সরকার হ্যান্ড স্যুটকেসগুলির জন্য উইজায়ার এবং ট্রান্সভিয়া গ্রহণযোগ্যও অনুমোদন করবে

সরকার হ্যান্ড স্যুটকেসগুলির জন্য উইজায়ার এবং ট্রান্সভিয়া গ্রহণযোগ্য যাত্রীদেরও অনুমোদন দেবে। গ্রাহ্য মন্ত্রী, পাবলো বুস্টিন্ডুয়ে ব্রাসেলসে এই পদ্ধতিটি ঘোষণা করেছেন, যেখানে তিনি বিমান সংস্থাগুলির আপত্তিজনক অনুশীলনের বিষয়ে ইউরোপীয় কনজিউমার অর্গানাইজেশন (বিইইউসি) এর একটি আইনে অংশ নিয়েছেন, যা তিনি “একটি শক্তিশালী খাত” হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন যা তার সমস্ত সংস্থান ব্যবহার করছে যা তার সমস্ত সংস্থান ব্যবহার করছে আইনতিত্বের জন্য।

বুস্টিন্ডু এই দুটি এয়ারলাইন্সের দ্বারা জরিমানার সময়সীমা এবং পরিমাণ সম্পর্কে বিশদ বিবরণ দেয়নি যে এটি একটি চলমান পদ্ধতি। এই নিম্ন -কস্ট সংস্থাগুলির নিষেধাজ্ঞাগুলি ইতিমধ্যে রায়ানায়ার, ভুয়েলিং, ইজিজেট, নরওয়েজিয়ান এবং ভোলোটিয়াকে আপত্তিজনক অনুশীলনের জন্য আরোপিত 179 মিলিয়ন যুক্ত করা হবে, যার মধ্যে নাবালিকাদের জন্য আসন সম্পর্কিত নীতিগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, গতিশীলতা বা বোর্ডিং কার্ড মুদ্রণের জন্য হারগুলি হ্রাসকারী ব্যক্তিদের অন্তর্ভুক্ত।

“তারা অন্যদের মতো একই পদ্ধতি অনুসরণ করছে,” বুস্টিন্ডু বলেছেন। ইউরোপীয় গ্রাহক সংস্থাগুলির সাথে একটি আইনের কাঠামোর মধ্যে মন্ত্রীর এই ঘোষণাটি ঘটেছে, যা সাতটি এয়ারলাইন্সের আপত্তিজনক অনুশীলনের বিরুদ্ধে আইনী লড়াই শুরু করেছে। বিশেষত, বারোটি ইইউ দেশের 16 টি সংস্থা (তাদের মধ্যে স্পেনের মধ্যে) জাতীয় কর্তৃপক্ষের (রায়ানায়ার, ভুয়েলিং, ইজিজেট, নরওয়েজিয়ান এয়ারলাইনস, ভোলোটিয়া, ট্রান্সাভিয়া এবং উইজায়ার) হাতের লাগেজ পাওয়ার আগে এই সংস্থাগুলিকে নিন্দা করবে।

এই সংস্থাগুলির মতে, কেবিনে হাতের স্যুটকেস বহন করার জন্য অর্থ প্রদানের বাধ্যবাধকতা একটি “অতিরিক্ত আপত্তিজনক হার যা ইউরোপীয় আইন এবং ভোক্তাদের মানুষের মৌলিক অধিকার লঙ্ঘন করে।” বুস্টনডুও তিরস্কার করেছেন যে সংস্থাগুলি সেই পরিষেবার জন্য চার্জ করে যখন তাদেরও দায়বদ্ধতা থাকে না, যেমনটি তার বিপরীতে, যে লাগেজ চালানো হয় এবং বিমানের ওয়াইনারিগুলিতে ভ্রমণ করে।

ইইউ কোর্ট অফ জাস্টিস স্পেনীয় বিধিবিধানের উপর রায় দিয়েছে এবং চালানো লাগেজের জন্য চার্জ দেওয়ার জন্য বিমান সংস্থাগুলিকে সমর্থন করেছিল, তবে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে হাতটি অপরিহার্য এবং তাই সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কিত ওজন এবং মাত্রার দাবী যতক্ষণ পূরণ করে ততক্ষণ দাম পরিপূরক সাপেক্ষে হতে পারে না।

এই বাক্যটির ভিত্তিতে সরকার সেই সংস্থাগুলি অনুমোদনের জন্য ফাইলগুলি শুরু করেছিল। “সমস্ত সংস্থাকে অবশ্যই আইনকে সম্মান করতে হবে। ব্যতীত আর কিছুই নেই,” বুস্টেন্ডু বলেছেন যে বিমানের খাতটি সর্বদা জনসাধারণের সমর্থন ছিল, “মহামারীটির সময় উদ্ধারকালে বিমান সংস্থাগুলি স্পষ্টভাবে স্পষ্ট ছিল।