আইএফইএমএর ‘পুনর্বিবেচনা’ যা ফর্মুলা 1 সার্কিটের হোস্ট করবে, অনুমোদিত হওয়ার জন্য প্রস্তুত
এর আগমন সূত্র 1 থেকে মাদ্রিদ সত্য হওয়ার জন্য আরও এক ধাপ রয়েছে। মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিল বৃহস্পতিবার নগর পরিকল্পনা, পরিবেশ ও গতিশীলতার একটি অসাধারণ ও জরুরি কমিশন উদযাপন করেছে কনসোর্টিয়াম দ্বারা প্রচারিত বিশেষ পরিকল্পনা অনুমোদনের জন্য … মাদ্রিদ ফেয়ার ইনস্টিটিউশন (আইএফএমএ) যা জুয়ান কার্লোস আই ফেয়ার পার্কের সুযোগকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করবে। প্রস্তাবটি আরও মাদ্রিদ এবং পিএসওই এবং ভক্স অবসর গ্রহণের প্রত্যাখ্যান পেয়েছে। তবে, পিপির একক ভোট বিশেষ পরিকল্পনায় পেনাল্টিমেট ‘হ্যাঁ’ দিয়েছে।
কমিশনের এজেন্ডার একমাত্র পয়েন্টের আশেপাশে বিতর্ক না করেই এই অঞ্চলের প্রতিনিধি বোরজা ক্যারাবান্তে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এই জরুরি কমিশন ফাইলটিতে ইসাবেল দ্বিতীয় চ্যানেল থেকে একটি প্রতিবেদন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল। আগামী মঙ্গলবার অনুষ্ঠিত হবে মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিলের পূর্ণাঙ্গ প্রস্তাবটি উঠার আগে কমিশন কর্তৃক এই নগর প্রক্রিয়াটি পাস হওয়া জরুরি।
এই বিশেষ পরিকল্পনা, যা অক্টোবরে জনসাধারণের তথ্যে প্রকাশিত হয়েছিল এবং এক মাস পরে গভর্নিং বোর্ডে অনুমোদিত হয়েছিল, কিছু দিন আগে কারাবান্তে সাধারণ পরিকল্পনায় ইতিমধ্যে বিবেচিত যে বিল্ডিবিলিটি বৃদ্ধি উত্পন্ন করতে দেয়। এই প্রকল্পের ফাইল অনুসারে, 4%বিল্ডযোগ্যতা বৃদ্ধি প্রত্যাশিত, যা বর্তমান 340,000 সর্বাধিকের তুলনায় 13,600 বর্গমিটার বৃদ্ধি উপস্থাপন করে।
এই বিশেষ পরিকল্পনাটি শর্তটিকে একটি প্রাণিসম্পদ রুটেও নিয়ন্ত্রণ করে যা ভবিষ্যতের সার্কিট, উডসের পথ অতিক্রম করে। এটি নগরায়ণ করা প্রয়োজন হবে, পরিকল্পনার ডকুমেন্টেশন ব্যাখ্যা করে, এর লেআউটটি এর পশ্চিমে রিবেরা ডেল সেনা স্ট্রিটের সমান্তরালে উল্লেখযোগ্যভাবে চলতে পারে।
তদতিরিক্ত, এটি প্রবর্তককে ক্রীড়া ব্যবহারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ আইএফএমএ ব্যবহার করতে সক্ষম করবে। «এটি সত্য যে আমি এটি অস্থায়ী ক্রিয়াকলাপ হিসাবে যেমন অসাধারণ ক্রিয়াকলাপ হিসাবে করতে পারি, তবে এটি আমাদের কাছে মনে হয় যে, সূত্র 1 মাদ্রিদ শহরে কয়েক বছর ধরে থাকবে, যা স্বচ্ছ এবং নিয়ন্ত্রক উপায়ে হবে সেই বিশেষ পরিকল্পনায় সংগৃহীত এই সম্ভাবনাটি যে তারা এই ক্রীড়া ইভেন্টগুলি পরিচালনা করতে পারে, “কয়েক সপ্তাহ আগে দ্বিতীয় ডেপুটি মেয়র বলেছিলেন।
