হুন্ডাইয়ের অর্ধেকেরও বেশি বিক্রয় ইতিমধ্যে একটি ইকো লেবেল বা 0 নির্গমন রয়েছে

হুন্ডাইয়ের অর্ধেকেরও বেশি বিক্রয় ইতিমধ্যে একটি ইকো লেবেল বা 0 নির্গমন রয়েছে

কোরিয়ান ফার্ম হুন্ডাই আমাদের দেশে এর কার্যক্রম বিকাশের পর থেকে ২০২৪ সালে তার সেরা বিক্রয় অনুশীলনে স্বাক্ষর করেছে। পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় 10.1% বেশি, 64,853 ডেলিভারি সহ 2018 রেকর্ডগুলি ছাড়িয়ে গেছে, ততক্ষণ পর্যন্ত এটি আনুস মিরাবিলিসএবং বাস্তবে এটি ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ বাদে স্প্যানিশ বাজারের তৃতীয় ব্র্যান্ড হিসাবে, যেখানে ক্রিয়াকলাপটি কোনও আমদানিকারক দ্বারা বিকাশ করা হয়।

হুন্ডাই উভয়ই সাধারণ চ্যানেলে এই অধিকারের অবস্থানটি দখল করে, যেখানে টয়োটা এবং রেনাল্ট এটিকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে এবং ব্যক্তিদের মধ্যে -ব্র্যান্ডগুলির জন্য সবচেয়ে লাভজনক -যেখানে প্রথম দুটি অবস্থান টয়োটা এবং ড্যাসিয়ার সাথে মিলে যায়।

মিডিয়া লিওপল্ডো স্যাটেসটেগুই, সিইও এবং এখন স্পেনের সংস্থার সভাপতি হিসাবেও ব্যাখ্যা করা হয়েছে, পাঁচটি বিদ্যুতায়িত প্রযুক্তি বাজারজাত করে এমন একমাত্র নির্মাতা হওয়ার সত্যতা –হালকা হাইব্রিডহাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ১০০% বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন ব্যাটারি- এর অন্যতম পরিণতি রয়েছে যে ২০২৪ সালে বিক্রি হওয়া অর্ধেকেরও বেশি যানবাহনের (বিশেষত ৫১..6%) ইকো লেবেল বা 0 নির্গমন রয়েছে, এই মুহুর্তের সবচেয়ে লোভযুক্ত। এই শতাংশটি আগের বছরের তুলনায় প্রায় 25% বৃদ্ধি পেয়েছে।

হুন্ডাই বিতরণ ব্যক্তিদের বাজারে 57% বরাদ্দ করা হয়েছে, 22% সংস্থাগুলিতে এবং 21% এর মধ্যে একটি গাড়ি ভাড়া। স্যাট্রেসটেগুই সাধারণ বাজারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে এই কোটাগুলির দ্বিতীয়টি উন্নত করতে আগ্রহী, তবে বিশেষত ভাল ফলাফল ছাড়াই। আদর্শ, তার মতে, সংস্থাগুলির সেই চ্যানেলে 25% এর বেশি হবে এবং ক্রমান্বয়ে 30% এর কাছে যেতে হবে।

ব্র্যান্ডটি গত এক বছরে 1,313 মিলিয়ন ইউরোর বিলিং অর্জন করেছে, যা 10% এর চেয়ে বেশি বৃদ্ধি উপস্থাপন করে এবং এর 65% বিক্রয় অর্থের সূত্রের মাধ্যমে করা হয়েছিল।

এর বাজারের শেয়ারটি .4.৪০%এ স্থাপন করা হয়েছে, ২০২৩ সালের তুলনায় কিছুটা ভাল, এবং ২০২১ এবং ২০২২ -এ নিবন্ধিত অসাধারণ পরিসংখ্যানগুলির কাছে যেতে শুরু করে -এমন এক বছরে যেখানে বাকী নির্মাতারা কোভিডের পরে সরবরাহের ফাউলের ​​জন্য আরও বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল- , যেখানে তারা যথাক্রমে 7.70 এবং 7.30%এ উঠেছিল।

হুন্ডাই বিশেষত এর ডিলার নেটওয়ার্কের লাভজনক ডেটা অনুমান করে, যা 2% দিয়ে বাজারের গড়ের চেয়ে বেশি, 0.80% এ অবস্থিত।

