ডানা বিচারক যুক্তি দিয়েছিলেন যে মৃত্যু এড়ানো যেতে পারে এবং জনগণের কাছে নোটিশ “দেরী” এবং “ভুল” ছিল

ক্ষতি দ্বারা ক্ষতি ডানা “আপনি এড়াতে পারবেন না”, তবে “মৃত্যু হ্যাঁ”। এটি ক্যাটারোজা বিচারক দ্বারা সমর্থিত যা ঝড়ের ব্যবস্থাপনার তদন্ত করে, যার ফলস্বরূপ 224 মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্থ এবং তিনজন লোক যারা এখনও মিস করতে থাকে

ম্যাজিস্ট্রেট আরও একটি রেজোলিউশনেও নিশ্চিত করেছেন, এক্ষেত্রে এএফই দ্বারা উদ্ধৃত, যে লক্ষ্য করুন যা মোবাইলগুলিতে প্রেরণ করা হয়েছিল ভ্যালেন্সিয়ান জনসংখ্যার ছিল “উল্লেখযোগ্যভাবে দেরী “এবং” ভুল এর বিষয়বস্তুতে “। একটি সতর্কতা যা ট্র্যাজেডির দিন 20:11 ঘন্টা এ পৌঁছেছিল এবং এটি স্থানচ্যুতি এড়াতে পরামর্শ দেয়, যখন শিকারের অনেকেই ঘরবাড়ি এবং গ্যারেজে বা রাস্তায় মারা যাচ্ছিলেন।

এই সপ্তাহে ম্যাজিস্ট্রেট প্রদর্শনীগুলি এই সপ্তাহে অবহিত করে এমন কিছু সিদ্ধান্তে এই বিষয়গুলি “যা প্রভাবিত করে” অপ্রতিরোধ্য মৃত্যুর এড়ানো যায়“এবং এটি জোর দেয় যে তদন্তের বস্তুটিকে ফোকাস করতে হবে” জনসংখ্যার কাছে পামারিয়া নোটিশের অনুপস্থিতিনিজেকে রক্ষা করার জন্য তিনি কোনও ব্যবস্থা নিতে পারেননি। “

কোর্টের কোর্টের প্রধান এবং ক্যাটারোজের নির্দেশ 3 একটি সঠিক এবং পর্যাপ্ত সংস্থা এবং এই সংস্থাগুলি স্থাপনা “।

বিচারক বিশ্বাস করেন যে মৃত্যু এবং দমকলকর্মীদের নিষ্ক্রিয়তার মধ্যে কোনও কার্যকারিতা নেই যেখানে কিছু অভিযোগকারীরা ইঙ্গিত করেছিলেন কারণ পরিস্থিতি “আগুনের গাড়ি তৈরি করেছিল যে রাস্তাগুলি রাস্তাগুলির মধ্য দিয়ে প্রবর্তন করা হয়েছিল” “জনসংখ্যাকে ডুবে যাওয়া জনসংখ্যা বাঁচাতে” এবং ” খুব কমই সম্ভব ছিল যে দমকলকর্মীরা পৃথকভাবে রাস্তাগুলির মধ্যে চলে গেছে। “

তার মতে, “আক্রান্ত জনগোষ্ঠী বা সংশ্লেষ গ্রহণে বিলম্বকে অবশ্যই অন্যান্য ক্ষেত্রে, বিতর্কিত এখতিয়ারে বা এর মধ্যে বর্ণিত হতে হবে রাজনৈতিক“

বিচারকের গাড়ি

সোমবার ভ্যালেন্সিয়ান সম্প্রদায়ের সুপিরিয়র কোর্ট অফ জাস্টিস জানিয়েছে যে বিচারক একটি গাড়ি অবহিত করেছিলেন যাতে তিনি স্বরাষ্ট্র অধিদফতরের কাছে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে সিকোপিতে যদি ইতিমধ্যে 29 জন লোক এবং এজেন্সি ব্যতীত অন্য কোনও “কর্তৃপক্ষ” ছিল যা ইতিমধ্যে অংশ ছিল তাকে ২৯ শে অক্টোবর, তাকে সন্ধ্যা: 00 টা ৪০ মিনিটে আহ্বান করা হয়েছিল এবং এর আগে সতর্কতা জারি করা হয়েছিল, এর আগে ম্যাজিস্ট্রেট এই সম্প্রদায়ের সাধারণ জরুরী উপ -অধিদপ্তরের কাছে এই সতর্কতা প্রেরণের জন্য তথ্যের জন্য অনুরোধ করেছিলেন।

