“কেবলমাত্র সংস্থাগুলি সরকারী তহবিল বৃদ্ধি থেকে উপকৃত”

জরুরী বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির পাইলট, উদ্ধারকারী এবং প্রযুক্তিবিদরা সীমাতে রয়েছেন। প্রতি বছর ২,০০০ ঘন্টা ছাড়িয়ে যাওয়া দিনগুলির সাথে দশ বছরের বেতন হিমশীতল হওয়ার পরে, জরুরী এয়ার ওয়ার্ক কর্মীরা অনির্দিষ্টকালের ধর্মঘটের দ্বারপ্রান্তে রয়েছে।

এবং যেমনটি রিপোর্ট করা হয়েছে, যদিও সরকারী প্রশাসনগুলি এই পরিষেবাগুলি সরবরাহ করে এমন সংস্থাগুলির সাথে চুক্তির জন্য 50% পর্যন্ত আইটেম বৃদ্ধি পেয়েছে, তাদের শ্রমিকরা – এভিন্সিস, এলিয়েন্স বা পেগাসাসের মতো বেসরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা জমা দেওয়া – তাদের বেতনভিত্তিতে “উন্নতির একটি ইউরো” দেখেনি। সুতরাং, এসএলটিএ মেজরিটি ইউনিয়নের (এয়ার ওয়ার্কার্স ফ্রি ইউনিয়ন) এর এক সমীক্ষায় দেখা গেছে, তারা ২০১৫ সাল থেকে ২ %% ক্রয় ক্ষমতা হারিয়েছে।

তারা এই গোষ্ঠী থেকে সমালোচনা করে, “কেবলমাত্র সংস্থাগুলি সরকারী তহবিল বৃদ্ধির মাধ্যমে উপকৃত হয়,” তারা সতর্ক করে দেয় যে অনির্দিষ্টকালের ধর্মঘট ইতিমধ্যে একটি সত্যিকারের হুমকি যা বেসরকারী সংস্থাগুলিকে বেতন উন্নতিতে স্থানান্তর করতে অস্বীকার করার আগে 1 জুলাই শুরু হতে পারে।

“এটা বিশ্বাস করা কঠিন যে প্রশাসনের বাজেট আইটেমগুলিতে পুরো বিলিয়নেয়ার বৃদ্ধির একটি সামান্য শতাংশ এমনকি পুরষ্কার প্রাপ্ত সংস্থাগুলির শ্রমিকদের বেতন আপডেট করার জন্যও ছিল না,” তারা এসএলটিএর আফসোস করে আফসোস করে। “আমাদের অর্থনৈতিক অবস্থার উন্নতির জন্য যে অর্থ নিয়তি ছিল তা সম্ভবত সম্ভবত সংস্থাগুলির কফারগুলিতে এবং তাদের পরিচালকদের জন্য বোনাস পেতে পারে,” তারা এই ইউনিয়নটিকে প্রভাবিত করে।

এবং এটি হ’ল এসএলটিএ দ্বারা প্রস্তুত অধ্যয়নটি প্রশাসনের পক্ষে সরাসরি কাজ করে এমন অন্যান্য জরুরি কর্মীদের সম্মানের সাথে ভারসাম্যহীনতার কাছে দৃ concrete ় পরিসংখ্যান রাখে। এই অর্থে, পুরো স্বাস্থ্য কর্মী, সুরক্ষা বাহিনী বা ফরেস্ট ব্রিগেডগুলি গত দশকে 11% থেকে 30% এর মধ্যে বেতন বৃদ্ধি নিবন্ধিত করেছে, এয়ার ইমার্জেন্সি এয়ার ইমার্জেন্সি সার্ভিসেস – যেমন মেডিকেলাইজড হেলিকপ্টার, উচ্চ পর্বত উদ্ধার বা জরুরি স্থানান্তর – 2015 সাল থেকে একই বেতনের সাথে অব্যাহত রয়েছে।

