এডিভ তার 2024-25 এর বছরটিতে বৈদ্যুতিক গতিশীলতার পরিস্থিতি প্রতিফলিত করে

বৈদ্যুতিক গতিশীলতার উন্নয়ন ও প্রচারের জন্য বিজনেস অ্যাসোসিয়েশন, আজকে 300 টিরও বেশি পেশাদারদের শ্রোতার সামনে উপস্থাপন করেছে, দ্য বিজনেস অ্যাসোসিয়েশন আপনার ইয়ারবুক 2024-25 এর তৃতীয় সংস্করণযা বর্তমান বাজার এবং স্পেনের এই খাতের বর্তমান এবং ভবিষ্যতের সম্ভাবনাগুলির সংক্ষিপ্তসার করে।

দিনের উদ্বোধন তৃতীয় ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং পরিবেশগত ট্রানজিশন এবং ডেমোগ্রাফিক চ্যালেঞ্জ মন্ত্রীর দায়িত্বে ছিলেন মাইটেকো, সারা অ্যাজেসেনের, যা ঘোষণা করেছে সোমবার ওকডিয়ারিও কী বলেছে। বিশেষত, আমরা এটি অগ্রসর সরকার ফেব্রুয়ারিতে বৈদ্যুতিন গাড়ি কেনার সহায়তা অনুমোদন করবে এবং আইআরপিএফ হ্রাসকে উদ্ধার করবে।

বিশেষত, মন্ত্রী অ্যাজেসেন আজ ঘোষণা এটি মুভস III পরিকল্পনার পুনঃপ্রকাশ একটি বিপরীতমুখী চরিত্র সহ 1 জানুয়ারী, 2025 সাল থেকে, “খুব শীঘ্রই” নির্দিষ্ট তারিখের অগ্রগতি ছাড়াই অনুমোদিত হবে।

এডিভ ইয়ারবুক 2024-25

অ্যাডিভের সভাপতি, অ্যাড্রিয়ানো মনস, তিনি আফসোস করেছেন যে আজ এইড পরিকল্পনার পুনঃপ্রকাশের নির্দিষ্ট তারিখটি জনসমক্ষে প্রকাশিত হয়নিতবে প্রকাশ করা হচ্ছে যে এই 2025 স্পেনের বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য একটি ভাল বছর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এর ডেটা দুর্দান্ত বক্তৃতা এডিভ ইলেকট্রিক গতিশীলতা ইয়ারবুকআজ মাদ্রিদের কলেজ অফ ক্যামিনোস, ক্যানেলস এবং পোর্ট ইঞ্জিনিয়ারদের সদর দফতরে স্থান পেয়েছে। আইনে দুটি রাউন্ড টেবিলগুলিও নির্ধারিত হয়েছে, একটি যা মোকাবেলা করেছে বৈদ্যুতিক গতিশীলতার শক্তি চ্যালেঞ্জ এবং, দ্বিতীয়, সম্পর্কে ভবিষ্যতের পরিষেবা স্টেশন, খাতে সংস্থাগুলির অসামান্য প্রতিনিধিত্ব সহ।

লাইট এবং ছায়া সহ বছর

মনস, ইয়ারবুকের মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে যে «2024 বছরটি বৈদ্যুতিক গতিশীলতা খাতের জন্য লাইট এবং ছায়া সহ এক বছর হয়েছে। ছায়া দিয়ে শুরু করে, নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যার বৃদ্ধির প্রত্যাশা পূরণ করা হয়নি যদি আমরা পিএনআইইসি, সি এর বার্ষিক উদ্দেশ্যগুলি বিবেচনা করিরিচার্জ অবকাঠামো নির্মাতাদের বৃদ্ধির প্রত্যাশাও পূরণ করা হয়নি যে আমরা এক বছর আগে আমাদের ইয়ারবুকের দিকে অগ্রসর হই »

এডিভ থেকে, মনস প্রতিফলিত করে «গত বছরের শেষে 3.9 % নিবন্ধের সংখ্যা হ্রাস মুভস তৃতীয় পরিকল্পনার চূড়ান্ত সময়কালের সাথে যুক্ত অনিশ্চয়তার পক্ষে এটি কোনও অপরিচিত নয় »যার পুনর্নবীকরণ আজ উন্মোচিত হয়েছে।

পনেরো বছর এডিভ

তার অংশের জন্য, আর্টুরো পেরেজ ডি লুসিয়া, এডিভের জেনারেল ডিরেক্টর, ইয়ারবুকটিতে দাঁড়িয়ে আছেন যে সমিতিটি «এটি 2025 সালে দুটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক পূরণ করেএর পঞ্চদশ বার্ষিকী এবং ভেম ফেয়ার, মাদ্রিদ বৈদ্যুতিক যানবাহনের দশম সংস্করণ উদযাপন, যা ২০১৫ সালে আরবান ফেয়ার ধারণা হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল »

পেরেজ ডি লুসিয়া প্রকাশ করেছেন যে টেকসই গতিশীলতার প্যানোরামায় «আমরা উন্নত হয়েছি। যদিও আমরা পছন্দ করতাম তার চেয়ে কম একটি শিল্প রূপান্তর প্রক্রিয়াতে আরোহণ পদক্ষেপঅর্থনৈতিক, শক্তি এবং পরিবেশগত যা অন্যান্য কৌশলগত খাতের সাথে যেমন পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি এবং ডিজিটালাইজেশন এবং এর সাথে সংযোগ রয়েছে ভূ -রাজনৈতিকের খুব সূক্ষ্ম মুহুর্তে, যেখানে বৈদ্যুতিক যানটি একটি দেশ প্রকল্পে পরিণত হয় এটি প্রপালশন প্রযুক্তির পরিবর্তনের চেয়ে অনেক বেশি »

অবকাঠামো বৃদ্ধি

এডিভের রাষ্ট্রপতিও হাইলাইট করেন «দ্য রিচার্জ অবকাঠামো উত্পাদন শিল্পে হ্রাস আমাদের দেশে এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের নেতিবাচক বিবর্তনের জন্য অপরিচিত নয়।

২০২৪ সালে যা ঘটেছিল তার ইতিবাচক হিসাবে, মনস রিচার্জ অবকাঠামো মোতায়েনের বৃদ্ধির প্রাসঙ্গিকতা দেয়, যেহেতু, “লাইসেন্স এবং পারমিট প্রদান এবং বিতরণকারীদের সাথে সংযোগের পর্যায়ে যে অসুবিধাগুলি অনুসরণ করে তা সত্ত্বেওস্পেনের পাবলিক রিচার্জ অবকাঠামো নেটওয়ার্ক 40,000 অপারেটিং পয়েন্ট ছাড়িয়েছে। সেই নেটওয়ার্কের মধ্যে, একটি চতুর্থাংশ 2024 সালে ইনস্টল করা হয়েছে, যা প্রতি মাসে 1,100 অপারেটিং পয়েন্টের গড় ইনস্টলেশন সহ আগের বছরের তুলনায় 33 % এরও বেশি প্রবৃদ্ধি উপস্থাপন করে »

রিচার্জ ডিসপ্লে

ইয়ারবুকের অসামান্য তথ্যগুলির মধ্যে চিত্র পাবলিক অ্যাক্সেস রিচার্জ পয়েন্ট স্থাপনে 390 মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগ2024 সালে।

এই চিত্রটি, যা ইতিমধ্যে বছরের শুরুতে অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক ঘোষণা করা হয়েছিল, মোট ৪০,০০০ এরও বেশি অপারেশনাল সরঞ্জাম, যার অর্থ রিচার্জ অপারেটরদের পক্ষ থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রচেষ্টা, যা এখনও বাজারের সমস্যার মুখোমুখি বৈদ্যুতিক যানবাহনের অভাব এবং আমলাতান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণে বিদ্যমান বাধা সম্পর্কে।

তৎপর এই অপারেশনাল পাবলিক রিচার্জিং অবকাঠামোগুলির গড় ব্যবহার 5.8% প্রতিনিধিত্ব করে, 2023 এর 6.4% এর চেয়ে কিছুটা কমযা দেখায় যে বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের জন্য পাবলিক রিচার্জ আসল সমস্যা নয়।

রিচার্জ শিল্প

স্পেনের রিচার্জ পয়েন্ট তৈরির সাথে যুক্ত শিল্প সম্পর্কে, 2024 সালে ক্রিয়াকলাপটি হয়েছে মোট 332 মিলিয়ন ইউরোর টার্নওভারযা বিকল্প এবং অবিচ্ছিন্ন লোডের মধ্যে সমস্ত টাইপোলজি থেকে উত্পাদিত 326,000 ইউনিটকে অন্তর্ভুক্ত করে।

এই পরিমাণ, বিদেশী বাজারে 90% রফতানি করা হয়যা জাতীয় নির্মাতারা আগের বছরে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং পাঁচটি মহাদেশের অন্যান্য ভৌগলিক অঞ্চলে উভয়ই রফতানি করেছে এমন 291,000 দলকে বোঝায়। এই তথ্যগুলি আবিষ্কার করে যে রিচার্জ অবকাঠামো স্পেনের প্রতিযোগিতা এবং কর্মসংস্থানের জন্য একটি কৌশলগত শিল্প।

স্প্যানিশ অর্থনীতি বিদ্যুতায়ন

স্পেনীয় অর্থনীতির বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক থেকে বিদ্যুৎ পার্কে রূপান্তর একটি historical তিহাসিক সুযোগযা জীবাশ্ম জ্বালানী আমদানিতে 14,000 মিলিয়ন ইউরোর সঞ্চয়গুলিতে পরিমাণ নির্ধারণ করে, যদি পিএনআইইসি -তে সেট করা উদ্দেশ্যগুলি, শক্তি ও জলবায়ুর সংহত জাতীয় পরিকল্পনা পূরণ করা হয়।

অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, «এই চিত্রটি স্প্যানিশ অর্থনীতির প্রায় 1 % জিডিপিতে উন্নতি বোঝায়, অভ্যন্তরীণ খরচ এবং বিনিয়োগ উভয়ই বাড়ানোর জন্য সংস্থানগুলি প্রকাশ করা সংস্থা এবং নাগরিকদের »।