পরিবর্তে, আদালত এই পদ্ধতির কাঠামোর মধ্যে আরও চারটি রেজোলিউশন জারি করেছে। তাদের মধ্যে একটিতে তিনি ভুক্তভোগী ডানা হর্টা সুডের সংযোগকে জিজ্ঞাসা করেছেন যে আহত হয়েছে তাদের সদস্যদের সনাক্ত করতে, কী ধরণের আহত হয়েছে এবং তারা যে চিকিত্সা করেছে তা সনাক্ত করতে। এই সমিতির অভিযোগের আগে এটি বিচারক তা বজায় রেখেছেন ক্ষতি “এড়ানো যায়নি”, তবে “মৃত্যু হ্যাঁ” এতে অভিযোগ করা গুরুতর বেপরোয়াতার কারণে ক্ষতির সাথে সম্পর্কিত হিসাবে অগ্রহণযোগ্য দ্বারা।

ম্যাজিস্ট্রেট 11 ফেব্রুয়ারি থেকে পূর্ববর্তী গাড়িটির বিষয়ে এই বিষয়ে ইঙ্গিত করেছেন, যেখানে এটি সংগ্রহ করা হয়েছিল চলমান ফৌজদারি তদন্ত মৃত্যু এবং আঘাতের মধ্যে সীমাবদ্ধ এটি প্রথম al চ্ছিক সহায়তার পরে চিকিত্সার প্রয়োজন। “এর অর্থ এই নয় যে তাদের সময়মতো মেরামত উপাদান ক্ষতিগুলি অর্জন করতে হবে না, ধ্বংস যা জনগোষ্ঠীকে ধ্বংস করেছে এবং এটি কয়েক হাজার মানুষকে প্রভাবিত করেছে, তবে এই প্রক্রিয়া বা ফৌজদারি এখতিয়ার উভয়ই তাদের জ্ঞানের জন্য সক্ষম নয়,” , সুনির্দিষ্ট।

এই একই কারণে, ম্যাজিস্ট্রেটও অন্য একটি গাড়িতেও প্রত্যাখ্যান করেছেন, এই মামলায় এই ব্যক্তিত্বকে চার জন আহত বলে আহত করেছেন যারা বন্যার জন্য তাদের সম্পত্তির ক্ষতি করেছেন। হ্যাঁ এটি অন্যদিকে, বেশ কয়েকটি প্রাণহানির পরিবারের বিশেষ অভিযোগ হিসাবে ব্যক্তিত্ব হিসাবে গ্রহণ করে, যারা লাইবেরাম অ্যাসোসিয়েশনের আইনী প্রতিনিধিত্বের অধীনে এই উদ্দেশ্যে একটি চিঠি উপস্থাপন করেছিলেন। এই সত্তার কাছে আদালতের জনপ্রিয় ক্রিয়া প্রয়োগের জন্য, 000,০০০ ইউরোর বন্ডের অর্থ প্রদানের প্রয়োজন।

এছাড়াও, ম্যাজিস্ট্রেট প্রকাশ করতে সম্মত হয়েছেন অ্যামেট ইস্যু ক আইন প্রতিবেদন যা ট্র্যাজেডির দিনে এর প্রতিযোগিতার সুযোগে কাজ করেছিল এবং জিজ্ঞাসা করেছে জরুরী টেলিফোন 112 সেদিন কোন সময় থেকে তারা গ্রহণ শুরু করতে শুরু করে তা থেকে সেই প্রতিবেদনটি ডানার প্রভাবগুলিতে কল করে এবং জনসংখ্যা কি এসেছিল।

অবশেষে, আদালত অনুরোধ করেছে জ্যাকার হাইড্রোগ্রাফিক কনফেডারেশন (সিএইচজে) তিনি ইতিমধ্যে পোয়েও ব্যারানকো প্রবাহ সম্পর্কে যে তথ্য জিজ্ঞাসা করেছিলেন তা, কারণ কিছু দিন আগে তিনি যে সামগ্রীটি প্রেরণ করেছিলেন তা অনুরোধের সাথে সামঞ্জস্য নয়।