এডিএএস কী কী এবং কেন তারা সমস্ত নতুন গাড়িতে বাধ্যতামূলক?
বছরের পর বছর ধরে, অটোমোবাইল নির্মাতারা তাদের মডেলগুলিতে প্রগতিশীলভাবে ড্রাইভিংয়ে সুরক্ষা এবং সুবিধার্থে বাড়ানোর লক্ষ্যে একাধিক প্রযুক্তিগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করেছেন। এই সিস্টেমগুলি, এটি ইংরেজিতে এর সংক্ষিপ্ত বিবরণ দ্বারা পরিচিত অ্যাডাস (উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম) উন্নত ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমগুলি মূল যানবাহনের উপাদানগুলিতে হস্তক্ষেপ করতে পারে যেমন ব্রেক, এক্সিলারেটর, দিকনির্দেশ বা সিগন্যালিং, ড্রাইভারের সাথে সম্মানের সাথে বিভিন্ন স্তরের স্বায়ত্তশাসন সহ। কেউ কেউ এমনকি চাকাটির পিছনের ব্যক্তিটি বিভ্রান্ত বা ক্লান্তিযুক্ত কিনা তা সনাক্ত করে এবং ট্র্যাফিক সংকেতগুলি স্বীকৃতি দেয় কিনা তা সনাক্ত করে।
আদর্শ স্তরে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লাফ 2019 সালে ঘটেছে অনুমোদনের সাথে নিয়ন্ত্রণ (ইইউ) 2019/2144যা ইউরোপীয় ইউনিয়নে সড়ক সুরক্ষার জন্য একটি নতুন রোড মানচিত্র প্রতিষ্ঠা করেছে। এই বিধি “ইউরোপীয় ইউনিয়নের রাস্তাগুলিতে গুরুতর মৃত্যু এবং আহত হওয়া উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে” চেষ্টা করেছে, এর মাধ্যমে উন্নত সুরক্ষা প্রযুক্তির বাধ্যতামূলক সংহতকরণ। এছাড়াও, এটি স্বয়ংক্রিয় এবং সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় যানবাহনের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করতে প্রথম সম্প্রদায়ের আইনী কাঠামোর প্রতিনিধিত্ব করে।
নিয়মটি 2022 সালে কার্যকর হয়েছিল
এই বিধিবিধানের প্রবেশের ফলে 6 জুলাই, 2022 এ অনুষ্ঠিত হয়েছিলতারিখ যা একটি বাস্তবায়ন ক্যালেন্ডারের সূচনা চিহ্নিত করেছে। তার পর থেকে, ইইউতে হোমোলজেশনের জন্য অনুরোধ করা সমস্ত নতুন যানবাহন অবশ্যই কমপক্ষে আটটি এডিএএস সিস্টেমকে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করতে হবেযা বোঝায় যে যে মডেলগুলি তাদের অন্তর্ভুক্ত করে না সেগুলি অনুমোদিত হতে পারে না। দ্বিতীয় ধাপে এবং 24 -মঞ্চের মার্জিনের সাথে, এই যানবাহনের নিবন্ধকরণও নিষিদ্ধ।
আটটি সিস্টেম
প্রবিধানগুলির দ্বারা প্রয়োজনীয় আটটি সিস্টেম হ’ল: তন্দ্রা ডিটেক্টর, ইন্টেলিজেন্ট স্পিড অ্যাসিস্ট্যান্ট, ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা, ব্ল্যাক বক্স, লেন পরিবর্তনের অনৈচ্ছিক পরিবর্তন, জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম, ব্রেথলাইজারের সাথে বুটিং ইনহিবিটার এবং উষ্ণ -ওয়ালনাট সমস্ত জায়গায় সতর্কতা ব্যবহার। এগুলির সমস্তই সম্ভাব্য মানব ত্রুটিগুলি অনুমান করার উদ্দেশ্যে, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার মূল কারণ হিসাবে রয়ে গেছে। এরপরে, আমরা এই সিস্টেমগুলির প্রতিটি কী নিয়ে গঠিত তা বিশদ:
1। সোমনোলেন্স এবং মনোযোগ সনাক্তকারী হ্রাস (ডিডিআর)
ক্লান্তি বা বিভ্রান্তির লক্ষণগুলি সনাক্ত করতে ড্রাইভারের আচরণ পর্যবেক্ষণ করুন। স্টিয়ারিং হুইল চলাচল, পেডেলগুলির ব্যবহার এবং কিছু ক্ষেত্রে, ঝলকানি বিশ্লেষণ করুন। আপনি যদি নিদ্রাহীনতা সনাক্ত করেন তবে এটি একটি শব্দ এবং ভিজ্যুয়াল সতর্কতা চালু করে যা বিরতি দেয়। দীর্ঘায়িত অসাবধানতার কারণে বিশেষত দীর্ঘ ভ্রমণে দুর্ঘটনা রোধ করার মূল বিষয়।
2। বুদ্ধিমান গতি সহকারী (আইএসএ)
