টুনেলডোর মায়রিতের স্থল ও সাগর দ্বারা ২,০০০ কিলোমিটার ভ্রমণ

মাইকেল, থমাস, আন্দ্রেয়াস, হান্স বা জর্জি শোয়ানাউ শহরে জার্মান -এগ জার্মান কারখানার কিছু অপারেটর হতে পারে, জার্মানির দক্ষিণ -পশ্চিমে, যা গত মাসের বিল্ডিং, রাইডিং এবং ম্যানুফ্যাকচারিং পাস করেছে মেয়রিট টানেলযা মাত্র কয়েক মাসের মধ্যে ইতিমধ্যে ক্যারাব্যানচেলে মেট্রোর নতুন লাইন 11 এর জন্য জমিটি pour ালতে সহায়তা করবে। পরিবহন মন্ত্রী জর্জি রদ্রিগো দ্বারা “ইঞ্জিনিয়ারিং অলৌকিক ঘটনা” হিসাবে বিবেচিত এই মেশিনটি ইতিমধ্যে সমাপ্ত এবং মাদ্রিদে স্থানান্তর করার জন্য প্রস্তুত। এটি দ্রুত বা সহজ হবে না: প্রথমে আপনাকে 1,500 টনেরও বেশি জটিল যন্ত্রপাতি টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো

মাত্র ২,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ – অ্যান্টওয়ার্পের কাছে ৫০০ এরও বেশি কিছু, সান্টান্দারের কাছে একটি সমুদ্র, এবং সেখান থেকে মাদ্রিদে, আরও ৫০০ – এটি মাউন্ট করার সময় প্রায় 100 মিটার দীর্ঘ এই মেগাটুনেলাদোরার টুকরো ভ্রমণ করতে হবে। গতকাল থেকে, উপদেষ্টার কারখানায় সফর করার সাথে সাথেই তার ‘মেশিনটি শেষ হয়ে গেছে – জার্মান নির্ভুলতার সাথে এবং 20 মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগের পরে – টানেলোরা তার বিচ্ছিন্নতা শুরু করেছিল, এটি মাদ্রিদে স্থানান্তরিত করবে এমন একশ ট্রাকের টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো

এটি একটি দীর্ঘ ভ্রমণ হবে, এবং জটিলতা ছাড়াই নয়: এই মুহুর্তের জন্য, প্রথমটি হবে বিশাল ড্রিলিংকে বিচ্ছিন্ন করা, এমন একটি কাজ যাতে তারা প্রায় তিন মাস বিনিয়োগের পরিকল্পনা করে। একবার ট্রাকগুলিতে প্যাক এবং লোড হয়ে গেলে তারা হল্যান্ডের অ্যান্টওয়ার্পের একটি বন্দরে রাস্তা ভ্রমণ শুরু করবে, যদিও এই বিশদটি এখনও একশো শতাংশ বন্ধ হয়নি।

সেখান থেকে, নৌকায় সান্তান্দার বন্দরে ভ্রমণ চালিয়ে যাবে। আবার সেখানে তারা রোড ট্রিপ পুনরায় শুরু করবে, একটি বিশেষ পরিবহণে যা সিভিল গার্ডের তৈরি ইঙ্গিতগুলির উপর নির্ভর করে এক বা অন্য উপায়ে চলবে। ট্রাকে তারা কারাব্যানচেলের কমিলাস মেট্রো স্টেশনে পৌঁছে যাবে, বর্তমানে যে সম্প্রসারণের অংশটি চলছে তার অংশ।

“এটি একটি নতুন যুগের সূচনা, যেখানে আমরা মাদ্রিদকে আবার টানেল্যাডোরসের সাথে বাস করি,” তিনি গতকাল স্মরণ করেছিলেন, আবেগকে গোপন না করে, পরামর্শদাতা জর্জি রদ্রিগো। তিনি এই মেয়রিতের পাদদেশে, অন্যান্য বিখ্যাত টানেলডোরাসকে নিয়ে এসেছিলেন যা বৃহত পাতাল রেল এক্সটেনশনের টানেলগুলি এবং এম -30 এর সোটের্রামিয়েন্টোরও তৈরি করেছিল: ডুলসিনিয়া, টিজোনা, লা চাদা, লা অ্যাডেলান্টাডা … এই যান্ত্রিক সেনাবাহিনীতে এখন থেকে যোগ দেওয়া হবে।

