কাজগুলি প্রকাশ করার সময় সরকারের পোয়েও উপত্যকায় “68 টি উল্লেখযোগ্য historical তিহাসিক বন্যার” রেকর্ড ছিল
“অধ্যয়নের ক্ষেত্রটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে 68 উল্লেখযোগ্য historical তিহাসিক বন্যা বিংশতম এবং বিশ -প্রথম শতাব্দীতে ফ্রিকোয়েন্সিতে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি সহ 1088 এবং 2017 এর মধ্যে। 2024 সালের অক্টোবর ডানা এর ফলস্বরূপ ঘটেছে সবচেয়ে সাম্প্রতিক এবং উল্লেখযোগ্য পর্বটি হাইলাইট করুন।
এই নির্ভুলতার সাথে পরিবেশগত রূপান্তর মন্ত্রণালয়কে পোয়েও অববাহিকার “পটভূমি” বর্ণনা করা হয়েছে। তিনি এটি সম্পর্কে একটি নতুন নথিতে এটি করেন তুরিয়া নদীর নতুন চ্যানেল সহ পোয়েও ব্যারানকোয়ের ভার্দে ভার্দে সংযোগ প্রকল্পযা উদ্ধার করা আটজনের মধ্যে একটি।
এই কংক্রিট অ্যাকশন, যা পোয়েও উপত্যকা থেকে তুরিয়া নদীর নতুন চ্যানেল পর্যন্ত জলের বিশাল ডাইভারশন নিয়ে গঠিত -পিকানিয়া এবং পাইপোর্টা -অ্যালেডি -এর পৌরসভাগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে এটি “লিখিতভাবে অনুমোদিত প্রকল্পগুলি” এর মধ্যে প্রদর্শিত হবে। এর আনুমানিক বাজেট 200 মিলিয়ন।
প্রকল্পটি অবশ্য ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা নির্মিত এর সাথে খুব মিল টাইপস ২০১০ সালে, যা ২০১১ সালে ইতিবাচক পরিবেশগত প্রভাব ঘোষণা দ্বারা প্রাপ্ত হয়েছিল তেরেসা রিবেরা। তিনি তখন ছিল জলবায়ু পরিবর্তন রাষ্ট্র জোসে লুইস রদ্রিগেজ জাপাটেরো।
এবং তিনি এই প্যারাডক্সকে দিয়েছিলেন যে, এক দশক পরে, রিবেরা নিজেই, এবার পরিবেশগত রূপান্তর মন্ত্রী হিসাবে, তিনিই ছিলেন যিনি এই উদ্যোগটি ছিটকে গিয়েছিলেন। তিনি 2021 সালে স্বাক্ষর করেছেন “বাজেটের প্রাপ্যতা এবং পরিবেশগত সমস্যার অভাবের কারণে প্রকল্প এবং কাজগুলির পক্ষাঘাত”।
বিশেষত, যেমন তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন, উদ্যোগটি ছিল জিমো পুইগকে প্রচার করে এমন বাগানের আইনটির সাথে বেমানান 2018 সালে এটির জন্য একটি আপডেটের প্রয়োজন যা এমনকি প্রস্তাব দেয় না।
রাজ্য থেকে কখনও টাকা ছিল না 240 মিলিয়ন প্রকল্পের ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা নির্মিত টাইপস 2024 সালের অক্টোবরের মধ্যে সৃষ্ট বিপর্যয় এড়াতে।
এবং প্রযুক্তিবিদদের অধ্যয়ন সত্ত্বেও, যেমন এটি এখন প্রকল্পটি পুনরায় শুরু করে স্পেনের সরকারকে জোর দিয়েছে, প্রতিফলিত হয়েছে যে “অধ্যয়নের ক্ষেত্রটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে 68 উল্লেখযোগ্য historical তিহাসিক বন্যা গত শতাব্দীতে 1088 এবং 2017 এর মধ্যে “বাল্ক।
“খুব উচ্চ ঝুঁকি”
“পোয়েও অববাহিকায় ঘটে যাওয়া মুষলধারে বৃষ্টিপাতের ব্যবস্থা এবং বেসিনের নগরায়নের উচ্চ ডিগ্রি বন্যার ঝুঁকি খুব উচ্চতর করুন“বিশেষজ্ঞরা সাফল্য ছাড়াই সতর্ক করেছিলেন।
নতুন উদ্যোগটি ২০২১ সালে বাতিল হওয়া উত্তরাধিকারী, যেমন সরকার স্বীকৃত।
“এর নির্মাণ প্রকল্প থেকে তিনটি বিকল্প অধ্যয়ন করা হয়েছে “তুরিয়া নদীর নতুন চ্যানেল এবং জ্যাকার-তুরিয়া এবং পাইপোর্টা অ্যাকিউডাক্টের মধ্যে পোয়েও উপত্যকার অভিযোজনের সাথে পোয়েও রাভিনের ভার্দে সংযোগ“, তিনি বলেছেন।
