একটি গ্রাহক সমিতি একটি গ্রুপ অ্যাকশন চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে
যখন একটি গাড়িচালকের ময়নাতদন্তটি এটি সম্ভব করে তুলেছিল, মঙ্গলবার, ১৩ ই মে, এয়ারব্যাগ টাকাতার বিস্ফোরণে নতুন মৃত্যু প্রদান করার জন্য, অ্যাসোসিয়েশন কনজেশন হাউজিং অ্যান্ড লিভিং এক্সিকিউটিভের সাধারণ প্রতিনিধি ফ্রান্সোইস কার্লিয়ার ইঙ্গিত দেয় যে তাঁর সংস্থা গ্রাহকদের তার সাথে যোগাযোগের জন্য এই জাতীয় ত্রুটিযুক্ত ছদ্মবেশী কুশন দখলে আমন্ত্রণ জানিয়েছে।
নতুন সূত্র গ্রুপ অ্যাকশন পাস করা হয়েছে এপ্রিল 3 2014 এর বিপরীতে, গ্রাহক সমিতিগুলি বিষয়টিতে যোগাযোগ করে: কেন? আপনি এই পাঠ্য সম্পর্কে কি মনে করেন?
মত নয় 2014আমরা গ্রুপ অ্যাকশন প্র্যাকটিশনার হয়েছি এবং আমাদের যোগাযোগ এই নতুন শাসন ব্যবস্থার অধীনে কর্মের প্রতিশ্রুতি দ্বারা করা হবে, যা সুস্পষ্ট অগ্রগতি প্ররোচিত করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি সমস্ত ধরণের কুসংস্কারের ক্ষতিপূরণ দেওয়া সম্ভব করে তোলে, অন্যদিকে হ্যামন আইন কেবল প্রত্যক্ষ অর্থনৈতিক ক্ষতির বিষয়টি বিবেচনা করে। আক্রমণাত্মক ক্যানভাসিংয়ের সাথে জোর করে বিক্রয়ের ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, আমাদের কোনও গ্রুপ অ্যাকশন ছিল না, কারণ মূল ক্ষতিটি নৈতিক ছিল, তবে আমরা আজ দ্বিধা করব না।
আশ্চর্যের বিষয়, সমিতিগুলি টাকাতা এয়ারব্যাগস মামলায় গ্রুপ অ্যাকশন চালু করেনি। কি জন্য?
এটি দ্রুত আসতে পারে এবং আমরা সংশ্লিষ্ট গ্রাহকদের এই বিষয়ে আমাদের সমিতির সাথে যোগাযোগ করার জন্য আমন্ত্রণ জানাই। নতুন আইন এয়ারব্যাগগুলি বিস্ফোরণের ঝুঁকির মুখোমুখি ড্রাইভারদের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ নৈতিক ক্ষতির ক্ষতিপূরণ দেবে।
গ্রাহকরা কি ভর্তির প্রশ্নে বা যৌথ সম্মিলিত পদক্ষেপের কারণে খুব দীর্ঘ একটি গ্রুপ অ্যাকশনে যোগদানের আগ্রহের সাথে আগ্রহী?
আসুন এটি পরিষ্কার করুন: বিরোধের সাথে সাথে কয়েক হাজার গ্রাহককে উদ্বেগিত করার সাথে সাথে (যেমন আমাদের গ্রুপ অ্যাকশন সম্পর্কিত গ্রিনিয়েলো কোম্পানির বিক্রয় বিক্রয়32,000 গ্রাহকের সুবিধার জন্য), বা কয়েক হাজার হাজার (ভক্সওয়াগেনের ডিজেলগেট)একমাত্র অপারেশনাল ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থা হ’ল গ্রুপ অ্যাকশন।
আপনার এই নিবন্ধটির 23.79% পড়ার জন্য রয়েছে। বাকিগুলি গ্রাহকদের জন্য সংরক্ষিত।