এছাড়াও, ইউনিয়ন হুঁশিয়ারি দিয়েছে যে এই শ্রমিকরা বাকী খাতের তুলনায় বার্ষিক 20% থেকে 25% বেশি ঘন্টা বেশি সঞ্চালন করে। যেমনটি রিপোর্ট করা হয়েছে, বাকী পেশাদারদের সম্মিলিত চুক্তিগুলি বছরে 1,500 থেকে 1,700 ঘন্টা চিহ্নিত করে, তারা প্রায়শই 2,000 এর বেশি হয়। “আমরা আর এই শতাংশটি আর চার্জ করি না, তবে আমরা মুদ্রাস্ফীতির প্রভাবের জন্য বেতনও আপডেট করি না,” তারা আফসোস করে।

“যদি এই বিভাগটি কাজ করার জন্য স্থূল বার্ষিক বেতনের মধ্যে তৈরি করা হয়, তবে এটি স্পষ্টভাবে স্পষ্ট যে আমাদের বেতন অন্যদের তুলনায় আরও অনেক ঘন্টা কাজ করার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, আরও বেশি দিন ছুটি হারাতে, আরও বেশি ছুটির দিনে কাজ করার জন্য এবং শেষ পর্যন্ত, কাজের শিফটগুলির আরও খারাপ পরিস্থিতি এবং নিম্ন বেতনের জন্য জীবনের মান হারানোর উপর ভিত্তি করে,” তারা এসএলটিএর কাছ থেকে পাঠিয়েছে।

বেতন হ্রাস

এসএলটিএ দ্বারা সংগৃহীত ডেটাগুলির মধ্যে স্পেন জুড়ে পাবলিক চুক্তি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এর মধ্যে কয়েকটি সরাসরি স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায় এবং অন্যরা রাজ্য এজেন্সি দ্বারা পরিচালিত। এলডিয়ারিও.ইএস দ্বারা পরামর্শিত প্রতিবেদনের বিশদ হিসাবে, সংস্থাগুলির শ্রমিকরা কেবল তাদের শ্রমিকদের কাছে শর্তগুলি উন্নত করেনি, তবে কিছু ক্ষেত্রে এমনকি বেতন হ্রাসও দেখা গেছে।

উদাহরণস্বরূপ, পেগাসাসে বেতনটি ২০২১ সালে হ্রাস করা হয়েছিল। এলিয়েন্সে, মাদ্রিদ এবং সাবাদেলের কেন্দ্রগুলির মধ্যে অবস্থার সমতুল্য ছিল, তবে বৃদ্ধি প্রয়োগ না করেই। এবং অ্যাভিন্সিসে, “গুরুতর বৈষম্য” উত্পাদিত হয়, নথি অনুসারে: “স্থির কর্মীদের বেশিরভাগ অংশই কোনও উন্নতি অর্জন করতে পারেনি, তবে স্বায়ত্তশাসিত স্বাস্থ্য বা পাইলটরা কেবলমাত্র অংশ -সময় নিয়োগের কারণে সংস্থার বাহ্যিক যারা 10%বৃদ্ধি পেয়েছে।”

এই বিষয়ে, এসএলটিএ থেকে, তারা জানিয়েছে যে তারা “যে কোনও ধরণের আরোহণে আনন্দ করে”, তবে জোর দিয়ে যে এটি “সমস্ত গোষ্ঠীর জন্য অবশ্যই ন্যায়সঙ্গত হতে হবে, যেহেতু এটি যদি এই জাতীয় তুলনামূলক অভিযোগের মুখে টেমপ্লেটগুলিতে খুব অস্বস্তি না করে।”