এই ক্রিয়াকলাপের ব্যয় সুবিধার পূর্বোক্ত গবেষণায় “এটি সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে প্রস্তাবিত পদক্ষেপটি প্রযুক্তিগত, অর্থনৈতিক, সামাজিক এবং পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে কার্যকর, বর্তমানে এর আপডেটের সুনির্দিষ্ট বিবেচনা করে একটি খসড়া প্রকল্প রয়েছে“
এই কংক্রিটের কাজটি, যা গত মাসে নতুন পরিবেশগত রূপান্তর মন্ত্রীর দ্বারা ঘোষিত আটজনের মধ্যে একটি, সারা অ্যেসেন“এটি একটি নতুন চ্যানেল (সবুজ) চালানোর উদ্দেশ্যে যা পোয়েও উপত্যকাকে তুরিয়া নদীর নতুন চ্যানেলের সাথে সংযুক্ত করে। “
“প্রজেক্টেড গ্রিন রোডের প্রারম্ভিক পয়েন্টটি পিকানিয়া এবং পাইপোর্টার পৌরসভাগুলির মধ্যে রয়েছে,” নথিটি বলেছে।
2024 সালের অক্টোবরের পরে পোয়ো ন্যাভিনের একটি সেতুর রাজ্য। এফ।
উদ্দেশ্যটি হ’ল “জনগোষ্ঠীকে রক্ষা করা যার জন্য পোয়ো দে বাজা দে পিকান্যা রাভাইন 500 বছরের রিটার্ন পিরিয়ডের সুরক্ষা স্তরে চলে যায়, তুরিয়া থেকে প্রাপ্ত প্রবাহের অতিরিক্ত প্রবাহ যা সম্প্রতি পাইপোর্টার ডাউন স্ট্রিম মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয়েছে”।
এছাড়াও, প্রকল্পের অন্যান্য উদ্দেশ্যগুলি হ’ল, “একদিকে, oo ালু এবং বিভাগগুলির নিয়মিতকরণ, op ালু সুরক্ষা, সুরক্ষা মোটরসাইকেল এবং জলবাহী অবকাঠামোগত ক্ষমতার উন্নতির মতো বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপের মাধ্যমে পোয়ো উপত্যকার পর্যাপ্ততা।”
এবং অন্যদিকে, “প্রকল্পের পরিবেশগত অভিযোজন এবং আঞ্চলিক সংহতকরণ,” কেন্দ্রীয় নির্বাহী যোগ করেছেন।
ফলস্বরূপ, পরিবেশগত রূপান্তর মন্ত্রণালয় বলেছে যে জ্যাকার হাইড্রোগ্রাফিক কনফেডারেশন (সিএইচজে) “পোয়ো উপত্যকায় পোয়ো উপত্যকায় সঙ্গমের সাথে বন্যার সুরক্ষার উপর একটি সম্ভাব্য পদক্ষেপ বিশ্লেষণ করছে যা পোয়েও ব্যারানকোতে ক্রিয়াকলাপের প্রথম পর্ব হতে পারে।”
বিশেষত, এই পদক্ষেপে “উপত্যকার বর্তমান চ্যানেলের একটি এক্সটেনশন, তার নিকাশী ক্ষমতা বাড়ানো, রিটার্ন পিরিয়ডের 25 -বছরের অ্যাভিনিউয়ের সামনে কৃষি অঞ্চলগুলির সুরক্ষার গ্যারান্টি দিয়ে” থাকবে।
“বিভিন্ন ট্রেশন বিভাগগুলি উপত্যকার বিভিন্ন বিভাগে অনুমান করা হবে,” তিনি শেষ করেছেন।
নতুন প্রকল্প
সারা অ্যেসেন ভ্যালেন্সিয়ায় ২৯ শে মে ঘোষণা করা হয়েছে যে কার্যনির্বাহী বরাদ্দের পরিকল্পনা করছেন 335 মিলিয়ন “অভিযোজিত এবং সম্পাদন করা নতুন কাজ স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করতে ডানা দ্বারা আক্রান্ত অঞ্চলের বন্যার মুখোমুখিযারা এই বছর ঝোঁক পরিকল্পনা। “
এটি একটি প্রকল্প যা কেন্দ্রীয় প্রশাসন নিজেই বিপর্যয়ের আগে বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল তার অনুরূপ, স্প্যানিশ চাপ হিসাবে। উদ্দেশ্যটি এখন ততক্ষণের মতো: বিচ্যুতি এবং ঘূর্ণায়মান অঞ্চলের মাধ্যমে এই অঞ্চলে ধরে রাখা এবং চ্যানেল বন্যার জল।
এত বেশি যে ঘোষিত কাজগুলি, যদিও তারা আরও সহিংস বৃষ্টির পর্বগুলির জন্য আপডেট হবে, এর সাথে মিলে যায় আপনার দিনে সাতটি পোয়েও অববাহিকার জন্য চালিতযেখানে 29 অক্টোবর, 2024 এর ডানার 228 মৃত্যুর বেশিরভাগ অংশ হয়েছিল।
ট্র্যাজেডির পরে, প্রাথমিক পরিকল্পনার ড্রাইভাররা জোর দিয়েছিলেন যে, যদিও জলটি তার মৃত্যুদণ্ডপ্রাপ্ত প্রকল্পটিও উপচে পড়ত, তবে এটি শহুরে নিউক্লিয়াসকে রক্ষা করার সময় 29-ও এর ক্যালিবারের বিপর্যয় ঘটাতে পারে না: “অনেক জীবন বাঁচানো হত”।
