
24 ঘন্টা অটোমেশনের জন্য কাজ
আরগানজুয়েল-প্লেনেটারি ডিপোজিট কী ছিল, আজ সমস্ত অপারেশনের নতুন স্নায়ু কেন্দ্র যা প্রাথমিক কাজগুলিতে পরিচালিত হচ্ছে লাইন 6 এর সংস্কার এবং অটোমেশন মেট্রো «আমরা এই গ্যারেজগুলি ব্যবহার শুরু করেছি … বছরের শুরুতে, “রোড সুপারস্ট্রাকচার সার্ভিসের জন্য দায়ী এলিসা গুজমান বলেছেন। পূর্বোক্ত স্টেশনটি 31 ডিসেম্বর পর্যন্ত হবে, যেখানে শহরতলির অ্যাক্সেস র্যাম্পটি প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি প্রবর্তন এবং অপসারণের জন্য উপলব্ধ রয়েছে।
যেখানে পার্ক করা ট্রেনগুলি আগে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, সেখানে এখন খননকারী মেশিন এবং ইস্পাত বার রয়েছে। বৈদ্যুতিন ld ালাইয়ের সাথে যোগদানকারী 18 মিটার দৈর্ঘ্যের প্রতিটি, বিজ্ঞপ্তি লাইনের নতুন 84 কিলোমিটার লেন তৈরি করবে। «লাইন 6 এর প্রতিটি দিকের জন্য 21 কিলোমিটার রয়েছে, অর্থাৎ মোট 42 কিলোমিটার। এবং প্রতিটি কিলোমিটার ট্র্যাকের দুটি লেন রয়েছে, তাই আমরা 80 কিলোমিটারেরও বেশি পুনর্নবীকরণ করতে যাচ্ছি। লাইনের পুরো সমাপ্তির সময় হ্রাস করার উদ্দেশ্য নিয়ে আমরা একচেটিয়াভাবে, আমরা একচেটিয়াভাবে বিকাশ করছি এমন একটি প্রধান কাজ। ভবিষ্যতে ঘটনাগুলি এড়ানোর জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ, “গুজমান ব্যাখ্যা করেছেন, মনে রাখবেন যে 9 ই মার্চ, রবিবার থেকে বৃহস্পতিবার পর্যন্ত পরিষেবা সময়সূচির সমাপ্তি মধ্যরাতে উন্নত হয়েছিল, এই কাজগুলির আগে এই কাজগুলি সম্পাদন করার লক্ষ্য নিয়ে যা রাস্তা সুপারস্ট্রাকচারটি পুনর্নবীকরণ করবে এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং বাস্তবায়ন করবে।
এই সময়ের মধ্যে স্লট, প্রায় 200 জন কর্মী, 18 সহায়ক মেশিন সহ, শহরটিকে ঘিরে থাকা লাইনটি তৈরি করে এমন 28 টি স্টেশনগুলিতে কাজ করে। লেনের পুনর্নবীকরণ, দায়ীদের জোর দিয়ে, কর্মের অগ্রগতিকে যতটা সম্ভব প্রভাবিত করার অনুমতি দিচ্ছে, লাইন 6 এর সাধারণ ব্যবহারকারীরা, ভ্রমণকারীদের অন্যতম প্রিয় ব্যবহারকারী: গত বছর তিনি 116,054,842 যাত্রী স্থানান্তরিত করেছিলেন। এবং প্রতিটি কার্যদিবসের দিন তিনি প্রায় 430,000 ট্রিপ করেন, মনক্লোয়া, প্রিন্স পিয়ো, নতুন মন্ত্রক এবং আভেনিদা দে আমেরিকা ব্যস্ততম।
সকালে প্রথম জিনিস, প্রায় চল্লিশ মিটার গভীর – এটি 49 মিটার সহ চারটি রাস্তার পিছনে, নেটওয়ার্কের অন্যতম গভীর স্টেশন – শ্রমিকরা রাতের রচনাগুলিতে ব্যবহৃত ওয়ার্ক মেশিনগুলি প্রস্তুত করে: “আমরা প্রয়োজনীয় উপকরণগুলি ডাউনলোড করি, আমরা সমস্ত যন্ত্রপাতিগুলি সংগঠিত করি এবং পর্যালোচনা করি না, যা তাদের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে পর্যালোচনা করা উচিত এবং তাদের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে পর্যালোচনা করা দরকার এবং তাদের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে পর্যালোচনা করা দরকার”
মেট্রো লাইন 6 স্বয়ংক্রিয় করার কাজগুলি, যা কোম্পানির জন্য দায়ীদের মতে, সক্ষমতা, নির্ভরযোগ্যতা, নমনীয়তা এবং দক্ষতা অর্জনের অনুমতি দেবে, 31 মে দশ দিনের মধ্যে শুরু হবে না। সেদিন থেকে 12 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত কাজগুলি মনক্লোয়া এবং মনদেজ আলভারোর মধ্যে পশ্চিম বিভাগে পরিষেবাটি স্থগিত করবে। সেই তারিখ থেকে, এই স্টেশনগুলি আবার খোলা হবে এবং পূর্ব তোরণগুলি লেগাজপি থেকে মনক্লোয়া পর্যন্ত 31 ডিসেম্বর পর্যন্ত বন্ধ থাকবে।