ধর্মঘট পরিচালনার সীমাতে পৌঁছানোর আগে ইউনিয়ন নিশ্চিত করে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিভিন্ন প্রশাসনের প্রতিনিধিদের সাথে এটি ৪০ টিরও বেশি বৈঠক করেছে, চুক্তির অর্থনৈতিক আইটেমগুলি বাড়ানোর জন্য চাপ দিয়েছে। “প্রশাসনগুলি পূরণ করেছে। আমরাও। সংস্থাগুলি তাদের অংশটি পূরণ করতে এবং জরুরি কর্মীদের বাকী অংশের সমান করার প্রত্যাশা করে কী?” তারা এসএলটিএ থেকে অবাক।

“সম্ভবত তাদের পক্ষে, ব্যালেন্সগুলি আগের মতো উন্নতি করছে না, তবে সম্ভবত তারা এই খাতকেও অনির্দিষ্ট ধর্মঘটে এবং একমাত্র সম্ভাব্য প্রতিক্রিয়া হিসাবে নেতৃত্ব দিচ্ছে,” তারা সাজা।

সুতরাং, সংঘাত ইতিমধ্যে চলছে। এই বৃহস্পতিবার মধ্যস্থতা আবেদনটি ইন্টারকনফেডারাল মধ্যস্থতা এবং সালিশ পরিষেবা (সিমএ) এ জমা দেওয়া হয়েছিল এবং এই শুক্রবার আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত হয়েছে। নথিতে ইউনিয়নটি স্পষ্ট: “যদি কোনও সমাধান না পৌঁছায় তবে ধর্মঘটটি 1 জুলাই থেকে শুরু হবে”। এইভাবে, গ্রীষ্মটি জমিতে জরুরি হেলিকপ্টার দিয়ে শুরু হতে পারে।

এক বছর পরে, সান্টান্দার এখনও অপেক্ষা করছেন

অন্যদিকে, যেমন এই সংবাদপত্রটি শিখেছে, এক বছর পরে একই ইউনিয়ন দ্বারা অভিযোগ ক্যান্টাব্রিয়ায় সামুদ্রিক জরুরী এয়ার সার্ভিসের অনিশ্চিততার বিষয়ে পরিস্থিতি সবেমাত্র পরিবর্তিত হয়েছে। সান্তান্দার বেস, যা পুরো উপকূলকে আস্তুরিয়াস থেকে ইরান পর্যন্ত জুড়ে দেয়, সান্তিয়াগো ডি কম্পোস্টেলার সাথে – সামুদ্রিক উদ্ধারগুলির মধ্যে একমাত্র একমাত্র রয়ে গেছে – যা মুখ -পৃষ্ঠের পরিবর্তে স্থানীয় গার্ডের সাথে কাজ করে।

এই মডেলটি বোঝায় যে ক্রু বেসে নেই, তবে তার বাড়ি বা হোটেলগুলিতে ছড়িয়ে পড়েছে, যা ক্রমাগত উপস্থিতি সহ নয়টি ঘাঁটিতে প্রয়োজনীয় 10 বা 15 মিনিটের তুলনায় প্রায় 45 মিনিটের জন্য প্রতিক্রিয়ার সময়টি দীর্ঘায়িত করে।

এলডিয়ারিও.ইএস -এর এসএলটিএ সূত্র অনুসারে একমাত্র অভিনবত্বটি এই মে মাসে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি গার্ডের দুটি শিফটে পরিষেবাটির সংগঠন নিয়ে গঠিত। এটি যেমন ব্যাখ্যা করা হয়েছে, কর্মীদের অবস্থার জন্য একটি উন্নতি, তবে অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ থেকে অপর্যাপ্ত। যদিও সুবিধাগুলি এখনও মুখ -পৃষ্ঠের প্রহরীর জন্য উপযুক্ত নয়, যেমন এটি দেশের অন্যান্য অঞ্চলে ঘটে, সান্টান্দারের ক্রুরা “দেরিতে অবিরত রাখতে থাকে”, এবং সংবেদনটি যেমন তারা ইতিমধ্যে এক বছর আগে আফসোস করেছিলেন, “মৃতদেহ সংগ্রহ করতে যান”।