কংগ্রেস বেসরকারী জেটগুলিতে একটি সম্ভাব্য করের ভোট দেয়

বেসরকারী জেটস এবং ইয়ট গ্রহের উপর প্রভাব স্পেনে কথা বলতে চলেছে এবং এই ক্রিয়াকলাপটি কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য ডেপুটিদের কংগ্রেসে আজ বিতর্কের কারণ হবে এটি জাতীয় ভূখণ্ডে ট্যাক্স দিয়ে কর আদায় করা উচিত।

জেট শিল্প এটি ইউরোপে বেড়েছে যে মহামারী পরে২০২২ সালে, এটি ২০২১ সালের প্রতি শ্রদ্ধার সাথে ১২.৯% বেড়েছে। স্পেনে, ব্যবসায়িক বিমান বিমান বিমানের সংখ্যা ইউরোপের পাঁচটি প্রধান নির্বাহী বিমান চলাচলের বাজারের মধ্যে একটি হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে, কেবল ফ্রান্স, যুক্তরাজ্য, জার্মানি এবং ইতালির পিছনে।

2023 সালে, 114,656 আন্দোলন (টেক -অফ বা ল্যান্ডিং ফ্লাইট) নিবন্ধিত ছিল, যা এটি স্পেনকে ইউরোপীয় র‌্যাঙ্কিংয়ে পঞ্চম স্থানে রাখে।

ব্যক্তিগত জেটস এবং বিলাসবহুল ইয়ট ট্রিপস

এমন একটি ব্যবসা যা মনোযোগ আকর্ষণ করে এবং এর ব্যবহারকারীদের জন্য স্রোত থেকে রক্ষা পায় না টেলর সুইফট স্পেনীয় সরকারের রাষ্ট্রপতির কাছে, পেড্রো সানচেজহিসাবে পরিবেশবিদদের স্পটলাইটে থাকুন এবং এই একচেটিয়া ভ্রমণ সূত্রের প্রতিরোধকারী।

এই অর্থে, কংগ্রেস অফ ডেপুটিদের পূর্ণাঙ্গতা আজ বিকেলে ভোট দেবে একটি নন -গল প্রস্তাব (এনএলপি) দ্বারা নিবন্ধিত সুমার গ্রুপ যাতে সরকারকে অনুরোধ করা হয় «পরিবহণের বিলাসবহুল উপায় ব্যবহারের ফলে নির্গমনকে গুরুতরভাবে একটি নতুন কর অনুমোদন করাবিশেষত বেসরকারী জেট এবং বিলাসবহুল ইয়ট ট্রিপগুলিতে ফ্লাইটগুলি »

এই সমস্যা এটি প্রথমবারের মতো এটি নিম্ন হাউসে আলোচনা করা হবে এবং যে সংসদীয় গোষ্ঠীর সেটগুলি তাদের নিজের অবস্থান করতে হবে।

এইভাবে, যোগ করুন এটি তাদের পিএসওই অংশীদারদের কংগ্রেসের কংগ্রেসে ভোট দিতে বাধ্য করার চেষ্টা করে যদি তারা কোনও en ণ বাস্তবায়নের পক্ষে থাকে দূষণ দ্বারা ক বিলাসবহুল জেটস সরকারের রাষ্ট্রপতি এবং সমাজতান্ত্রিকদের নেতা দ্বারা ব্যবহৃত, পেড্রো সানচেজবিশেষত নির্বাচনী সময়কালে।

অনন্য টিকিট বা ট্রেন ফিনান্স করুন

বেসরকারী বিমান এবং ইয়ট ব্যবহারের উপর একটি কর প্রতিষ্ঠার বাইরে, এনএলপি ব্যবহারের প্রস্তাব দিয়েছে সম্ভাব্য সংগ্রহ তহবিল “অনন্য টিকিট, এবং রেল নেটওয়ার্কের উন্নতির মতো পরিবহন গণতন্ত্রায়ন ব্যবস্থাগুলির ব্যয়কে অর্থায়ন করার জন্য” করের সাথে।

অ্যাকশনে বাস্তুবিদদের কাছ থেকে তারা উদযাপন করে যে এই বিতর্কটি ডেপুটিগুলিতে উপস্থিত হয়, এর জন্য «স্বল্প জনসংখ্যার সংখ্যালঘু দ্বারা ব্যবহৃত এই ধরণের পরিবহন মিডিয়াগুলির বিশাল পরিবেশগত প্রভাব»।

“প্রাইভেট জেটস ডিটক্সিফিকেশন”

পরিবেশগত সংস্থা “এই ধরণের স্থানচ্যুতি শেষ করার জন্য ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার প্রয়োজনীয়তার পুনরাবৃত্তি করে।” 2024 সালের নভেম্বরে, এলবাস্তুবিদ সত্তা যোগাযোগের প্রচার শুরু করেছে ব্যক্তিগত জেটস ডিটক্সিফিকেশন সেন্টারধনী অভিজাতদের দ্বারা পরিবহণের এই উপায়গুলির আপত্তিজনক ব্যবহারের নিন্দা করার এবং এর প্রভাবগুলি সংবেদনশীল করার লক্ষ্যে।

