বোয়িং 737 সর্বোচ্চের বায়ু দুর্ঘটনার বিষয়ে একটি চুক্তির পরে একটি ফৌজদারি বিচার এড়ায়

মার্কিন সরকার এবং বোয়িং বিমান নির্মাতাকে লক্ষ্য করে ফৌজদারি কার্যক্রম শেষ করতে সম্মত হয়েছে, যা তার 737 ম্যাক্স যন্ত্রপাতিটির দুটি মারাত্মক দুর্ঘটনার সাথে যুক্ত হয়েছে, 2018 এবং 2019 সালে, এমন একটি সংবাদ যা ক্ষতিগ্রস্থদের বেশ কয়েকটি পরিবারের ক্রোধের কারণ হয়েছিল।

এই চুক্তিটি আর্লিংটন গ্রুপের (ভার্জিনিয়া) এর একটি প্রধান উন্নয়ন যা টেক্সাসের ফেডারেল বিচারকের অনুমোদনের সাপেক্ষে একটি বিচার এড়াতে পারে, যার উদ্বোধন 23 জুনের জন্য নির্ধারিত ছিল। একটি দোষী সাব্যস্ত হওয়া বোয়িংয়ের ফেডারেল সরকারের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করার ক্ষমতাকে বিপন্ন করতে পারে, তার মহাকাশ এবং প্রতিরক্ষা কার্যক্রমের জন্য একটি বিশাল গ্রাহক।

এই লেনদেনের অংশ হিসাবে, বোয়িং চিনতে চাইবে “বাধা এবং বাধা” আমেরিকান সিভিল এভিয়েশন রেগুলেটর (এফএএ) এর কাজ, ২৩ শে মে শুক্রবার প্রদত্ত একটি নথি অনুসারে ফাইলটিতে দেওয়া হয়েছে।

সংস্থাকেও ১.১ বিলিয়ন ডলার (৯70০ মিলিয়ন ইউরো) বিতরণ করতে হবে, যার মধ্যে ক্ষতিপূরণ তহবিলকে ভুক্তভোগীদের জন্য ক্ষতিপূরণ তহবিল খাওয়ানোর জন্য ৪৪৪.৫ মিলিয়ন ডলার রয়েছে, যা ইতিমধ্যে ২০২১ সালে সমাপ্ত প্রথম চুক্তির আওতায় জমা দেওয়া হয়েছিল। ভারসাম্যটি ২৪৪ মিলিয়ন ডলার জরিমানা এবং অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা থেকে শুরু করে 455 মিলিয়ন ডলার একটি খামারকে সমন্বিত করে।

“সিমুল্যাক্রে”

পদ্ধতিটি দুটি 737 ম্যাক্স 8 এর দুর্ঘটনার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে, অক্টোবর 2018 সালে একটি সংস্থা লায়ন এয়ার এবং অন্যটি ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের মার্চ 2019 সালে, যার ফলে 346 জন লোক হয়েছিল। এমসিএএস অ্যান্টি -প্রিন্টিং সফ্টওয়্যারটির এফএএ প্রযুক্তিগত দিকগুলিতে যোগাযোগ না করার জন্য মার্কিন সরকার বোয়িংকে তিরস্কার করেছিল। এমসিএগুলির অকার্যকরতা এবং এই প্রোগ্রামে পাইলটদের প্রশিক্ষণের অভাব দুটি বিমান দুর্ঘটনার উত্স রয়েছে।

শুক্রবার প্রকাশিত নথিতে মার্কিন সরকার ঘোষণা করেছে যে এটি তাদের উদ্দেশ্য সম্পর্কে অবহিত করার জন্য আগেই ক্ষতিগ্রস্থদের পরিবারগুলি পূরণ করেছে। এই সভাগুলির শেষে, ১১০ জনেরও বেশি ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তির সুবিধাভোগীদের আত্মীয়স্বজন এবং আইনজীবীদের অর্থ হয় যে তারা এই চুক্তির পক্ষে ছিলেন বা কোনও বিচার এড়ানোর প্রস্তাবের পক্ষে ছিলেন, বা তারা এর বিরোধিতা করেননি। তবে অন্যান্য পরিবারগুলিতে যোগ দেয়নি এবং শুক্রবারের প্রথম দিকে তাদের অসন্তুষ্টি বলেছিল।

“আমরা এই কোম্পানির টারপিট এবং মিথ্যাচার দেখিয়ে সমস্ত উপাদান তৈরি করেও বোয়িং চালিয়ে না যাওয়া বিচার মন্ত্রকের সিদ্ধান্তে আমি পুরোপুরি হতবাক হয়েছি”ক্যাথরিন বার্থেটকে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, যিনি ইথিওপীয় এয়ারলাইন্সের দুর্ঘটনায় তার মেয়ে ক্যামিলকে হারিয়েছিলেন।

প্রিয়জন “ন্যায়বিচারের প্রাপ্য, এই সিমুলাক্রাম নয়”কানেকটিকাট রিচার্ড ব্লুমেন্টাল এর ডেমোক্র্যাটিক সিনেটর বলেছেন।

নাগরিক পদ্ধতি

২০২৪ সালের শুরুতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উত্তর -পশ্চিমে জানুয়ারীতে 737 ম্যাক্স 9 -এ ফ্লাইটে একটি ঘটনার পরে, কর্তৃপক্ষ 2021 চুক্তির নিন্দা করেছে। সরকার এবং বোয়িং একটি নতুন নথিতে সম্মতযা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের গোড়ার দিকে, ফেডারেল বিচারক, রিড ও’কনর, ফর্মের উপাদানগুলিতে এবং পদার্থে নয়। শুক্রবার জমা দেওয়া দস্তাবেজ অনুসারে, মার্চ মাসে জুনের শেষের দিকে বিচারের তারিখ ঠিক করে, মার্চ মাসে ম্যাজিস্ট্রেট এই চমকটি তৈরি করেছিলেন।

“এই ধরণের অভূতপূর্ব চুক্তি একটি ভুল “, বেশ কয়েকটি পরিবারের আইনজীবী পল ক্যাসেলকে মন্তব্য করেছিলেন, যাদের জন্য বোয়িংয়ের লঙ্ঘন গঠন করে” মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে একটি সংস্থা কর্তৃক সংঘটিত সবচেয়ে মারাত্মক অপরাধ “।” আমি যে পরিবারগুলিকে প্রতিনিধিত্ব করি তারা এর বিরোধিতা করবে এবং আদালতকে তা অর্জনের জন্য রাজি করার চেষ্টা করবে “”তিনি ড।

ফৌজদারি উপাদান ছাড়াও, বোয়িং এখনও দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া লোকদের আত্মীয়দের দ্বারা আনা নাগরিক পদ্ধতির বিষয়। যেমনটি দাঁড়িয়ে আছে, কমপক্ষে দুটি মেরামত ট্রায়াল 2025 এর জন্য জুলাই এবং নভেম্বর মাসে নির্ধারিত রয়েছে।

আমেরিকান বিচারমন্ত্রী, পাম বন্ডি, “বিচারে যেতে ভয় পান”নাদিয়া মিলারনকে কুখ্যাত করেছিলেন, যার কন্যা ইথিওপীয় এয়ারলাইন্সের দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিলেন। “পরের দুর্ঘটনা তার দোষ হবে» »