সূত্র 1 প্রকল্পের বস্তুগতকরণ, বিশেষ পরিকল্পনার প্রযুক্তিগত সংক্ষিপ্তসারটি বলেছে যে অন্যান্য অবকাঠামোগুলির মধ্যে সর্বাধিক একচেটিয়া প্যাডক ক্লাব স্থাপনের জন্য মণ্ডপ 1 এবং 2 এর দীর্ঘায়িত করার জন্য নতুন বিল্ডিংগুলির সাথে বর্তমান মণ্ডপগুলির সম্প্রসারণ জড়িত থাকবে। এই সম্প্রসারণের অর্থ আরও ভাল অভ্যন্তরীণ কার্যকারিতা এবং আরও ভাল গতিশীলতার জন্য পার্কিং এবং ল্যান্ডস্কেপড অঞ্চলগুলি পুনর্গঠন করা।
আইসবার্গের টিপ
ভবিষ্যতের সার্কিটের লেআউট, দৈর্ঘ্যের 5,474 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য, এই বিশেষ পরিকল্পনার ক্ষেত্রের বাইরেও প্রসারিত, যেহেতু এটি বর্তমান ঘেরের রাস্তাগুলি দিয়ে তবে ভাদেব্বাসের প্লটটিতে ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ দ্বারা এবং জনসাধারণের পুরোপুরি দ্বারা।
সার্কিটের প্রভাব
সূত্র 1 মাদ্রিদ
এফ 1 এর প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের সাপেক্ষে
2026 এর এবং এফআইএর হোমোলজেশন
এফ 1 অভিজ্ঞতা এবং ভিআইপি জোন
1: 32,026 / ল্যাপ প্রতি সময়
100,000 এরও বেশি দর্শক
সূত্র 1 এর মাদ্রিদ সার্কিটের প্রভাব
2026 এর F1 এর প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ এবং এফআইএর হোমোলজেশন সাপেক্ষে
এফ 1 অভিজ্ঞতা এবং ভিআইপি জোন
1: 32,026
প্রতি কোলে সময়
100,000 এরও বেশি
দর্শক
ভাইস মেয়র ও পৌরসভার মুখপাত্র ইনমা সানজ গভর্নিং বোর্ডের পরে সংবাদ সম্মেলনে ইঙ্গিত করেছেন যে কমিশনে বিশেষ পরিকল্পনা অনুমোদনের পরে, “নিখোঁজ একমাত্র বিষয় হ’ল একমাত্র বিষয় হ’ল নগর পরিকল্পনা ক্ষেত্রের দায়িত্বে লাইসেন্স প্রসেসিং“, এবং প্রকাশ করেছেন যে অনুমোদনটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ” এই প্রকল্পটি উপলব্ধি করার জন্য যে আমরা বুঝতে পারি যে এটি মাদ্রিদ শহরের পক্ষে এটি ইতিবাচক। ”
Madid মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিলের সম্পূর্ণরূপে অনুমোদিত হওয়ার পরে, আমরা বিভিন্ন প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত থাকা সমস্ত বিধান এবং রেজোলিউশনগুলি বিবেচনায় নেব যে সমস্যাগুলি হ্রাস করতে পারে যেগুলি সম্ভাব্য শব্দ এবং দিকগুলির সাথে সম্পর্কিত দিকগুলি নিয়ে সেই অঞ্চলের বাসিন্দাদের দিকে পরিচালিত করতে পারে এমন সমস্যাগুলি দূর করতে পারে গতিশীলতার কাছে, ”তিনি বলেছিলেন।
“গুরুতর ঘাটতি” সহ একটি প্রকল্প