এই অভিযানের কাঠামোর মধ্যে, বাস্তুশাস্ত্রের কর্মীরা রাজনীতিবিদ, ব্যবসায়ী এবং সেলিব্রিটিদের “ডিটক্সাইফাই” করতে উত্সাহিত করেছিলেনব্যক্তিগত জেটে উড়তে আপনার আসক্তি»। একই সময়ে, এটি ডেটা সহ অস্বীকার করেছে যে প্রাইভেট জেটটি একটি কাজের সরঞ্জাম: 2023 সালে স্পেনে নিবন্ধিত সমস্ত বেসরকারী জেট অপারেশনের 35 % তারা জুন এবং আগস্ট মাসগুলিতে মনোনিবেশ করেছিলপলমা ডি ম্যালোরকা, মাদ্রিদ, আইবিজা এবং মালাগা সবচেয়ে ঘন ঘন বিমানবন্দর হওয়ায়।

ব্যবসা নাকি অবসর?

এই অর্থে, গ্রিনপিস তিনি ২০২৪ সালের অক্টোবরে নিন্দা করেছিলেন যে ইউরোপের আরও বেশি ব্যক্তিগত জেট প্রাপ্ত পাঁচজনের মধ্যে তিনটি স্পেনীয় বিমানবন্দর রয়েছে, একটি ব্যক্তিগত পরিবহন যা ব্যবসায়িক ভ্রমণের সাথে সম্পর্কিত। একটি অধ্যয়নের মাধ্যমে তারা উল্লেখ করেছিলেন যে «তাদের মধ্যে একটি বৃহত শতাংশের এই উদ্দেশ্য নেই, ছাড়াও এর পরিবেশগত প্রভাব বিশ্লেষণ করুন »।

বিশেষত পালমা ডি ম্যালোরকা, আইবিজা এবং মালাগা আরও বেসরকারী বিমানের পাঁচটি ইউরোপীয় বিমানবন্দরগুলির মধ্যে গ্রিনপিস অনুসারে স্থাপন করা হয়েছিল, «কী স্পেনকে দ্বিতীয় ইউরোপীয় ছুটির গন্তব্য করে তোলে অনুযায়ী জেটগুলির জন্য আরও জনপ্রিয় টি 3 ট্রান্সপোর্টেশন থিংক ট্যাঙ্ক দ্বারা সম্পন্ন কাজ এবং 2023 জুড়ে ব্যক্তিগত জেটগুলির ব্যবহার বিশ্লেষণ করে, গুরুত্বপূর্ণ ছুটির গন্তব্যগুলির 45 টি বিমানবন্দরে ফোকাস করে »

প্রতিবেদন বিলাসবহুল পর্যটন এবং এর প্রভাব। ইউরোপীয় ছুটির গন্তব্যগুলিতে ব্যক্তিগত জেট ফ্লাইটগুলির একটি বিশ্লেষণগ্রিনপিসের সহযোগিতায় তৈরি, ব্যক্তিগত জেটগুলির season তু প্রচলিত পর্যটন মৌসুমের সাথে তুলনা করে।

ব্যক্তিগত নির্গমন

একটি পরিবহন ও vid র্ষা সমীক্ষা অনুসারে, বেসরকারী বিমানগুলি গড়ে যাত্রী বিমানের চেয়ে 10 গুণ বেশি কার্বন নিবিড়এবং ট্রেনের চেয়ে 50 গুণ বেশি দূষণকারী। 2023 সালে, আপনিস্পেনের 79৯ টি বিমানবন্দর বা অ্যারোড্রোমের মোট এন নিবন্ধিত বেসরকারী বিমান অপারেশন।

তাদের কাছ থেকে তারা গণনা করা হয়েছিল 9,216 বিশ্বের অন্যান্য বিমানবন্দরগুলির সাথে সরাসরি সংযোগ। মোট, সেই বছরে 114,656 প্রাইভেট জেটে অপারেশনগুলি স্পেনে নিবন্ধিত হয়েছিল, যা প্রতি পাঁচ মিনিটে একজনের সমতুল্য।

গ্রহের জন্য ক্ষতিকারক

অ্যাকশনে বাস্তুবিদদের টেকসই গতিশীলতা সমন্বয়কারী পাবলো মুউজ, উল্লেখ করেছেন যে «আমাদের অবশ্যই জেট এবং বিলাসবহুল ইয়ট ব্যবহারের নিয়ন্ত্রণের দিকে এগিয়ে যেতে হবেএবং আজকের বিতর্ক সংসদীয় গোষ্ঠীগুলির পক্ষে এটি করার ইচ্ছুকতা দেখানোর একটি অনন্য সুযোগ »

মুউজ যোগ করেছেন «ব্যক্তিগত জেটগুলি গ্রহের জন্য সবচেয়ে ক্ষতিকারক গতিশীলতা ফর্ম উপস্থাপন করে। এবং সর্বাধিক সামাজিকভাবে অন্যায়: এটি অনুমান করা হয় যে বিশ্বের জনসংখ্যার মাত্র 0.003 % তিনি ব্যক্তিগত বিমানের ব্যবহারকারী, এটি যে জ্বালানী ব্যবহার করে তার জন্য কর প্রদানের পাশাপাশি। যদিও ধনী জনসংখ্যা ব্যক্তিগত জেট দ্বারা ব্যবহৃত হয়, তবে জলবায়ু সঙ্কটের পরিণতিগুলি পুরো গ্রহের দ্বারা ভোগা হয় »