বিখ্যাত এয়ারলাইন ইস্রায়েলে বিমান বাতিলকরণ প্রসারিত করেছে – তারিখটির নামকরণ করা হয়েছে
এয়ার ফ্রান্স কমপক্ষে ১ জুন অবধি ইস্রায়েলে উড়তে থামে-বেন-গুরিয়ান বিমানবন্দর অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান ঝুঁকির ত্রুটি।
এর আগে, সংস্থাটি ২ May মে ফ্লাইটগুলি পুনরায় শুরু করার পরিকল্পনা করেছিল, তবে সর্বশেষ তথ্য অনুসারে বিলুপ্তি বাড়ানো হয়েছিল।
ইয়েমেন থেকে একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ে এই ঘটনার পরে ফ্লাইট বাতিলকরণ আন্তর্জাতিক ক্যারিয়ারের উদ্বেগের সাথে জড়িত। মনে রাখবেন যে ক্ষেপণাস্ত্রটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল, তবে ধ্বংসস্তূপটি কিববুটজ আইন-শেরের কাছে হাদেরা এবং বেন-গুরিয়নের মধ্যবর্তী অঞ্চলে পড়েছিল। এটি ইস্রায়েলে বিমান সংস্থা এবং ক্রুদের মধ্যে বিপদাশঙ্কা সৃষ্টি করেছিল।
কার্সার যেমন রিপোর্ট করেছেন, ইস্রায়েলি সিভিল এভিয়েশন বিভাগের পরিচালক, অবসরপ্রাপ্ত মেজর জেনারেল শমুয়েল জাকাই বলেছেন যে সংস্থাটি আন্তর্জাতিক ক্যারিয়ারদের ঘটনার বিষয়ে একটি বিশদ প্রতিবেদন সরবরাহ করেছিল। দস্তাবেজটি ঘটনার প্রযুক্তিগত বিবরণ, পাশাপাশি ইস্রায়েল ভবিষ্যতে এই জাতীয় মামলার পুনরাবৃত্তি রোধে যে ব্যবস্থা নিয়েছে তা বর্ণনা করে।
জাকাই ব্যাখ্যা করেছিলেন, “আমরা চাই যে বিমান সংস্থাগুলি এবং তাদের ক্রুরা আত্মবিশ্বাস অনুভব করবে এবং বুঝতে পারে যে অব্যাহত যুদ্ধ সত্ত্বেও ইস্রায়েলি আকাশসীমার সুরক্ষার স্তরটি বেশি থাকে,” জাকাই ব্যাখ্যা করেছিলেন।
তাঁর মতে, বিদেশী অংশীদারদের কাছে তদন্তের উপকরণগুলির সরাসরি সংক্রমণ হ’ল আন্তর্জাতিক বিমান ট্র্যাফিক বজায় রাখার প্রয়োজনীয়তার দ্বারা নির্ধারিত একটি ব্যতিক্রমী ব্যবস্থা।
ইস্রায়েলি বিমানবন্দরগুলির মধ্য দিয়ে যুদ্ধ শুরুর পর থেকে প্রায় 22 মিলিয়ন যাত্রী পাস করেছেন এবং কঠিন পরিস্থিতি সত্ত্বেও, 33 বিদেশী বিমান সংস্থা ইস্রায়েলের সাথে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। এটি, যেমন কোলি জোর দিয়েছিলেন, ইস্রায়েলি বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় উচ্চ স্তরের আস্থার কথা বলে।
তবুও, অনেক সংস্থা অস্থায়ীভাবে রাজনৈতিক থেকে নয়, খাঁটি অপারেটিং এবং নৈতিক কারণে বিমানগুলি স্থগিত করে – ক্রুরা প্রায়শই সম্ভাব্য বিপজ্জনক অঞ্চলে ফ্লাইটগুলি কার্যকর করতে অস্বীকার করে। জাকাই জোর দিয়েছিলেন যে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে ইস্রায়েল আন্তর্জাতিক বিমান নিয়ন্ত্রকদের সাথে সহযোগিতা করে এবং অংশীদারদের সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগ সরবরাহ করে চলেছে।
তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে বর্তমানে দেশের নাগরিক বিমান চালনা মূলত একই পাইলটদের কাঁধে রয়েছে যারা দিনের বেলা যুদ্ধের জন্য অংশ নেয় এবং রাতে তারা বিমান ট্র্যাফিক সরবরাহ করে।
