এই পরিবর্তনটি এসেছিল যা অনেকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন এবং হাজার হাজার ভ্রমণকারীকে প্রভাবিত করবেন
দ্য মাদ্রিদের সম্প্রদায় তার আধুনিকীকরণে দুর্দান্ত লাফিয়ে উঠেছে গণপরিবহন ব্যবস্থা সাম্প্রতিক সাধারণ প্রয়োগের সাথে আন্তঃব্যাণ বাসে যোগাযোগ ছাড়াই অর্থ প্রদান। এই পদক্ষেপটি, যা 1 জুলাই কার্যকর হয়েছিল, তাদের ব্যবহারকারীদের একটি historical তিহাসিক অনুরোধের প্রতিক্রিয়া জানায় যারা তাদের টিকিট দেওয়ার জন্য দ্রুত, আরামদায়ক এবং নিরাপদ উপায় দাবি করে। এই উদ্ভাবনের সাথে, এটি বহন করার দরকার নেই নগদ বা আগাম টিকিটগুলি অগ্রিম অর্জন করুন, কারণ এখন এটি প্রদান করা সম্ভব ব্যাংক কার্ড হয় মোবাইল ডিভাইস এনএফসি প্রযুক্তি আছে।
তবে এই রূপান্তরটি একা আসে না, কারণ এটি একটি র্যাডিকাল সরলীকরণের সাথে মিলে যায় শুল্ক কাঠামো আন্তুরবান বাসের। 21 টি বিভিন্ন দামের একটি জটিল সিস্টেম থেকে, সম্প্রদায়টি অনেক সহজ এবং আরও স্বচ্ছ মডেলটিতে চলে গেছে: কেবলমাত্র দুটি হারএকটি একই পৌরসভার মধ্যে নগর রুটের জন্য এবং অন্যটি বিভিন্ন অবস্থানের মধ্যে স্থানচ্যুত হওয়ার জন্য। এই অভিনবত্বগুলি হাজার হাজার ভ্রমণকারীদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রিম উপস্থাপন করে, সুবিধার্থে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে অ্যাক্সেস এবং অঞ্চল জুড়ে এর স্বাভাবিক ব্যবহার প্রচার করা।
মাদ্রিদের বাসে আধুনিকতার দিকে এক পদক্ষেপ
তিনি যোগাযোগহীন পেমেন্ট সিস্টেম এটি আন্তঃব্যাণ বাসের পরিবর্তনের তারকা হয়েছে। জুলাই 1 থেকে, যে কেউ এই পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে তারা কেবল তাদের ক্রেডিট বা ডেবিট কার্ড, এমনকি আপনার মোবাইল ফোন, বাস পাঠক এনে তাদের সাধারণ টিকিট প্রদান করতে পারে। এই স্বাচ্ছন্দ্য নগদ নির্ভরতা এবং শারীরিক টিকিট কেনার প্রয়োজনীয়তা দূর করে, প্রক্রিয়াটিকে আরও চটজলদি এবং আরামদায়ক করে তোলে।
এই অগ্রিমটি 2024 সালের ডিসেম্বর থেকে বেশ কয়েকটি শহুরে লাইনে সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল, বিশেষত এটি সান লরেঞ্জো ডি এল এস্কোরিয়াল, টোরেজান ডি আরডোজ, পোজুয়েলো ডি আলারাকান এবং আর্গান্দা দেল রে, যেখানে ব্যবহারকারীরা দুর্দান্ত গ্রহণযোগ্যতা এবং সন্তুষ্টি দেখিয়েছেন। এই ভাল ফলাফল দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, কর্তৃপক্ষগুলি এই পরিবর্তনটি সমস্ত আন্তঃব্যাণ বাসে প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যেখানে লাইন 480 হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ রুটগুলি সহ লেগানসকে উপবৃত্তাকার প্লাজা এক্সচেঞ্জারের সাথে সংযুক্ত করে।
জর্জি রদ্রিগো, আবাসনমন্ত্রী, পরিবহন ও অবকাঠামোবেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে হাইলাইট করেছে যে এই সিস্টেমটি কেবল ভ্রমণের অভিজ্ঞতাকেই উন্নত করে না, তবে মাদ্রিদের পাবলিক ট্রান্সপোর্টকে আধুনিকীকরণ এবং ডিজিটাইজ করতে সহায়তা করে। তদতিরিক্ত, যোগাযোগ ছাড়াই যোগাযোগ traditional তিহ্যবাহী ফর্মগুলির সাথে বেঁচে থাকবে যাতে যারা নির্দিষ্ট নগদ বা কার্ড যেমন ট্রান্সপোর্ট সার বা মাল্টিভায়াহ কার্ড ব্যবহার করে চালিয়ে যেতে বা চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন তাদের ছেড়ে না যায়।