বিশ্ব বিশেষজ্ঞ

আঞ্চলিক সরকার সম্ভবত বিশ্বের সর্বশ্রেষ্ঠ বিশেষজ্ঞ যারা তার টানেলএডরকে অর্ডার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে: হেরেনকনচট এজি সংস্থা। যার মধ্যে মাদ্রিদের মহান সিভিল কাজের জন্য ব্যবহৃত অন্যান্য কিছু ড্রিলিং ড্রিলগুলি বেরিয়ে এসেছিল। এবং সেখানে লন্ডন ক্রসরেল প্রকল্পে কাজ করা আটটি টানেলডোরগুলিও তৈরি করেছিলেন, শহরের কেন্দ্রস্থলে; 57 কিলোমিটার দীর্ঘ সুইজারল্যান্ডের আল্পসের নীচে বৃহত্তম টানেল গার্ডার্ডোর টানেলগুলি যারা রেখেছিল; যাঁরা ইউরেশিয়া টানেলটি ড্রিল করেছেন, যা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 100 মিটার নীচে ইস্তাম্বুলের স্টার্চের ক্রসিং কার্যকর করে; ইউরোপের পরিবেশ ও স্যানিটেশন প্রকল্প ‘এমসচার সিউয়ার’ এর; বা যারা দোহা মেট্রোর 111 কিলোমিটার তৈরি করতেন।

টানেল মায়ারিট একত্রিত হবে, টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো এটি উত্পাদন 20 মাসের কাজ হয়ে গেছে, এবং এখন এটি মেট্রো লাইন 11 এর সম্প্রসারণ কাজগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হবে, যার জন্য এর অর্থ একটি সত্যিকারের অপ্রয়োজনীয় অর্থ হবে: মেয়রিত প্রতিদিন 15 মিটার অবধি ড্রিল করতে সক্ষম, এটি এমন একটি চিত্র যা আরও traditional তিহ্যবাহী পদ্ধতি দ্বারা অর্জন করা হয় যা চতুর্ভুজকে জড়িত।

মেট্রো লাইন 11 এর সম্প্রসারণ একটি ম্যাক্রোপ্রজেক্ট যা চারটি বাতাস এবং ভালদেবাস থেকে এই পাবলিক ট্রান্সপোর্ট বহন করবে। আপনি যে প্রথম বিভাগে কাজ করছেন তা উপবৃত্তাকার স্কয়ার থেকে ডি ক্যাসালকে গণনা করতে যায়। এই কাজগুলি ইতিমধ্যে তাদের মৃত্যুদণ্ডের 18.4 শতাংশে রয়েছে, পরিবহন মন্ত্রকের সূত্রগুলি নিশ্চিত করে। এই প্রথম পর্যায়ে পরিকল্পনা করা বিনিয়োগ 518 মিলিয়ন ইউরোর বেশি।

পরামর্শদাতা গতকাল টানেল্যাডোরের সংবর্ধনা অনুষ্ঠানে জোর দিয়েছিলেন যে «মায়রিত এই অঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন সময়ের সাক্ষী এবং প্রতীক হয়ে উঠবেন। তাঁর আগমন পাবলিক ট্রান্সপোর্টে এবং মাদ্রিদ শহরতলির সম্প্রসারণের সাথে আঞ্চলিক সরকারের প্রতিশ্রুতির প্রতিনিধিত্ব করে »

মেট্রো লাইনের ১১ -এর কাজগুলি শহরতলিতে পরিচালিত বা শুরু করা অন্যদের অনুসরণ করে: ভিলভেরডে অল্টো এবং এল ক্যাসারের মধ্যে ইতিমধ্যে উদ্বোধন করা হয়েছে; বা আলামেদা দে ওসুনা এবং অ্যাডল্ফো সুরেজ-মাদ্রিদ বড়জাস বিমানবন্দর থেকে 5 লাইন সম্প্রসারণ, যার কাজ ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে।

Tradition তিহ্য

মুসলমানরা মাদ্রিদ শহরকে যে নাম দিয়েছিল তা স্মরণ ও শ্রদ্ধা জানিয়ে মেইরিতের নামকরণ করা হয়েছে। এটি জনসাধারণের কাজের ‘ফ্যাট গরু’ বছরগুলিতে ব্যবহৃত ড্রিলিং শিল্পকর্মগুলির দীর্ঘ tradition তিহ্যের শেষ। উদাহরণস্বরূপ, ডুলসিনিয়া এবং টিজোনা এম -30 কবর দেওয়ার জন্য টানেলগুলি ছিদ্র করেছিল। এবং প্রথমটি এখনও পোল্যান্ডে সক্রিয়।

অন্যান্য বিখ্যাত টানেলডোরাস, যা পাতাল রেলটি প্রসারিত করতে ব্যবহৃত হত, সমতল এবং উন্নত ছিল; একবিংশ শতাব্দীর প্রথম বছরগুলিতে, বিশ্বজগতের ড্রিলিং রেকর্ডটি পরাজিত হয়েছে।