অস্থায়ী মূল্যায়ন বৃদ্ধি পেয়ে 279 মারা গেছে, দুর্ঘটনার কারণগুলির তদন্ত অব্যাহত রয়েছে
দুর্ঘটনা বোয়িং 787 এয়ার ইন্ডিয়া বৃহস্পতিবার আহমেদাবাদে, উত্তর -পশ্চিম ভারতেশনিবার প্রকাশিত এক নতুন মূল্যায়ন অনুসারে, ২০১৪ সাল থেকে বিশ্বের সবচেয়ে মারাত্মক বিমান বিপর্যয় কমপক্ষে ২৯৯ জন মারা গেছে।
একটি পুলিশ সূত্র (এএফপি) নাম প্রকাশ না করার শর্তে একটি পুলিশ সূত্র জানিয়েছে, দুর্যোগের পর থেকে মোট ২৯৯ টি মৃতদেহ, কখনও কখনও খুব ক্ষতিগ্রস্থ, দুর্যোগের পর থেকে নগর হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। পূর্ববর্তী মূল্যায়নটি 265 জন ক্ষতিগ্রস্থ, যাত্রী এবং বিমানের ক্রু সদস্য বা ক্ষতিগ্রস্থদের পতনের মধ্য দিয়ে মাটিতে নিহত হয়েছিল।
ভারতীয় সিভিল এভিয়েশন জানিয়েছে, গ্যাটউইকের লন্ডন বিমানবন্দরের জন্য টেকঅফের এক মিনিটেরও কম সময় পরে এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট 171 এয়ার ইন্ডিয়ার বৃহস্পতিবার বিকাল 1:39 (সকাল 10:09 এএম প্যারিসের সময়) বিধ্বস্ত হয়েছিল। আশেপাশের হাসপাতালের চিকিত্সক এবং শিক্ষার্থীদের একটি বাসস্থান সহ বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ হিসাবে অবস্থিত আহমেদাবাদের আবাসিক এলাকায় আঘাত করার আগে তিনি মাটি ছাড়ার প্রায় অবিলম্বে একটি সঙ্কটের আবেদন করেছিলেন।
230 যাত্রী, একজন জীবিত
ভারতীয় সিভিল এভিয়েশন অনুসারে, বোয়িং 787 787 জন যাত্রী – 169 ভারতীয়, 53 ব্রিটিশ, 7 পর্তুগিজ এবং একটি কানাডিয়ান – এবং বারো ক্রু সদস্যদের যাত্রা করেছিল। বিমানের সামনের দিকে বসে থাকা যাত্রীদের মধ্যে একজন, অলৌকিকভাবে দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন এবং আহত ধ্বংসাবশেষ থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হন।
“আমি এখনও বিশ্বাস করতে পারি না যে আমি এই সমস্ত থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হয়েছি”ভারতীয় টেলিভিশন বিশওয়াশ কুমার রমেশকে বলেছিলেন, একজন 40 বছর বয়সী ব্রিটিশ ভারতীয় বংশোদ্ভূত।
শনিবার প্রকাশিত নতুন মূল্যায়ন থেকে বোঝা যায় যে বোয়িং যখন আবাসগুলিতে আঘাত করেছিল এবং কমলা আগুনের একটি বলের মধ্যে বিস্ফোরিত হয়েছিল তখন মাটিতে 38 জন নিহত হয়েছিল।
“বাতাস এবং ধোঁয়ার এক ঝাঁকুনি আমরা যে ঘরটি খাচ্ছিলাম তা সরিয়ে নিয়েছিল”এএফপিকে একজন ডাক্তারকে জানিয়েছেন, বিমানের ধাক্কায় চিকিত্সা কর্মীদের জন্য আবাসনের ভাড়াটিয়া মোহিত চাভদা। “যিনি আমাদের পাশে বসে ছিলেন তাকে দেখতে অসম্ভব ছিল, তাই আমরা পালিয়ে গেলাম”তিনি যোগ করেছেন।
নিউজলেটার
“প্রথম পৃষ্ঠায়”
প্রতি সকালে, “ওয়ার্ল্ড” এর শেষ শিরোনাম সহ দিনের বেশিরভাগ সংবাদ ব্রাউজ করুন
নিবন্ধন করুন
ভারতীয় অভ্যন্তরীণ মন্ত্রী অমিত শাহ বলেছিলেন যে ক্ষতিগ্রস্থদের সমস্ত ডিএনএ সনাক্তকরণ করার পরে দুর্যোগের চূড়ান্ত মূল্যায়ন প্রকাশ করা হবে।
2014 সাল থেকে বুরিস্ট ক্র্যাশ
এই দুর্ঘটনাটি ইতিমধ্যে গ্রহে সবচেয়ে মারাত্মকতম, মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের বোয়িং 777 এর পতনের পর থেকে জুলাই ২০১৪ সালে ইউক্রেনের উপর একটি ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল যখন তিনি আমস্টারডাম-কুয়ালালাম্পারটি চালাচ্ছিলেন। এই দুর্ঘটনার ফলে 193 ডাচ সহ 298 জন ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।
তদন্তকারীরা শুক্রবার বিমানের দুটি ব্ল্যাক বক্সের মধ্যে একটি, ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার পুনরুদ্ধার করেছেন এবং শনিবার ককপিট কথোপকথনের রেকর্ডারটি খুঁজে পাওয়ার জন্য সাইটটি অনুসন্ধান করতে শনিবার অব্যাহত রেখেছিলেন।
প্রথম রেকর্ডার আবিষ্কার গঠন করে “দুর্ঘটনার কারণগুলির তদন্তের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ”শুক্রবার বিমান চালনা মন্ত্রী রাম মোহন নাইডু কিনজারাপু জানিয়েছেন। শনিবার বিকেলে নয়াদিল্লিতে মন্ত্রী একটি সংবাদ সম্মেলন করবেন।
বোয়িং সিইও লে বুর্জেটে তাঁর সফর বাতিল করেছেন
ফাইলটির ঘনিষ্ঠ একটি উত্স অনুসারে, এই ক্র্যাশটি বোয়িং 787 ড্রিমলাইনারের প্রথম, যিনি ২০১১ সালে চাকরিতে প্রবেশ করেছিলেন।
ব্রিটিশ এবং আমেরিকান জরিপ অফিসগুলি তদন্তের দায়িত্বে থাকা অ্যারোনটিকাল দুর্ঘটনা তদন্ত অফিস (এএআইবি) থেকে তাদের ভারতীয় সহযোগীদের সহায়তা করার জন্য দলগুলি প্রেরণ করার ঘোষণা দিয়েছে।
অনেক বিশেষজ্ঞ অনুমান করেছিলেন যে দুর্যোগের কারণগুলি নির্ধারণ করা এখনও খুব তাড়াতাড়ি ছিল। সোশ্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে পোস্ট করা দুর্ঘটনার ভিডিওগুলি বিমানটি বন্ধ করতে দেখায় এবং তারপরে মাটিতে ভারী পড়ার আগে উচ্চতা নিতে অক্ষম হন।
সিভিল এভিয়েশন কর্তৃপক্ষ শুক্রবার আদেশ করেছে “সতর্কতা হিসাবে” এয়ার ইন্ডিয়া সার্ভিসে বোয়িং 787 এর একটি পরিদর্শন, বিশেষত তাদের ইঞ্জিনগুলি, তাদের শাটারগুলি (ডানাগুলিতে) এবং ল্যান্ডিং ট্রেন।