নতুন শুল্ক কাঠামো
অনেক মাঝে মাঝে ভ্রমণকারীদের জন্য সবচেয়ে বড় অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি ছিল আন্তঃব্যাণ বাসের পুরানো শুল্ক ব্যবস্থাটি বোঝা। দূরত্ব এবং যে অঞ্চলগুলি অতিক্রম করা হয়েছিল সে অনুযায়ী 21 টি বিভিন্ন দামের সাথে, যাত্রার ব্যয় গণনা করার প্রক্রিয়াটি বিভ্রান্তিকর এবং নিরুৎসাহিত হতে পারে। এই সমস্যা সমাধান করতে, আঞ্চলিক পরিবহন কনসোর্টিয়াম (সিআরটিএম) তিনি যোগাযোগ ছাড়াই অর্থ প্রদানের পাশাপাশি কার্যকরভাবে প্রবেশ করা একটি সরল কাঠামো বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
এখন, কেবলমাত্র দুটি পরিষ্কার এবং অ্যাক্সেসযোগ্য হার রয়েছে: নগর হার, যার দাম 1.50 ইউরো এবং এর জন্য প্রযোজ্য একই পৌরসভার মধ্যে তৈরি ভ্রমণএবং আন্তঃতনের হার, এর জন্য 3 ইউরোর একটি নির্দিষ্ট মূল্য সহ দুটি বা ততোধিক পৌরসভাগুলিকে একত্রিত করে এমন স্থানচ্যুতি। এই পরিবর্তনটি ভ্রমণ পরিকল্পনাকে সহজতর করে এবং ব্যয় সম্পর্কে অনিশ্চয়তা দূর করে, জনসাধারণের পরিবহন ব্যবহারকারীদের আরও আকর্ষণীয় করে তোলে।
ব্যবহারকারী এবং পরিবহন ব্যবস্থার জন্য সুবিধা
যোগাযোগ ছাড়াই অর্থ প্রদানের বাস্তবায়নের সংমিশ্রণ এবং শুল্ক সরলকরণ এটি মাদ্রিদের ভ্রমণকারীদের অভিজ্ঞতায় যথেষ্ট উন্নতি। একদিকে, যোগাযোগ ছাড়াই যোগাযোগের স্বাচ্ছন্দ্য এবং গতি লেজ এবং শিপিংয়ের সময় হ্রাস করতে অবদান রাখে, বিশেষত শিখর সময়কালে, পরিষেবাটিকে আরও দক্ষ এবং আরামদায়ক করে তোলে।
অন্যদিকে, হার হ্রাস এবং একীকরণ যারা মাঝে মাঝে চলে যান বা যারা জটিল পূর্ববর্তী সিস্টেমের সাথে পরিচিত ছিলেন না তাদের জন্য বাধা দূর করুন। তদতিরিক্ত, এই আধুনিকীকরণটি একটি বিস্তৃত পরিকল্পনার মধ্যে ফিট করে যা মাদ্রিদ মেট্রোতে ভবিষ্যতের কার্ডের অর্থ প্রদানের অন্তর্ভুক্ত করে, সকলের জন্য আরও সংহত, ডিজিটাল এবং অ্যাক্সেসযোগ্য পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ককে একীভূত করে।
Traditional তিহ্যবাহী পদ্ধতির সাথে অভিযোজন এবং সহাবস্থান
যদিও উদ্ভাবন এই পরিবর্তনের কেন্দ্রীয় অক্ষ, তবে কর্তৃপক্ষগুলি ব্যবহারকারীদের বৈচিত্র্য এবং তাদের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করেছে। অতএব, যোগাযোগহীন অর্থ প্রদান তাত্ক্ষণিকভাবে বা একচেটিয়াভাবে traditional তিহ্যবাহী পদ্ধতিগুলি প্রতিস্থাপন করে না। তিনি পরিবহন সার এটি এখনও সর্বাধিক ব্যবহৃত শিরোনাম, তারপরে 11%সহ মাল্টিভায়াজে কার্ড রয়েছে, যখন কেবল একটি ছোট শতাংশ নগদ অর্থ প্রদান করতে থাকে।
এই ব্যবস্থাগুলি বাস্তবায়নের পর থেকে পরিষেবার তরলতা এবং এর মধ্যে একটি উন্নতি মাদ্রিদের বাসের ব্যবহারকারীদের সন্তুষ্টি। দ্রুত অর্থ প্রদানের স্বাচ্ছন্দ্য এবং দামের স্পষ্টতা আরও বেশি লোককে আন্তঃতাত্ত্বিক পরিবহন ব্যবহার করতে অনুপ্রাণিত করেছে, বিশেষত যারা মাঝে মাঝে এটি করেছিলেন।