টুকসন স্পেনীয়দের দ্বারা সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত মডেলগুলির মধ্যে একটি হিসাবে রাজত্ব অব্যাহত রেখেছেন। তাঁর 21,595 টি তালিকাভুক্তি তাকে তৃতীয় সেরা -বিক্রয়কারী বাহন হিসাবে রাখে, কেবল ড্যাসিয়া স্যান্ডেরো এবং টয়োটা করোলার পিছনে, উভয় মডেল – বিশেষত প্রথম – কোরিয়ানদের চেয়ে অনেক বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের। টুকসনের পরে কোনা -প্রায় 13,000 ইউনিট -আই 20 এবং আই 30 এবং বায়ন দ্বারা অনুসরণ করা হয়।

2025 সালের মধ্যে, সাতস্টেগুই প্রায় 3% বাজার বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেয়। এর ব্র্যান্ড হিসাবে, এটি 5% বৃদ্ধির অপেক্ষায় রয়েছে যার ফলে প্রায় 68,000 বিতরণ এবং 6.5% বাজারের শেয়ার হবে।

এই বৃদ্ধিতে অবদান রাখতে এই বছর দৃশ্যে প্রবেশকারী অভিনেতারা হলেন সন্নিবেশ, একটি নগর এবং সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক যা আমরা আপনাকে কয়েক দিনের মধ্যে এখানে সমস্ত বিবরণ বলতে যাচ্ছি, এর পিট সংস্করণ ক্রস এবং নতুন আইওনিকিউ 6 এন ই আয়নিক 9, পরবর্তীকালে একটি বৃহত ফর্ম্যাট এবং বৈদ্যুতিন এসইউভি যা স্বায়ত্তশাসন প্রায় 600 কিলোমিটার হবে।

অনিশ্চয়তার বছর

স্পেনের হুন্ডাইয়ের প্রধান আত্মবিশ্বাসী যে ইনসার্টের বিক্রয়, সারা বছর ধরে ২,০০০ থেকে ২,৫০০ এর মধ্যে, ব্র্যান্ডকে সম্প্রদায়ের বিধিবিধান অনুসারে তার গড় নির্গমন হ্রাস করতে সহায়তা করে। এটি সম্পর্কে, পরিচালক বিশ্বাস করেন যে তিনি খাতটিতে “অনেক অনিশ্চয়তা” প্রবর্তন করেছেন এবং নাগরিকদের দ্বারা নির্মাতাদের প্রস্তাবিত অফারটির সাথে “ফিট না” করার কারণ হতে পারে, এই বিষয়টি উল্লেখ করে যে পরেরটি কম বিক্রি করতে বাধ্য হতে পারে দহন মডেলগুলি – এবং তাদের আরও ব্যয়বহুল অফার করুন – যদি তারা পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক বিতরণ না পান।

যাই হোক না কেন, স্যাট্রেস্টিগুই অনুমান করেছেন যে হুন্ডাই তার বর্তমান হার থেকে ২.৩% বৈদ্যুতিক থেকে ৫% থেকে %% এর মধ্যে যেতে হবে, যেমনটি আমরা বলি। প্লাগ -ইন হাইব্রিডগুলিতে বাড়ার বিষয়টি আরও জটিল বিবেচনা করুন, খুব জটিল এবং ব্যয়বহুল মডেলগুলি যা আমাদের দেশে কিছু গ্রহণযোগ্যতা রয়েছে – বাকি ইউরোপের বিপরীতে – এবং এটি আরও ব্যয়বহুল হবে যে নতুন অনুমোদনের প্রোটোকলগুলি এই বছর কার্যকরভাবে কার্যকর হয়েছে তা অনুসরণ করে আরও ব্যয়বহুল হবে ইইউ।

মুভস তৃতীয় পরিকল্পনার পুনর্নবীকরণ বা প্রতিস্থাপন সম্পর্কে জানতে চাইলে, নির্বাহী আত্মবিশ্বাসী ছিলেন যে প্রত্যাখ্যানের পরে অনিশ্চয়তার পরিস্থিতি উত্পন্ন হয়েছিল ওমনিবাস ডিক্রি সরকার এবং পরবর্তীকালে চুক্তির পরিকল্পনার বর্জন জোন্টদের সাথে পৌঁছেছে। জিনিসগুলির ভাল দিকটি দেখার জন্য, স্যাট্রেস্টিগুই আশা করেন যে বিদ্যুত বিক্রয়ের বর্তমান বিরতি বর্তমান পদক্ষেপের চেয়ে “আরও ভাল পরিকল্পনা” এর বিস্তারের পরে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে।

CATEGORIES
Share This

COMMENTS

Wordpress (0)
Disqus (0 )