মোনাকো, গ্ল্যামার এবং অ্যালোনসো এবং হ্যামিল্টনের মধ্যে যুদ্ধের সূচনার মঞ্চের প্রতিশব্দ

মন্টেকার্লো এটি ফর্মুলা 1 এর একটি জীবন্ত ইতিহাস। এর সরু রাস্তাগুলি এবং এর বিলাসবহুল পরিবেশ এটি একটি নগর সার্কিটের চেয়ে অনেক বেশি করে তোলে: এটি সেই জায়গা যেখানে পাইলটদের ক্ষমতা মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয় এবং যেখানে ত্রুটিগুলি ক্ষমা করা হয় না। তবে যেখানে, 2007 সালে, একটি যুগ যা একটি যুগ হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল তা ভাঙা হয়েছিল: ফার্নান্দো অ্যালোনসো এবং লুইস হ্যামিল্টন ম্যাকলারেনের সহকর্মী হিসাবে। একটি শক্তিশালী সমিতি হিসাবে যা শুরু হয়েছিল তা রূপান্তরিত হয়েছিল, সেই দৌড়ে, একটি প্রতিদ্বন্দ্বিতায় যা এখনও এর মধ্যে অনুরণিত হয় প্যাডক।

ফার্নান্দো অ্যালোনসো একটি বিজয়ী প্রকল্পের নেতৃত্ব দিতে ইচ্ছুক বিশ্বের বর্তমান দুই -টাইম চ্যাম্পিয়ন হিসাবে ম্যাকলারেনে পৌঁছেছিলেন। তার পাশে, একজন 22 বছর বয়সী ব্রিটিশ যুবক, আত্মপ্রকাশকারী তবে দলের আশেপাশে জড়িয়ে, বিশেষত রন ডেনিস এবং মার্সিডিজ দ্বারা। অস্ট্রেলিয়ায় বছরের প্রথম দৌড় থেকে, অ্যালোনসো হ্যামিল্টনের প্রতি পক্ষপাতিত্বের ইঙ্গিত দেয় এমন অঙ্গভঙ্গিগুলি লক্ষ্য করতে শুরু করে। বাক্সে, ব্রিটিশরা আস্তুরিয়ানকে ছাড়িয়ে যায় প্রকাশ্যে প্রস্থান করার সময় অনুষ্ঠিত হয়েছিল। উত্তেজনা ইতিমধ্যে পরিবেশন করা হয়েছিল।

মন্টাচে সবকিছু বদলে গেছে

মোনাকো জিপিতে আস্তুরিয়ান একটি অনবদ্য বিজয় স্বাক্ষর করেছিলেন। তবে শেষ 20 টি ল্যাপগুলি মরসুমের গতিপথ পরিবর্তন করেছে। পিএড্রো মার্টিনেজ দে লা রোজাতারপরে ম্যাকলারেন পরীক্ষক পাইলট, বহু বছর পরে এটি অফিসিয়াল পডকাস্টে ব্যাখ্যা করেছিলেন এফ 1: গ্রিডের বাইরে (২০২০): “ফার্নান্দো মোনাকোতে মোটামুটি জিতেছে। এবং দৌড়ের শেষ ২০ টি কোলে তাকে ব্রেক ট্যুইজারগুলির তাপমাত্রা পরিচালনা করতে হয়েছিল কারণ তার সমস্যা ছিল।

দে লা রোজা মনে রেখেছিলেন যে কীভাবে দলের পরিবেশটি আরও খারাপ হয়ে গেছে: “যখন এটি শেষ হয়েছিল, সবকিছু ভুল হয়ে গেছে, কারণ ফার্নান্দোকে বলা হয়েছিল যে প্রতিযোগিতাটি লুইস জিততে হবে। দল থেকে কেউ। তারা তাকে তাই বলেনি, তবে তারা এটিকে বাদ দিয়েছে: ছেলেটি মূলত আপনার চেয়ে দ্রুত ছিল। এবং এটি ফার্নান্দোকে খুব হতাশ করেছে, কারণ আপনি যদি ডেটা দেখেন তবে আপনি জানেন যে তিনি দ্রুত ঘুরে দেখার জন্য দুই সেকেন্ড যেতে পারতেন। ”

হ্যামিল্টনতার পক্ষ থেকে, তিনি তার হতাশা গোপন করেন নি। “আমাকে এর সাথে বাঁচতে হবে। আমার গাড়িতে আমার দ্বিতীয় নম্বর রয়েছে এবং আমি পাইলট দ্বিতীয় নম্বর, “তিনি দৌড়ের পরে বলেছিলেন। তাঁর মতে, দলের কৌশলটি তাকে তার প্রথম স্টিন্টের জন্য আরও জ্বালানী লোড করতে বাধ্য করে তাকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল, যা তাকে অ্যালোনসোর চেয়ে পরে থামতে দেওয়া উচিত ছিল। এটা ছিল না। প্রাচীর থেকে, ম্যাকলারেন উভয় পাইলটকে নির্ভরযোগ্যতার যত্ন নেওয়ার জন্য ইঞ্জিন সরকারকে কমিয়ে আনার নির্দেশ দিয়েছিলেন। অ্যালোনসো তাকে শ্রদ্ধা করলেন। হ্যামিল্টন সমানভাবে আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিল।