তার অংশ হিসাবে, মেয়র আন্তোনিও গিরাল্ডো আবারও সতর্ক করেছেন, যেহেতু সমাজতান্ত্রিক গোষ্ঠী ইতিমধ্যে তার অভিযোগে করেছে, যে ফাইলটি “অনুমোদনের জন্য প্রস্তুত নয়” কারণ এটিতে “গুরুতর ঘাটতি রয়েছে যা সমাধান করা হয়নি” -উদাহরণস্বরূপ সম্পর্কিত ” প্রাণিসম্পদ রুটের সাথে যা অবশ্যই সরানো উচিত, বিশদ বিবরণ- এবং বলে যে এই সমস্যাগুলি একটি “অসাধারণ আইনী নিরাপত্তাহীনতা” হতে পারে।
সমাজতান্ত্রিক কাউন্সিলরের মতে, এই ঘাটতিগুলি “ইম্প্রোভাইজেশন, অস্বচ্ছতা এবং তাড়াহুড়ো” এর কারণে যা আলমেডা সরকার এই প্রকল্পটি পরিচালনা করছে। “আমরা ফর্মুলা 1 এর বিরুদ্ধে নই, তবে আমরা এতটা দরিদ্র কিছু সমর্থন করতে পারি না,” তিনি উপসংহারে বলেছিলেন।
আরও তীক্ষ্ণ আরও মাদ্রিদ থেকে, যেখানে তারা উল্লেখ করেছেন যে তারা এই বিশেষ পরিকল্পনার বিরুদ্ধে পূর্ণাঙ্গ ভোট দেবেন কারণ “এটি অত্যন্ত অনিয়মিত এবং ধারণা করে যে আইসো এবং আলমেডা আইএফএমএতে সূত্র 1 সার্কিটটি সন্ধান করতে চায় বলে বলের সন্ধানটি বলে মনে করে।” এই গোষ্ঠীর মুখপাত্র রিতা মায়েস্ট্রে আরও নিন্দা করেছেন যে, যদিও এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে “মাদ্রিদের কাছে একটি ইউরো ব্যয় করতে হবে না ইতিমধ্যে জনসাধারণের অর্থ দিয়ে 137 মিলিয়ন।”
মাস্টার আরও সমালোচনা করেছেন যে মাদ্রিদে কমপক্ষে দশ বছর হবে এমন একটি প্রকল্পের জন্য একটি “অস্থায়ী” লাইসেন্স প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছে এবং “শীর্ষ থেকে সুবিধাগুলিতে একটি সংস্কার” দাবি করবে। প্রকৃতপক্ষে, প্রশিক্ষণ নেতা বলেছেন, তার দলটি এমন একটি পরিকল্পনা এড়াতে বিচার বিভাগীয় প্রক্রিয়াতে কাজ করছে যা “অর্থাত্ পরিবেশগত এবং মানুষের প্রভাবকে বোঝায়।”
লাইসেন্স
অন্যদিকে লাইসেন্স পদ্ধতি রয়েছে, যা নগর পরিকল্পনা সরকারের অঞ্চল পরিচালনা করে, যা আগামী মঙ্গলবার প্লেনারির বিতর্কে এই প্রকল্পের আরও বিশদ বিবরণ দেবে। কিছু দিন আগে ক্যারাবান্তে উল্লেখ করেছিলেন যে সূত্র 1 লাইসেন্স, যা নগরীতে 4.5 বিলিয়ন ইউরো এবং 8,200 চাকরির বেশি অর্থনৈতিক প্রভাব তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, “এপ্রিলের শেষে” প্রস্তুত হতে পারে।
এটি পরিবেশগত মূল্যায়ন এবং এর সাবধানতার সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হবে, অর্থাৎ শব্দ এবং গাছের অবস্থার সাথে যা কিছু করতে হবে তা হ’ল। , এই গ্রীষ্মে এবিসি প্রকাশিত পরিবেশগত পরিকল্পনা অনুসারে শব্দ দূষণ হ’ল “জনসংখ্যার উপর প্রথম নেতিবাচক প্রভাব”। সর্বাধিক উন্মুক্ত বাড়িগুলি ভবিষ্যতের সার্কিট থেকে 90 মিটার দূরে, যা 5,474 কিলোমিটার দীর্ঘ হবে। পরিবেশগত প্রতিবেদনে ইতিমধ্যে ধারণা করা হয়েছে যে এই দৌড়ের নায়কীয় যানবাহনের আগে বিরোধী -বিরোধী বাধাগুলি “অকার্যকর”, তাই টাউন হলটির বিকল্প সমাধান নেওয়া উচিত।
