্ষা নীতিমালার জন্য দায়ী ব্যক্তি হলেন সরকারী প্রতিনিধি, সমাজতান্ত্রিক। ভক্স ভোটাররা এই অঞ্চলে পরিচালনকে 37 শতাংশ সমর্থন করে। আরও মাদ্রিদ এবং পোডেমোসে, তিনজনের মধ্যে একজন এটি ভাল বিশ্বাস করে।