ব্রিটিশ সংবাদমা সম্ভাব্য দলের আদেশের জন্য এফআইএ গবেষণা। রন ডেনিস এটিকে অস্বীকার করেছেন, নিশ্চিত করে যে তারা যদি কোনও সুরক্ষা গাড়ি বেরিয়ে আসে তবে ডাবলকে রক্ষা করার জন্য তারা হ্যামিল্টন স্টপকে কেবল উন্নত করেছে। “এমন জায়গাগুলি থাকবে যেখানে তারা নির্দ্বিধায় চালাতে পারে, তবে এটি তাদের মধ্যে একটিও ছিল না,” ম্যাকলারেন ন্যায়সঙ্গত।

এটি শেষের শুরু ছিল

সেই ক্যারিয়ারের প্রভাবটি মূল্যায়ন করার সময় দে লা রোজা স্পষ্ট ছিল: “দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি শেষের শুরু ছিল কারণ ফার্নান্দো বুঝতে পেরেছিল যে তারা বুঝতে পারে না যে তিনি কতটা বুদ্ধিমানভাবে গাড়ি চালাচ্ছেন“ক্রমবর্ধমান উত্তেজনা সত্ত্বেও, ট্র্যাকের দুজনের মধ্যে শ্রদ্ধা মোট ছিল:” এটি একটি কঠিন যুদ্ধ ছিল, তবে ন্যায্য, কোনও ঘর্ষণ বা ভাঙ্গন ছিল না … সার্কিটটিতে কেবল দু’জন গ্ল্যাডিয়েটাররা তীব্র লড়াইয়ে লড়াই করেছিল। ”

জানতে ডেটা

মোনাকো জিপি একাধিক প্রযুক্তিগত ডেটা লুকিয়ে রাখে যা এটি সূত্র 1 -এ একটি অনন্য জাতি তৈরি করে। মাত্র 3,337 কিলোমিটার দীর্ঘ ক্যালেন্ডার, এটি বিশ্বকাপের সংক্ষিপ্ততম বিন্যাস, তবে এটি একটি প্রযুক্তিগত এবং মানসিক স্তরে সবচেয়ে দাবিদারগুলির মধ্যে একটি। এর সংকীর্ণ, বাতাস এবং জর্জরিত অন্ধ নকশা, দেয়ালগুলির সান্নিধ্যের সাথে একসাথে ত্রুটিগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে অর্থ প্রদান করে। পাইলট যিনি বেশিরভাগ সময় এই দৃশ্যের আধিপত্য বিস্তার করেছেন আইর্টন সেনাছয়টি বিজয় এবং পাঁচটি খুঁটি সহ, একটি রেকর্ড এখনও কার্যকর রয়েছে। এটি কোনও দুর্ঘটনা নয় যে তাঁর চিত্রটি মন্টেকারলোর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত রয়েছে। তারা তাকে অনুসরণ করে গ্রাহাম হিল এবং মাইকেল শুমাচার পাঁচটি জয় এবং আলাইন প্রস্ট চার সহ। ম্যাক্স ভার্স্টাপেন কেবল দুটি বিজয় এবং মোনেগাসকো জমে চার্লস লেক্লার্ক তিনি গত মৌসুমে প্রথমবারের মতো সর্বোচ্চ পদক্ষেপে (মোনাকোতে কোনও পডিয়াম নেই তবে সিঁড়ি নেই) তে উঠেছিলেন।

এই বছরের অসামান্য অভিনবত্ব: পাইলটদের কেন দুটি স্টপ করা উচিত?

2025 মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের দুর্দান্ত অভিনবত্বটি রেস চলাকালীন বাক্সগুলিতে দুটি স্টপের বাধ্যতামূলক পরিচয় হবে, এই লেআউটে একটি অভূতপূর্ব ব্যবস্থা যা tradition তিহ্যগতভাবে লিনিয়ার পরীক্ষাটি আলোড়ন করতে চায়। এবং যে হয় মোনাকো 2024 এ গড় ওভারটেকিং ছিল মাত্র 17, ট্র্যাকের অবস্থানগুলি অর্জন করা কতটা কঠিন তার জন্য যা অ্যাকাউন্ট করে। এছাড়াও, প্রিন্সিপালিটিতে সুরক্ষা গাড়ির historical তিহাসিক সম্ভাবনা 43%এমন একটি কারণ যা পরীক্ষার বিবর্তনকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করতে পারে, বিশেষত এই বছরের জন্য পরিকল্পনা করা যেমন আরও উন্মুক্ত কৌশল সহ।

সিদ্ধান্তটি পাইলটদের মধ্যে পাওয়া প্রতিক্রিয়া তৈরি করেছে। সর্বাধিক ভার্স্টাপেনবর্তমান বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন, সেই পরিবর্তনের মূল্যবান “এটি জিনিসকে জীবন দেবে”টায়ার এবং সুরক্ষা গাড়ির পরিচালনার সাথে কৌশলগত গেমটি দ্বারা আরও অনির্দেশ্য দৌড়ের দরজা খোলার। ফার্নান্দো অ্যালোনসো তিনিও আশাবাদী ছিলেন: “একরকমভাবে আমি মনে করি এটি ভাল, কারণ শনিবার রাতে কিছু আশা দেবে“, তিনি বলেছিলেন, জোর দিয়ে যে সাধারণত মোনাকোতে অবস্থানগুলি শ্রেণিবিন্যাসের পরে অবরুদ্ধ করা হয়, তবে এখন” রবিবারের জন্য আরও সম্ভাবনা থাকতে পারে। ”