«এই মুহুর্তে, এই আমানতে জমে থাকা সমস্ত উপকরণগুলি রাইলের সাথে সম্পর্কিত: লেনস, সমর্থন প্লেট এবং ট্র্যাক ডিভাইসগুলি (যারা একটি ট্রেন থেকে অন্য ট্র্যাক থেকে অন্য ট্রেন পরিবর্তন করতে পরিবেশন করে)। পরবর্তীকালে, লাইনটি বন্ধ হওয়ার সময়, আমরা বিমান সংস্থাটি পুনর্নবীকরণ করব এবং বিদ্যুতায়ন এবং হৃদয়বিদারক কাজ করব, যেহেতু সংস্থার অন্যতম উদ্দেশ্য হ’ল আমাদের সুবিধাগুলিতে অ্যাসবেস্টস নির্মূল করা »
এই মুহুর্তে, পুনর্নবীকরণ এবং অটোমেশনের জন্য প্রাথমিক কাজগুলি আরগানজুয়েল-গ্রহে এবং লেগুনার গ্যারেজে কেন্দ্রীভূত হচ্ছে, অন্য লজিস্টিক আমানতে পরিণত হয়েছে: «যদিও আমরা দক্ষিণ জোনে প্রথম এবং উত্তর জোনে পরে কার্যনির্বাহী চুক্তিতে দুটি তীরন্দাজে ভাগ করে নিয়েছি এবং দক্ষিণের জোনে পরিষেবার সম্পূর্ণ বন্ধগুলি কাজ করছি এবং উচ্চারণ করছি। আরগানজুয়েলা-গ্রহী পূর্ব আর্কের কেন্দ্রে এবং পশ্চিম খিলানের শেষে লেগুনায় রয়েছে »
তবে, আরগানজুয়েলা স্টেশনটিই কেবলমাত্র সমস্ত অটোমেশন কাজের সময় ভ্রমণকারীদের কাছে বন্ধ থাকবে। The দ্বিতীয় বন্ধের মধ্যে, 12 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, লেগুনা স্টেশনটি ইতিমধ্যে খোলা অংশে থাকবে, বিভাগগুলির এক প্রান্তে অবস্থিত, যা সমস্ত ঘন্টাগুলিতে প্রতিরোধ ও উপাদান রাখবে। সুতরাং, এটি উভয় বন্ধে বন্ধ থাকতে পারে না। তবে, আরগানজুয়েল-গ্রহী বিভাগগুলির কেন্দ্রে অবস্থিত, যা উপকরণগুলির সেই উত্তোলন করার জন্য এটি কৌশলগত বিষয় হিসাবে তৈরি করে, “গুজম্যান বলেছেন।
বিশেষ পরিষেবা
2027 সালে, লাইন 6 পুরো শহরতলির নেটওয়ার্ক থেকে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের সাথে প্রথম লাইন হয়ে উঠবে। যতটা সম্ভব কমিয়ে আনার জন্য, লাইন 6 এর ব্যবহারকারীদের গতিশীলতার উপর কাজের প্রভাব, আঞ্চলিক পরিবহন সংস্থা চালু করেছে একটি বিকল্প পরিবহন পরিকল্পনা। এর মধ্যে পৌরসভা পরিবহন সংস্থা (ইএমটি) দ্বারা পরিচালিত একটি বিনামূল্যে বাস পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা বন্ধের দ্বারা প্রভাবিত বিভাগটি কভার করবে। এর ফ্রিকোয়েন্সি, যা তিন থেকে পাঁচ মিনিটের মধ্যে হবে, সময় স্লটের উপর নির্ভর করে চাহিদাটির সাথে খাপ খাইয়ে নেবে।
মনক্লোয়া এবং মেন্দেজ আলভারো স্টেশনগুলির মধ্যে প্রচলনটি বন্ধ থাকবে সেই সময়কালে, নিম্নলিখিত বিশেষ পরিষেবাগুলি সক্ষম করা হয়েছে: বিশ্ববিদ্যালয় সিটি এবং ম্যানদেজ আলভারোর মধ্যে একটি বাস; উপবৃত্তাকার স্কোয়ার এবং লেগাজ্পির মধ্যে একটি শাটল; লেগাজপি এবং মনক্লোয়ার মধ্যে একটি নাইট সার্ভিস, যা 1 থেকে 2 জুন রাতে শুরু হবে; এল পোজো স্টেশনের সাথে আরগানজুয়েলা-গ্রহের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য 180 লাইনের রুট এবং সময়ের সম্প্রসারণ এবং মেট্রোর সমাপ্তির সময় পর্যন্ত বিশেষ বাটান-লুসেরো পরিষেবার সময়সূচীটির সম্প্রসারণ। মোট, পৌরসভা সংস্থা 60 টি বাস মোতায়েন করবে, যার মধ্যে 40 টি স্ট্যান্ডার্ড এবং 20 টি আর্টিকুলেটেড মডেল হবে।