গতির সীমাটি অবহিত করতে জিপিএস ডেটা এবং ট্র্যাফিক সিগন্যাল স্বীকৃতি একত্রিত করুন। আপনি সতর্কতাগুলি নির্গত করতে পারেন বা এমনকি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গতি সীমাবদ্ধ করতে পারেন। এটি দ্রুতগতির কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করতে সহায়তা করে এবং মানগুলির সাথে সম্মতি উন্নত করে।
3। রিয়ার ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা (আরসিটিএ)
এটি বিপরীত কৌশলগুলিতে বিশেষত পার্কিং লটে কাজ করে। যানবাহন বা বাধাগুলি সনাক্ত করে যা দীর্ঘস্থায়ীভাবে এগিয়ে আসছে। যদি ঝুঁকি থাকে তবে ড্রাইভারকে সতর্ক করুন এবং এমনকি স্বয়ংক্রিয়ভাবে থামতে পারেন। কম -স্পিড কৌশলগুলিতে সংঘর্ষগুলি প্রতিরোধ করে।
4। ব্ল্যাক বক্স বা ইভেন্ট ডেটা রেজিস্ট্রার (ইডিআর)
দুর্ঘটনার আগে এবং পরে যানবাহনের তথ্য রেকর্ড করুন: গতি, ব্রেকিং, বেল্ট ব্যবহার, এয়ারব্যাগ অপারেশন … ডেটা সংক্রমণিত হয় না, তবে পোস্ট-সিসট্রো তদন্তের জন্য এবং নিরাপদ যানবাহনের নকশার জন্য মূল্যবান।
5। ড্যাঞ্জ অনিচ্ছাকৃত পরিবর্তন সতর্কতা (এলডিডাব্লু)
পূর্বের সংকেত ছাড়াই লেনের বিচ্যুতি সনাক্ত করে। যদি গাড়িটি কোনও আপাত কারণে তার ট্র্যাজেক্টোরি ছেড়ে যায় তবে এটি একটি ভিজ্যুয়াল বা শব্দ সতর্কতা নির্গত করে। কিছু ক্ষেত্রে, এটি দিকটিতে সামান্য সংশোধন প্রয়োগ করে। এটি রাস্তার বেড়াতে বা বিভ্রান্তি লেনের আক্রমণ এড়াতে সহায়তা করে।
6। জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম (ইএসএস বা এইবি)
গাড়ির সামনে হঠাৎ বাধা চিহ্নিত করুন। ড্রাইভার যদি কাজ না করে তবে সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে থামতে পারে। এটি শহুরে পরিবেশ এবং ঘন ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে কার্যকর, যেখানে অপ্রত্যাশিত শাখাগুলি ঘন ঘন হয়।
7 .. ব্রেথলাইজার দিয়ে ইনহিবিটার শুরু করুন
যদিও এর কার্যকর ব্যবহার এখনও বাধ্যতামূলক নয়, এটি হ’ল গাড়িগুলি ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত। এই ডিভাইসটি ইঞ্জিনটিকে শুরু করতে বাধা দেয় যদি ড্রাইভারটি কোনও ব্রেথলাইজার পরীক্ষায় ইতিবাচক হয়। অ্যালকোহল সেবনের জন্য পেশাদার বা পুনরাবৃত্তি অপরাধীরা বিশেষত ওরিয়েন্টেড।
8। উষ্ণ -ওয়ালেট সমস্ত জায়গায় সতর্কতা ব্যবহার করুন
এটি সামনের আসনগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকার আগে, তবে এখন এটি পিছনের আসনগুলিতেও বাধ্যতামূলক। যদি কোনও দখলকারী বেল্ট না পরে থাকে তবে গাড়িটি অ্যাকোস্টিক এবং ভিজ্যুয়াল সিগন্যাল দ্বারা নির্দেশ করে। প্রত্যেকের সুরক্ষার জন্য একটি সহজ তবে গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা।
এই সিস্টেমগুলি না থাকার পরিণতি
যদিও ইউরোপীয় বিধিবিধান ড্রাইভারকে সরাসরি নিষেধাজ্ঞাগুলি প্রতিষ্ঠা করে না এই সিস্টেমগুলি না থাকার জন্য – যেহেতু দায়িত্ব নির্মাতারা এবং অনুমোদনের কর্তৃপক্ষের কাছে পড়ে – সেখানে রয়েছে প্রাসঙ্গিক ব্যবহারিক পরিণতি। যানবাহন যা নিয়মগুলি সহজভাবে মেনে চলে না এগুলি অনুমোদিত বা তালিকাভুক্ত করা যায় না সম্প্রদায় অঞ্চলে, যা বাজারের প্রগতিশীল নিখোঁজ হওয়ার সমতুল্য।
তাদের বাধ্যতামূলক চরিত্রের বাইরে, এডিএএস সিস্টেমগুলি একটি উপস্থাপন করে রাস্তা সুরক্ষায় আসল অগ্রিমইউরোপীয় কমিশনের তথ্য অনুসারে এমন একটি প্রসঙ্গে, কেউ কেউ ইউরোপীয় রাস্তায় প্রতি বছর 20,000 লোক প্রাণ হারায়। দুর্ঘটনার সম্ভাবনা এবং তীব্রতা উভয়ই হ্রাস করে, এই প্রযুক্তিগুলি কেবল জীবনকে বাঁচায় না, দুর্ঘটনা থেকে প্রাপ্ত সামাজিক এবং অর্থনৈতিক ব্যয়ও হ্রাস করে।
