তদন্তকারীরা হেলিকপ্টার পাইলট এবং তার প্রশিক্ষকের মধ্যে উচ্চতার একটি বিচ্যুতি চিহ্নিত করেছেন

ওয়াশিংটনে ২৯ শে জানুয়ারী, Head 67 জনকে হত্যা করা একটি হেলিকপ্টার এবং একটি বিমানের মধ্যে সংঘর্ষের বিষয়ে প্রথম উপাদানগুলি যোগাযোগ করা শুরু হয়েছে। তদন্তকারীরা প্রকাশ করেছেন, শুক্রবার, 14 ফেব্রুয়ারি, ক “ডাইভার্জ” পাইলট এবং তার প্রশিক্ষকের মধ্যে হেলিকপ্টারটির উচ্চতা সম্পর্কে।

এই সংঘর্ষটি আমেরিকান রাজধানীর রোনাল্ড-রেগান বিমানবন্দরের কাছে একটি সামরিক হেলিকপ্টার সিকোরস্কি ব্ল্যাক হক এবং আমেরিকান এয়ারলাইনস কোম্পানির সহায়ক সংস্থা দ্বারা পরিচালিত একটি সিআরজে 700 বোমারু বিমানের মধ্যে ঘটেছিল। দুটি ডিভাইস বিমানবন্দর ধরে চলমান পোটোম্যাক নদীর হিমশীতল জলে পড়েছিল।

আমেরিকান ট্রান্সপোর্ট সেফটি এজেন্সি (এনটিএসবি) এর পরিচালক জেনিফার হোমেন্ডি শুক্রবার দুটি ডিভাইসের শেষ দ্বিতীয় মিনিটে একটি বিশদ বিবৃতি উপস্থাপন করেছেন, যা এজের রেকর্ডারদের ডেটা ভিত্তিক।

তার মতে, সংঘর্ষের অল্প সময়ের আগে, হেলিকপ্টার পাইলট, যা একটি নাইট ট্রেনিং ফ্লাইট করছিল, 300 ফুট (91 মিটারেরও বেশি) উচ্চতার কথা জানিয়েছিল যখন এর পাইলট-ইনস্ট্রাক্টর 400 ফুট (121 মিটারেরও বেশি) নির্দেশ করেছিলেন। “পাইলটদের কেউই উচ্চতার বিচ্যুতি সম্পর্কে কোনও মন্তব্য করেনিখ্যাতিমান মি^আমি হোমেন্ডি এই পর্যায়ে, আমরা জানি না কেন দুজনের মধ্যে বিচ্যুতি ছিল। এটি এমন কিছু যা জরিপ দল বিশ্লেষণ করছে। »»

“সংঘর্ষের সময়, ব্ল্যাক হক 278 ফুট ছিল। তবে আমি সতর্ক করতে চাই যে এর অর্থ এই নয় (…) ব্ল্যাক হক ক্রু ককপিটে ব্যারোমেট্রিক অ্যালটাইমিটারগুলিতে এটি দেখেছিল ”তিনি বললেন। “আমরা ডেটাতে বিরোধী তথ্য দেখতে পাই”তিনি জোর দিয়েছিলেন।

দুর্ঘটনার সাইটে তদন্ত শেষ হয়েছে

“আমরা সম্ভাবনাটি পরীক্ষা করি যে ভুল ডেটা থাকতে পারে”অবিরত মি।^আমি হোমেন্ডি, জোর দিয়ে যে এই যাচাইয়ের প্রয়োজন “এখনও অনেক কাজ”। এটি হেলিকপ্টার এবং নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারের মধ্যে সংক্রমণ সমস্যার কথাও উল্লেখ করেছে।

দুর্ঘটনার ঠিক পরে মিডিয়া দ্বারা সম্প্রচারিত কন্ট্রোল টাওয়ার (এটিসি) থেকে কথোপকথনের রেকর্ডিংয়ে আমরা হেলিকপ্টারকে দেওয়া তদন্ত শুনতে পাচ্ছি “সিআরজে পিছনে পাস”। “” পাস পিছনে … “এটিসি দ্বারা প্রেরণ করা হয়েছিল। এটি ব্ল্যাক হকের ভোকাল রেকর্ডারটিতে শোনা যায় নি”খ্যাতিমান মি^আমি হোমেন্ডি

তার মতে, বিমানটি অন্যান্য সমস্ত ডিভাইস নিয়ে সমস্ত যোগাযোগের প্রবেশ এবং নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারটি ছেড়ে যেতে পারে, যখন হেলিকপ্টারটি কেবল টাওয়ার দ্বারা নির্গত লোকদের শুনতে পেত। “সুতরাং কথোপকথনের অর্ধেক” টাওয়ার এবং অন্যান্য বিমানের মধ্যে, তিনি বলেছিলেন।

মি^আমি হোমেন্ডি বলেছেন, দুর্ঘটনার সাইটের তদন্ত শেষ হয়ে গেছে, এনটিএসবি সুস্থ হয়ে উঠেছে “সমস্ত ধ্বংসযোগ্য উপাদানগুলির প্রয়োজন”। তদন্তের ধারাবাহিকতা সম্পর্কে, তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তদন্তকারীরা দৃশ্যমানতার দিকে নজর রাখছেন কারণ “আমরা মনে করি (…) যে হেলিকপ্টার ক্রুরা সম্ভবত পুরো ফ্লাইট জুড়ে নাইট ভিশন চশমা পরেছিলেন “।